Циркуляция жидкости в ГУР

[Docent]

Привет всем ребятки подскажите на бачке ГУРА где вход жидкости и выход.?Хочу сам поменять жидкость.

[sneb]

До кучи еще вопрос: кто знает какая у нас жидкость?
требуется долить

[Жека]

http://www.syclub.ru/showthread.php?t=3880 - жидкости в нашу машинку

[sneb]

http://www.syclub.ru/showthread.php?t=3880 - жидкости в нашу машинку
thank :smoky:

[бегемот33]

http://www.ssangyong.ru/owner/service/oil/до кучи

[sneb]

Ну вот родился следующий вопрос.. что же у нас
Шелл минералка
Тотал синтетика

SHELL LHM-S Минеральное масло для гидравлических систем (зеленая окраска) автомобилей Citroen.

TOTAL FLUIDE DA (1 л) Синтетическая жидкость оранжевго цвета специально разработана для электронных систем рулевого управления с гидравлическим усилителем (EHPS), которыми оборудованы легковые автомобили (Citroёn, Peugeot, Renault).
Одобрена для использования в централизованных гидравлических системах легковых автомобилей.
Особенно рекомендовано для использования в ГУР Citroёn, Peugeot, Ssang Yong.

[Docent]

А толком так никто ответил мне просто надо знать какой шланг на бачке вход и выход. А жидкость буду брать .total fluid da экзисте 650р за литр .

[бегемот33]

У меня зеленка

[бегемот33]

Docent откройте капот там все просто. выход из бочка должен быть толстый шланг, вход тоньше.

[noise]

А толком так никто ответил мне просто надо знать какой шланг на бачке вход и выход. А жидкость буду брать .total fluid da экзисте 650р за литр .
Так у меня цельное видео по этому поводу, кудой втекает, кудой вытекает, что льется и т.д.
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=4315&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%E6%E8%E4%EA%EE%F1%F2 %E8&page=4
Пост 1 в статике, пост 68 в динамике:335:

[Hotdad]

Патрубок, который идёт к насосу(выход для бачка и вход для насоса соответственно) обязан быть НИЖЕ патрубка обратки с рейки(ну или с радиатора, если есть таковой).
Сливать в баночку надо с ВЕРХНЕГО шланга.

[noise]

Верно, хотя и не принципиально знать откуда сливать - сливать нужно по-возможности отовсюду:D

[бегемот33]

Если я менял жидкость - снял хомут с обратки ГУРА ,зеленая стрелка

[Docent]

Если снять снизу шланг и поместить в бутылку дырку чем нибудь закрыть завести мотор и доливать жидкость методом вытеснения старой.

[бегемот33]

ИМХО: С такой логикой лучше к NA самому не лазить.

[Docent]

На хонде цивике я так проделывал и ничего нормально

[Проходимец]

Парни сильно не партись, на Корандо у меня нескилько раз рвало шланг обратки в сильные морозы(доезжал 50 км), восстанавливал шланг. Заливал мазуту и руль вправо влево, проверил долил. И все. Здесь Я смею полагать не сложнее. Не ну можно заехать на СТО и сказать смените жидкость в ГУРе. Снизу более полная замена.

[Hotdad]

Засада в том, что LHM-S и Fluide-DA несовместимы, а что залито в конкретный авто - непонятно, т.к. через пару лет обе жидкости приобретают сероватый цвет. И у меня есть подозрение, что у меня налит самый обычный дексрон(с завода). Дилеры и завод лепят что-то невнятное и что залито в конкретный авто непонятно. Выход один - сливать полностью и лить известную жижу.

[Hotdad]

Патрубок, который идёт к насосу(выход для бачка и вход для насоса соответственно) обязан быть НИЖЕ патрубка обратки с рейки(ну или с радиатора, если есть таковой).
Сливать в баночку надо с ВЕРХНЕГО шланга.

Руслан, я погорячился, патрубок обратки входит в бачок ровно снизу. Сегодня заменил жижу на Мобил LT 71141. Отпишусь, как завтра будет крутится, мороз правда невелик.

ЗЫ. Подтверждаю, залит был обычный дексрон, ванищщу рыбьим жиром ни с чем не спутаешь.

[dele]

Полазил по форуму. Вроде нигде не нашел.
Не реклама!!
http://www.youtube.com/watch?v=gHDFRSVNANQ

[dele]

К стати хороший канал (на мой взгляд :)). http://www.youtube.com/channel/UCrMBRuKc2rWXhbGwlJm34Lg
Не реклама!!!!!