Срочный совет нужен.

[vyacheslavka]

В общем то брод вчера пересекал такой хороший на своем пикапе,в одну сторону проехал,а обратно воды набрал.Машина выскочила на берег задергалась и я ее сразу заглушил.
фильтр воздушный превратился в тряпку,с кулера вода как из пожарного гидранта,с турбины соответственно. Во впускном тоже не херово залито.
машину не трогал не пытался завести. Притащил на тросу в гараж. Выкрутил свечи накала с 1,2,3 цилиндра, В 4ом чревато сломом свечи.
Прокрутил в ручную колено,с 3его цилиндра фонтаном выбивало воду.
Так суть вопроса в чем. Я искренне надеюсь,что все таки ничего там не погнуло. И его можно реанимировать в ближайшее время без особых затрат. В поддоне воды нет.
Что делать?-мне нужно выяснить есть ли вода в 4ом цилиндре,потому,что снятие форсунки и снятие свечи с него полностью исключено.Очередная разборка мотора мне уже надоела.Тоже исключаем. И потом скажите,кто сталкивался,что мне сейчас делать,может воду как то выгнать можно аккуратненько из цилиндров,а там уж остатки выплюнет?
Кошмарить гнутыми шатунами и кривой головой бесполезно,прошу только дельных советов!

[Truvor]

Крути руками. Если провернулось, то скорее всего в 4-м удачно совпала фаза выпуска и все выплюнуло в коллектор. Если бы вода засела - ты руками бы не прокрутил.
Пусть меня поправят, но можно от греха подальше оставить на несколько дней, вода вполне может через колечки в поддон уйти.

[vyacheslavka]

Это уже хорошо.ну да,крутил руками очень легко,со звуками смываемого унитаза.
А куда она стечет то оттуда?через точки смыкания колец?не думаю. Да и к тому же дизельные поршня с углублениями идут,в которых сто процентов сейчас болото

[серега моторист]

Ну еслиб вода была то не провернешь руками,надеюсь крутил не менее четырех оборотов квала.

[Truvor]

Это уже хорошо.ну да,крутил руками очень легко,со звуками смываемого унитаза.
А куда она стечет то оттуда?через точки смыкания колец?не думаю. Да и к тому же дизельные поршня с углублениями идут,в которых сто процентов сейчас болото

Остается только крутить колено много раз, чтоб выплюнуло остатки. если при каком-то повороте упрется, то оставить под давлением, все равно вода понемногу через кольца просочится. Долго, но зато без шанса кулак дружбы словить. Если сразу не загнуло шатун и не повредило зеркало, то все будет хорошо. Чуток времени и терпения и трактор поедет =)
А вообще совет: При первой возможности вынуть 4 свечу и форсу (ну мало ли придется или получится), смажь их. там то ли медная смазка, то ли еще какая. кто-то из формучан на ютубе видео снимал, как на авто с большим пробегом 4-я форма спокойно проворачивалась в колодце, потому что смазана.

[vyacheslavka]

Остатки в выпуск ведь должно выдавить и через кольца?если давать напряжение,вращая колено.
По поводу свечи и форсунки на 4ом цилиндре- Свеча наглухо закипела,не хочу ломать ее и подкидывать себе еще головняка. А болт на вилке крепления форсунки сидит на двух витках резьбы и поксиполе(длинная история))

А как же быть с теми остатками,что останутся в канаве поршня?этой жиже стечь то некуда...Выплюнет при старте?или чревато последствиями?

[Truvor]

поймай момент, когда выпускной клапан открыт. Само испарится.

[Шао]

сними свечи или форсы,пос тавь 4 в вмт и шприцом вытягивай жижу как и с остальных,и только потом крути стартером,через форсы лучше там отверстие 9 мм

[Шао]

По поводу свечи и форсунки на 4ом цилиндре- ты уж определись или двс на переборку или резьба под форсу

[KOSTIN]

и чем ВСЁ закончилось?

#6
А болт на вилке крепления форсунки сидит на двух витках резьбы и поксиполе(длинная история))
+ от Шао
..... или резьба под форсу.

Если не обломан болт , то нормально ( с намного меньшим геморроем) можно и нужно поставить футорку.
Сам ставил такие уже на трёх таких моторах..., после ремонтов на СТО.
на моё понимание это лучше и надёжнее шпильки, ведь там болт работает "на натяжение"..

[>hbq59]

Сегодня 25 число-он уже давно новые лужи меряет....
vyacheslavka-купите себе шноркель,чтобы ещё раз такой ситуации не повторилось,если в таких условиях автомобиль эксплуатируете