Просмотр полной версии : Проблемы сцепления New Actyon D20DTF (дизель).
Gold1963
13.07.2012, 15:20
Добрый день, форумчане.
Сцепление "схватывает" очень высоко - никак не могу приспособиться, хотя уже 20 лет за рулем и постоянно на механике. Хочу опустить вниз момент "схватывания", но опасаюсь, чтобы не изменился свободный ход. Есть регулировка высоты педали - это то, что мне нужно? Если я сделаю это сам, гарантия сохранится? (SY New Action)
Лучше проделайте эту операцию у дилера. Заодно сравните с другими машинами.
Вы таким образом получите заказ с обращением по сцеплению. Это на всякий случай (не дай Бог), если в будущем, что-то с дисками будет. Сразу покажете, что уже обращались и что не Вы виноваты.
Gold1963
15.07.2012, 18:24
Понятно, спасибо.
Explosive
16.04.2014, 10:54
Начало пробуксовывать сцепление на где-то 3,4 передачах при ускорении в районе 2500 об/мин. Понятно что сразу замена сцепления (30A0034000) и выжимного подшипника (3036034001). Кто сталкивался может дело не только этим обычно ограничивается и например требуется еще и замена двухмассового маховика, а он не дешевый?
Пробег около 93т.км.
P.S. И сколько стоит примерно работа, там же вроде двигатель целиком снимают?
Мне меняли в конце декабря, пробег чуть более 100 т. км. Меняли сцепление и маховик, менял в Лауре, цена вопроса 53000 т.р.
Маховик просто "для профилактики" меняли?
Нет как раз все в маховике и было, а сцепление для профилактики.
Explosive
22.04.2014, 13:01
Разобрали. Оказалось только сцепление.
А как Вы поняли что оно пробуксовывает?
Уже заменили? Сколько по деньгам вышло?
Партизан
19.07.2014, 14:14
Вчера завизжало что-то под капотом, при выжиме сцепления - тишина, отпускаешь - визжит. Затем упала педаль сцепления, тормозуха капает на стыке МКПП и двигателя, в бачке ушел уровень. Заказал запчасть 3036034001. Менять буду сам.
По мануалу - надо вытаскивать двигатель вместе с коробкой и подрамником и половинить на стенде.
Попробую вывесить двигатель и опустить коробку вниз, не трогая подрамник.
Кто делал, посоветуйте.
Партизан
21.07.2014, 14:39
Вчера вечером снял капот, АКБ, площадку под ней, отсоединив четыре разъёма, снял блок управления. Открутил два троса переключения передач, около них же отсоединил от КПП два электроразъёма. Снял кронштейн, на котором держится патрубок интеркулера. Открутил металлическую пластину, на которой закреплены тросы. После чего получил доступ к двум болтам крепления КПП к двигателю, открутил их. Ослабил болты крайней левой подушки. Сверху вроде всё, вечером начну колупать снизу.
Коробку я снимал.У меня вытекла жидкость.
Рабочий цилиндр сцепления и выжимной: единое целое.
Партизан
22.07.2014, 15:01
Коробку я снимал.
Что одно целое я знаю, запчасть уже пришла.
Какие подводные камни? Подрамник надо откручивать?
Вчера снимал привод с левой стороны. Открутил три болта шаровой опоры на рычаге, чтобы не выбивать её (как раньше делал на других авто). Хрен там, ни один болт не вытащить - шрус мешает. Пришлось выбивать, вышла с трех ударов. Решил вытащить привод не откручивая поворотный кулак на амортизаторе. В итоге вытащил, но об эти злополучные болты шаровой немного рванул пыльник наружного шруса.
Сегодня вечером буду снимать привод с правой стороны, полностью откручу нижний рычаг от подрамника.
LEXUS777
22.07.2014, 15:47
Партизан, пиши свой подробный рассказ. Многим будет интересно - что и как у нас разбирать. Если что случиться, не ехать к ОД, а самим всё делать ( тем у кого руки нормально растут).
( тем у кого руки нормально растут).
и присутствует гараж с ямой или подъемником :128:
Партизан
22.07.2014, 23:01
Гараж присутствует (частный дом). Яма есть. Лебёдка есть. Со временем только немного напряг.
Сегодня домой попал поздно, минут тридцать до темноты оставалось, раз времени мало, решил поменять пока порванный пыльник на наружнем ШРУСе на прикупленный сегодня Нивовский. Снял старый пыльник, убрал излишки смазки, зажал вал в тиски и пару раз от души просадил по ШРУСу. Ни хрена ни сбил.
Жду советов, как сбить (снять) наружный ШРУС. Через внутренний одевать не хочется.
El bongo
22.07.2014, 23:44
ШРУС на валу фиксируется стопорным кольцом, которого за смазкой не видно. Демонтируйте кольцо и ШРУС сойдёт с вала чуть не от руки.
El bongo
23.07.2014, 00:18
Демонтируйте
Неточно сформулировал.
Правильно: "разожмите".
Разожмите кольцо за Ушки, утопив в гранату, и она снимется.
Партизан
24.07.2014, 09:09
Неточно сформулировал.
Правильно: "разожмите".
Разожмите кольцо за Ушки, утопив в гранату, и она снимется.
Спасибо, что там стопорное кольцо, я понял, сегодня вечером попробую снять.
Вчера разбирал правую сторону. С учётом появившегося опыта делов на 20 минут: открутил ступичную гайку, открутил шаровую, выбил её, бить по поворотному кулаку нужно через какой нибудь палец, т.к. пыльник шаровой очень близко расположен к месту удара, легко его повредить, отдельно он не продается, а подобрать НАш пыльник шаровой опоры практически невозможно, т.к. он очень широкий в основании и низкий по высоте. Читал, что у народа были проблемы вытащить шаровую из поворотного кулака - нужно просто ослабить три болта крепления шаровой к рычагу, шаровая чуть сместится относительно рычага и легко вылезит. Вытащив шаровую из кулака, я совсем снял её с рычага, чтобы снова не порвать пыльник ШРУСа об болты. Затем отвёл кулак в сторону и вытащил из ступицы привод (тормозной механизм снимать не надо). Открутив три болта крепления подвесного подшипника привода к блоку двигателя, вытащил привод из коробки. На правом приводе даже нет стопорного кольца, т.к. вылезти из коробки ему не дает подвесной подшипник. Сегодня вечером буду снимать коробку.
Партизан
26.07.2014, 09:14
Запчасть 3036034001 заменена. Был порван сальник, тормозуха вымыла смазку в подшипнике, и он развалился. Запчасть держится в коробке на трех болтах, поменять её без проблем, но вот добраться до неё.....
Пришлось снимать подрамник, иначе коробку не вытащить. Болт (левый) крепления рулевой рейки к подрамнику очень неудобно расположен, чтобы его вытащить, пришлось откручивать от подрамника стабилизатор. В подрамнике весу килограмм 30-35, можно снять, поставить одному. Коробка тяжёлая, больше 50 кг. Перевешивал двигатель на ремень, чтобы освободить тальку и поднимал коробку талькой, на коробке есть проушины для крюка - очень удобно. прикрутил коробку к движку, повесил коробку на крайнюю левую подушку, убрал тальку. Поставил подрамник, прикрутил рейку, затянул все болты и понял, что стабилизатор я теперь поставить не смогу. Снял подрамник, сразу поставил на него стабилизатор, поставил подрамник, после чего не смог прикрутить рулевую рейку. Снял подрамник, ослабил стабилизатор с обеих сторон ( с левой надо откручивать почти полностью), поставил подрамник, поставил рейку, протянул все болты. На это бестолковое снял-поставил убил три часа. Поставил две другие подушки. Выпил бутылку водки, лёг спать. Сегодня буду доделывать.
Партизан
26.07.2014, 20:34
Поставил привода (думал, что червячный хомут на пыльнике ШРУСа будет задевать крепление провода АБС, но все нормально, не достает), собрал подвеску, поставил тросы переключения КП (при снятии их взаиморасположение с валами, выходящими из коробки, помечать не надо, т.к. ставятся они только в одном положении). Покатался по городу и окрестностям 80 км, все переключается прекрасно, руль никуда не уводит, всем доволен.
Итог: неделя очень плотной работы вечерами, сэкономил 15 тыс. руб (снятие, установка КПП + эвакуатор), и главное - приобрел бесценный опыт ремонта конкретно по этой машинке.
Всем спасибо.
Алексей 13
26.07.2014, 20:40
Молодца! Без подъёмника хреново конечно.
LEXUS777
27.07.2014, 00:06
Круто, Партизан! Я бы не рискнул такую работу сам делать.
Партизан
27.07.2014, 20:23
Спасибо за добрые слова, ребят! Были моменты, когда сам сомневался, но как говориться, глаза бояться, а руки делают. В принципе, ничего сложного.
Партизан,
поменять сцепление не снимая подрамник не получится, я правильно понял?
Я подрамник не снимал.Просто опустил его вниз со стороны коробки,открутив рулевую рейку.
Партизан
30.07.2014, 23:47
не снимая подрамник не получится
Если идеальные условия (подъёмник и всё такое), может и не нужно ПОЛНОСТЬЮ снимать подрамник, но окручивать его хотя бы частично и как можно ниже опускать обязательно, иначе коробку не то чтобы полностью снять (как я делал), но даже не удастся разъединить с двигателем до такой степени, дабы получить доступ к сцеплению. И когда открутишь от подрамника рулевую рейку и стабилизатор (а для этого нужно открутить два задних крепления подрамника), смысла нет, чтобы он оставался висеть на двух передних болтах, их то снять-поставить не проблема, а не полностью снятый подрамник только мешаться будет. Если снимать полностью, обратите внимание на обратку ГУРа (закреплена на клипсах и одном болте на правой части подрамника).
сержик123
27.12.2014, 20:50
Сегодня похолодало до -15 и педаль сцепления стала возвращаться с задержкой и пошел запах. После этого я заглушил и покачал педалью несколько раз и она стала возвращаться нормально.что за хрень?
сержик123, тормозуху замени.
серега моторист
28.12.2014, 11:34
наверно влаги нахваталась как вариант.гидроскопична эта жижка.Спайк прав!!
вот запах надо исключить.повнемательней ато сцепе кирдык будет.хоть руками грей главный,но запаха не допускай.!!
сержик123
28.12.2014, 12:05
как в салоне или на улице теплеет проблема исчезает.при -8 например такого нет.я думаю нет ли загвоздки в самом приводе педали? в свое время она скрипела и там на пружине куча литола. или все таки при замене цилиндра сцепления по гарантии не весь воздух согнали,а по поводу тормозухи так она свежая,цилиндр меняли в сентябре да и пробег 17000.
серега моторист
28.12.2014, 12:33
Ну так глянь.у меня на кирюхе с нова демпфер подвисал(педаль не возвращалась до конца)маслицем ее здобрил и порядок...
а по поводу тормозухи так она свежая,цилиндр меняли в сентябре
Свежая, не значит качественная.
У меня в хозяйстве 3 машины с гидравлическим сцеплением. Я кучу разных жидкостей заливал, т.к. морозы у нас бывают сильные и по долгу. На плохой тормозухе ездить очень тяжело. Остановил свой выбор на ATE или Bosch.
Однозначно могу сказать, что не стоит брать нашу отечественную тормозуху, она очень быстро почему-то набирает в себя воду и при не болших заморозках (градусов 15-20) педаль становится дубовой.
Как вариант, возьми шприцем немного тормозухи из бачка и заморозь в морозилке. А рядом заморозь свежую. Очень наглядно всё увидишь.
Андрей *
09.01.2015, 15:36
Всем доброго дня. По форуму прошелся, но ничего подобного не нашел. Пришла зима и заметил, что на морозе при запуске есть грохот и какой-то свист. В начале грешил на ремень и характерный рык. Сегодня окончательно понял, когда при открытой двери выжал сцепу и все пропало. На горячую такого нет. Подобные звуки наблюдались на 2108, это когда демферные пружины разбалтывались и был характерный гроход, но это никак не влияло на его скорую замену. У ЛОГАНА такое наблюдалось, но опять же особенность конструкции. Кто- то сталкивался - подскажите.
АндрейЧита
09.03.2015, 10:25
Доброго дня всем.
Писал летом, что накрылся главный цилиндр сцепления.
Пришлось менять.
Разобрав старый цилиндр обнаружил царапины на стенках, с одной стороны намного больше. Ладно, пережили, слава богу деньги не большие на замену.
Так вот, проехав 5-6 тык, опять....
Как понимать, что вообще творится, каждые полгода цилиндр менять. Главное, причину не вижу.
Может несоосность педали со штоком цилиндра?
Есть мысли? Заранее спасибо.
АндрейЧита
15.03.2015, 05:31
Ну что, ни у кого нет вариантов?
Заказал новый цилиндр, чувствую опять ненадолго, для начала поменяю всю жижу.
АндрейЧита
28.03.2015, 11:52
При замене слили жижу из систем.
Оказалась красноватого цвета....
И довольно быстро дает осадок на дне емкости....
Друзья, у меня пробег 60 к. и начало пробуксовывать сцепление. При моей бережной эксплуатации авто очень-очень подозрительно...Может кто знает в чём может быть дело и надо ли менять диск,который идет в сборе с корзиной или можно как-то подрегулировать и нормашка?...поговаривают что выжимной тоже сразу менять надо...
Алексей 13
23.04.2015, 21:46
Ну если буксует-то замена однозначно. По хорошей схеме -все менять. Ну судя по сегодняшним ценам на зап. части возможно выжимной оставить старый (ну я не советую ).
Нелысый дидько
24.04.2015, 10:29
Альоша, по конструкции регулировать там нечего - сцепление самоподводящееся.
serg1476
16.08.2015, 00:06
Вторые сутки сцепление меняю, 6 часов коробку на место втыкал, просто втыкал а не прикручивал. Один без ямы как м...к хорошо хоть погрузчик есть, вилы как таль использовал.
А у меня в морозы зимой после заводки подвывает,когда отпускаешь.После прогрева-нормально становится. Дело в смазке предполагаю?
Регион 11
16.08.2015, 10:03
тоже воет в морозы...
Я думаю,что выжимной (тоже подвывает)
7men, в морозы коробка подвывает, пока масло не прогреется. Похоже маслице там не фонтан с завода льют.
Партизан
16.08.2015, 18:00
6 часов коробку на место втыкал, просто втыкал а не прикручивал. Один без ямы
Как в таких условиях вообще смог поставить коробку......Респект и уважуха.
Я капот снимал, талькой по мм. коробку к движку подводил, кореш снизу направлял, и яма была.
Какой у тебя пробег? И не является ли причиной замены во это: 200л\с 500н\м?
Похоже маслице там не фонтан с завода льют.
Дело скорее всего не в маслице. На замененном тоже подвывает. А вот на родном не замечал, может просто морозов не было...
Регион 11
16.08.2015, 22:10
Именно когда крепкие и постоит ночью на улице за - 20 и ниже...
Алексей 13
16.08.2015, 22:23
Вторые сутки сцепление меняю, 6 часов коробку на место втыкал, просто втыкал а не прикручивал. Один без ямы как м...к хорошо хоть погрузчик есть, вилы как таль использовал.
Сергей, ну ты осилил ? Я бы на это не решился даже себе, без ямы ,без подъёмника, без всего практически. Адский труд! Почет и Уважение тебе мое!!!
serg1476
18.08.2015, 12:35
Осилил конечно, в воскресенье утром домой уехал. Вот только думаю сколько проезжу, без замены маховика это полумера.
kardinal
28.08.2015, 11:18
День добрый!!! Стоит менять выжимной вместе с корзиной и диском. Или можно чуть сэкономить?
сержик123
21.10.2015, 14:05
Подскажите кто нибудь что такое демпфер и какую роль он играет в приводе сцепления и почему его нет на зажигалках?
Mastercool
21.10.2015, 14:19
Ребят, как правильно прокачать сцепеление? Собираюсь менять тормозную жидкость, т.к. в бачке она уже потемнела. Авто 3 года, 40 тыс пробегу.
Тебе сюда:
Замена тормозной жидкости (http://syclub.ru/showthread.php?t=11318)
7men, в морозы коробка подвывает, пока масло не прогреется. Похоже маслице там не фонтан с завода льют.
Все трансмиссионные жидкости заменены на LM уже на 7 тыс. пробега.Подвывает,по-моему мнению, именно выжимной, т.к. звук этот появляется при низких температурах и именно при вкл. сцепления (когда педаль не нажата).Я так понимаю, данная проблема смазкой не "лечится" только заменой. Спрашивал в сервисе- ответили,что работа будет стоить от 20 т.р.+ ёщё ведь надо запчасти купить,а они у СЙ золотые по цене. Чтобы на будущее знать и не попасть на развод в "ГАРАЖНОМ СЕРВИСЕ" прошу на понятном для "чайника" языке разъяснить:
1- какие з/ч подлежат замене в этом случае;
2- какие работы при этом проводятся. (по п.2 спрашиваю,чтобы мне не рассказывали сказки про то,что ещё пришлось дополнительно делать одно,второе и т.д., т.е. для вытягивания бабла);
3- нужно ли будет провести дополнительную смазку нового выжимного подшипника какой-то спец. смазкой из-за плохого качества ориг. смазки.
4- возможен ли вариант (при небольшом пробеге моего скакуна) просто смазки выжимного подшипника без его замены?
P.S.: подвывания появились уже при небольших отрицательных температурах (от 0 до -5С). 20.10.15 уже до -20 темп. доходила и подвывания сильно усилились.
Не замечал я что бы подвывало.. ГУР да чуток издает звук который хотелось бы не слышать. Но на НА похоже это не возможно. И так пойдет.
Анатолич 27
22.10.2015, 11:04
7 men. На сколько я знаю, выжимной работает как раз при нажатой педали и причём с приличной нагрузкой. Так что причина врядли в нем. Скорее всему виной синхронизаторы. Попробуйте при прогреве не выжималя сцепления наклонить ручку КПП в сторону 5 или 6 передачи. У меня звук становится тише или исчезает вовсе.
Выжимной работает всегда. Тоесть он всегда прижат к корзине и вращается.
Почему же тогда звук пропадает,если сцепу в пол вдавить?
Анатолич 27
23.10.2015, 15:21
Выжимной работает всегда. Тоесть он всегда прижат к корзине и вращается.
Внутренняя обойма выжимного начинает вращаться только когда вилка его прижимает к липесткам. Если он полностью не отходит то живёт недолго.
На современных моторах он никогда не отходит. А зачастую даже находится подпружиненным на прижатие к корзине. А наш на 200%.
СДЕЛАЛ ЗАПИСЬ ЗАПУСКА ДВИЖКА ПОСЛЕ ПРОКРУТКИ: 00:39-00:42- ПЕРВАЯ ПРОКРУТКА, 00:53-00:58- ВТОРАЯ С ЗАПУСКОМ. (ЛЕТОМ ОБЫЧНО В ОДНУ ПРОКРУТКУ ЗА 10 СЕК. УКЛАДЫВАЛСЯ). ПРИМЕРНО НА 01:58 ОТПУСТИЛ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ. ПОЯВИЛОСЬ ПОДВЫВАНИЕ. ВОТ ОБ ЭТОМ Я И ПИСАЛ, ДУМАЯ НА ВЫЖИМНОЙ.https://yadi.sk/i/Fve7gInBkAm7b
ВТОРОЕ ВИДЕО- ЧИСТО ПО ЗВУКУ ПОДВЫВАНИЯ: https://yadi.sk/i/-CJHKWyJkAmxx
ТАК ЧТО ЭТО: ВЫЖИМНОЙ,ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА ИЛИ СОЛОВЕЙ-РАЗБОЙНИК?
Анатолич 27
02.11.2015, 15:50
Ещё раз повторюсь. Попробуйте не выжимая сцепления подавить рычаг МКП в сторону 6- й передачи. У меня вой проподает. Если при этом газануть пару раз до 1500 об. и отпустить рычаг вой пропадает. Склоняюсь к мысли, что воет синхронизатор 6- й передачи.
Анатолич 27 #62 попробовал сделать как вы советовали.Действительно получилось.Кочергу отвёл в сторону между 5-й и 6-й передачей- вой пропадает также,как и при нажатии на педаль сцепления. Не может это быть следствием смены заводской жидкости? Залил LM c антифрикционной присадкой. С заводской жижей так громко не подвывала.:(
Анатолич 27
07.11.2015, 07:54
Выло и с заводской. Менял уже дважды. Крайний раз залил 75w140. Вой продолжается. При сливе, в отработке присутствует бронзивая пудра. Хорошо видно в пластиковой бутылке на солнце. Явные следы выработки синхронизаторов. Есть мысль, поэксперементировать с уровнем. Пока нет времени и теплого бокса.
ШУРЫ МУРЫ
15.04.2016, 23:15
Вскрытие показало что выскочила манжета выжимного и вытекла жидкость, только не понятно почему, что спровоцировало, на взгляд все чистенько и целенько, вылет поршня ограничен,КАК? может есть мысли? пробег 130000, заодно поменяю корзину с диском.
Всем привет! Сегодня проходил ТО-40000. Все прошло нормально, но когда мастер стал выгонять машину из ремзоны, он заметил вибрацию на педали сцепления. Я сам то этого не замечал, т.к. вибрация обнаруживается только при легком нажатии педали, при полностью выжатой педали она не чувствуется. Мастер ни чего конкретного не сказал, мол просто следи за сцеплением, ни каких рекомендаций. На форуме я пока конкретики тоже не нашел, понял пока только, что там есть какой то двухмассовый маховик, от которого походу и идет вибрация. Перелопатил весь форум, но так и не нашел ветку по этой теме. Либо проблема редкая, либо я искать не умею.
Может кто поделится опытом, как быть, что делать.
OldAndrew
06.07.2016, 12:03
Не весь форум перелопатили. http://www.syclub.ru/showthread.php?p=558808#post558808 Есть упоминания и в других темах.
Спасибо! Попробую там закинуть вопросы.
винни пух
22.08.2016, 20:32
Добрый вечер!!! У меня такая ситуация: 3 недели назад поменял корзину сцепления в сборе + выжимной подшипник, (причина замены: начал стучать подшипник) сейчас опять такая же проблема, механик который менял разводит руками и говорит надо опять менять.Помогите разобраться, может кто сталкивался с такой проблемой? ссанг ёнг нью актион 2011 мкпп 2,0 авд дизель пробег 68 000
serg1476
22.08.2016, 21:33
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=620191&postcount=2
EvilFafner
27.08.2016, 16:54
Прошелся поиском, но как то не нашел схожих по симптомам тем.
У меня ситуация следующая!
Появился свист при отпускании сцепления на холодной(а сейчас еще и на горячей) машине.
Приехал к ОД, попросил посмотреть. Мастер сказал что сцепление готовится отойти "в мир иной" при выжимке вибрация чувствуется. Если медленно выжимать, то действительно можно поймать момент когда идет вибрация на педали, я так понял это самое начало.
Сказали готовься морально к замене сцепления, а в придачу еще и маховика. =( А это к 100 000 ближе...
Как то мягко говоря обидно пробегу 47000(3.5 года), а тут такое! При том, что машина городская, буксовать не буксовала...
Так ли все плохо? Кто сталкивался?
вибрация на педали в самом начале рабочего хода есть у всех дизельных НА с завода.
приведу выдержку из заводского мануала:
шум при работе сцепления:
без нажатия на педаль - неправильный свободный ход или чрезмерный износ диска
при полностью выжатой педали - проблемы с выжимным подшипником
во время нажатия на педаль - неправильно собранное сцепление или проблемы с выжимным подшипником
во время отпускания педали при пониженной скорости авто (по поводу скорости может неправильно перевел) - износ направляющей втулки.
стертое сцепление скорее вибрировало бы в момент трогания или буксовало при резких ускоренях и высоких нагрузках, например, при ускорении на высокой скорости или высоких оборотах.
EvilFafner
28.08.2016, 01:30
......но когда мастер стал выгонять машину из ремзоны, он заметил вибрацию на педали сцепления.
Такая же фигня, но к меня еще и свист на холодную при не полностью отжатом сцеплении. Если переключать быстро, то заметить невозможно. Сказали готовься к замене сцепления и маховика! А машине то всего 47000 пробега! Пугают или?
Зимой такое было. Я из гаража выезжаю задом и не много на подъём. Так вот тоже свист был. Весной пропал и сейчас нету. А то что биение при слегка нажатой педали, так это выжимной подшипник начинает свою работу - скорее это нормально. Вот если бы биение было бы при полностью выжатой педали тогда каюк выжимному. В общем пока жду.... пробег сейчас 67000
Сегодня такая же хрень - провалилась педаль сцепления на 104000. Причапал домой с Ростова поздним вечером на эвакуаторе. Причина пока не ясна.
поздним вечером на эвакуаторе...
Костя держись, "болею" за тебя! :335:
Да куды ж деваться, держимся, Дэн.:)
Aleks23rus
14.11.2016, 13:15
Сегодня такая же хрень - провалилась педаль сцепления на 104000. Причапал домой с Ростова поздним вечером на эвакуаторе. Причина пока не ясна.
?????
А завестись на передаче и нежно переключаясь не проще доехать было, чем эвакуатор вызывать?
не проще?...
НА - не Жигуле, и порядок цен на комплект сцепления, маховик, КПП, другой... :smoky: И не надо свой "ум" на чужую голову одевать! :o
Костя, всё верно сделал! :335:
Пиши про ход ремонта, и если теоретическая поддержка нужна. :)
[?????
А завестись на передаче и нежно переключаясь не проще доехать было, чем эвакуатор вызывать?
Каким образом "нежно" , при неработающем-то сцеплении???
НА - не Жигуле, и порядок цен на комплект сцепления, маховик, КПП, другой... :smoky: И не надо свой "ум" на чужую голову одевать! :o
Костя, всё верно сделал! :335:
Пиши про ход ремонта, и если теоретическая поддержка нужна. :)
Постараюсь держать в курсе. Но пока дня два у меня режим ожидания. Ямы и гаража у меня нет, чтобы делать самому, у дилера я уже после 70 тыс. км ничего не делаю. А единственный человек, которому могу доверить свою машину пока эти 2-3 дня занят. Так что пока буду худеть, тьфу, ходить пешком:D
Aleks23rus
14.11.2016, 23:54
Если есть навык и чуешь двигатель, в момент сбрасывания газа, тянешь рычаг КПП на нейтраль, потом нежно даешь усилие на рычаг в направлении нужной передачи.
Все происходит само собой.
Уже очень давно, не перый десяток лет, автоматически выключаю передачу именно так, а сцепу выжимаю только для ее включения.
Нужен навык и опыт вождения на механике.
Свой ум одеть на чужую голову - невозможно, если нет опыта вождения и не чуешь машину.
В своем опыте, был момент, когда в конце 90-х 3,5 тыс.км. катался без сцепления, в виду отсутствия денег.
И на не Жигулях, а на Мерсе W124.
Маховик и порядок цен - абсолютно не при чем.
Впрочем - каждый решаем сам.
дядя Вова
15.11.2016, 00:21
Свой ум одеть на чужую голову - невозможно, если нет опыта вождения и не чуешь машину.
Просто про это нужно знать, что так можно, а кто не знает , тот и не поедет. А так-то да, без сцепления- легко, особенно если не по пробкам;)
Кот Бегемот
15.11.2016, 10:01
Если есть навык и чуешь двигатель, в момент сбрасывания газа, тянешь рычаг КПП на нейтраль, потом нежно даешь усилие на рычаг в направлении нужной передачи.
