Просмотр полной версии : Korando Sports 2012 6 A/T вылетели все передачи
Приветствую всех!
Korando Sports 2012 6A/T пробег 35т.к (родной).
Ехал сегодня по городу, решил перестроиться в левую полосу и дал газку.
Коробка отказала, check-engine не загорелся. Докатился до перекрёстка. Переключаю на все режимы, индикатор на приборке меняется, машина как будто на нейтралке стоит. На галстуке дополз до гаража.
Летом чиповался для удаления сажевого.ф. добавили крутящего и мощности. Проехал около 3-5 тысяч с момента прошивки.
Помогайте.
PS. Позвонил в сервис, там сказали, что полетел насос, везите починим.
Kammerton
02.11.2015, 11:09
Какой насос? В АКПП? А что там полетело?
ну это он мне по телефону диагноз поставил... поэтому сюда и написал, чтобы отличное от одного мнение было.
я так понимаю насос гидротрансформатора.
Сейчас до гаража добрался. Пока никуда не обращался
Посторонних звуков при переключении селектора не наблюдается. В ручном режиме результат тот же.
До появления проблемы, "коробочных" признаков не было.
переключал режим 2H-4H-4L вроде слышно, характерный шелчок подключения слышен.
Грязи не видел, тяжести не таскал, не буксовал. Хммм. Завтра полезу на яму смотреть чё там.
Kammerton
02.11.2015, 14:25
Ну для начала слей масло из поддона АКПП и проверь его на запах, цвет и мелкие включения (металл, остатки фрикционов). Металлические включения проверь магнитом - определим сталь или алюминий.
Проверь переключатель на коробке. Может он болтается.
Проверь тягу от рычага до коробки в крайних положениях рычага акпп (P и D). Если помнишь, был косяк у корейцев с тягой.
оказывается меня по телефону продиагностировал официальный представитель DSI в иркутске )
wolodya_59
02.11.2015, 19:01
Хм, в апреле там же чиповался, после 8000 прошёл, всего 51000 пробег. И если насос, то чиповка не причём, наверное?
skorpion
02.11.2015, 20:16
А трубку левую не порвало?
Может и масла в коробасе нет.
1) снизу всё сухо.
2) В ручном на 1 скорости ощущается какая-то вибрация.
3) На галстуке можно машину тащить? А то сервисмэны своего эвакуаторщика сразу предлагают.
Kammerton
03.11.2015, 10:44
Любое вращение деталей внутри неисправной коробки чревато последствиями. Или на галстуке с отцепленным карданом или на эвакуаторе.
Сегодня со мной случилось тоже самое, загнал машину на диагностику, жду что скажут!!!
сочувствую! я тоже на диагностике стою, уже сказали пить успокоительное.
Какой пробег? Хотя мне сказали, что от пробега не зависит. И в 70, и в 100, и в 12 приезжали
насос в районе 80 стоит, работа снять-отремонтировать-поставить 15
прошивка двигателя родная? не прошивался?
ничего не менял, прошивка родная. Никаких проблем не было. Машину не нагружал, езда ровная, в основном городской режим.
Диагноз:
1) гидроблок под замену;
2) масляный насос;
3) ремкомплект
итого 155 т.р (запчасти+ремонт)... это ппц ребята. Для 3-х летней машины. Гарантия 6 месяцев на ремонт.
Контрактная 110 т.р. - гарантия 14 дней.
Принимают взаимозачётом органы (((
PS гидротрансформатор отправлен на диагностику, если что с ним ещё, то плюс 5т.р.
Как нибудь можно проверить диагноз? сломанные запчасти наверно есть смысл потребовать ... пью успокоительное
а самое главное не могут сказать почему... типа заводской брак
Со слов сервисмэна:
Диагностика коробки показала отказ гидроблока, который неправильно формировал давление из-за чего провернуло масляный насос.
skorpion
09.11.2015, 08:29
Чего то загнули, масло насос проворачивается как только мотор крутиться начинает
И это нормально. Может что то др имели ввиду.
Получается коробас разобрали?
skorpion
09.11.2015, 08:37
http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=0578508073&class_man=SSANG%20YONG
http://вин-код.рф/zapchasti/ssangyong/KYRON/Насос+Масляный/
http://www.korean-parts.ru/SsangYong/Actyon/serial_0578508073/
да коробку разобрали, полностью дефектовку сделали
ну вот мне так сказали про насос.
Подскажите как по полученной от них информации приехать к ним и проверить заявленные дефекты?
skorpion
09.11.2015, 09:17
Показать дефекты по насосу ,они явно механические. Сфотографировать их Фотки сюда.
Про гидро блок ни чего сказать не могу. Его если разбирать то изучать каждый его угол и фотографировать времени уйдет день
Но вот как не корректная работа гидро блока сказалась на поломке насоса?.Это вряд ли.
skorpion
09.11.2015, 09:22
Масло слили в каком оно состоянии? фотки ,фотки . еще раз фотки.
Наличие стружки, Налета на магните.
Сколько масла вытекло в литрах.
Viktoravich
09.11.2015, 14:55
Занимаюсь ремонтом акпп, разрешите дать несколько советов.
