Перестал заводиться внезапно

[Advisor]

Добрый вечер, други.
Как всегда ничего не предвещало беды, но.. с утра проехал в Краснодар и обратно отлично ехал, без проблем, все штатно. Через 4 часа вышел поехать за ребенком в школу - не заводится от слова совсем, даже не хватает. Чек не горит. Ладно, думаю, решил подкачать топлива - несколько раз качнул, вроде как пустовато в фильтре показалось, потом дизель полился. Заводить - все прекрасно завелось, ладно поехали - отъехал с километр - движок заглох по дороге. Качнул топливо - идет сразу. Но заводиться отказался совсем. ЕЛМом проверил ошибки - нету, есть по трансмиссии и круиз-контролю, но они давно про них знаю. Сейчас вышел проверить - не заводится, но как мне кажется раньше при повороте ключа был звук подкачки топлива из бака (он есть или я чего-то путаю?) сейчас тишина. Есть у нас "бензонасос" в баке? Похоже по топливу проблема?, заправляюсь исключительно на лукойле с рождения (пробег почти 160 тыщ), последний раз вчера в Краснодаре, пробег после заправки 300 км.
Завтра полезу глядеть начиная от фильтра с его заменой. Есть вариант проверить подачу из бака? И куда еще попутно глянуть?

[mixagen]

Звука подкачки нет и быть не может. На дизелях стоит ТНВД он засасывает из бака сам. А вообще для начала лучше сделать тест форсунок на слив.

[Advisor]

Хм, полезло более интересное: открыл прогу CarScanner посмотреть давление в рампе - давление есть, но вылезли 2 ошибки Р0335 - датчик коленвала и Р1193 ругается на ЕГР (толи давление в рампе) но тут может и косяк быть что подсел аккум - после многих попыток запустить в момент запуска падает напруга на ЭБУ до 9 вольт если верить проге. Вопщем завтра полезу для начала в фильтр да заряжу аккум

[Advisor]

После зарядки аккума чуда не произошло, что печально. Ошибки светит 2 - P0335 и P1578. А где расположен этот датчик коленвала? с какой стороны его искать?
И да, фильтр поменял - старый не сказать что грязный - темный. Воды и примесей нет. Проверил воздухом вроде не сифонит нигде. Помпой закачал топливо нормально.

[WetY]

Может это. Датчик распредвала?!
http://syclub.ru/showthread.php?t=15232&page=3
Мои сообщения.
П.С. Та и сначала почитай, не так много страниц.

[Advisor]

WetY Спасибо за наводку. До датчика распредвала не добирался, но в районе где должен находится датчик коленвала поглядел-потрогал разъемы, проверил разъемы топлива на ТНВД - сухо-чисто, возможно пощупал тягу сажевого. Снимал разъемы с ECU, прикидывал не снять ли площадку под аккумом - поглядеть где ж датчик коленвала, но в итоге не полез. Посмотрел ошибки - Р0335 то есть то нет. И вдруг повернув ключ Дракоша ожил и задышал. Весь вечер прокатался - все как обычно. Так что про датчик распредвала теперь буду иметь ввиду, благо он не глубоко зарыт в отличии от датчика коленвала )).
Самый прикол что вчера взял у тещи в подмен Ладу Ларгус, чтоб хоть как-то передвигаться, цельный день ездил и все ок, а сегодня с утра стартер отказал, чудеса да и только ))

[vlad_sam]

Где-то согрешил конкретно...

[Advisor]

Всем привет. Продолжение эпопеи. Приехал мне новый датчик распредвала и чуда не произошло - заводиться отказался. Из ошибок показал Р0335 - датчик коленвала, один раз показал Р1193 - что-то связанное с EGR и после этого вдруг завелся +ошибки 3х свечей накаливания. Поработал минут пять и все - заглох. Показывает Р0335 - датчик коленвала. Походу дело таки в нем. Как его достать, сталкивался кто? При провороте стартером стрелка тахометра лежит неподвижно, показатель или нет?

Что-то в оригинальных каталогах экзиста да емекса не могу найти датчик сей, может номер кто подскажет?

[Andrey093]

Добрый день. Проверяли наличие воздуха в топливной системе от фильтра до тнвд? У меня была зимой подобная проблема, Машина глохла на ходу и в итоге перестала заводится. Правда ошибок не было, но давление в рампе скакало сильно. В итоге решил поставить прозрачный шланг, чтобы проверить наличие воздуха и убедился. Где-то подсос был в фильтре, пришлось менять корпус в сборе. После замены завелась сразу и теперь все в порядке, и воздуха нет и заводится отлично.

Добавлю, никиких подтеков ни на шлангах, ни на фильтре небыло, помпа качала как обычно.

[Саня Ваня]

Advisor. К датчику коленвала добраться сложно. Надо снимать коробку, сцепление, маховик. А вот разъём находиться под клапаном ЕГР. Попробуй почистить контакты. Я подключая ЕЛМ смотрю на обороты, после180 оборотов по ЕЛМ, начинает показывать на приборке. До 180 лежит стрелка.

[Advisor]

Раскидал пол машины, но к разъему так и не подлез, не говоря уж о том чтобы почистить контакты, видимо нужно еще половину раскидать, чтобы разъем можно было увидеть (( По ЕЛМ обороты двигателя не показывает совсем 0 и все. Видимо кирдык датчику. Кар сканер показывает постоянно ошибку Р0335

Поставил прозрачный шланг - явно из фильтра идет подсос воздуха. Как его исключить из цепи питания?

[Advisor]

Соорудил из прозрачного шланга и большого шприца (100 мл) подачу топлива - дело было не в керосине, к сожалению. Остается датчик коленвала. Ошибка по нему, кстати, сбрасывается при выключении зажигания.

[Саня Ваня]

Разъём находиться выше стартера под клапаном ЕГР.

[Алексей 13]

Люблю теоретиков... А фото "живое"-не Судьба закинуть? :97:

[Саня Ваня]

Завтра если подлезу то сфоткаю. Сейчас уже поздно. Когда снимал АКБ, Мозги и ТНВД. Разъём хорошо видно.

[Алексей 13]

Когда потечет радиатор ОЖ, доступ для съемки-замечательный. :smoky:

[parbor]

Уж если и есть подозрения на ДПКВ-то куда проще найти человека с осциллографом и посмотреть сигнал с датчика на входе ЭБУ. Мало того-осциллограф для этой цели можно соорудить самостоятельно из горсти радиодеталей и подать этот сигнал на микрофонный вход ноутбука. А собственно прибор получается с установкой приложения. Клянусь-намного проще и дешевле возни в подкапотном пространстве. Насколько помню-там датчик Холла, должны быть прямоугольные импульсы. Заодно проверите опорное напряжение +5,00 В на питание датчика.

[Саня Ваня]

100%, но лучше пусть радиатор будет цел и невредим.

[Саня Ваня]

Если снять стартер(дело 5 минут на механике, на автомате не знаю), снимаю через верх. То свободно добраться до разъёма ДПКВ. Фото повернул. Сильно не пинайте. Первое фото. через это отверстие в коллекторе видно разъём, если подсветить со стороны коробки, второе со стороны коробки.

[Advisor]

Мысль про снятие стартера меня посещала )) ну или снимать трубки интеркулера, тогда будет лучше видно

[Advisor]

Приветствую всех. Ура! Заработало! Итог:
1. С АКПП просто так открутить стартер никак за 5 минут (в отличии от МКПП как указано выше в теме) - одному болту крепления мешают трубки АКПП (открутить от корпуса коробки нужно), второму болту подушка двигателя/АКПП передняя, облазил со всех сторон но так и не понял как подлезть, даже не понимаю как подобраться если вдруг со стартером чего.
2. Поскольку купил б\у датчик коленвала и он приехал, померил параметры мультиметром сопротивление - 3 контакта - 1.995 и 0,699 (1+2, 1,+3) и (2+3) 1,544. (2+1 - 0, 2+3 - 0)
По книжке посмотрел контакты на колодке ЭБУ - 20,39, 60 - промерил - на одном было 1,544 остальное 0.
Добрался только пальцами к разъему на ощупь, пошатал, подергал как смог, на большее не хватило, так как ну никак не подлезешь (( и на колодке ЭБУ появились показания )).
Оставил прозрачную трубку от фильтра до ТНВД чтоб посмотреть воздух в системе. Завелся с полоборота, Вначале было овердохера пузырей воздуха визуально в трубке, аж испугался что в фильтре проблема и надо менять, но на холостых работал нормально, потом и воздух исчез практически, так по мелочи. Поставил родную трубку на место - и все прекрасно работает

Трубки интеркулера можно не снимать - нет смысла совсем

[Саня Ваня]

Прими поздравления. Малой кровью обошлось. ����

[Advisor]

Если кому вдруг понадобятся датчики коленвала и распредвала (б/у естественно) - обращайтесь, они у меня есть ))

[Advisor]

Всем привет. Прошел месяц интенсивной езды и снова здарова - датчик коленвала снова в игре. Но теперь знаю где искать. Таки ж сниму стартер да доберусь до разъема.

[Advisor]

Всех приветствую. До разъема добрался на ощупь и не снимая стартера, но вспоминая по матушке всех причастных. Нужно быть гинекологом походу. С трудом снял разъем, удалось прозвонить от колодки ECU до разъема - сигнал по всем 3м контактам есть, а вот датчик с надетым разъемом звониться так и не стал, только одно показание из трех 1,544. Прыснул спреем Контакт, но не контакт (( собрал все обратно.
Посетила мысля, уже опосля как обычно - завтра со своим датчиком пойду подобрать разъем в магазин, дабы промерять датчик на других свободных контактах, ну и не сообразил сразу воткнуть второй датчик в штатный разъем и поглядеть показания на колодке ECU. Так что еще в поиске решения, пока ремонтник занят ))

[Advisor]

Подобрал разъем от ВАЗа для теста - бобик сдох теперь ясно однозначно. Датчик коленвала к замене.

[Advisor]

Всех приветствую. Итак дракоша снова на крыле. Датчик поменяли. Без снятия АКПП датчик поменять нереально и как мастер не пыжился, но нет. Отодвинутой коробки не хватает, а болт закручен под углом, да и сам болт оказался так затянут, что ключ едва не сломали. Так что всем пожелание, чтоб данный датчик работал исправно )))

[Dunmer]

Приветствую!
Дизелек 2012 года перестал совсем заводится (на всякий - сажевый и ЕГР на месте). Перед этим около месяца периодически глох в дороге при отпущенной педале газа. Никаких ошибок не выдавал. Повторно заводился сначала сразу, потом на второй третий раз. Сегодня заглох и перестал заводится вовсе. Не заводится даже с эфиром, стартер маслает, но даже намека не схватывание нет.
Форсунки промывал месяца три назад (тест на слив показывал 5-12-5-5 мл, воздуха почти не было). Сегодня после поломки опять снял форсунки, все прочистил, промыл в ультразвуке, собрал в ванне с дизелем, поставил - результата нет.
Сканер проверил - давление в рампе до 125.000кПа. Отключал датчик давления в рампе, фишку с клапана ТНВД - результата нет.
Просканил опять ЭБУ - показал ошибку P0335 - датчик коленвала. Поскольку был запасной датчик распредвала, заменил его. Ошибка датчика коленвала не уходит.
Пошерстил форумы - ничего похожего найти не могу.

Вопрос
1. Где этот датчик коленвала и как до него добраться?
2. В чем может быть причина поломки?

Помогите пожалуйста :confused:

Он же, я правильно понял? Его без разбора половины машины поменять как-то можно в домашних условиях?

[lom.47]

Датчик коленвала идёт в сборе с сальником, одной деталью.

[Dunmer]

Полагаю сальник смысла особого менять нет, от него работоспособность датчика же не зависит?
(датчик вроде отдельно продают в районе 2000-3000 р, а с сальником аж 12000 стоит. Cальник отдельно 1000р. Ценообразование вообще неясно. Или какой-то смысл есть покупки именно в сборе?)
Пытался дотянуться от датчика, кое-как нащупал провода, без разбора не добраться. Может известен способ минимального разбора авто (без снятия коробки, как выше указано), для замены датчика?

[r0c]

Провода датчика коленвала выходят наружу, в эбу. То глох, то заводился. Получается датчик коленвала то работал, то не работал. Так же не бывает. Измерьте сопротивление датчика, подключить осциллограф, посмотреть - есть ли сигнал при вращении стартера .