После замены клапанов форсунки льет из под форсунок

[Булат]

Перестал заводиться, поменяли клапана форсунок. Начала отворачиваться и пропускать соляру 4 форсунка, сняли нагрели новую шайбу поставили, пропускать перестала. При резком нажатии появился металлический стук в двигателе, начали пропускать соляру 3 другие форсунки, сняли также поставили с накаленными шайбами. Проехались, выбило внутреннюю часть свечи накала 4 форсунки, поменяли свечи, начали пропускать 3-4 форсунки, и так же металлический стук на 2 после 40, на 3 после 70, и на 4 после 100. Кто каким советом может помочь? и еще вибрация.

[Султик]

выбило внутреннюю часть свечи накала 4 форсунки, вот эта фраза не совсем ясна. А по сути у меня было похоже: тело форсы надо затягивать очень сильно но в пределах разумного. Новую медную шайбу отжигать не обязательно, но при вытаскивании форсы замена обязательна. Проверьте болты крепления форсунок и места вворачивания этих болтов. Я у себя уже ввернул на 3 и 4 цилиндрах шпильки на 8 мм правда намучился с лапками, они хоть и калёные но удалось рассверлить до 8 мм.

[Булат]

корпус свечи накала на которой резьба остался на месте, а внутренности выбило наружу, болты поменяли, вместо сорвавшихся поставили ввертыши. форсунки тоже проверили(зажаты).