Симптомы - не заводится, ошибка Р0340.

[Алексеич1]

Может кто-нибудь выручить датчиком положения распредвала на бенз. 2.0? Временно, для локализации проблемы.

[Алексей 13]

Боюсь что дело не в нем. Пробег какой?

[Achi]

В профиле 60000 указан. Конечно перескок 99%.

[Алексей 13]

Я не разу в жизни не видел вышедший из строя датчик распред вала.
Пасы-на нашем Бегомоте.

[antour]

С отсидкой всех,
Тс-у иди в тему про перескок и не теряя времени закажи верх успокоитель, пока темы изучаешь.

[дядя Вова]

и не теряя времени закажи верх успокоитель
причем я даже знаю у кого:97:, а еще ... ну в общем кое что еще...:128:

И, автор, симптомы какие, чего лечим-то?:smoky:

[Алексей 13]

Кто откинулся- я Рад!

[antour]

У кого ?
Если подскажешь, с меня благодарность, свой один единственный продал клубню, не хотелось чтобы человек пешком месяц ходил, сейчас готов про запас купить обратно.

[Алексеич1]

Про датчик отбой, проверил в салоне SY на Луначарского, исправен.
Симптомы - не заводится, ошибка Р0340.
М.Утриш, для оценки гемора...

[Sasha49]

Проверяй ГРМ.

[Achi]

Алексеич1, тебе уже все расписали, даже список запчастей составили - занимайся. Вот только у официалов ремонтироваться не советую. Найди нормальный сервис, ну или сам. На форуме все моменты расписаны. Удачи!

[Dedok]

Появляться ( Р0340) ошибка датчика положения распредвала может в таких случаях:
1. Обрыв провода датчика (перетертости, к/з);
2. Окисленные контакты фишки подключения;
3. Неисправен датчик ДПРВ;
4. Смещения меток ГРМ;
Не корректное напряжение бортсети.
По этому если проверили все кроме совмещения меток, то рассмотрите этот вариант, смещение хотя бы на зуб, будет давать ошибку р0340.

[Achi]

Dedok, только начинать на НАшем двигателе нужно с последнего пункта, если ценишь своё время и деньги:)

[Алексеич1]

Итак, завершение темы.
Был перескок аж на 5 звеньев цепи. Порекомендовали отличного мастера из Абинска (если надо контакт - в личку). Цепь по меткам выставлять не надо, никакие звездочки откручивать тоже не надо. Всё делается проще и быстрее :)))
Снимаем правое переднее колесо и пыльник, снимаем верхнюю защиту двигателя, откручиваем и снимаем верхнюю крышку двигателя, ослабляем верхний успокоитель, выкручиваем натяжитель цепи, снимаем цепь с распредвалов, выкручиваем свечи, ставим длинную отвертку в ближний к цепи колодец свечи, крутим ключём коленвал и находим верхнюю мертвую точку (отвертка в самом высоком положении), крутим ключём распредвалы и выставляем их метки как на картинке (распредвалы должны встать на место без напряжения), с натяжением цепи от коленвала надеваем её на передний (правый) распредвал (на метке должно оказаться звено цепи), отсчитываем 10 свободных звеньев и 11-е звено ставим на метку на задний (левый) распредвал. Закручиваем натяжитель, несколько раз прокручиваем распредвал (ключём), закручиваем верхний успокоитель и собираем всё остальное. Работы минут на 30.
Доехал 1550 км без всяких проблем.

P/S По пути туда поездил по горам, на спусках тормозил двигателем. Этого делать категорически нельзя!!!

[Achi]

Доехать то можно, но цепь скорее всего уже вытянута - под замену.
Натяжитель развальцован был? Если даже и нет, то думаю где-то около того.

[Алексеич1]

Натяжитель в отличном состоянии, верхний успокоитель без пластика.

[дядя Вова]

Погодите, Achi правильно написал- был перескок аж на 5 зубьев. Цепь на выкид, натяжитель на выкид. Ваш ремонт- только чтобы не остаться без машины на время поиска запчастей или доехать до дому. Ваш замечательный мастер об этом не сказал? Впустую потраченные деньги. ИМХО.

[Sodmi]

P/S По пути туда поездил по горам, на спусках тормозил двигателем. Этого делать категорически нельзя!!!

Не понимаю, почему двигателем то нельзя тормозить, почему Вы считаете, что при этом нагрузка на цепь возрастает?

[Влад-Саратов.]

Перескок был не из-за вытянутой цепи, а из-за отсутствия верхней пластиковой пластины успокоителя. Я такой вывод делаю.ИМХО.
А теория вытягивания цепи из-за торможения двигателем или резким стартом- бред. Больше связываю с маслом. Пробеги по 15т.-многовато. Не особо качественная сталь+ убитое(окисленное) масло делают всовокупе свое дело.

[demonik82]

Натяжитель в отличном состоянии, верхний успокоитель без пластика.

А где же пластик???:eek:

[antour]

demonik82
принимает масленые ванны в поддоне :)
просил не беспокоиться.


на спусках тормозил двигателем. Этого делать категорически нельзя!!!

