Skoda Kodiaq.

[parbor]

Если не загоняться в габариты, то Карок подоступнее заметно. С Актионом в габаритах слвпадает, кроме высоты. Летает и экономно.

[ridik]

А что, с Кароком, проблема с изготовлением? Видел сегодня в сторону Архангельска всего один автовоз, и на нем всего два Карока, белый и черный... Не думаю что проблема со сбытом...

[parbor]

Дефицит электроники. Локализация невелика-а пол Европы в простое. И совпадающие по назначению комплектующие концерн вероятнее всего отправит на сборку Тигуана. Как то так картинка выглядит по отрывочной информации.

[x-Rust]

Коньяк уже торт
От 3400 до 4300

[x-Rust]

4480 твориться какое то безумие

[fox]

Вот в сентябре пошел уже пятый год владения Кодиаком. Пробег 75тыщ. Недавно заменил сайлент-блоки на передних рычагах, обнаружилась проблема при первой замене в круг тормозных колодок. Замена их вышла с запчастями, работой и развал/схождением в 10т.р. Запчасти ощутимо поднялись в цене, но доступны, много дубликатов на разный кошелек. Сейчас цены скорее снижаются по сравнению с весной-летом. Замена масла каждые 7,5т.км. Продавать машину не планирую.

[vim]

Актион продал шестилетним, получается и кодиак надо готовить к продаже:confused::confused: ...время конечно не то, что бы продавать
PS: вернее покупать,типа менять авто

[parbor]

Актион то было на что менять-это был шаг вперёд. А заменить на что то Кодиак-это нынче прыжки в ширину...

[vim]

Соглашусь вот на это: А заменить на что то МАШИНУ-это нынче прыжки в ширину..
ps: и не важно что это Кодиак.....imho

[parbor]

Дык, имел ввиду общий технический уровень авто. Тот же Хавал-уже космос по сравнению с Актионом, который проектировали лет 15 назад. Только с утра с бывшим своим повозился, а затем снова в шкоду...