SerGo86
07.08.2019, 23:17
Расписывать не имею особо.
Что было сделано.
Снятие бака промывка, сушка ( стакан и в нем сеточка была грязная в песке и каких шлаках)
Промывка всей магистрали до фильтра.
Замена топливного фильтра.
Промывка магистрали к топливной рампе.
Промывка самой топливной рампы ( стружки не было просто была грязь.
Снятие и разбор форсунок видео на ютубе достаточно, замена мультипликатора ( клапана обратки 28540277) отвёз к товарищу на стенд все три клапана с завышением обратки от производителя, один в идеал.
Все собрали обратно завели с пол пенка.
Появилась тяга очень существенная
Но возникло большое НО…
Итак.
Когда заводишь машину она заводиться но обороты в районе 450-550 плавают либо он начинает глохнуть либо сам выравнивает в течении пол минуты до холостых стандартных, а если заводишь и сразу газу даж то этот момент пропадает. Схватывает с пол пинка. ВОПРОС… в чем может быть причина? Куда копать.
Что было сделано.
Снятие бака промывка, сушка ( стакан и в нем сеточка была грязная в песке и каких шлаках)
Промывка всей магистрали до фильтра.
Замена топливного фильтра.
Промывка магистрали к топливной рампе.
Промывка самой топливной рампы ( стружки не было просто была грязь.
Снятие и разбор форсунок видео на ютубе достаточно, замена мультипликатора ( клапана обратки 28540277) отвёз к товарищу на стенд все три клапана с завышением обратки от производителя, один в идеал.
Все собрали обратно завели с пол пенка.
Появилась тяга очень существенная
Но возникло большое НО…
Итак.
Когда заводишь машину она заводиться но обороты в районе 450-550 плавают либо он начинает глохнуть либо сам выравнивает в течении пол минуты до холостых стандартных, а если заводишь и сразу газу даж то этот момент пропадает. Схватывает с пол пинка. ВОПРОС… в чем может быть причина? Куда копать.