Гидроблок-если отключить фишку проводки от акпп, то акпп всё равно поедет, только в аварийном режиме без какого либо управления электрической части, главное чтоб клапан переключения стоял в драйве. Просите показать гидроблок и конечно, как было сказано выше, все фотографировать.
масленый насос- в акпп М-11 клапанов в нем нет, только звездочки насоса и корпус, если шлицы не обломаны, то и хоть какое-то давление будет, акпп ехать должна.
Гидротрансформатор (бублик)- передает крутящий момент от двс к акпп, снова - если штифты которыми вращает звезду масленого насоса целые и крепёж самого гидро трансформатора к колен валу (пластина и болты) не сорваны акпп едет, в перед, назад, со 2 скорости, с 1 в ручном режиме, куда нибудь ехать должна.
Акпп не поедет если нет масла, селектор на акпп в нейтрали или разорвана механическая связь двс-гидротрансформатор-масленый насос, или привода колес.
Как-то так в если коротко.
масло по качеству не скажу, мельком видел, когда первый раз в сервис заезжал. По количеству его было на глаз около необходимого 9.5 литров.
тут M78. M11 на actyon по моему ставят.
Viktoravich
09.11.2015, 15:49
Извиняюсь попутал автомобиль , думал что корандо-нью актион, а у вас наверно актион - спорт. Тогда возможно что провернуло вал в масленом насосе есть у них такая болезнь, на этом валу установлена солнечная шестерня планетарки , если она прокручивается то акпп не едет.
ну вот мастер так и сказал
Viktoravich
09.11.2015, 16:34
Вал в корпусе масл.насоса запресован на мелкие шлицы, в основном из-за этого его проворачивает, сам вал стальной. а корпус насоса алюминиевый поэтому именно в нем срывает шлицы, я это к чему- опилок не много и они не магнитятся к соленоидам, можно просто промыть гидроблок, не знаю как у вас. а в Москве масленые насосы восстанавливают примерно за 25т.р. А ремкомплект резинок и пластиковых колец при переборки акпп принято менять всегда (на всякий случай).
а вот это полезная информация: а кто и где? я понимаю сервисников, им с ремонтом не охота заниматься, проще модульно блок поменять... а финансово геморрой на меня падает
Сегодня позвонили из сервиса, сказали, что проблема с давлением возможно неисправен гидротрансформатор. Предложили отремонтировать коробку, т.е. снять, разобрать и искать неисправность, но стоимость не устроила, в данный момент забрал машину, буду пробовать сам, начну с масла и фильтра.
держи в курсе что как... меня как бы тоже цена не устраивает...
С кем бы не заводил разговор на данную тему, сразу говорят не расстраивайся, вероятно проблема с маслом и фильтром, гидротрансформатор - крайний случай. В первую очередь необходимо снять поддон, смотреть масло, наличие посторонних предметов (стружки)..... В крайнем случае снять коробку смогу сам, а дальше по обстоятельствам.
Viktoravich
09.11.2015, 20:41
Я ремонтировал масленый насос от м-78 в ТехноТрансЛайн, но есть еще несколько контор.
Для Kamensk- не трать зря деньги на замену масла и фильтра, есть явные признаки когда акпп надо перебирать.
мне тоже кажется дело уже не в масле.
Александр-125
10.11.2015, 07:42
Гидроблок чинится! Просто разобрать, промыть, собрать! В ремкомплекте есть на него все прокладки!Ремкомплект 6 тыс. руб максимум и это на всю коробку! Около 5-6 тыс. все фрикционы! Масляный насос тоже чинится! В крайнем случае б/у найти! Не нужно соглашаться! Нужно делать по хитрому! И что значит диагностика бублика?
Его нужно обязательно вскрывать! И если что, то да максимум 5 тыс.
опять же это про M11 или M78 инфа, что гидроблок чинится?
miklogin
10.11.2015, 09:44
да он на всех чинится.
Александр-125
10.11.2015, 10:20
опять же это про M11 или M78 инфа, что гидроблок чинится?
Да хоть мерседес, принцип везде тот же! На те деньги, что с вас запросили, можно отправить гидроблок в Москву транспортной компанией
и ездить в "булочную" и не только, на такси в ожидании, да еще деньги останутся! Можно и саленоиды все новые на него поставить! Не ведитесь!
С деньгами расстаться всегда успеете! Ищите кто разберет/соберет!
Я писал здесь - переборку коробки полную с заменой всех прокладок и сальников, фрикционов ( гидроблок входит) сделали за 8000, а снять/поставить с заливом масла 7200. Остальное з/ч. Ваша M78 более массовая
и с ней вообще по з/ч проще и дешевле!
может ли чиповка двигателя повлиять или ускорить кончину насоса?
сейчас около 400 Н*м 180 кобыл
Viktoravich
10.11.2015, 11:59
Про гидроблок М78 - на сегодняшний день его ремонт заключается только в замене прокладок, резиновых колец соленоидов и "крышек" клапанов, а также самих соленоидов. Пару недель назад отдал в контору по ремонту гидроблоков гидроблок м78, для изготовления плиты под стенд регулировки гидроблоков, не знаю есть ли кого нибудь возможность его диагностики, не слышал. Ремонтных комплектов клапанов к нему пока нет, поэтому и ремонт пока заключается в выше перечисленном.
Viktoravich
10.11.2015, 12:06
может ли чиповка двигателя повлиять или ускорить кончину насоса?
сейчас около 400 Н*м 180 кобыл
Акпп м78 сделана на базе м74(добавили переднюю планетарку) прибавилось две передачи . М74 была рассчитана на 160 (кВт) это где то 217 л.с. А насос срывает и на не чипованных авто .
В общем я в дикой печали.
Пообщался в московским представителем DSI, тоже сказал, что ремонт в 120-180 тыщ обычно выливается. Чаще ломается на дизелях.
Для насоса существует ремкомплект, официалы его заказали первый раз, но в наличии нет ... стоимость в районе 25т.р.
Поговорил с сервисмэнами местными предложили забрать насос, и самому отремонтировать (так как я сказал, что в Москве их делают), сами они пробывали этим заниматься - в Иркутске этим не занимаются. и без гарантии. Пока разговаривал, позвонили и сказали что с области тащат Korando Sports к ним.
Это ппц для 3х летней машины ... зла не хватает.
Со слов местных умельцев, за два года как они стали официально заниматься DSI к ним приехало около 150 машин с примерно одним и тем же диагнозом.
Для меня бы лучшим вариантом было заменить на механику и ездить и не печалится, но у нас этим никто не занимается, да и возможно ли это... Ну соллерс же ставит как то... Машину я специально с внутреннего рынка Кореи брал, а там нет механики. С кем не разговаривал из владельцев KS - все довольны, но от перспектив дорогостоящего ремонта настроение не улучшается.
Что теперь машину продавать?! чтобы с долгами рассчитаться. Так ведь и хрен продашь авто.
Зашёл на дром ... это ппц раз
http://i056.radikal.ru/1511/4d/aebd04ed056bt.jpg (http://radikal.ru/fp/00d19d7518014976b38c92a4cb1a27aa)
это ппц два
http://s016.radikal.ru/i337/1511/01/1641fbf39194t.jpg (http://radikal.ru/fp/a8b706e9898c41e4928b21f9cf671187)
miklogin
16.11.2015, 14:54
1. продавайте также как же и они "с небольшим дефектом"=)
2. к сожалению пикап очень редкая машина. тестю вдруг вздумалось пикап заиметь... залез на авто.ру- а там их в последнем кузове в спб всего 4 шт, и ценник конский, от балды....
на вашем месте (искренне сочувствую) искал бы б/у коробку.
и не берите больше дизель с акпп, рвет он коробки. по крайней мере сангёнги
я уже ремонтирую, 158т.р на выходе. Разборка-сборка "бублика" 3 рубля добавила. В конце недели забираю.
А главное, что за те деньги, что машина продастся (если продастся) - хрен, что купишь ... prado 95 только 98-99 годов )
у знакомого, который пригнал с Кореи машину ... на Rodius е катался, тоже насос провернуло, контрактную поставил.
Антон!откуда тебе 160 руб наковыряли?У твоей коробки получается остается один корпус старый- весь ливер новый?Т.Е. после отказа насоса там все размолотило?
Фото твоего насоса можно взглянуть-именно место соединения вала-где шлицевое соединение.
Почему в разговор влез-у самого корандо спорт пробег 57000
http://www.addtc.ru/storedetails взгляни-может что интересное для себя увидишь
А как диагностируется гидротрансформатор?
Ну мы договорились, что насос и гидроблок я забираю. Нафотаю. В конце недели обещали отдать машину. Ливер весь новый.
гидротрансформатор не диагностируется, просто разбирается и собирается, если что внутри у него не так, то +5 т.р за всё.
Мне на супербе гидроблок снимали, разбирали,мыли.Соленоиды в ультразвуке промывали,но подключали их во время мойки через устройство-соленоид работал(открывался-закрывался)каждый соленоид мыли часа по три.
Пакет фрикционов живой остался или для профилактики новый ставили?
По телефону с московским представителем DSI пообщался, сказал, что гидроблоки современные не ремонтируются, там дело типа не в соленоидах, в допусках по каналам... типа в местах износа очень маленькие допуски
фрикционы для профилактики.
Апофеозом стал звонок с сервиса - машина готова, ездит, но только мы не можем подключиться к блоку управления коробкой для сброса адаптации, скорее всего ему тоже кирдык. Ездить не рекомендуем, гарантию не дадим. Электрика это не наше. . Блок стоит в районе 50т.р.
Звоню в Москву DSI, блоки управления от M78 сняли с производства ... ставят от M11 с прошивкой от M78, кто-то в Москве их ремонтирует, во владике 25 б/у.
.ляя-я-я!!!!
переоборудовать на механику можно?
skorpion
19.11.2015, 08:09
Дешевле отре5монтировать.
Или продать свою купить с механкой.
wolodya_59
17.01.2016, 08:33
Какие новости?
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot