не заводится Actyon Sports

[neyskash]

Добрый день,
появилась проблема с машиной - не заводится.
утром сел, завел, прогрел. доехал до дома. заглушил.
через пару минут вернулся, машина не заводится - не крутит стартер, даже не пытается.
провел следственные действия - проверил предохранители в салоне и под капотом - все ок.
проверил реле стартера -ок.
попробовал закоротить перемычкой контакты в разъеме реле стартера. стартер крутит.

проверил аккумулятор - он оказался дохлым.попросил товарища прикурить - реакции ноль - стартером не пытается крутить.

завтра поеду за новым аккумом. но есть подозрение, что дело не только в нем...

в общем прошу совета в какую сторону копать.

[WetY]

Поменяй аккум, а потом отпишись.

[beer]

Стартер крутит на дохлом аккуме?
Коробка механика или автомат? Если автомат - попробуйте не на паркинге, а на нейтрале завестись. Концевик в коробке блокирует стартер.

[neyskash]

Заменил аккумулятор. Реакции со стороны стартера нет (на старом так же не крутил).
На нейтрале заводится пробовал - реакции так же нет.
Судя по всему, до реле стартера не доходит сигнал, где то теряется.
Думал в сторону иммобилайзера. однако, взглянув на схемы решил, что он не виноват.
Какие могут быть еще варианты?
над концевиком коробки надо тоже подумать, как его проверить можно?

[vlad_sam]

Реакции нет совсем? Пусковое не щелкает?

[beer]

Если есть схемы, то вопросов не должно возникнуть. На АКПП около вала селектора есть лягушка, отвечающая за нейтральное положение (для стартера) и за фонари заднего хода. По схеме найти нужный контакт и замкнуть его. Хотя скорее всего дело в проводке от салона до КПП.
Может на 6 ст как то по другому, поправьте меня, если я ошибаюсь.

[neyskash]

Реакции нет совсем? Пусковое не щелкает?

нет, не щелкает.
проверял мультиметром.

[neyskash]

Если есть схемы, то вопросов не должно возникнуть. На АКПП около вала селектора есть лягушка, отвечающая за нейтральное положение (для стартера) и за фонари заднего хода. По схеме найти нужный контакт и замкнуть его. Хотя скорее всего дело в проводке от салона до КПП.
Может на 6 ст как то по другому, поправьте меня, если я ошибаюсь.

Схемы нашел от дизельного Кайрона, думаю там примерно так же.
Спасибо за наводку!
у нас случилось -25, так что завтра буду попадать в теплый гараж, попробую разобраться более детально.

Если у кого есть актуальные схемы, буду благодарен.

[Шао]

может стартер снять?

[beer]

Так он прямо на стартере замыкал - все крутилось. 1 пост.

[>hbq59]

Контактную группу замка посмотреть бы.....и имобилайзер тоже-там всё рядом
Приборы то работают?

[Keyn]

был бы на механике - предположил бы что лягухе под педалью сцепления не хорошо. а так можно и на замок зажигания погрешить. Хотя у меня был глюк стартера на предыдущем актионе - с наступлением лета стартер отказывался крутить на горячую - пока водичкой его не польешь или не дашь остыть никак не хотел работать - релюшка щелкала а стартер не крутился и даже не жужжал.

[neyskash]

В общем разобрался в сути проблемы.
на реле стартера не приходит масса.
машину удалось завести с помощью перемычки на контактах реле стартера.

после этого приехал в теплых гараж, снял блок предохранителей под капотом.
все проверил контакты, прозвонил кабеля - все в норме.
собрал все обратно и машина стала заводится нормально.

видимо надо искать место, где поврежден провод с массой, так как проблему полностью решить не удалось. вожу сейчас с собой специальный проводок на этот случай.

Кстати, до меня машина была бита в левое переднее крыло. видимо этот прикол с электрикой - это последствие этого ДТП. Кузовщину сделали, а с проводами, похоже, не заморачивались.

[>hbq59]

Может сигнализация помогает не расслабляться?

[Aleks23rus]

Зайди в магазин ГАЗ-Детали машин
Купи за 50р провод массы, брось перемычку с кузова на ДВС.
Вариант с массой можно откинуть.
Вангую за лягушку на педальке сцепы.

[neyskash]

В общем так пока и езжу - с проводом кармане.
Машина с ключа заводится через раз, приходится упражняться с проводком.

Думаю, что масса не то что бы не прикручена где то на кузове, скорее всего провод где то поврежден в косе. от этого такие приключения. так что просто кинуть провод от аккумулятора на кузов вряд ли поможет. Если и кидать провод , то сразу на реле.

[>hbq59]

Ну что Вам сказать..пробуйте,экспериментируйте-результат в студию!!На таких вещах мы все учимся.....
по поводу массы ,я бы повнимательней на неё взглянул-вешшь такая ..ну очень много проблем создаёт...

[Anatolijj]

Всем добрый день (вечер)!
Пред.история;
Накануне (непоняток) компрессором качал колеса на велосипедах, включал соответственно замок зажигания в положение 2 (так называется наверное, если что поправите). Машина заводится с кнопки.Толи оставил так, толи еще какой глюк, но на следующее утро машину открыть не смог. Ключей у меня не было с момента покупки (5 лет назад) только брелки. Один ключ как понимаю зашит в кнопке. Но это ладно... Открыл проволокой, благо окно было немного приоткрыто. На сигналку (корейская эйзикар) завязан еще подогревательжидкостный еберспехер. Аккум. высосало в ноль. Зарядил.Машина завелась, и в последующие заводы тоже. Но заводится теперь, через секунд 10-12, после того как нажал на кнопку. Раньше нажал, прогрев свечей, слышно как топливный качает и заводится. А теперь так... Подскажите где копать? Либо сигналка, либо реле какое то (стартера? другое?)
Недавно потекла рейка - менял сальник верхний - течи нет, значит помогло. Но карданчик люфтит. Читал, что меняют его целиком!?

[Эридан]

Но карданчик люфтит. Читал, что меняют его целиком!?

Смазки набей в шлицы. Кардан как обычно не причем.

[Anatolijj]

Люфт обнаруживается в крестовине карданного рулевого вала. На шлицах сидит хорошо. При установке рейки, как и многие - не попал на один шлиц прямо. Руль выправлю наконечниками при следующем развале-схождении.

[Максим Качура]

Всем привет хочу поделиться своим опытом. Хвалиться не буду, но машиной владею более 5 лет, ремонтирую сам и знаю её как свои 5 пальцев. Последняя поломка еще не починилась, поэтому без безлошадный и сижу здесь! Началось всё с банального проскальзывания с буксом скоростей. Заменой масла в акпп ничего не изменилось. Дальше, страшнее -букс ,рывки и однажды приехав в точку а, я не смог уехать в точку б. Авто будто не видит акпп- даже с паркинга не снимается и в мороз на холодном двс работает вентилятор охлаждения двс. Купил другую акпп (не новую) и при установке обнаружили что коса акпп (старая) упала на кардан и перетёрлась. После установки другой акпп ничего не изменилось, двс её не видит. И раздатку тоже (огненная смесь задний привод и 3 передняя скорость). Нашёл сгоревший предохранитель, обрадовался но не тут то было- бешенные пробуксы на всех скоростях и в итоге выпадение в аварийный режим. Вынимал блоки акпп и раздатки без них без изменений. Живу в деревне (Прокопьевск) поэтому отогнал машину в Новокузнецк (catuning-nk-ru). У меня есть ELM327 и он показывает только Р0700, а ихний показал с десток ошибок. Машину оставил у них-будут прозванивать косу от акпп до блока акпп и от блока до блока двс. Отпишусь ка будут результаты.

[Алексей 13]

Хорошая история , ну при чем тут тема?