Все происходит само собой.
Уже очень давно, не перый десяток лет, автоматически выключаю передачу именно так, а сцепу выжимаю только для ее включения.
Нужен навык и опыт вождения на механике.
Свой ум одеть на чужую голову - невозможно, если нет опыта вождения и не чуешь машину.
В своем опыте, был момент, когда в конце 90-х 3,5 тыс.км. катался без сцепления, в виду отсутствия денег.
И на не Жигулях, а на Мерсе W124.
Маховик и порядок цен - абсолютно не при чем.
Впрочем - каждый решаем сам.
Поддерживаю! Машину надо чувствовать! Слушать коробку не так сложно, тем более на трассе. У меня этой осенью, в отпуске, в Волгограде, подшипник накрылся. Ничего, два дня ездил так, правда, на перекрестках, пока из города не выскочишь, мучает на передаче заводиться. Через два дня подшипник в Экзист пришел и мужики на знакомой СТОшке за три часа подшипник поменяли.
Позволю себе задать вопрос знатокам матчасти. Может ли пробуксовывать НОВОЕ сцепление? Суть в том, что мне поменяли сцепление полностью, включая маховик. По дороге домой на скорости около 60 на четвертой дал тапеу в пол. Слегка буксануло и затем машина поперла. При повторении машина сразу пошла в отрыв. Что это было? Может дело не в сцепе?
По дороге домой на скорости около 60 на четвертой дал тапеу в пол. Слегка буксануло и затем машина поперла. При повторении машина сразу пошла в отрыв. Что это было? Может дело не в сцепе?
А может просто колеса на льду буксонули, ну или по асфальт,если чипонул?
Я уже думал об этом, тем более, что на шипах, да по сухому асфальту. Нет. Данная мысля скорее для самоуспокоения. Надо копать дальше.
Тогда считай:сцепление притерлось:confused::confused:(стало на свое место).
Покатайся-понаблюдай....
Ну да. Собственно пока и остается кататься и наблюдать. Просто хотелось понять возможно такое с новой сцепой или это что то другое.
Ну, в общем отремонтировался. В итоге:
1. Заменил выжимной подшипник
2. Заменил стойки стабилизатора и резинки стабилизатора, т.к. были стуки спереди, выяснилось - стойки. Сейчас благодать - тишина.
константин-65
06.01.2017, 19:57
доьрый вечер всем. А маховик то живой?
smol-nik
08.02.2017, 10:54
Обнаружил подтеки жидкости под педалью сцепления, сыро у штока и следы течи жидкости под ковлолин. Что делать?
не ездить, или ездить не нажимая на педаль сцепления.
еще можно по колесу постучать, пыль в салоне протереть, в церковь сходить.
а если серьезно - странно видеть такой вопрос на форуме. на гарантии? - тогда сразу к ОД, не на гарантии - в сервис, можете и хотите починить самостоятельно - в гараж :) если течет из главного цилиндра сцепления - надо устранять течь, а то на ходу без сцепления можете остаться, а еще тормозная жидкость очень агрессивна к эмали автомобиля, все подтеки обязательно смыть и чем быстрее - тем лучше.
возможно повреждение поршня главного цилиндра или уплотнений, цилиндр под замену(вроде он не разборный и если течет действительно из него):
артикул - 3050034000
после замены - прокачка системы.
до замены - следить за уровнем тормозной жидкости в бачке.
Wanderer84
08.02.2017, 20:53
http://syclub.ru/showthread.php?t=3227&page=30
пост мой №501
Проверь для начала соединение. А то может как у меня гайки не закручены были.
Wanderer84, по его описанию, у него течь в салоне, там нечего затягивать, гидролинии снаружи.
У нас на Урале зверские морозы до -35, так при езде в такой мороз дубеет педаль сцепления, тяжело нажимается, это что тормозухи под замену? В коробке поменял на кастрол 75w90(не понравилось)
У нас тоже морозы прихватывали до -35. Масло зик очень понравилось, а тормозуха, которую летом менял, тоже колом встает, надо другую подбирать. Фото ниже.
У меня DOT5.1. Меняю раз в год перед зимой. Проблем со сцеплением в мороз нет. Только когда долго едешь на высокой скорости не трогая сцепление.
У нас трубка сцепления проходит по морде, между радиатором и двигателем. При езде её сильно обдувает.
А одну DOT4 менять на другую нет смысла, она в принципе густая на морозе.
Значит дрянь льют с завода
VladimirM48
19.02.2017, 20:53
Дня три назад при отпускание сцепления по педали шла вибрация, а сегодня при нажатии стало слышно подвывание. Что может быть при таких симптомах? Пробег 25 000 км.
dsu82, любая DOT4 при -35 будет сильно густеть. на холодную вязкость ниже у DOT5.1 (главное DOT5 не заливать и не доливать ни в коем случае.), причем у DOT5.1 еще и температура кипения выше, и она совместима с DOT3 и DOT4. надо бы при следующей замене на 5.1 перейти что-ли..а то ощутимо так при морозах сцепление дубеет.
Народ, подскажите пож-та:
Ставил ли кто-то на дизель комплект сцепления Valeo 3001034000 и выжимной соответственно
Valeo CS12. Интересует - подошло, все ок? И как в эксплуатации?
Мне меняли все, включая маховик. Когда забирал из магаза, обратил внимание - везде стояло клеймо Valeo. Номера сейчас уже не помню, но работает все супер.
Эх жаль... вот бы заказик глянуть... А то придет и не подойдет(
Везде бьётся как аналог, с тем же номером.
Valeo 3001034000
Сцепление SSANGYONG Actyon (10-) (D20) (диск+корзина) (SY27/SYC22) VALEO PHC
Да не боись. Я заказывал по родным номерам. А как же иначе?
всем доброго времени суток!
пару дней назад подъезжая к дому провалилась педаль сцепления и заклинило 1-ую передачу.
добрался до ОД. 2 дня снимали коробку! вчера вечером звонят и говорят, что сцепление надо менять, выжимной надо менять и маховик тоже!
сцепление и выжимной это не страшно, а маховик под 40000 стоит. подскажите, может меня разводят? маховик как проверить?
машина с 4- ой трогается без педали газа, пробег 130000, дизель, 2011 г.в. 2wd.
Алексей 13
02.04.2017, 22:14
По пробегу-скорей всего менять нужно.
У вас на тракторе-нагрузки большие на него.
Если собираешься ездить на машинке дальше-меняй 100%.
А то может получиться-что два раза КПП снимать будут.
Имхо.
Хороший знакомый за адекватные деньги предложил комплект сцепления для дизеля производства Valeo.
По каталогам вроде подходит. Но у меня есть сомнение, я не видел оригинал вживую. Народ, гляньте, кто менял сцепление на дизелях. Похоже?
66427
66428
66429
66430
66431
66432
66433
И в добавок ещё выжимной подшипник. но в нём у меня нет сомнений. Это наш.
66434
66435
66436
serg1476
13.04.2017, 20:59
Выжимной точно наш.
Подскажите, кто менял или добирался до маховика.. При разборке обнаружилось что на маховике есть ход вправо-влево примерно 5см. Вращается легко, куда рукой поставишь - там и остается, обратно не возвращается. Поверхность в отличном состоянии. Подскажите исправен маховик или нет?
При езде при этом присутствуют стуки в момент переключения передачи, связано или нет - не знаю.
народ, ну подскажите хоть как проверить б/у маховик - собираюсь с разборки взять, а то може возьму, а там то же самое что и у меня
Мне такой же маховик спецы приговорили (тоже с виду в отл.состоянии, а крутился и обратно не возвращался). Там люфт небольшой должен быть с возвратом назад. На новом люфт был где то 2см влево и 2см вправо. У меня, например, так было. Удачи!
Люфт в маховике должен быть, это нормально. Люфт в обе стороны должен быть одинаковый, не должно быть закусывания. Если рассыпались пружины внутри, то при покачивании маховика влево вправо это будет чувствоваться.
Ну и в центре находится подшипник скольжения. Если он вышел из строя, то металл в месте крепления к коленвалу поменяет свой цвет из-за перегрева.
Спасибо.
Из этого следует, что родной у меня похоже накрылся.. Рабочим этот люфт не назвать, ход большой и как мне кажется от руки не должен ходить туда-сюда (ходит 5 см от упора до упора). По-моему должен ходить меньше и жестче.. А тут практически без усилия. Пробег 165 т.км..
Выжимной тоже шумноват, менять или не менять?
5см от упора до упора нормально. Если на продажу, то ставь сцепление. Если для себя и раз узел разобран, то я бы поменял всё, особенно на таком пробеге. Ты сейчас поставишь новое сцепление, а через 50 тыс туда опять лезть придётся.
Думал маховики проблема только дизелистов, ведь на бензинках момент существенно ниже.
Дак на бензине маховик и другой. Видимо по проще. Вот если маховик с дизеля поставить на бензин...
Дак на бензине маховик и другой. Видимо по проще. Вот если маховик с дизеля поставить на бензин...
это очень интересный вопрос и уже задавали 2 года назад...
я думаю что разница между дизельным и бензиновым в маховиках - в их начинках, то есть в пружинах. Т.к. крутящий момент в 2 раза больше. Я был бы рад узнать что дизельный маховик по присоединительным размерам к НАм подходит на бензин.
Нет не подходит. Проверено. Маховик менял на 70 000км.
Искендер
08.06.2017, 22:05
Извиняюсь,не в той теме,с телефона ни как не найду.Вобщем заскрипела педаль сцепления при нажатии,скрип прогрессирует.Помница закладывали смазку или ВД шку.Вопрос кто в теме, сам справлюсь?Где то была инфа,вроде бы последствия могут быть,не хотелось бы к офицыалам ехать,по пустяку.Хоть машина на гарантии,лишний раз с ними общаться,как серпом,сразу с ними как то не заладились отношения.
- что скрипит в главном цилиндре сцепления (http://syclub.ru/showthread.php?t=19197&highlight=%EF%E5%E4%E0%EB%FC+%F1%F6%E5%EF%EB%E5%ED %E8%FF)
Александр57
28.06.2017, 00:43
Народ подскажите плиз у кого нить есть оригинальные парт номера отдельно корзины и диска сцепления а то по картинкам посмотрел и парт номера валео не пробиваются отдельно только в сборе
Питерцам и Москвичам на заметку. Нашёл компанию в интернете "Смагреста" их сайт http://smagresta.ru. Они восстанавливают двухмассовые маховики. Пишет что восстановят с любого авто. Есть подменные на складе, но я правда увидел только для Фольцев, Киа, Ивеко, Ауди и Мерсов. Цены адекватные.
Ребят, такой вопрос, педаль сцепления провалилась, примерно, на треть. Передачи все переключаются нормально. В чем может быть причина? Течи нигде нет. Замена главного цилиндра сцепления и прокачка системы поможет?
пробег 70000, жидкость менял на 30000.
сергей3939
27.07.2017, 09:14
если жидкость не уходит смотри шток под педалью. контр гайка открутилась. шток провернулся и положение педали изменилось.
там все нормально. не понимаю в чем дело.
заменил главный цилиндр сцепления, прокачал, педаль стала как новая.
Всем доброго времени суток.
уважаемые форумчане!
в нашей корзине существует устройство для компенсации износа ведомого диска, это такой червяк с храповиком и промежуточный диск между тарельчатой пружиной и нажимным диском.
вопрос вот в чем - корзину можно использовать повторно, но ее надо как бы "взвести" т е червяком провернуть промежуточный диск в обратную сторону
кто нибудь занимался этим вопросом ? как это сделать?
Всем доброго времени суток
сам разобрался с этим вопросом.
1 надо под прессом сжать корзину, чтобы пружина отошла от нажимного диска
2 плоской отверткой отжать лепесток, отмеченный красной стрелкой на первом рисунке в сторону нажимного диска
3 через окно в корпусе корзины показанное стрелкой на втором рисунке - вернуть зубчатый сектор примерно в среднее положение
точнее данную операцию , по моему мнению , желательно проделывать на маховике в сборе с новым диском сцепления
винни пух
07.05.2018, 09:34
Добрый день!!! Подскажите пожалуйста какой комплект лучше брать (корзина+диск+в.подшипник) SsangYong 30010-34000Сцепление в сборе,SsangYong 30360-34001Выжимной подшипник или Valeo CS C12Подшипник выжимной,Valeo 300103-4000Сцепление? Кто-то может ставил фирмы валео, поделится опытом
Дак заводское и есть Valeo, только в упаковке SsangYong.
SYOrenburg
07.05.2018, 20:29
И не только на дизеле, у бензиновых аналогично - valeo
Привет!!! Кто нибудь ставил аналог сцепления Valeo 300103-4000и выжимной аналог Valeo CS C12,подходит ли оно нам SY NA D20DTF 149 МТ AWD .На оригинал цена кусается.
Алексей К
30.08.2018, 12:23
New Actyon / Korando, D20DTF (149), 6M/Т ,4WD, 2011 г.в.
Доброго дня всем. Возможно тема где то поднималась, не нашел...
Такая проблема, при выжимании педали сцепления (почти в верху в определенной точки) отчетливо ощущается постукивания или некий крутящий момент. Заметил мастер на одном из сервисов когда приехал на диагностику ходовой.(Сам же не обращал ни какого внимания, так как эта точка сцепления проходит за долю секунды). Говорит это не есть хорошо. Что что то с сцеплением или еще хуже кирдык маховику. (64000 т.р. новый). Нужно сделать дефектовку, а это как минимум снять поставить коробку 7-8 тыс. и не известно что еще там. Я проглотил ком в горле и решил доехать еще до одного сервиса, там паренек прокатился, постоял на холостых, долго прислушивался и выдал, что не чего страшного не видит, маховик накрывается по другому, в сцеплении проблем нет, а это скорее всего просто специфика дизеля. Я конечно сразу же принял сторону второго специалиста, но все же хочу послушать и вас может кто сталкивался ? В душе сидит, а может и первый прав....
Алексей К Я бы отнес сей эффект к специфике работы дизеля, и заморачиваться с этим не стоит на мой взгляд. По поводу маховика: когда он выходит из строя ты это почувствуешь всеми частями тела при работе двигателя на холостых:D Колбасит двигатель мама не горюй, проходил это...
Здравствуйте уважаемые! Как-то вдруг сцепление стало брать внизу хода педали, т.е. выжал чуть отпускаешь уже поехали пару раз уже заглох, прокачка выжимного ничего не дала. На ходу при нажатии на педаль газа слышу какое-то подвывание с гулом, при отпускании пропадает. На стыке кпп и двигателя запотевание есть, не понял что - тормозуха или масло. Что может быть, что закупать Пробег 114 тыс. В подписи почему-то АКПП вылезло на самом деле у меня МЕХАНИКА.
ЯТолик, выжимной может быть, уровень тормозной жидкости в бачке не снижается?
До замены тормозухи точно не скажу вроде бы(т.к. не обращал внимания - есть и хорошо ) уровень постоянный был. После замены и прокачки прошло 2 дня как было по МАХ так и есть. Вопрос в том, что как-то резко сцепление стало срабатывать в начале обратного хода педали, сам думаю тоже на выжимной .Но имеем подвывание с каким-то грохотом причем его слышно только с водительского места-может лепестки корзины? Понимаю. что экстрасенсов здесь нэма , может у кого-то было подобное.
День добрый! Не так давно приобрел себе Актиошу, дизеля, на ручке. Сейчас привыкаем друг к другу. Подскажите, сцепление хватает в самом верху, это нормально или нет?
ОлегК40 Возможно необходима регулировка.
У меня в середине хода цепляет. Но буксует сцепление. Хотя сцепление не жесткое.
Проверить то просто - стоя на месте поставить на ручник и включить заднюю передачу и попытаться съехать в натяг. Если сцепа умирает то она завизжит (будет буксовать). У меня буксует на задней очень отчётливо. На первой не слышно. Буду менять.
Сегодня был в сервисе. Мужики глянули и решают скидывать двигатель для замены. Говорят проще движку сдёрнуть чем откручивать подрамник. Цена кусается. За сцепу и выжимной отдал 14000 рублей. Теперь под 10 000 наверное выйдет работа (((
Алексей 13
15.11.2018, 22:48
В условиях сервиса, проще подрамник снять. Быстрей будет.
Чем ДВС в сборе с МКПП и угловым редуктором вынимать через "верх".
Гиморно это, игра(работа)- не стоит свеч. :335:
vlad_sam
16.11.2018, 08:13
Зато стоит других денег...
Andrei163
18.11.2018, 19:46
ставил сцепление VALEO
3001034000
СЦЕПЛЕНИЕ SSANGYONG ACTYON (10-) (D20) (ДИСК+КОРЗИна всё подошло от оригинала отличий не увидел.
Vitaly35
31.01.2019, 19:56
Almar, а почему зубчатый сектор в среднее положение, с новья как я понимаю идет в крайнем положении? https://youtu.be/612LMSmKqyM
утверждать не буду, может и в крайнее, если честно не посмотрел как было на новом
В сырую погоду или после ночи при трогании слышно что-то среднее между шуршанием и свистом. Никаких других симптомов пока не заметил. Что это может быть?
Тоже замечаю непонятный звук при трогании утром. Не совсем шуршание, скорее низкий свист. Проявляется недолго, при подрабатывании сцеплением пока выезжаю с парковки. Потом пропадает и более не появляется. Что это?
RahatLukum
08.04.2019, 18:30
Ребят, посмотрите видео по ссылке, пожалуйста. 4 передача. Привет сцепе?
https://www.myqnapcloud.com/smartshare/6d1fi4l34l6p700rs65yza7y_6KZfM1D
http://syclub.ru/showpost.php?p=29869&postcount=29
RahatLukum
08.04.2019, 19:02
qnB3HVd61Gk
повторюсь, 4 передача. Причем проверял на стоянке с ручником (на 3 и на 4 передачах) подгазовывая- глохнет
и, забыл добавить, вчера регулировал педаль сцепления, кстати. До регулировки не замечал такого пробуксовывания. Выставил 125 мм от полика полный ход, 10 мм свободный
сцепление буксует
интересно что ты там регулировал? и чем?
RahatLukum
08.04.2019, 22:45
uDx3QMJE-so
на этом видео - много слов , а толку мало, единственная регулировка - должен быть зазор между штоком цилиндра сцепления и поршнем, т е как на видео говорят - свободный ход. все никакого полного хода там отрегулировать невозможно, то что он крутит - это датчик педали сцепления - который отвечает за то что бы нельзя было запустить двигатель без выжатого сцепления.
если нет зазора между штоком и поршнем - сцепление может буксовать как у тебя.
проверь этот зазор
А ведь можно и мануал глянуть:D
Котослон
09.04.2019, 09:36
Ошибка в первом примечании, максимальный ход не может быть 12.55мм, наверное не мм а см.
Вы там поаккуратнее, с регулировками. Ньютонометров предостаточно, чтобы сжечь слегка буксующее сцепление за считанные минуты.
Т. Е нужно только это зубчатый бегунок вернуть на место?
Vitaly35
27.05.2019, 19:35
Да, можно в среднее положение выставить. Я диск устанавливал немного толще оригинального, свёл корзину по максимуму думал не будет полностью выключать сцепление, после прокачки сцепления второй раз снимал коробку, обратил внимание на корзину, а зубчатый сектор по середине уже был.
а зачем коробку второй раз снимал?
Vitaly35
29.05.2019, 11:10
Убирая металлическую стружку магнитом на магнитном кольце ДК. это кольцо размагнитил. Машина не заводилась. Здесь описывал: http://www.syclub.ru/showthread.php?t=21280&page=4
Тоже обнаружил свист при отпускании педали сцепления. Так то напрягает. Подскажите, кто нибудь менял выжимной подшипник. Похоже это он засвистел?
Vitaly35
19.07.2019, 12:46
Свист в момент выжима/отжима педали или при отпущенной педали сцепления? Может сама педаль скрипеть.
Ну собственно и кино в четырёх сериях.:335:
kZR8voiZ0ME7x5NiWcEOe8&t=450s
KdL9RfOA0uYTfLP759pttA
Добрый день! На 104 тыс км менять сцепление рановато по моему мнению-считаю, что на нормальной машине, к которым отношу безусловно наш НА, сцепление должно ходить около 150 тыс км. У меня всего 76тыс км, а звук нехороший при отпускании педали присутствует уже, хотя стиль езды неагресивный.
Кто на каком пробеге менял сцепу?
это как повезет, я заменил 130тк
Это уже похоже на правду.
Посмотрел видос. У него там и шкив коленвала убит, и маховик уже не двухмассовый, а из двух частей.
Для пробега 104к - это он в ралли по выходным участвовал на своем НА или пробег скручен?!
Алексей 13
05.09.2019, 23:51
На дизеле сцепление, на порядок меньше ходит. Чем на зажигалке. Много нюансов для этого.
Не согласен.
На любой машине рассчитано сцепление на один и тот же ресурс, просто на дизеле оно помощнее плюс двухмассовый маховик у нас.
Товарищ менял первый раз на НА Спорт на 200к сцепление с нашим же двигателем, причем у него кукарекнул выжимной, а корзина и диск еще бы пожили, но он сразу комплект купил, поэтому заменил..
На первом видео озвучивается передний привод, на втором видео кардан откручивает.
Он же потом исправился, сказал что думал, что передний, а оказался ПП и работы немного прибавилось
имеет смысл сразу маховик и выжимной менять, чтоб по несколько раз не лазить
имеет смысл сразу маховик и выжимной менять
Мне в сервисе наоборот объяснили - сразу приобретать маховик не имеет смысла. Деталь очень дорогая. Если нет сильных вибраций на холостых, то определить состояние маховика можно только после снятия сцепления.
Поменял на пробеге 155000 т.км, потому что полетел выжимной, менял в сборе: Комплект сцепления (корзина + диск) D20DTF New Actyon (Korando C) 30A0034000, 3001034000 + Подшипник выжимной New Actyon (Korando C) 3036034001, при вскрытии сказали что маховик еще поживет...
_______________________
New Actyon дизель МКПП 4вд - Крым
На 148500 км. заменил сцепление - выжимной, корзина и диск. Для профилактики также поменял задний сальник коленвала. В сервисе заняло целый день.
Маховик оказался живой, что очень обадовало. Старые корзина и диск были также во вполне еще вменяемом состоянии.
Тем, кто собирается ремонтировать сцепление - если есть возможность, сначала разберите узлы и оцените, что требует замены. Вполне может оказаться, что можно отделаться только заменой выжимного подшпника.
Случилась у меня беда. Сцепление передало мне пламенный привет после того как встал в луже небольшой.
Внутрь корзины набился ил и песок. Корзина сама живая, а вот диску хана пришла. Заклёпки вылетают.
По сему вопрос - как мог попасть ил с песком в корзину? Я не буксовал как застрял. Сходил за нивой чтобы дёрнули. Через какие отверстия может попасть грязь?
Что нужно проверить чтобы в следующий раз не попасть в такую же ситуацию.
Замена сцепы вылилась в 25 000 рублей (((
Vitaly35
10.06.2020, 23:09
Там окна есть вентиляционные в картере сцепления, через их и мог песок попасть.
Vitaly35 они прикрыты должны быть или нет?
Нет никакой картинки для наглядности?
Vitaly35
10.06.2020, 23:56
Открыты с завода. Завтра могу сфоткать у меня КПП разобрана.
Машина не предназначена плавать выше ватерлинии поэтому картер сцепленя не герметичен. Проверь заодно масло в раздатке, коробке и заднем мосту - тоже могла вода попасть.
Vitaly35
11.06.2020, 00:16
Reda, вот они: (на фото 2WD на 4 WD тоже самое)
Алексей 13
11.06.2020, 01:13
Reda -пробег какой?
Какой нафиг песок или ил?
Это надо глубоко нырнуть.
Алексей 13
11.06.2020, 01:15
Проверь заодно масло в раздатке,
Где ее искать то.
Пробег 80000 км без 200 км.
В масло оно никак не попадёт. А вот корзина вся в иле. Вот как оно туда попало вопрос. Потом я толтко по пороги. Передок утоп чуть не дошёл до птф. Но если при такой глубине сцепе пришел пипец, то я прям в растройстве.
https://vk.com/video219275263_456239062 (это у кого аккаунт в контакте есть). Лужа смешная а последствия печальные.
Вот результат того что я получил (((
https://i.ibb.co/VqF7Wz2/IMAG0053.jpg (https://ibb.co/VqF7Wz2) https://i.ibb.co/bR1ycFQ/IMAG0054.jpg (https://ibb.co/bR1ycFQ) https://i.ibb.co/Cwx0DpG/IMAG0055.jpg (https://ibb.co/Cwx0DpG) https://i.ibb.co/SVN79ny/IMAG0056.jpg (https://ibb.co/SVN79ny) https://i.ibb.co/Jt601rT/IMAG0057.jpg (https://ibb.co/Jt601rT) https://i.ibb.co/grjHfJQ/IMAG0059.jpg (https://ibb.co/grjHfJQ) https://i.ibb.co/5MbQD1y/IMAG0058.jpg (https://ibb.co/5MbQD1y)
Женя, а для чего ссылку в ВК выложил??? Что бы видео посмотрели???
Да уж, не соскучишься с Вами.
Станислав Stels
11.06.2020, 12:34
Евгений, который раз Вы уже МКПП снимаете?
То маховик был, теперь сцепление утопили.
Буду к Вам обращаться сцепление менять (опыт есть) ;-)
Dedok, чтоб по не знаю другие обладатели не вкрячились как я. Лучше учиться на чужих ошибках чем на своих.
Станислав Stels
Если есть малая вероятность чему либо случиться (самая малая) она со мной обязательно случится.
В основном проблемы по автомобилю исключительно по моей вине )))
Как говорится про дурную голову , что покоя ногам не даёт )))
Но доводить не советую до этого ;)
Женя, так твоё видео могут только друзья посмотреть, у вас же профиль закрытый. Так что как говорил извесТный наш персонаж ""ДУМАЕМ ":);)
Dedok
профиль открытый )))
Ага, приятного просмотра, попкорн и семки за свой счёт.;)
Dedok добрался до ПК и изменил разрешения. С телефона нельзя оказывается выставлять разрешения. А тут праздники были… .загулял малость )))
xapepama
18.11.2021, 00:24
Легкий свист на холодную, который быстро проходит.
Менял:
Генератор
Сцепление и маховик в сборе + выжимной. (Нет, я не безумен, все перечисленные вещи просто устали от пробега уже)
Свист все еще со мной. Летом уходит. Продолжаю поиск, но не в активном режиме, так как забил и принял это как некую особенность автомобиля.
Aleksandr1981
25.11.2021, 17:15
Добрый день, писал в теме о маховике, народ молчит, может здесь кто то ответит по поводу моей проблемы, цокающий звук, в районе сцепления или коробки, при нажатии педали сцепления или подводе рычага МКПП к 6й передаче звук пропадает. https://syclub.ru/showpost.php?p=860879&postcount=131, https://syclub.ru/showpost.php?p=860848&postcount=130
Vitaly35
05.12.2021, 14:58
А вибрация появляется со звуком?
Aleksandr1981
08.12.2021, 16:14
На улице потеплело, звук пропал. Проехал где то 20-250км по городу опять появилась вибрация как будто накладка на сцеплении оторвалась.... или еще что то. и плохо включалась 1я,2я скорость. Заглушил, завел вибрация и звук пропали... ХЗ, что это.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot