Свап двигателя g20d на New Actyon

[CrAzY_BuMeR]

Кто-нибудь может подсказать, каким мотором можно заменить штатный g20d с целью дальнейшего повышения мощности? Интересны варианты, встающие с минимальными переделками и имеющие больший ресурс того же ГРМ например (он меня больше всего беспокоит)...

[antour]

интересная тема, по форуму случаев не было еще замены на другой двиг.
При замене, авто я так понимаю навечно твой? или реально его будет продать?

[дядя Вова]

Продать реально все, что угодно, вопрос цены...
По теме: а стОит ли овчинка выделки? Даже если не рассматривать цену замены движка, коробке и шрусам вряд ли понравится такой финт... тормоза- проще, тема есть уже, а вот подвеску всю переделывать придется, резину другую ставить... Машина золотая выйдет. ИМХО
Ps и все равно: глобальная идея какая? ну хорошо, впихнуть сюда 250-300-500 лошадок, понятно, а зачем?

[antour]

Ну а если до 200 лс ченить воткнуть
тот же QR25, думаю запаса коробки хватить, она же вроде и на диз идет, а там момент намного больше. Чую только возникнут проблемы при стыковке с коробкой, затратно будет.

[DEN 007]

с целью дальнейшего повышения мощности...
Для чего?

[CrAzY_BuMeR]

Первоначально мысль о g32d или типа него... 220л.с. за 60+- тысяч выглядит вполне гуманно.. просто размышляю между продать и купить форя sg9 или просто свап без переделок (если это возможно) и ездить спокойно дальше. А уж по мере поломок менять на тюнинг.

[antour]

g32d продольно ставился у нас поперек,
там запаса по длине нету.

[дядя Вова]

Так цель какая? Получить неуправляемый авто, весом в 2,5 тонны? В гонках участвовать? Со светофоров всех рвать? Блин, это тогда надо тонировать фонари и занижать а-ля "хач стайл"

[CrAzY_BuMeR]

Так цель какая? Получить неуправляемый авто, весом в 2,5 тонны? В гонках участвовать? Со светофоров всех рвать? Блин, это тогда надо тонировать фонари и занижать а-ля "хач стайл"

Вот управляемость хотелось бы сохранить... на нечастые трекдни на автодроме... свап - начальный этап анализа количества необходимых переделок и бюджета этой затеи.
Ну, а про занижать - я не по пересеченке езжу, так что само собой=) только не "брюхом на асфальт".

[CrAzY_BuMeR]

g32d продольно ставился у нас поперек,
там запаса по длине нету.

Да, я предполагал это. Поэтому, не найдя ничего в интернете, решил задать вопрос тут...

[DEN 007]

New Actyon не лучший вариант для постройки болида F1.
Двигатель D20DTF плюс чип-тюнинг 200/500 - наилучшее сочетание для этого тяжёлого, высокого "хечбека". (ИМХО) ;) :D :335:

[CrAzY_BuMeR]

New Actyon не лучший вариант для постройки болида F1.
Двигатель D20DTF плюс чип-тюнинг 200/500 - наилучшее сочетание для этого тяжёлого, высокого "хечбека". (ИМХО) ;) :D :335:

Кстати, сбалансирован он вполне неплохо... если свапом не нарушать его, то кое-что может даже получиться...

[CrAzY_BuMeR]

вот и пример на треке есть: https://youtu.be/4xB8AvebjDc

[дядя Вова]

для этого достаточно чипануть дизель до 180 лошадок, заменить руль ну и ободрать накладки, отделку... чего мудрить?:icon16::icon16::icon16:
Ах, да, надеть перчатки и шлем;)

[antour]

Ах, да, надеть перчатки и шлем;)

самое главное забыл - датчик давления масла или круглый тахометр слева в углу и бк в центре :)
и тогда ты тюнингованный гонщег...

[CrAzY_BuMeR]

Ох уж эти смех..ечки, да пи..дахаханьки...
Но мы, таки, отклоняемся от темы!

[дядя Вова]

как раз не отклоняемся. На вопрос а зачем, в ответ, помимо прочего, вот видео на треке. А там как раз все так и есть. Никаких затрат, наоборот, панели, потолок, салон- все продать, вообще, одни + кругом... А вместо шлема, вон в Ашане каски продаются, рублей 150 всего стоит.:icon16::icon16::icon16:

[Hotdad]

CrAzY_BuMeR , чем дальше уходим от Жыпов типа "кирпич", тем замена основных агрегатов становится проблематичней, т.к. к агрегатам прилагается куча электроники. Даже решив чисто механические проблемы с инородным мотором(опоры, патрубки, соединение с ГТ или сцеплением и т.д.) ты непременно столкнёшься с необходимостью замены электроники и самое неприятное - с её перепрограммированием. Если обладаешь необходимой семипядностью лба - то вперёд !

[CrAzY_BuMeR]

Да, я знаю, что надо и мозг менять и косу подкапотную. Есть кому делать это все...
Я повторюсь, что я пока анализирую целесообразность и бюджет такой операции для принятия решения, надо оно мне или проще продать и купить, например, форика.

[Дрюня 407]

В Ашане детские, лучше такую-

[Hotdad]

проще продать и купить, например, форика.

Да, однозначно так вопрос заведомо решаем и в обозримые деньги. А с заменой основных агрегатов бюджет мероприятия совершенно непредсказуем. Исключаем только случаи халявного вживляемого агрегата вкупе с халявной рабочей силой по его вживлению, и при всём при этом сомневаюсь, что найдутся халявные программисты, способные влезть и переписать прошивки коробки и мотора.

[CrAzY_BuMeR]

Пожалуй соглашусь...
Но все же, если есть у кого на примете варианты агрегатов для свапа, прошу высказывать мнения, т.к. это может кому-то пригодиться, пусть даже и не мне.

[mixagen]

вот и пример на треке есть: https://youtu.be/4xB8AvebjDc

Кстати, это дизель. Почему? Дата видео - 12 марта 2012 года, тогда бензинок еще не было.

[vitpod]

у меня была, а вы говорите не было))

[CrAzY_BuMeR]

на мою машину договор поставки заключен дилером 11.01.2011. я ее купил в августе 2008, птс выдан уже в июле...
т.е. были они в Корее в марте. но вот бензинка или дизель на видео - вопрос...

[дядя Вова]

там же написано в комментах: дизель, 180 сил...

[CrAzY_BuMeR]

Ай, мы слепые=)

[CrAzY_BuMeR]

походу для SY наш бензиновый мотор - тупиковая ветвь... на дизеля хоть турбины можно найти...

[DEN 007]

на дизеля хоть турбины можно найти...
Какие турбины, ты о чём? :confused: :smoky:

[CrAzY_BuMeR]

Какие турбины, ты о чём? :confused: :smoky:
о том, что на наддувный мотор всегда можно найти альтернативную более производительную турбину. и на дизель в том числе. вопрос только, чтобы подошла по фланцу.

[CrAzY_BuMeR]

Кстати, вот вам еще для размышления: рано или поздно моторы начнут умирать. И что мы будем делать? А если капиталка не поможет или не сделать? Такой же покупать? Новый? И все по-новой: мэн, натяжитель, чизет?

[DEN 007]

рано или поздно моторы начнут умирать.
Всё (все) рано или поздно умирает...
Никак не пойму (а ответить ты не хочешь (не можешь)), что ты хочешь от автомобиля?
Нравится - катайся, пока не разонравится (развалится), не нравится - продай или доработай...
Втыкать в этот "кирпич" двигатель от самолёта - верх неразумности!

[Дрюня 407]

Пока не поздно, меняй а/м на дизель, хотя рано или поздно ВСЁ умирает...Опередил !

[CrAzY_BuMeR]

Ден, аэродинамика у него вполне пристойная, кстати. И развесовка мне понравилась больше, чем на лансере х.

[CrAzY_BuMeR]

По САБЖу: понял я уже, что тут (или среди всех владельцев или только среди форумчан) у людей другой менталитет. Не тюнерский. Вот ветровики и пороги... другое дело=)

[Дрюня 407]

Так никто не заморачивался просто, отсюда и выводы. Без обид..