всю жизнь считал наоборот, что это НУЖНО делать

[vim]

Больше связываю с маслом.

Каждый о своем:D Ну разве что ,масло левое было

[Алехандро]

Был перескок аж на 5 звеньев цепи......

И клапанам все по....! Вот и думай после этого где правда? У кого то при перескоке на 3 зуба клапана в дугу! ?????

Кстати, Алексей13 собирался подтвердить или опровергнуть эту информацию. Или я чего упустил?

[demonik82]

упустил,он писал- поршень встречается с клапанами(правда с какими конкретно не помню- то ли на впуске, то ли на выпуске), но не уточнял на сколько должен быть перескок для встречи... может быть надо чуть больше 5 зубьев(для дуги)..?

[Артём11]

Работы минут на 30.
Как читаю форум все больше убеждаюсь что у меня и у всех моих знакомых какой то очень замедленный жизненный темп.
Метки выставить 30 минут,фаркоп поставить без ямы 2 часа,МЭН 3 часа и т.д. Еще и с оговорками типо под пиво или с перекурами, примеров куча. Может стоит или учитывать полный объем работы,или писать реальное затраченное время.
Сори что не по теме.

[Влад-Саратов.]

Согласен!
Похоже на истории типа- за ночь девять палок бросил:D

[demonik82]

Не, ну если с низкого старта, с подготовленным хорошим инструментом, и с опытом как у Алексей13- то вполне может и зо мин:icon16:

[Алексей 13]

И клапанам все по....! Вот и думай после этого где правда? У кого то при перескоке на 3 зуба клапана в дугу! ?????

Кстати, Алексей13 собирался подтвердить или опровергнуть эту информацию. Или я чего упустил?

Алехандро
Достают выпускные клапана. Проверял -благо есть ДВС у меня б.у. оставленный клиентом (он поменял его на другой).

[miklogin]

Не, ну если с низкого старта, с подготовленным хорошим инструментом, и с опытом как у Алексей13

я уж когда читал, подумал что это будет комментарий вот к этому сообщению (см ниже)))

Согласен!
Похоже на истории типа- за ночь девять палок бросил:D

[Мамин-Сибиряк]

Согласен!
Похоже на истории типа- за ночь девять палок бросил:D

под пиво и с перекурами....

[Алексеич1]

Как читаю форум все больше убеждаюсь что у меня и у всех моих знакомых какой то очень замедленный жизненный темп.
Метки выставить 30 минут,фаркоп поставить без ямы 2 часа,МЭН 3 часа и т.д. Еще и с оговорками типо под пиво или с перекурами, примеров куча. Может стоит или учитывать полный объем работы,или писать реальное затраченное время.
Сори что не по теме.

Я выше написал объём работ, при сноровке и наличии опыта и инструмента делается действительно минут за 30 (без перекуров и пива).
На форуме есть другой опыт, но там и работы делали больше (+откручивали шкив распредвала, +снимали сальник коленвала).

[Andr72]

Мужики,на это обижаться не надо!Конечно пишется рекордный опыт.И верю,что он реальный!Я тоже пыльник ШРУСа 4 ч. менял...второй за 30мин. поменяю..
И опыт сын ошибок трудных...:)

[Алексеич1]

И клапанам все по....! Вот и думай после этого где правда? У кого то при перескоке на 3 зуба клапана в дугу! ?????

Кстати, Алексей13 собирался подтвердить или опровергнуть эту информацию. Или я чего упустил?

Насколько могу судить по ощущениям, клапана встречаются примерно при 1/2 оборота распредвала относительно коленвала выпускных клапанов. Такой проскок при живом натяжителе вряд-ли возможен.

[дядя Вова]

Да натяжитель ваш, если и жив еще, то на последнем издыхании, а растянутая цепь его и добьет!

[Andr72]

Про ТС все понятно(без обид)-цепь растянута,успокоитель плавает в поддоне и проблемы все впереди.Даже не интересно,треша нет...

[дядя Вова]

Про ТС все понятно...
Андрей, это да и про 30 минут понятно, мне не понятно про "отличного мастера из Абинска..."- я знаю нескольких автослесарей и более чем уверен, в такой ситуации они бы сказали, что-нибудь типа: "... ты сдурел? 15000 верст с семьей на растянутой цепи... а перескочет в поле... а клапана погнет или звезды съест ты же потом ко мне придешь с претензиями..." ну и т.д. Хотя чего мы пристали, ясно же, что так проще- успокоитель сломан, да вот она причина, "ща мы ее тут молоточком вправим"...

[Алексеич1]

Про ТС все понятно(без обид)-цепь растянута,успокоитель плавает в поддоне и проблемы все впереди.Даже не интересно,треша нет...

И Вам не болеть! ;)
Весь трэш был в посте #9, последнее предложение.
Цепочку поменяю на мерсовскую двухрядку, её в "развес" продают.

[Andr72]

Цепочку поменяю на мерсовскую двухрядку, её в "развес" продают.

Вот это уже интересно.Есть такой опыт,преценденты?

