|
|
09.01.2015, 08:12
|
#1
|
Участник
Регистрация: 27.12.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 106
|
АКПП 6 ст. на всех режимах только задняя
Всем привет!У меня случилась такая проблема.При буксовании сорвало передний мост с крепления,кардан зацепился за селектор переключения АКПП, сначала режим D включился с явным усилием и машина поехала назад,при последующем переключении режим D стал включаться очень легко,но машина все равно едет назад.Думал что коробка перегрелась,дал до утра остыть,утром та же история,на D едет назад,на 1 и дальше тоже назад,на R тоже назад.Когда глушишь авто машина дергается опять же назад.Помогите что могло произойти с АКПП???
__________________
Actyon Sports D20DT (141) 6A/T 4WD
|
|
|
09.01.2015, 09:09
|
#2
|
Участник
Регистрация: 27.12.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 106
|
Цитата:
Сообщение от сергей 1970
Всем привет!У меня случилась такая проблема.При буксовании сорвало передний мост с крепления,кардан зацепился за селектор переключения АКПП, сначала режим D включился с явным усилием и машина поехала назад,при последующем переключении режим D стал включаться очень легко,но машина все равно едет назад.Думал что коробка перегрелась,дал до утра остыть,утром та же история,на D едет назад,на 1 и дальше тоже назад,на R тоже назад.Когда глушишь авто машина дергается опять же назад.Помогите что могло произойти с АКПП???
|
Немного ошибся,кардан зацепился за датчик переключения передач акпп?
__________________
Actyon Sports D20DT (141) 6A/T 4WD
|
|
|
10.01.2015, 19:16
|
#3
|
Участник
Регистрация: 27.12.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 106
|
Подскажите пожалуйста есть ли самодиагностика акпп на наших моделях???На других авто присутствует такая функция!
__________________
Actyon Sports D20DT (141) 6A/T 4WD
|
|
|
10.01.2015, 22:31
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Так сканер надо цеплять и смотреть ошибки. Давай думать логически, если в любом положении рычага машина едет назад, значит трос, тяга, я не знаю, как там у Спортсов, заклинила в этом положении или датчик какой глючит. Я бы снял консоль у рычага, посмотрел как там идут тросы к коробке, подергал бы в салоне, другой бы человек смотрел в капоте как там на коробке, что происходит, ну и по-любому надо всю проводку смотреть под машиной, тщательно, на предмет обрывов.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
10.01.2015, 22:34
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Цитата:
Сообщение от сергей 1970
При буксовании сорвало передний мост с крепления,кардан зацепился за селектор переключения АКПП
|
Как так-то? За мост лебедкой тащили?
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
10.01.2015, 22:36
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Цитата:
Сообщение от сергей 1970
сначала режим D включился с явным усилием ,при последующем переключении режим D стал включаться очень легко
|
Вот тут у тебя что-то было прижато, но ты это богатырским усилием оторвал. Снимай пластмассу в салоне, думаю все увидишь.
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
11.01.2015, 06:54
|
#7
|
Участник
Регистрация: 27.12.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 106
|
Цитата:
Сообщение от noise
Так сканер надо цеплять и смотреть ошибки. Давай думать логически, если в любом положении рычага машина едет назад, значит трос, тяга, я не знаю, как там у Спортсов, заклинила в этом положении или датчик какой глючит. Я бы снял консоль у рычага, посмотрел как там идут тросы к коробке, подергал бы в салоне, другой бы человек смотрел в капоте как там на коробке, что происходит, ну и по-любому надо всю проводку смотреть под машиной, тщательно, на предмет обрывов.
|
Все снимал и сейчас консоль разобрана,напрямую кулисой дергал,тоже склоняюсь к проводам на датчике переключения передач,либо сам датчик от удара карданом накрылся!Под капотом нечего смотреть,коробка под машиной!
__________________
Actyon Sports D20DT (141) 6A/T 4WD
|
|
|
11.01.2015, 06:57
|
#8
|
Участник
Регистрация: 27.12.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 106
|
Цитата:
Сообщение от noise
Вот тут у тебя что-то было прижато, но ты это богатырским усилием оторвал. Снимай пластмассу в салоне, думаю все увидишь.
|
С салона все нормально,усилие при переключение было от того что кардан ударил и прижал датчик переключение акпп!Салон разобрал сразу после удара,там ломаться нечему,селектор переключения и кулиса к датчику переключения!
__________________
Actyon Sports D20DT (141) 6A/T 4WD
|
|
|
11.01.2015, 07:08
|
#9
|
Участник
Регистрация: 27.12.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 106
|
Цитата:
Сообщение от noise
Как так-то? За мост лебедкой тащили?
|
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=4183 Существует такая проблема на актионах спорт и рексах,просто буксовал даже не скажу что сильно,пытался качнуть авто и при движении назад вырвало мост!
__________________
Actyon Sports D20DT (141) 6A/T 4WD
|
|
|
12.01.2015, 11:32
|
#10
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Египетская сила, внедорожник! По ходу два варианта остается, селектор и датчик. Датчик дорогой? Масло в коробке как надо?
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
12.01.2015, 13:11
|
#11
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
На акпп есть ингибитор-свитч. Выглядит в виде сектора с разъёмом. Сквозь него шток проходит.
Ты его датчиком называешь?
1) Если он вышел из строя, то надо его менять.
2) Сними клемму с акб. Далее вытащи все предохранители под капотом и в салоне с обозначением А/Т. Одень клеммы на акб и заведи двигатель. Если опять машина на Драйве едет назад, то в акпп механическая проблема. Проверь тягу от рычага к акпп. Может у тебя её оборвало. Коробка механически на задней замерла, а ты рычагом впустую дёргаешь.
|
|
|
12.01.2015, 14:47
|
#12
|
Участник
Регистрация: 27.12.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 106
|
Цитата:
Сообщение от Kammerton
На акпп есть ингибитор-свитч. Выглядит в виде сектора с разъёмом. Сквозь него шток проходит.
Ты его датчиком называешь?
1) Если он вышел из строя, то надо его менять.
2) Сними клемму с акб. Далее вытащи все предохранители под капотом и в салоне с обозначением А/Т. Одень клеммы на акб и заведи двигатель. Если опять машина на Драйве едет назад, то в акпп механическая проблема. Проверь тягу от рычага к акпп. Может у тебя её оборвало. Коробка механически на задней замерла, а ты рычагом впустую дёргаешь.
|
Да имено про него говорю,в инете нашел такое название,тяга нормально стоит разобрал селектор напрямую дергал!Тоесть выташить все предохранители и попробовать ехать?Если не поедет значит проблема в этой штуковине?
__________________
Actyon Sports D20DT (141) 6A/T 4WD
|
|
|
12.01.2015, 15:05
|
#13
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
При отключении всей электрики акпп переходит в аварийный режим. Работает задняя и 4-я передачи.
Если на драйве опять задняя включается, то проблема механическая. Золотник, который механический управляется тягой, застрял в положении задней передачи.
В принципе, в этом случае можно попробовать поддон АКПП снять и посмотреть визуально на шток внутри коробки. Может его ударом выбило или ещё что-то.
|
|
|
12.01.2015, 16:04
|
#14
|
Участник
Регистрация: 27.12.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 106
|
Цитата:
Сообщение от Kammerton
При отключении всей электрики акпп переходит в аварийный режим. Работает задняя и 4-я передачи.
Если на драйве опять задняя включается, то проблема механическая. Золотник, который механический управляется тягой, застрял в положении задней передачи.
В принципе, в этом случае можно попробовать поддон АКПП снять и посмотреть визуально на шток внутри коробки. Может его ударом выбило или ещё что-то.
|
Да кардан зацепил гайту которая крепит всю тягу!А там ни чего обломать не может,я думаю что провернуло этот шток?
__________________
Actyon Sports D20DT (141) 6A/T 4WD
|
|
|
12.01.2015, 16:26
|
#15
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
|
Нет не провернул, шток с тягой крепится через Z образное соединение. Сам шток прямой.
Вот обвел весь узел желтым.
Т.е. двигая рычаг (с лева) ты передвигаешь шток в зад/вперёд (на фото вверх/вниз)
|
|
|
12.01.2015, 18:06
|
#16
|
Участник
Регистрация: 27.12.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 106
|
Цитата:
Сообщение от liharly
Нет не провернул, шток с тягой крепится через Z образное соединение. Сам шток прямой.
Вот обвел весь узел желтым.
Т.е. двигая рычаг (с лева) ты передвигаешь шток в зад/вперёд (на фото вверх/вниз)
|
Вот теперь вижу,кардан крутил гайку которая самая крайняя слева,не могу обвести?Не чего не могло произойти с механизмом?
__________________
Actyon Sports D20DT (141) 6A/T 4WD
|
|
|
12.01.2015, 18:09
|
#17
|
Участник
Регистрация: 27.12.2014
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 106
|
Цитата:
Сообщение от noise
Египетская сила, внедорожник! По ходу два варианта остается, селектор и датчик. Датчик дорогой? Масло в коробке как надо?
|
Датчик стоит 6.000,пока не знаю про масло,но поддон наверное надо снимать!Я сейчас стал умный датчик называется ингибитор-свитч(спасибо Kammerton)просветил,да и Шао огромное спасибо привязал оторванный мост как он подсказал!
__________________
Actyon Sports D20DT (141) 6A/T 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|