Просмотр полной версии : Двигатель заводиться и глохнет через несколько минут. D20DT, Kyron
Всем доброго дня. Помогите советом,куда лезть не знаю .Поменял ТНВД ,отремонтировал форсунки,промыл на сколько возможно систему.Всё поставил на место ,как было,прописал форсунки. Движок после ночного простоя заводиться со второго раза ,с сигналки. Проработав минуты три-четыре глохнет и больше не запускается. Подкачивая грушей топливо,почти сразу заводиться.И история повторяется.Запускаю вновь,смотрю на панель приборов через несколько минут моргнул чек идвижок затих.Завожу вновь естественно после прокачки ,и начинаю повышать обороты,на 1500 об.мин. дв. немного подёргиваться около двух работает ровно.После прогрева движка,как нивчём не бывало заводиться не глохнет работает ровно. Раньше с таким не сталкивался.:( Так каждое утро.
Kammerton
26.06.2013, 17:52
Попробуй напрямую из банки с чистой солярой питать насос.
Если проблема ушла, значит что-то мешает солярке поступать к ТНВД.
Как вариант, это может быть топливный фильтр, сетка на топливозаборнике, бак снизу ударом так подмят, что прикрыл топливозаборник.
Проверь линию на подсос воздуха. Соедини фильтр и ТНВД прозрачной трубкой, и посмотри, нет ли обильного количества пузырей.
Попробуй напрямую из банки с чистой солярой питать насос.
Если проблема ушла, значит что-то мешает солярке поступать к ТНВД.
Как вариант, это может быть топливный фильтр, сетка на топливозаборнике, бак снизу ударом так подмят, что прикрыл топливозаборник.
Проверь линию на подсос воздуха. Соедини фильтр и ТНВД прозрачной трубкой, и посмотри, нет ли обильного количества пузырей.
Конечно насчёт пузырьков посмотрю,но дело в том что после прогрева в течении дня он заводиться и работает нормально. Да извиняюсь у меня кайрон 2006 г.в. с мерсовским дв.D20DT 2.0 Xdi 4WD 2006 141 л.с. пяти ступенчатый автомат.
Это в самом деле нетрудно- пузырь полтораху через шланг подключи вместо вводного быстросъема. А болтать можно всю жизнь ни о чем- Кирилл же тебе подсказал? Ты этого хотел? Так- ВПЕРЕД, дружище!Не забудь отписаться, а не замолчать от счастья на год:D:D:D.Ждем
Хорошо сказал же попробую. Тока боюсь дело не в этом. Подозрения на датчик давления топлива,или подкачивающий насос в тнвд?! На диагносте смотрели ,давление 245-250 бар.в прицепе норма ,но при нажатии на газ должна подниматься на много выше ,а оно чуть подскочит и назад падает.
Kammerton
26.06.2013, 22:18
Номер выскакивающей ошибки не подскажешь?
Номер шибки подскажу позже,вечером к ребятам поеду посмотрят.А вот насчёт воздуха имеется така сволочь .Сам в шоке,пробовал на прямую с бутылки без изменений, как пена в трубке ,без фильтра не рискнул на прямую в насос. Предлагают заглушить обратку мож от туда подсасывает надо попробовать.
Доброго дна всем. Особое спасибо Kammerton!Возможно его зовут Кирил незнаю,но всё равно огромное спасибо.Всё оказалось прозаичнее чем я думал.На обратке 4-ой форсунки лопнул шпанг ,подрезал всё собрал ,сьездил стёр все ошибки и на утро ,о чудо ана проработала как положено на прогрев 20мин.Ошибок было море т.к.снимал штекера ну во общем многое делал.Сегодня поеду ещё посмотрю ошибки.
Да кстати давление сейчас много лучше ,но всё равно подпрыгнуло ,при нажатии на газ до 1800 и назад постепенно.
Kammerton
28.06.2013, 21:57
ну и славно
Удачной эксплуатации!
И неуже-ль при подкачке грушей не видел соляру на обратке из трещины? Быть того не может- она должна, просто обязана залить все вокруг!!! Ну ладно- молодец! Сам дыру нашел иль сервисмены?
Неее я привык усё сам.И кстати залить это вряд ли. После ремонта форсунок ,вернее замены в них клапана и промывки с помощью ультразвука ,я к сожалению не имею такового аппарата ,а вринцепе там ничего сложного , за исключением проверки,тоже аппарат нужен. Они практически не льют в обрадку,да и насос подсасывает ,я так думаю. Один знакомый рассказывал , они на СТО с Рено Дустером дня три мучились ,там то же дизель, коменрел . Ну что попало творил ,заводиться ,но то стучит ,то гремит во общем незнали что делать , Думали уже мозги менять,ошибок то апарат не выдаёт. Стояли ,курили и дым над обрадкой поплыл смотрят его туда втягивает в обрадку а там микронное отверстие на глаз не увидишь.Заменили трубочку и всё окей ,как часики зашептал движок .Воо как бывает.
JGooLaaR
16.02.2014, 14:14
Добрый день! Столкнулся с аналогичной проблемой. Вечером поставил в гараж, утром хотел завести с брелка- вроде завелась. Прихожу в гараж- холодная. Пробую завести- не заводится. Не стал долго крутить стартетом дабы на эксперименты потом оставить зарядки, да и на работу опаздывал уже.
Вечером сразу полез подкачал грушу. Завелась. Работала минут 10, потом заглохла.
Подкачал грушей- завелась, но опять таки не надолго.
Эксперименты показали то при прогреве движки подкачки грушей хватает на 2,5 минуты(примерно).
Так же в момент, когда движка начинает глохнуть я успел продавить грушу и движок продолжил работу. Прекражение жмяканье дало прежний результат- работа примерно 2 минуты и глохнет.
Другие наблюдения:
- После того как заглушить\заглохнет в баке попёрдывает воздух, чуток, раз в 5-10 сек, потом прекращает.
- После ручной остановки двигателя с брелка(я находился перед машиной с открытым капотом) услышал какой то подсос воздуха. Откуда идет- определить не удается.
- Может это и не относится к теме, но изза движка сзади откудато идет дымок, по ходу выхлопной. Установить место не удалось т.к. заметил уже к моменту когда начал вентилятор работать и он начал всё сдувать.
Про помятие бака. Тут товарищ писал в посте №2, что подмятый бак может закрыть топливозаборник. Да, удар был, но полтора года назад. Наехал задом на камень, перескочил его мостом и приземлился аккурат задней частью бака на этот камень сзлосчастный. Но было это, повторюсь, полтора года назад.
Еще на схеме в экзисте я видел что у дизелей есть насос в баке. Так ли это? Может ли он быть причиной того, что машина работает только когда подкачиваешь грушу?
Сам я не механик, программист. Я конечно прочитал что советовали тут, но хотелось бы поподробнее узнать про проверку вариантов подсоса воздуха. Какие приспособления(шланги, фитинги и т.п.) необходимы.
Заранее большое спасибо!!!
Ты не особенный- такую ж бутылочку на фильтр, саму бутылочку выше обратки. Если всю ее сожрет без раздумий- всю трассу смотри на подсос. Неохота? Лень? Холодно? Ну... тогда мы не сможем в Чебоксары, а сервисмены наверняка обдерут как липку на мочало:icon16:. Беда в том, что подкачки в баке нет- соляру вакуумом затягивает в ТНВД лопастной насос подкачки. Дырвочку в трассе представил? Во- туда и тянет воздух вместо солярки. Ищи. Удачи
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot