Втягивающее реле стартера 6711510201 - нужна замена

[Anton12]

Добрый вечер!
Прошу помочь с подбором аналога втягивающего реле на стартер от дизельного New Actyon.

С моим реле приключилась беда - отломился один силовой контакт((( По каталогу это втягивающее реле идёт только в сборе со стартером. На форуме мне ничего не удалось найти...

На данный момент я нашёл несколько альтернативных вариантов, но они не проверены и нет информации по максимальной мощности. На моём реле указана мощность 2,2kW.
Вот эти варианты:
Era ZM6860 - в описании есть только картинка с размерами. Эти размеры сравнил с моими - один в один как у меня, но такой детали нигде нет в наличии.
Krauf SSD7034 и AMD.EL401 - есть только картинка в описании, визуально релюхи такие же как у меня.


Если кто-то делал себе замену, то прошу сообщить номерок установленной детали.

[>hbq59]

Есть втягивающее реле от стартера 2.2 kw.Но правильней бы было ещё по номеру стартера проверить(шильда сбоку на статоре).
Если ещё не нашли-в личку

[Anton12]

>hbq59, привет!
Единственный шильдик, который есть - это наклейка на самом втягивающем. Номер на этой наклейкой - является оригинальным каталожным номером изделия "Стартер". В оригинале этот стартер продаётся только в сборе... Но мне удалось подобрать аналог втягивающего! Уже катаюсь вторую неделю, проблем нет)))

Сегодня постараюсь более подробно рассказать то, как я победил эту проблему. Как раз сейчас пытаюсь фотки отредактировать, а то фотки больше 1,9 Мб на форум не загружаются(((

[>hbq59]

Молодец!Делись с народом ,как победил эту козу.
Да!...Есть ещё тема аналоги и заменители-скинь туда инфу-там людей с такими проблемами больше.
Держи +

[Anton12]

Проблему с втягивающем я начал решать 2-мя путями:
1) Попытка восстановить конструкцию втягивающего реле с помощью эпоксидки.
2) Начал гуглить в яндексе аналог своего втягивающего.

Эпоксидка сохнет не очень быстро, да и надёжность такого ремонта оставляет желать лучшего, поэтому время на поиск в интернете аналога было предостаточно, но как ни странно - ничего конкретно не нашёл((( И решил покататься по районным магазинам автозапчастей. В тот момент я был на даче, в 150 км. от Москвы.
От отечественного автопрома мне ничего не подошло, уже было расстроился, как мне подвернулся магазин автозапчастей для иномарок, там я сразу увидел на витрине втягивающее один в один как у меня (ADM.EL342). Пообщавшись с продавцом, мне предложили ещё одно реле - ADM.EL401. 401-е было точно такое же, как 342, но более тяжёлое и дорогое. Сразу скажу, что ценник конский - 2100 руб. Никакой информации о мощности стартера, для которых это реле можно применять - на коробке и на самом реле не было((( Но судя по тому, что ADM.EL342 предназначено только для малолитражек, таких как KIA Spectra/Shuma/Sephia II/Rio I, а реле ADM.EL401 уже можно применять для Chevrolet Captiva 2.4, да и вес у него больше, поэтому остановился именно на 401 реле.
Далее я залез в телефон, открыл ZZAP, по номеру нашёл адекватную цену на это реле – 700 руб. с копейками, и решил, что надо брать сейчас дорогое и договариваться с продавцом на возврат в течение 2- недель (вдруг его реле не подойдёт). Продавец сказал: "не вопрос, главное, чтобы не было следов установки"!
В общем, купил, приехал домой, сразу начал визуально сравнивать и сверять «распиновку» контактов со сломанным реле. По всем габаритным размером и крепёжным болтам реле является 100% копией моего реле, визуально отличались только выводы под провода - на моём реле «+» от аккума загнут под 90 гардусов (но это не сильно критично - длины проводов хватило). А вот 2 силовых вывода поменяны местами, поэтому это надо учитывать. Проверял я простой «прозвонкой» с помощью мультиметра, в режиме измерения сопротивления между тонким проводом и силовыми клеммами реле. Точно уже не помню (если кому будет принципиально, то потом могу замерить на старом реле), но между одним силовым и тонким выводом сопротивление равно бесконечности, а между вторым выводом и тонкой клеммой – есть небольшое сопротивление. Соответственно при подключении силовых клемм надо производить «правильно»! Надеюсь, что понятно объяснил)))
Длины «+» провода (который находится на основной «косе», в принципе хватает, но саму клемму-шайбу пришлось загнуть по 90 градусов. На этом трудностей с установкой втягивающего реле не возникло…

По возвращении с выходных, домой в Москву, я сразу заказал точно такое же реле, но уже за 915 руб.))) На этих выходных опять был на даче и заодно вернул реле (купленное в Москве), и вернул свои 2100 руб. При возврате реле проблем не возникло.

[las814]

На бензин это втягивающее не подходит, у нас стартер 1.4 кВт.и крепёжные отверстия отличаются.

[nrv]

Спасибо огромное за этот пост .
Столкнулся с такой же проблемой. Резко авто перестало заводится, щелчок стартера слышно, на этом все.
Заказал втягивающее реле AMD.EL401. обошлось а 1800р.
В автосервисе сказали, что установка не совсем такая же, подрезали болты под клемы что-ли.
Авто завелся и поехал, так что это успех.
На сайте про стартеры и генераторы Вольтаж мой стартер есть, но описанные комплектные втягивающее никак не получилось найти и заказать.
Спасибо этой теме)))
______________________
Кореец SY NA 2012 D2.0DT - Липецк