[Andr72]

Алексеич,только не обижайся,машина у нас ТАКАЯ..и все эти проблемы давно "обсосаны".Мы в одной лодке..

[Алексеич1]

Вот это уже интересно.Есть такой опыт,преценденты?

Опыт стоит сил, нервов и денег. евпочя... ;)
И да, на мой взгляд менять цепь проще методом протяжки.

[Andr72]

Ну давай подробней! Менял цепь протяжкой?Какую?

[Артём11]

Я выше написал объём работ, при сноровке и наличии опыта и инструмента делается действительно минут за 30 (без перекуров и пива)
Мож ко всему этому надо еще снятое колесо,правый пыльник,клапанную крышку,натяжитель,свечи
Я так и понял что в 12:00 ты машину загнал,а в 12:35 ты уже выехал с выставленными метками?
Это если только рекордсмен Алексей 13 успеет,и с низкого старта:D

[Артём11]

Мужики,на это обижаться не надо!Конечно пишется рекордный опыт.И верю,что он реальный!Я тоже пыльник ШРУСа 4 ч. менял...второй за 30мин. поменяю..
И опыт сын ошибок трудных...:)
Andr72 я не обижаюсь,я просто очень сомневаюсь по поводу некоторых постов.Тебе верю что заменишь пыльник намного быстрее, даже и за пол часа успеешь,если на подъемнике и все под рукой.

[Andr72]

Я говорю просто про опыт!Конечно 2-й раз все проще и быстрее.
п.сКогда кл.крышку 1-й раз снимал-только на фишки 0,5ч.смотрел-незнал как снять:D(защелку подцепить,вытащить,отжать.)
п.с.сДля того и форум-опытом делиться.:335:
п.с.с.с. Если 1-й раз-все время которое пишут умножайте на 3-5!:)

[Алексей 13]

Опыт -дело наживное. У меня на работе тоже прикалываются, что меня скоро Корейцы украдут. Потому что цепи быстро меняю))).

Самое интересное, я всегда берусь за самый сложный гимор в работе. Максимально его осваиваю . Могу пример дать -у нас на работе раньше было обслуживание Фиат Дукато. Больное место у них-рабочий цилиндр сцепления. Меняется со снятием КПП. Короче, из всего цеха, мой подъемник, новый, сдох через год. Стоики раздуло.

[Алексей 327]

Все доброго времени суток временами выскакивает ошибка Р0340 обрыв цепи датчика распред вала, машина дергается перестает работать тахометр и уходит коробка в аварий, после глушения и заводки все перестает и работает норм до следующего срабатывания. Периодичность разная по трассе до 100-150 км, машина едет и работает нормально. Срабатывает на прогретом двигатели. Датчик поменян на новый. Говорили что может быть из-за растянутой цепи (несоответствие фаз), цепь поменял, не помогло. Ошибка восновном выбивает после сбрасывание оборотов и нажатии на педаль газа. Асцилограма показывала несоответствие 1 зуба в ГРМ, при разборке метки на месте были и направляющие тоже, натяжитель целый. Следующие предположение что неисправность фазарегулятора или клапана, клапан чистый исправен срабатывает сопротивление в норме. Может кто подскажет в чем может быть, или у кого-нибудь было такое. А то методом тыка не хочется лесть, цепь была вроде норм хотя на осях уже был люфт пробег 83 т.км.

[Алексей 13]

Машина бензин или дизель?
А то подпись, "кривая"?

Короче, Алексей 327.
Подпись переделай для начала.
Потом свечи поменяй - на "бегемоте".

[Andrey190892]

У меня такая же чушь твориться с машиной. Не могу понять в чем причина, датчик положения распред вала поменять не помогло.

[дядя Вова]

Колдуй, баба, колдуй, дед,
Трое сбоку - ваших нет,
Туз бубновый, гроб сосновый,
Про машину дай ответ!...

там (http://www.syclub.ru/showthread.php?t=3455) есть то, что вам надо

[DEN 007]

Модераторы расколдуют... :97:

[Алексей 327]

Все дело было в фазарегуляторе , снял разобрал собрал и все перестало выбивать ошибку, по какой причине до сих пор не пойму, в нем выработки нет сам чистый, нет ни грязи не лаковых отложений. Если кому пригодится. Я из-за этого цепь поменял. хотя родная была еще нормальная прошла 82 т.км и еще бы походила.

[Алексей 327]

Причем тут свечи если бы свечи машина бы троила.

[Станислав Stels]

Алексей 327, зачем менять цепь, которая "ещё походила бы"?!
Может всё же был перескок на выпускном РВ?

[Алексей 327]

Перескока не было и если бы он был машина или заводилась бы плохо или не ехала, траила, но нормальной работы не было бы. Машина нормально заводилась ехала до срабатывания ошибки. При снятии звенья метили и все сходилось с новой цепью по количеству звеньев. Заменил так как уже залез туда так как цепь у нас не надежная. Хотя многие меняют из-за того, что рык идет при заводке, но это заводской какой то просчет и его наврятли исправить, скорей всего дело именно в фазере а не в натяжителе. Хотя сейчас выдает какой то другой каталожный номер фазера может, что то переделали там..