[CrAzY_BuMeR]

Ну так я и предлагаю подумать. Вдруг кто заморочается. У кого-нибудь же есть "посадочные" чертежи нашего двс. Может и других есть. А там и по размерам подобрать можно...

[Дрюня 407]

Сам пойми, ещё совместимость с коробкой, т.е.со всеми валами. Эбу 100% не подружить, остаётся старый турбодизель с мех насосом, как-то так.

[DEN 007]

CrAzY_BuMeR
Таки объясни, ЧТО ТЫ ХОЧЕШЬ?
Какое тех.задание: мощность, крутящий момент, экономические, экологические показатели?
Пока что, как в анекдоте: "Чего-то хочу, но не знаю, кого!". :smoky:

[Алексей73]

Как вариант подружи зажигалку с наддувам и будет тебе ракета! Останется только доработать привод ГРМ (цепь, натяж, башмаки..)! :)

[CrAzY_BuMeR]

Ок. В идеале интересует вопрос свапа литра 2.5-3 л. мотора под передний привод. Можно со своей коробкой. ЭБУ пофиг, можно переставить и от того мотора. Мотор нужен, соответственно, без явновыраженных геморроев типа нашего ГРМ. Возможность дунуть будет плюсом

[дядя Вова]

...у людей другой менталитет. Не тюнерский. ...
Потому что не видно смысла в этом?
Вот ты же не можешь напрямую ответить на вопрос- а зачем все это?

[Дрюня 407]

Ден, аэродинамика у него вполне пристойная, кстати. И развесовка мне понравилась больше, чем на лансере х. Так аэродинамика и развесовка!

[Hotdad]

Возможность дунуть будет плюсом

Так и дунь в существующий мотор. Что мешает-то ?

[CrAzY_BuMeR]

Дядя Вова, а чем посты #9, #31 и #41 за ответ не устраивают?
Я там вроде ясно выразился. Итогом, если хотите конкретное резюме, вижу универсальный авто на каждый день и на трек-дни, а также решение проблемы ШРМ в виде бонуса.
Hotdad, ГРМ мне мешает раз в 30 тысяч км. и без всяких "дунь в существующий". А дунешь, так будешь с маслом его менять. Нахрен такое надо-то?

[дядя Вова]

То есть гоночный, но универсальный кроссовер, с возможностью комфортной езды каждый день и с надежностью, как у хороших "гражданских" машин?! Желательно за совсем небольшие денюшки. Здесь все ясно, к вам вопросов больше нет:smoky:
Хотя вдруг пятница пройдет и все образуется:icon16::icon16::icon16:
Ps нет, все же один вопрос, так, до кучи: а передвижение с какой скоростью вы предпочитаете в обычной жизни?

[Алексей73]

Это тогда надо ДВС от Жука смотреть Ниссановского, ребята на кольце в Питере гоняют, так у них в нем 950 кобыл!!!:)

[Still]

Ps нет, все же один вопрос, так, до кучи: а передвижение с какой скоростью вы предпочитаете в обычной жизни?

Ну примерно как на треке:D:icon16::icon16:

[CrAzY_BuMeR]

Вы по теме сказать что-то можете? Если нет, давайте заканчивать, т.к. надоели дибильные издевки придурков, ходящих в непрофильные для них темы чисто поржать. Я достаточно четко ответил на поставленные мне вопросы, вполне четко сформулировал свои. Кому есть, что сказать - прошу, остальные молча.
Модераторы, потрите флуд пожалуйста.

[Still]

Так ты сам начал тему и вынуждаешь людей на издёвки.
Ахтион машина ни для треков ). Увы.
Хотя тебе тут советовали уже, ты не услышал.
Прочипуйся у Александра и будет тебе счастье.

[CrAzY_BuMeR]

Это сугубо Ваше мнение. Раздел называется "Тюнинг" и тема моя к нему подходит идеально. Я в ней не совет и издевки спрашиваю, а вполне конкретный вопрос. Я достаточно взрослый и самостоятельный человек, чтобы самому решить, что мне делать, а что нет, и как использовать СВОЙ автомобиль. Не хотите делать со своими ничего - не заставляет никто. ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ: ЕСТЬ ПО ТЕМЕ ЧТО СКАЗАТЬ, ВЭЛКОМ, нет - мимо.

[Hotdad]

Да потому что тема твоя изначально - флуд. Взрослые и самостоятельные человеки не занимаются такой хренью, изначально обречённой на провал. Актион не в той категории, в которую что-то надо и можно "впихивать", исключая клоунские случаи "беспощадного корейского тюнинга" ради прикола.

[DEN 007]

Hotdad
Аминь! :smoky:

[CrAzY_BuMeR]

Читаем внимательно пост 51. Если Ваше мнение не позволяет Вам конструктивно рассуждать в этой теме, оставьте свои рассуждения для более подходящей темы. Можете продолжать флудить в решении проблем ГРМ, забыв что было 100-150 страниц назад.

[CrAzY_BuMeR]

Уважаемые модераторы! Потрите пожалуйста весь флуд, не относящийся к теме. Спасибо.
З.Ы. или сотрите нахрен вообще эту тему вместе с моим форумским аккаунтом.

[Still]

Да потому что тема твоя изначально - флуд, исключая клоунские случаи "беспощадного корейского тюнинга" ради прикола.

А хозяин темы упертый однако ))))).

[Hotdad]

Ваше мнение не позволяет Вам конструктивно рассуждать в этой теме,

Давай конструктивно, нет проблем. Для затравки конструктивного разговора - СКОЛЬКО У ТЕБЯ ДЕНЕГ ЕСТЬ для этого "свопа" ?

[CrAzY_BuMeR]

Конструктив в данном случае представляю себе немного иначе - тема поднята для оценки размера необходимых вложений, если будет такая возможность. Варианты с болгаркой и сваркой отметены, как чрезмерные (вариант для спортивных корчей и фанатиков). Нужен болт-он мотор на имеющиеся крепления или с минимальными переделками. Если такого нет, тему можно закрыть, как несостоятельную

[Hotdad]

тему можно закрыть, как несостоятельную

Именно, ибо пары-тройки млн. рублев, я так понимаю, у тебя без дела не валяются в шкапчике.

PS. Боюсь, я сильно поскромничал с суммой.

[CrAzY_BuMeR]

Свап на штатные крепления решается под ключ край за 200 тысяч даже с учетом подорожания бакса, за который покупаются мотор и прочие з.ч.

[CrAzY_BuMeR]

Вот вам пример для понимания интересующих цен на моторы:www.japan-engine.ru/index.php?brand=NISSAN&engmodel=SR20DET&mod=engines&style=0

[Still]

Ну и брал бы Нысан ))), для рукоблудства

[Hotdad]

1.У Актиона очень серьёзные проблемы с пространством под капотом.
2. Электроника у машины довольно продвинутая, про миллионы я говорю не зря, т.к. программисты автомобильных систем - очень редкая профессия и задаром они хренью заниматься не будут и гонорары у них не такие как у слесаря, согласившегося закорячить тебе мотор в эту мини-коробочку.

Не хочу давать советы в этой теме, т.к. считаю её провальной, но всё же - 6-цилиндровый мотор приживётся с большей вероятностью, т.к. они короче и брать его надо вместе с мкпп и колдовать уже только с креплением и со шрусами.

[Still]

Андрюх, ну это же по русски )))).
1.Разобрать машину
2.купить контрактный движок, за четверть ляма
3 ну и потратить от полуляма до ляма, что его вкрячить в Ахтион

Один только вопрос. Накуй тогда брался этот Ахтион?

[CrAzY_BuMeR]

По п.1 и 2: я знаю, что и сколько стоит. И про, банально, фирму АБИТ знаю не понаслышке. А Вы? Слышали, например, про ЭБУ "Корвет" хоть что-нибудь? Я лично на нем ездил.
По второй части поста:если Вы имеете ввиду v6, то это был бы, наверное, идеальный вариант. Вопрос от чего (какой именно)?

[Hotdad]

про ЭБУ "Корвет" хоть что-нибудь? Я лично на нем ездил.


Ездить - это ещё не запрограммировать его на конкретный мотор с конкретными датчиками.

если Вы имеете ввиду v6, то это был бы, наверное, идеальный вариант. Вопрос от чего (какой именно)?

