Плавают обороты на холодном двигателе, глохнет

[anfor]

Помогите разобраться- с утра двигатель заводится с третьего-пятого раза, после запуска начинают раскачиваться обороты от 800 до 600 об/мин, иногда вообще мотор глохнет, приходится поддерживать обороты педалью газа. Чем ниже температура-тем хуже запускается и тем сильнее колебания оборотов. Диагностика показала синусоидное изменение давления в рампе- от 30 до 450 бар. Мотор D20DTR. Проверял форсунки на стенде, все в норме. Менял топливный фильтр. Обратка тоже в норме. Есть подозрение на imv-клапан, но не могу проверить и не найду информацию, подойдет ли клапан 9109-930 на этот двигатель. Прошу помощи.

[Шао]

пробег?коды ошибок?

[gfksx]

Сосёт воздух . У себя выкинул родной фильтр ,поставил от первого спорта . Трубки заменил на резиновые.

[anfor]

пробег 54000 км, ошибок не выдает, только на диаграмме колебания давления показывает. После прогрева с подгазовкой работа двигателя на холостых стабилизируется.

[cigord]

На холодную давление в рампе выше и длиннее импульсы впрыска на форсы

[anfor]

Похоже, вы правы, GFKSX. Утром, прежде чем запустить мотор, попробовал покачать топливо ручной подкачкой. Только с 20 качка появилось топливо! После этого завел мотор- никаких колебаний оборотов не наблюдалось. Мотор работает отлично!
Теперь поменял трубку от ТНВД до топливного фильтра на дюритовый шланг с винтовыми хомутами- может в соединениях подсасывает..

[gfksx]

Похоже, вы правы, GFKSX. Утром, прежде чем запустить мотор, попробовал покачать топливо ручной подкачкой. Только с 20 качка появилось топливо! После этого завел мотор- никаких колебаний оборотов не наблюдалось. Мотор работает отлично!
Теперь поменял трубку от ТНВД до топливного фильтра на дюритовый шланг с винтовыми хомутами- может в соединениях подсасывает..

Поверьте моему опыту ,сосёт через фильтр . Скорее всего через разъём подогревателя . На своей машине я его герметиком замазал на год хватило , но на фильтре есть ещё соединения (подогреватель ,насос) через которые по мере усадки резинок начинает сосать воздух. И что обидно сосать начинает в самый мороз. Вам или менять корпус фильтра на новый, или подбирать другой фильтр. Себе я поставил фильтр от первого спорта .

[Сан Саныч 471]

Всех приветствую, ну вот после почти закончившейся зимы начались проблемы.
Всю зиму перезимовал на улице, Бинар помогал и в -45 был норм запуск без проблем, потом стартер приказал долго жить, пока ждал новый прошло около 3 недель простоя, поставил стартер в прошлый вторник,запуск с пол оборота после прогрева бинаром, прогрев бинаром 2 раза по 50 мин пока менял стартера старый на новый.
Далее все начинается среда утро бинар грет все ок запуск завелся с 3 раза по 5 сек после прокачки грушей до полной 2 раза
Четверг утро и вечер после работы та же песня
Пятница утро с 3-5 раза подкачка грушей с матом и проклятьями
Утро субботы прогрев бинаром танцы с бубном прокачка груши после каждого кручения стартером до 10 раз, прогрев бинаром еще 40 мин танцы прокачка завел все таки.
Утро сегодняшнее танцы прокачка опять танцы прогрев бинаром 2 раза НЕ ЗАВЕЛ.
После кручения стартером решил посмотреть а есть ли на форсах соляра открутил трубочку первой пусто как будто и не было, открутил от ТНВД до топливной рейки пусто сначала потом через сек 5 побежала. Что думать и не знаю? клапана на форсах менял год назад, проверил бы на слив но не завел. Да и машина у меня не гаражная а стоит на улице пока еще -20 - 30 градусов. не очень ковыряться удобно в таких условиях. Кстати заводил без прогрева до -16 норм ниже не пробовал, но обороты плавали через 1-2 мин после запуска. и глох 1-2 раза на холостых. подсос воздуха тож понятен что есть, но либо его стало очень много либо грешить на что не знаю?????

[gfksx]

Всех приветствую, ну вот после почти закончившейся зимы начались проблемы.
Всю зиму перезимовал на улице, Бинар помогал и в -45 был норм запуск без проблем, потом стартер приказал долго жить, пока ждал новый прошло около 3 недель простоя, поставил стартер в прошлый вторник,запуск с пол оборота после прогрева бинаром, прогрев бинаром 2 раза по 50 мин пока менял стартера старый на новый.
Далее все начинается среда утро бинар грет все ок запуск завелся с 3 раза по 5 сек после прокачки грушей до полной 2 раза
Четверг утро и вечер после работы та же песня
Пятница утро с 3-5 раза подкачка грушей с матом и проклятьями
Утро субботы прогрев бинаром танцы с бубном прокачка груши после каждого кручения стартером до 10 раз, прогрев бинаром еще 40 мин танцы прокачка завел все таки.
Утро сегодняшнее танцы прокачка опять танцы прогрев бинаром 2 раза НЕ ЗАВЕЛ.
После кручения стартером решил посмотреть а есть ли на форсах соляра открутил трубочку первой пусто как будто и не было, открутил от ТНВД до топливной рейки пусто сначала потом через сек 5 побежала. Что думать и не знаю? клапана на форсах менял год назад, проверил бы на слив но не завел. Да и машина у меня не гаражная а стоит на улице пока еще -20 - 30 градусов. не очень ковыряться удобно в таких условиях. Кстати заводил без прогрева до -16 норм ниже не пробовал, но обороты плавали через 1-2 мин после запуска. и глох 1-2 раза на холостых. подсос воздуха тож понятен что есть, но либо его стало очень много либо грешить на что не знаю?????
Меряйте компрессию .

[Шао]

[QUOTE=Сан Саныч 471;569805]клапана на форсах менял год назад, проверил бы на слив но не QUOTE]а че не?прогрел бинаром и втыкай шприцы, и крути стартером 15 сек, http://youtu.be/2noUIZ3uKmI а потом умножай на 4 ,по жизни должно накапать 1мл=а у вас?

[Сан Саныч 471]

сегодня завелся ну сказать что без проблем не скажу но можно сказать нормально, на слив тест не сделал пока не до этого. Прокатился по делам вылез чек, мультитроникс показал 1148 ошибку движок колбасит затроил, доехал до дома выкл зажигание завел чек ушел, после того как заглушил движок мультик выдал Р 0344, завел перестал троить, но ошибка есть решил посмотреть чего там еще итого:
Р 1191
Р 1500
Р 1635
Р 0400
Р 1254
Р 1148
Р 1536
Все эти ошибки вылетели когда пытался завестись на прошлых выходных.

[Сан Саныч 471]

нагрел Бинаром шприцы по*ставил 15 сек крутил стартером
1 форса-1 мл*
2 форса- 10 мл*
3 форса-10 мл*
4 форса-4 мл*

[Шао]

саныч
2я-40мл
3-40мл
4-16мл
А первая 4мл-только она у тебя и живая
заведи с эфира,нагрей двигун и повтори на горячем-если перельет не обращай внимания пусть колодцы заливает,полезно для болтов и самих форс,гляди и отмокнет что то

[Сан Саныч 471]

Форсы мазал перед установкой когда в прошлом феврале клапана менял, всего год отслужили и опять ремонт

[Сан Саныч 471]

Сергей ну как думаешь все 4 менять полюбому, не факт что 1ая не зальет если 3 поменяю правильно