[crazydrive]

Алексей 13, это понятно, что не беспокоить, но воздух в топливной системе тоже ни к чему хорошему не приведет. Вот поэтому и беспокоюсь, чтоб воздуха не было.

[ЯТолик]

Спасибо Fidel успокоил,теперь буду знать.

[Александр-125]

Вот если помпу беспокоить не по делу, начинает через неё воздух "засасывать"! Проходил! После замены фильтра и подкачки через некоторое время глохла! Накачал, завел - опять заглохла! Кое как нашел положение, чтоб не воздушило, а при заменах солярку в шланги заливал, чтоб помпу не трогать! Так и мучился, пока в сборе не купил фильтр! Не очень надежный узел!

[Сергей г.Киров]

Фильтра делфи считаются самыми лудшими фильтрами в мире у них самая тонкая фильтрация даже БОШ рядом не стоял,тем более для ссангйонга. сам сейчас владею митсубиси паджеро спорт дизель .почитал на форумах. умные ставят только делфи даже денсос не доверяют.

[Дрюня 407]

Это потому, что топливная delphi ну очень нежная , в отличии от боша и того же денсо, умные-перестраховываются, чёбы не? МПС какого году?

[Сергей г.Киров]

2014г.

[Дрюня 407]

А,он всеядный,там вроде для раши и сажевого нет...

[Призрак]

по крайней мере 3 года 962 делфи приезжают в больших картонных коробках на 2 фильтра и куском картонки внутри, чтобы он там не болтался. первый раз тоже смутило, когда заказывал.

[ЯТолик]

Во-во когда первый раз, именно себе за свои кровные покупаешь, то сразу- ??????????????

[Евген 054]

видимо и меня постигла учесть с помпой. как уже говорил-ездил с невским фильтром тысяч 80. решил покататься на оригинале от Дэлфи. заменил и начались танцы- гидроник не запускается- нет топлива. двиг стал заводиться долго. пузыри постоянно..а через пару часов стоянкитопливный пустой-приходится подкачивать. может ли быть такое , что оригинальный фильтр создаёт бОльшее сопротивление и солярка начинает"подсасывать" воздух? и если менять фильтр-можно ли купить только верхнюю часть отдельно-именно ту, что с помпой?

[Spike@]

Надо искать. Возможно вообще форсунки:

[Александр-125]

Дело в помпе, нужно снять верхнюю крышку и поколдовать! Найти положение, когда она становиться герметичной! Налить солярку в стакан фильтра, собрать, налить в шланг через воронку, присоединить и завести. Я даже по резиновому кольцу литолом слегка проходился и замены 3 менял вставку потом не трогая помпу! Потом купил в сборе новый фильтр! Верхняя часть , как запчасть, увы не продается! Где то читал что помпу кто то вообще заглушил или клеем или герметиком!

[Евген 054]

Александр-125, подскажи номер фильтра в сборе? видимо действительно он. пошевелил туда-сюда эту помпу и всё прошло! по крайней мере завелась с брелка после ночной стоянки в -20 с первой секунды. хотя пузыри ползут и их всё равно много(

[Сергей г.Киров]

Было такое заменил фильтр и не могу его прокачать,оказалось кольцо криво встало ,проверить легко ,сними трубки с фильтра одним пальцем заткни выход с фильтра в другой дунь и всё поймёшь.

[Александр-125]

2247034000 цена от 4000 тыс.руб

[Макс_Vlg]

Я заклеил суперклеем. А при смене фильтра-вставки просто наполняю колбу-отстойник до краев. 4-5 секунд стартера и система без воздуха. Можно поизголяться и шприцем в шланги соляры налить (сначала так делал, потом перестал заморачиваться). Воздух в бак уйдет все равно. И дело не в стоимости корпуса с помпой, а в ее недолговечности и хлипкости (особенно на морозе).

[mixagen]

Проще всего залить помпу эпоксидкой, а для подкачки использовать внешнюю грушу. На Али она стоит около 300 руб.