miklogin
06.02.2016, 16:04
Всем привет!
Занесла меня судьба в Хонду Максимум Лахта на торфяной дороге, СПБ (написал специально, чтобы его обходили стороной).
Я хотел купить у них б\у машину, заодно отдал им свою на диагностику, вроде как норм деньги предложили.
Так вот- эти перцы подняли авто на кузов. Я это увидел потом, когда устал пить кофе и попросился в ремзону.
Я о*уел, наорал на них, сказал чтобы немедленно машину опустили. Они это сделали и немедленно рассосались...
Я обсмотрел машину два раза- нигде ничего не загнуло, не уехало.
После этого менеджер из трейд ина начал меня убеждать что рамные авто можно (или даже нужно, не помню) поднимать за кузов. И пытался подстебнуть- мол куда я помкрат ставлю- не уж то под раму. Я сказал да, более того у нас вороток удлиненный, как раз для этого.
После этого я очень усомнился в их компетенции, потому как хотел приобрести у них паджерик...
Порылся в интернете- инфа только по патриоту. И то там даже дилеры за кузов поднимают и ничего, а где только за раму. При этом самим владельцам- либо пох, либо только за раму говорят надо поднимать...
У нас в инструкции к кайронам написано что конечно под раму.
Что вы скажите? Насколько это опасно в дальнейшем? Я обычно всегда слежу за процессом, где даже самому лапы подъемника приходится в правильные места ставить, кто то сразу под раму ставит сам.
Занесла меня судьба в Хонду Максимум Лахта на торфяной дороге, СПБ (написал специально, чтобы его обходили стороной).
Я хотел купить у них б\у машину, заодно отдал им свою на диагностику, вроде как норм деньги предложили.
Так вот- эти перцы подняли авто на кузов. Я это увидел потом, когда устал пить кофе и попросился в ремзону.
Я о*уел, наорал на них, сказал чтобы немедленно машину опустили. Они это сделали и немедленно рассосались...
Я обсмотрел машину два раза- нигде ничего не загнуло, не уехало.
После этого менеджер из трейд ина начал меня убеждать что рамные авто можно (или даже нужно, не помню) поднимать за кузов. И пытался подстебнуть- мол куда я помкрат ставлю- не уж то под раму. Я сказал да, более того у нас вороток удлиненный, как раз для этого.
После этого я очень усомнился в их компетенции, потому как хотел приобрести у них паджерик...
Порылся в интернете- инфа только по патриоту. И то там даже дилеры за кузов поднимают и ничего, а где только за раму. При этом самим владельцам- либо пох, либо только за раму говорят надо поднимать...
У нас в инструкции к кайронам написано что конечно под раму.
Что вы скажите? Насколько это опасно в дальнейшем? Я обычно всегда слежу за процессом, где даже самому лапы подъемника приходится в правильные места ставить, кто то сразу под раму ставит сам.