замена сальников клапанов

[Андрей Козьмин]

Коллеги, приходилось ли кому менять сальники клапанов не снимая ГБЦ с мотора?
Машина после замены ГБЦ на "чужую" стала многовато кушать масла.

[Алексей 13]

Ну а почему и не поменять?
Тонкая работа, специфическая. :D
Самое главное-"сухарь" не потерять. ::128:

Пасы. А что с новой ГБЦ?
Там колпачки уже "задубели"?

[DEN 007]

Коллеги, приходилось ли...

Меняли на Хонде "лохматого" года выпуска. Рассухариватель и съёмник от 2108-го ВАЗовского мотора, оправку для запрессовки выточил по размерам сальника. :D ;) :335:

[lom.47]

Поддержу Алексея, сухарь клапана малюсенький, а стоит 203 руб.
Так что аккуратнее с ними.

74403

[parbor]

Вот только причиной могут быть вовсе не сальники. Каждый съём -постанов ГБЦ и последующая обтяжка болтов поочереди так или иначе приводит к перекосу осей цилиндров на 1-3 сотки. И это тянет за собой заново приработку колец. Обычно третий раз гарантированно добивает кольца. В одном из цилиндров-как карта ляжет, особенно сильно. Сомневающимся предлагаю поискать видео про сборку мотора в ТОльятти (и не только ) и убедиться в том, что на заводе головка к блоку прикручивается ВСЕМИ болтами одновременно с ровным наращиванием момента. Собственноручно хлебнул не менее десятка подобных вариантов и с трудом нашел грамотное толкование, лет 25 тому. Тоже перетряхивал сальники с направляйками, заканчивали новой головкой-а дымили всё сильнее....

[Андрей Козьмин]

я же вместо своей купил БУшную голову. поменять сразу в голову не пришло -выглядела прилично. а теперь маслецо уходит. вот и думаю, что они -родные. компрессию предварительно проверю, -спасибо Боря.
Володя- Лом, я уже перебирал САМ ГБЦ, притирал клапаны на этой (но еще до установки), а вот резинки поменять- чудак. поэтому проблемы с сухариками представляю.

[ridik]

притирал клапаны на этой (но еще до установки)
Вот этим и добил сальники. Может и были вначале ничего, а после притирки - стали "швах".

[Андрей Козьмин]

не слышал, что бы притирка клапанов убивала сальники.

[ridik]

Теперь слышал.

[parbor]

Ну да. Притирочный порошок хавает острую кромку сальника на раз. И потом масло нечем снимать со стебля. Да-и компрессия при расходе масла обычно сначала подрастает. Работает тот же принцип, что при проверке источника утечек сжимаемого воздуха. Если плеснуть немного масла при стёртых кольцах то компрессометр покажет больше. А севшие маслосъёмные и так пропускают его в камеру сгорания.

[Андрей Козьмин]

ну вы, блин даете. я что, по вашему, купал клапана в пасте? спичкой пару капель на юбочку положил и руками тер. потом мыл керосином. это можно диагностировать? попробовать камерой заглянуть в цилиндры?

[серега моторист]

Да ладно,хорошь вам,хавает,бред!Андрей мне помница ты и в поршневую лазил,или я ошибаюсь?!

[parbor]

Неоднократная, увы-разборка. С коленом проблемы были из за маслоприёмника в герметике. А поршневую придётся потрогать, как минимум зазоры в замках колец изучить в самом замасленном цилиндре.

[ridik]

Так-то основную причину угара масла можно и без разборки мотора определить.

[серега моторист]

Ну ,я так и не услышал,че за угар то,скока?!,а гбц зачем менял,какой то ты, темнишь- Андрей Игорьевич!,извини но просто слов нет,сказал бы после переборки,стал расходовать масло,а то начал,колпачки,кто менял,а то что жрет,так правильно так и должно,съэкономил,а может и напр.втулки не проверил?,или кольца неправильно развел,а поршня не перепутал?,а может у тебе возд.фильтр менять пора-от него тоже жор ,иль просто масло, марку сменить!?,а ты его не перегревал-случаем,раз шатуны были синие!?,и кольца уже пластилин!?дажь и не знаю че думать то???

[Андрей Козьмин]

Серега, привет. наговорил... ты, видимо забыл мои истории, коих было не мало. поршни думаю, что ни кто ни разу не вынимал (тыщь 150 000 пробегу у меня). ГБЦ менял -вал стуканул когда. купил с авито БУ. клапана проверил на протечку- были не убитые и без нагара. помыл -почистил, притер -проверил -поставил. ездил нормально. может сразу было -внимания не обращал. а теперь вот обратил -раз в пару недель (пробегу при этом 1500-1000 км) литр доливаю. мне кажется, что многовато. это не я темню -это у тебя помять короткая. ты же мне тогда и советы давал. с пол года назад. компрессию ни разу в жизни инструментально не смотрел -только затычками.

[vim]

И я за "хорошую память":icon16: , а что сделаешь если она такая..:confused::confused: шутка:D:D:D
андрей козьмин =я проезжаю около 1000 в неделю, в среднем.
андрей козьмин =раз в пару недель (пробегу при этом 1500-1000 км)

[серега моторист]

Знаешь,может быть,и короткая,у меня таких,пачками,че я тут буду,записывать чтоль,кому че советовал,карочь,ваш моторчик не болеет расходом-ну допускаю грам 150-200 с похмелья,от давки тапка на пидальку,и прим не вязких энерго масел,иначе тут была бы уже тема ,,расход масла",а так ,,вскрытие покажет",при таком расходе колпачков не должно быть совсем,ну вдарим по цпг,пора!

[Андрей Козьмин]

Володя -дотошный. ну опписался я слегка -а тебе все увидеть надо ))). читать надо 1500-2000 км.
Сергей, умеешь ты "поднять настроение" ))). я пока вас почитаю, а уж потом пойду колпачки покупать. мне за них трёху заряжают -жаба давит.

[vim]

Володя -дотошный=наблюдательный:p. ну опписался я слегка -а тебе все увидеть надо=и помнящий:p:p
как то так:icon16:.....Дружба=Freundschaft.........

[glot]

андрей козьмин
Да ладно, ну так и скажи, что прибрехал трохи. А то сразу про писатЬ начал :)

[lom.47]

мне за них трёху заряжают -жаба давит.
Как то так вижу:
1720530158 Колпачок маслосъемный - 158 руб.
При потребности 16 шт. получаем 2528 руб.

[Андрей Козьмин]

так и есть, Володя. плюс доставка.

[parbor]

Литр на тысячу для нашего мотора есть слишком много. На сальники можно рассчитывать в этом случае лишь при наличии сильной начальной порции сизого дыма при пуске. Который с прогревом резко уменьшается. А здесь вижу как минимум кольца, закончившие свой жизненный путь. Надо трезво оценивать имеющуюся информацию.

[дядя Вова]

вообще-то, если вспомнить историю, то была замена цепи-куча герметика-масляное голодание-кирдык распредвалам-замена головки. Емнип, было так. Так что ставлю на Бориса.

[DEN 007]

если вспомнить историю, то...
А знаешь, где главные слова,.. правильно...
жаба давит... :o

[vim]

Литр на тысячу для нашего мотора есть слишком много.
Ещё бы,.....между интервалами (обычно 10т км) расход в 1 литр заставляет репу чесать...призадуматься и готовиться...

[parbor]

Мало того-я в таких случаях лезу смотреть поршневую даже не будучи уверенным в этом на 100 % . Хотя бы потому,что такой расход масла видел или при закисших в канавках кольцах или лопнутых от детонации или перегрева перемычках поршней. И то и другое за небольшой пробег приводит к вертикальным задирам и бороздам в цилиндре. Прямая дорога к хонингованию, если повезёт. Если опоздал-расточка на размер или гизльзовка под стандарт. Зависит от наличия и поставок запчастей. Думайте...

[Андрей Козьмин]

хорошо, Боря. давай так сделаю -первое- контрольный замер расхода от пробега под запись а не по ощущениям.
второе -сделаю замер компрессии "по понятиям", а не пробочкой. а там и поговорим.

[Алексей 13]

Поршневую придётся менять.
Я так думаю. Если чего -пиши...
Удачи!

[Andr72]

Уж наверно проще машину поменять. Поршневая, как понимаю, ремонтных размеров не имеет. Чего делать то? Гильзовать? У НАс это возможно?
Андрей К.-алгоритм правильный, от простого к сложному. И колпачки не помешает поменять. Только думаю, к сожалению, Борис прав-дело серьезное.
Но это опять единичный случай, чего вы там делали с двс-не известно.
При нормальной эксплуатации это не грозит 99,99% владельцев лет ещё 10.

[Александр9]

Сколько машин было,таких проблем не было ,а их уже за 100 перевалило .

[Андрей Козьмин]

не нагнетайте раньше времени. неделю -две поезжу "под запись" -видно станет. кольца -это компрессия, а компрессия -это тяга и расход бензина. расход бензина и тяга нормальные. но мне приятно отзывчивое ваше снимание. может у кого и колпачки есть "почти задаром"?

[ridik]

может у кого и колпачки есть "почти задаром"?
Только если б/у.

[Андрей Козьмин]

Саша. не до такой степени, что бы "часы на трусы менять".

[Андрей Козьмин]

сделал замер компрессии- 13, 12.5, 12.5, 10.5 по цилиндрам соответственно. добавка масла в четвертый ситуацию не изменила.

[parbor]

Замеры надо бы повторить несколько раз. Чтобы исключит попадание пыли под тарелку клапана. Или просто просел аккум к прокрутке на последнем цилиндре. Если соотношение останется таким же-то в минималке притирка клапанов на 4 цилиндре. Почти 30% разброса-это много. А масла много добавлял ?

[Андрей Козьмин]

Боря, половину из сказанного я учел сразу. масло лил "на глаз"- кубика 3-5. попробую сделать замер через пару дней еще раз.

[parbor]

Попробуй поболее-надо,чтобы затекло с поршня до верхнего компрессионного кольца. А то ты только залил выемки-цековки под клапана. Напомню-всё на разогретом моторе.

[lom.47]

Андрей, чем дело то закончилось?

[Андрей Козьмин]

ну ты, Володя, вспомнил. машину собрал, все заработало нормально. поездил с пол годика я, потом дочери отдал и т д. компрессию показал, помню нормальную и более -мене одинаковую. до сих пор оснастка для замены сальников клапанов без съема ГБЦ лежит.