[Сергей68]

Kyron 2,0 disel АКП.
Всем доброго времени суток.
Столкнулся с очень неприятной проблемой. При заправке "до полного" под машиной появилось пятно солярки. Обратился к официальному дилеру (машина на гарантии). Заставил его снять топливный бак. После осмотра сказали , что это особенность моей машины. И так должно быть. Избыток топлива выливается через клапан избыточного давления. Понимаю, что это ерунда. Такого не должно быть. Но перед очередным посещением ОД, хотелось бы получить консультацию форумчан.

[eevgg]

Пипец... Дилеры готовы любую болячку списать на особенность...

[liharly]

ещё не про одно кайрона не слышал с такой болячкой. Клапан избыточного давления.... где он? пусть пальцем ткнут. К Вам вопрос в каком месте появляется пятно?

[Сергей68]

Доброе утро. Течь сверху топливного бака.

[Сергей68]

Кто-нибудь снимал бак на Кайроне. В моем понимании в верхней части бака должны быть две трубки: одна заливная, вторая как раз от клапана и выходить она должна в районе заливной горловины.

[V.Pux]

Попытаюсь развеять Ваши сомнения. Сам на днях столкнулся с такой проблемой. Заправился "под крышку", приехал на работу, припарковался с сильным креном на кому и на правый борт. Отходя от машины случай но заметил, что в районе крепления заднего рычага буквально струйкой бежит на землю топливо. Пришлось переставляться с обратным уклоном. В сервис мануале прочел что у нас имеется клапан перелива (Over flow valve) вверху бака, трубка от него вставлена у нас в правый задний лонжерон (ее видно на фото) описания принципа работы к сожалению нет, топливо убегает через него, видимо не надо жадничать на заправке, хотя у меня наример после отсечки пистолета еще литров восемь можно долить.
clip_image002.jpg

[Сергей68]

Спасибо за ответ. "Жадность" была вынужденная: трасса, далекая поездка.

[finn48]

ну не знаю почему у кирюхи течет, я заливал под горло, но течи не было..

[V.Pux]

Сообщение от finn48

ну не знаю почему у кирюхи течет, я заливал под горло, но течи не было..

Ну у меня для появления течи помимо полного бака надо еще занять правильное положение в пространстве. Как с этим у кайрона не знаю, но клапан перелива у него тоже есть может Лунатик со временем посвятит нас в тонкости его работы.

[Бауманец]

Сообщение от V.Pux

Ну у меня для появления течи помимо полного бака надо еще занять правильное положение в пространстве. Как с этим у кайрона не знаю, но клапан перелива у него тоже есть

вообще правильно не называть его клапаном перелива - это банально лёгкие вашего бака...обычный воздушный клапан, пускающий свободно воздух в бак и сбрасывающий давление при превышении до 0.1 Атм., допустим при нагреве топлива летом.
клапан забирает воздух в верхней точке бака, и сам крепится практически под полом над баком, именно этой высотой и ограничевается ваша проходимость брода.
при заправке он не должен сливать топливо при любом положении бака в пространстве если он исправен и не забит грязью.... там обычная пружинка и шарик, такие клапана стоят на Ниссанах и Тоётах.
если сразу при покупке новой машины поставить на выход клапана фильтр (между рамой и трубкой), допустим от бензинового ВАЗа, то он прослужит горазда больше так как не будет сосать пыль как в свой корпус так и во внутрь бака, плюс в броде именно через него попадает вода в бак, так как крышка бензобака глухая и не имеет по определению клапана.
это не теория, а практика.

выведите эту трубку выше и заправляться будете нормально и с забором воды из рек и луж проблем не будет

[Вано]

Накрылся клапан, течь он не должен, его надо менять...

[krot]

Сообщение от Бауманец

если сразу при покупке новой машины поставить на выход клапана фильтр (между рамой и трубкой), допустим от бензинового ВАЗа, то он прослужит горазда больше так как не будет сосать пыль как в свой корпус так и во внутрь бака,

Не вздумайте никакой фильтр туда ставить заправляться будете минут по 10, это если фильтр сухой, а если ещё и намокнет то ещё дольше. Проверено!!

[Evgeniy30]

Сообщение от Бауманец

вообще правильно не называть его клапаном перелива - это банально лёгкие вашего бака...обычный воздушный клапан, пускающий свободно воздух в бак и сбрасывающий давление при превышении до 0.1 Атм., допустим при нагреве топлива летом.
клапан забирает воздух в верхней точке бака, и сам крепится практически под полом над баком, именно этой высотой и ограничевается ваша проходимость брода.
при заправке он не должен сливать топливо при любом положении бака в пространстве если он исправен и не забит грязью.... там обычная пружинка и шарик, такие клапана стоят на Ниссанах и Тоётах.
если сразу при покупке новой машины поставить на выход клапана фильтр (между рамой и трубкой), допустим от бензинового ВАЗа, то он прослужит горазда больше так как не будет сосать пыль как в свой корпус так и во внутрь бака, плюс в броде именно через него попадает вода в бак, так как крышка бензобака глухая и не имеет по определению клапана.
это не теория, а практика.

выведите эту трубку выше и заправляться будете нормально и с забором воды из рек и луж проблем не будет

Все правильно пишет, тоже столкнулся с этой проблемой. Когда разобрал, кучу грязи вытащил оттуда . Тоже поставил фильтр.

[yura1974]

Сообщение от Сергей68

Спасибо за ответ. "Жадность" была вынужденная: трасса, далекая поездка.

Так не должно капать! Если на трассе залил "под гланды" и сразу поехал, то уровень топлива будет понижаться и из дренажа течь никак не должно. Может трубки-разъёмы какие неплотные???

[kazanova.1983]

Всем привет.удлинил я этот шланг,повыши.Решил дунуть в него.А он в обе стороны дуется легко. так не должно быть?

[kazanova.1983]

Решил дунуть в него.А он в обе стороны дуется легко. так не должно быть? Подскажите по этому вопросу.

[Тимофеич]

Обнаружил в лючке багажника Кайрона ( там где домкрат прикручен и ключ балонный) пластиковую трубку ДН20 со свободным концом. Это и есть трубка клапана бака?