New Actyon 2013, бензин, до рестайлинга, горит чек

[Ponchik]

Доброго времени суток, подскажите, кто сталкивался с такой же проблемой. Загорелся чек, компьютерная диагностика показывает пропуск зажигания в 4 цилиндре. Заменила свечи, катушку, цепь (цепь была растянута), натяжитель , компрессия в норме. В чём может быть проблема?

[SHERIFFF]

Поможет? Хотя бы для начала ориентировки на форуме?

[SHERIFFF]

Ну вот, пока писал ответ, вы удалили свое предложение... Но все равно ознакомьтесь:

А, вы девушка? Тогда к вам правила не применимы :97: Для начала назовите свое авто, бензин - дизель, куда обращались с ремонтом (на ОД или к своему мастеру), как меняли цепь, вы уверены что её меняли?

И отвечайте последовательно на каждый заданый вопрос :o

[Ponchik]

Кто сталкивался с такой проблемой?

[дядя Вова]

Ну, с этой проблемой мы сталкиваемся периодически. Не соврать, недели не проходит, чтобы не началось: "да вы тут новичков гнобите"... теперь еще добавится "по половому признаку" :p

[SHERIFFF]

Во, прогресс (подпись) есть :) отвечайте далее на вопросы и вам постараются помочь! А придет админ, вообще пошлет.... в нужную тему :o

[serg1476]

Многие.
Тема есть.

[Ponchik]

Описываю ситуацию: чек загорелся давно, года 3 назад. Сначала поменяла свечи, проблема не решилась, затем заменила катушку, чек продолжал загораться. Компьютерную диагностику делала не у официалов, но выдаёт ошибку пропуска зажигания в 4 цилиндре (к сожалению код ошибки не запомнила) Заменила цепь (цепь от УАЗА Патриота, склепала 2 цепи по 84 звена, сделала из неё одну на 146 звеньев, а также поставила натяжитель от Кайрона, прочитала об этом также на форуме) Детали в машине меняет муж, поэтому не сомневаюсь в том, что замена была. Несколько дней отъездили без чека и вот опять загорелся.
Кстати цепь была растянутая.

[SHERIFFF]

во как, женщины рулят :) не ожидал... молодца :97:
а теперь, чек с каким номером был? (перечитал, понял).
кто сказал что надо менять катушки?
как муж ставил ВМТ и считал звенья?

[Ponchik]

Ну, с этой проблемой мы сталкиваемся периодически. Не соврать, недели не проходит, чтобы не началось: "да вы тут новичков гнобите"... теперь еще добавится "по половому признаку" :p

Я человек мирный, терпеливый, быстро учусь. Так что очень надеюсь, что это не про меня))

[serg1476]

Шериф, мне кажется, это в тему не про цепь а про зависание клапанов.

[SHERIFFF]

Так я и пытаюсь хоть чего то выяснить, а там видно будет. Чека нет, жалко. А пока гадание.

[Ponchik]

во как, женщины рулят :) не ожидал... молодца :97:
а теперь, чек с каким номером был? (перечитал, понял).
кто сказал что надо менять катушки?
как муж ставил ВМТ и считал звенья?

номер чека не помню, к большому сожалению
муж мой автослесарь, работает на СТО, так что в замене деталей не сомневаюсь.
Свечи и катушку заменили сами, никто не говорил менять их. Пошли просто методом исключения, начиная с самого недорогого ремонта.
Просто уже нет вариантов, что это может быть. После замены цепи прошло несколько дней, сегодня чек загорелся снова при резком манёвре руля вправо. До этого чек загорался как при манёврах, так и просто в пути, на скорости до 60 км/ч, иногда при запуске. Бывало даже чек сам исчезал сам по себе, потом загорался снова.

[Ponchik]

Шериф, мне кажется, это в тему не про цепь а про зависание клапанов.

Извините, мне кажется мне не в эту тему. зависания быть не может, компрессия же во всех клапанах одинаковая, 10,5 атмосфер

[SHERIFFF]

сегодня чек загорелся снова
ну и номер его???

муж мой автослесарь, работает на СТО
тем более, первым делом должен был считать.

компрессия же во всех клапанах одинаковая, 10,5 атмосфер
оффф: блин, вот это женщина-новичок :icon16: все знает :icon16: на лету схватывает :icon16:

[Ponchik]

ну и номер его???


тем более, первым делом должен был считать.

пропуск зажигания в 4 цилиндре, p0304

[Ponchik]

[QUOTE=SHERIFFF;690227]ну и номер его???


тем более, первым делом должен был считать.

муж уже спит, спросить не могу, знаю только, что звеньев должно быть 146, так и сделали.

[SYOrenburg]

Остаётся форсунка...... или подсос воздуха, как раз к 4-му горшку все близко находится. Больше в голову ни чего не лезет.....

[Станислав Stels]

Ponchik, уверены, что ошибка Р0304, а не Р0340?!
Разница в положении одной цифры, а причины и решения совсем разные.

[Ponchik]

Ponchik, уверены, что ошибка Р0304, а не Р0340?!
Разница в положении одной цифры, а причины и решения совсем разные.

Нет, точно Р0304. пропуск зажигания в 4 цилиндре

[Ponchik]

Остаётся форсунка...... или подсос воздуха, как раз к 4-му горшку все близко находится. Больше в голову ни чего не лезет.....

Форсунки снимали и проверяли на стенде. Сказали всё ок.

[SYOrenburg]

Местами бы поменять их и посмотреть изменится ли ошибка....
Кстати чет компрессия маловата, мы когда свой смотрели 11,5-12 очков, а тут 10,5.

[Ponchik]

Местами бы поменять их и посмотреть изменится ли ошибка....
Кстати чет компрессия маловата, мы когда свой смотрели 11,5-12 очков, а тут 10,5.

Меняли местами. всё равно 4 цилиндр. Насчёт компрессии, точно должно быть больше 10.5?

[Ponchik]

Местами бы поменять их и посмотреть изменится ли ошибка....
Кстати чет компрессия маловата, мы когда свой смотрели 11,5-12 очков, а тут 10,5.

А может быть проблема в ЭБУ? Хотя снимали, отвозили на диагностику, сказали исправен. К официалам не хочу ехать, они начинают гадать, менять всё то, что я уже поменяла, а результата никакого. Так и уезжают люди не решив проблему.

[Станислав Stels]

Ponchik, обычно намеряется 11,5-12.
Но 10,5 это не причина для Чека. Должно быть более существенное снижение компрессии.

[parbor]

На холодном моторе и слабом аккуме запросто можно намерять пониженную компрессию. Автослесарь должен про это знать. И повторить замер для форума на горячем движке,не забывая нажать педаль газа до упора. Или принудительно открыть заслонку. Одинаковые цифры по цилиндрам оставляют повод для оптимизма.

[дядя Вова]

Добавлю: емнип, проблем с ЭБУ не было еще ни у кого, а пропуски воспламенения (при проверенном всем) - подвисший клапан. Тема же есть где-то про то. Во, нашел http://www.syclub.ru/showthread.php?t=13562&highlight=p0304

[Ponchik]

На холодном моторе и слабом аккуме запросто можно намерять пониженную компрессию. Автослесарь должен про это знать. И повторить замер для форума на горячем движке,не забывая нажать педаль газа до упора. Или принудительно открыть заслонку. Одинаковые цифры по цилиндрам оставляют повод для оптимизма.

Спасибо за ответ, аккумулятор новый, газ в пол давила я сама, так что компрессия замерена правильно. Официалы говорят, что возможно залипание контактов форсунки 4 цилиндра

[Ponchik]

Добавлю: емнип, проблем с ЭБУ не было еще ни у кого, а пропуски воспламенения (при проверенном всем) - подвисший клапан. Тема же есть где-то про то. Во, нашел http://www.syclub.ru/showthread.php?t=13562&highlight=p0304

Прочитала, случай не мой, у меня не троит. После замены цепи едет резво, вот только чек горит и хоть тресни!!!

[дядя Вова]

... выдаёт ошибку пропуска зажигания в 4 цилиндре....

... у меня не троит. ...

понятно. :D

[parbor]

Вижу один реальный вариант,для G20D вовсе не трудоёмкий. Свеча,катушка и форсунка из проблемного цилиндра комплектом переселяются в любой другой. И многое станет понятно-проблема в комплекте или в цилиндре.

[ridik]

газ в пол давила я сама, так что компрессия замерена правильно.
На нашем моторе бесполезная процедура и от нажатия на педаль дроссельная заслонка все равно не откроется. Это к тому-же, что компрессия нормальная.

[АРТЕМИЙ]

проверьте цпг с помощью пневмо-тестера это лучше компессометра

[ridik]

проверьте цпг с помощью пневмо-тестера
Да, только мало у кого он есть.

[АРТЕМИЙ]

это точно но найти можно или самому сделать в ютубе есть как я себе на алли хочу заказать