Соната старая. СантаФе старый не очень-то, т.к. у него другая система полного привода, но тоже можно, заблокировав заднюю муфту напрочь. Мотор называется G6BA, есть аналогичный у Митсу(не помню какой). Но не случайно именно он, т.к. нет изменяемого впускного коллектора и нет VVT, иначе просто нереально его настроить будет. И не маловажный фактор - этот мотор поразительно живуч и найти не убитого достаточно легко.

[CrAzY_BuMeR]

Вот сайт АБИТа, если кому интересно: abit.spb.ru/ice-control

[CrAzY_BuMeR]

Ездить, в моем понимании, это значит предварительно запрограммировать (моим языком - настроить). Конечно он был настроен! В моем присутствии и за мой счет.
К мотору присмотрюсь, спасибо.

[дядя Вова]

Вы по теме сказать что-то можете? Если нет, давайте заканчивать, т.к. надоели дибильные издевки придурков, ходящих в непрофильные для них темы чисто поржать. ....
Так надоели дебильные темы придурков, ни хера ни в чем не разбирающихся, при этом жадных и ленивых. Желающих получить готовое решение сейчас и на халяву... А уж желание сделать из НА болид- это уже тупость. Ну а какой вопрос, такой и ответ... Балдеете от дизельного- ставьте дизель, в чем вопрос?
Блин, в полку тупарей одним стало больше:mad:

[Still]

Блин, в полку тупарей одним стало больше:mad:

Володь, спокойствие, только спокойствие ))))).
Ну стало одной темой флуда больше ).
Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало )))))

[дядя Вова]

Да, блин, ну что должно быть у человека в голове, когда он говорит: хочу воткнуть мощный двигун, но без переделок. То есть, чтобы установочные размеры совпали, чтобы подошел крепеж коробки... желательно полностью готовый к трансплантации, в смысле "взял-поставил". А все навесное... а выпуск... а мозги (причем не только у двс)... Надо ведь хоть немного подумать, прежде чем задать вопрос...
Но,если уж совсем отвлечься от маразматичности происходящего, я бы на японцев смотрел. Вон Ниссановских движков и видов куча, и тюнингуются не сложно, и стоят разумно (контрактные). Но здесь опять вопрос жесткого напилинга и денюшек, а с тем и с другим- швах.

[Hotdad]

В любом случае вопрос с ГРМ уже фактически решён(я не сильно интересуюсь этим, но вроде нашли какую-то доступную и качественную цепь), а вопрос с наддувом решаем за обозримые деньги и время. Если не стоит вопрос построения болида F1 , то стоит поинтересоваться электронаддувом, очень сейчас популярен среди "ручонок шаловливых". Даёт не сногосшибательную прибавку, но зато решение элегантное и опять же с обозримым бюджетом.

[CrAzY_BuMeR]

Вы хоть представляете переделки, чтобы дунуть в наш мотор хоть 0.8 бара?

[CrAzY_BuMeR]

Так надоели дебильные темы придурков, ни хера ни в чем не разбирающихся, при этом жадных и ленивых. Желающих получить готовое решение сейчас и на халяву... А уж желание сделать из НА болид- это уже тупость. Ну а какой вопрос, такой и ответ... Балдеете от дизельного- ставьте дизель, в чем вопрос?
Блин, в полку тупарей одним стало больше:mad:

Вы мои посты, видимо, не внимательно читаете. Где я написал про болид? Где я про коробку что-то говорил? Чем Вас зацепил вопрос мой? Если знаете, но не хотите делиться, никто не заставляет. Делайте со своими знаниями, что хотите - Ваше право. Кто Вам право давал над другими смеяться? Не нравится тема - не читайте.
P.S. на мозги я даже ссылку дал, выпуск - вообще конструктор.

[lom.47]

Дык, чем дело то кончилось, болтовней?

[Aleks23rus]

Скорое таки ДА!

[DEN 007]

чем дело то кончилось?..
Как (почти) у всех:.. :D
http://syclub.ru/showpost.php?p=640355&postcount=9744
http://syclub.ru/showpost.php?p=644232&postcount=7499
:slee001: ;) :335: