запах сцепления

[MAXik]

Доброго времи суток. Собственно проблема: при маневрировании в снегу с подключенным передним мостом(заезд в гараж,ворота-руль до упора или почти до упора) иногда появляется запах полёного сцепления. за рулем вроде не чайник,пятнадцать лет на "ручке" и ни одного созжёного сцепления, уж как только не стараюсь,а нет,нет да пахнет. но заметил-только в снегу,с подключенным передком и вывернутыми колёсами. создается впечатление,что сцепление слабое изначально. у кого-то ещё есть подобные проблемы?

[finn48]

а пробег какой?
сцепление на кирюхе живучее, более 100тыс проехали и по *****м лазали

[MAXik]

да небольшой-примерно 17000.

[finn48]

с 4L катался в это время когда запахло?

[MAXik]

нет,4H. кстати на 4L ни разу не пахло.

[finn48]

просто поджег, забей и наслождайся

[MAXik]

как-то неприятно всё это. ладно,спасибо будем ездить.

[серега моторист]

нет,4H. кстати на 4L ни разу не пахло.

пониженная и нужна для того чтобы непахло,машинка тяжелая,движок слабоват,поэтому его нужно крутить чтобы сдвинуться на 4н ,поэтому если чувствуете затруднение ,лучше перейти на пониженную, диск сцепления ксожалению невечный.

[MAXik]

спасибо. просмотрев кучу информации тоже пришёл к такому выводу. всем спасибо за участие!

[Карыч]

Тоже позавчера сцепу подпалил. Условия: лесная дорога, которая едва просматривается под снегом (снег примерно по ступицы), 4L. Трогался на 1-й, разогнавшись переключился на вторую, а там и на третью. Педаль газа нажата больше, чем наполовину. И так 3 км. После остановки очень сильно воняло горелым сцеплением. В общем похоже, что оно (сцепление) не держит полный крутящий момент.

P.S. А я-то все думал, за счет чего это у Кайрона педаль сцепления более мягкая, чем у "Волги" или "Патриота" (двигатель-то один в один)? Усилителя никакого вроде нет. Оказывается вот за счет чего....

[серега моторист]

А вы уверены что пахло именно сциплением вы непробовали после такой поездки потрогать раздатку на ней пирожки можно жарить а педаль сцепления комфортная и мягкая за счет конструкции выжимного.
P.S.пониженная 4L разгружает двигатель и сципление, так что спалить диск очень сложно ну если только держать ногу на сцеплении.

[Карыч]

А вы уверены что пахло именно сциплением вы непробовали после такой поездки потрогать раздатку на ней пирожки можно жарить
Запах горелых фрикционных накладок и запах перегретого трансмиссионного масла - это, как говорится, две большие разницы. Перепутать их невозможно.

педаль сцепления комфортная и мягкая за счет конструкции выжимного.

Никакого усилителя в этой конструкции нет, соответственно никакого преимущества по усилию выжима по сравнению с "классической" конструкцией с выжимной вилкой нет.

P.S.пониженная 4L разгружает двигатель и сципление, так что спалить диск очень сложно ну если только держать ногу на сцеплении.

4L не разгружает двигатель. Она колеса загружает. Двигатель-же, будучи источником крутящего момента, как выдавал свои максимальные 214Нм так и выдает. При попытке снять с него больший момент двиг. просто заглохнет. И именно эти максимальные 214Нм и должно "держать" сцепление.

[серега моторист]

во как,простой пример: когда вы тяните веревкой ведро с водой из колодца руками вам тяжело\4н\, а через ворот будет легче \4L\:335: