Просмотр полной версии : стружка после тнвд - это пипец или полный пипец?
кто подскажет, что предпринять.... или куда пойти ...
Как-то очень мало инфы. Пока никуда ходить не нужно. Объясните как узнали про стружку.
Когда полный пипец, никто никуда не ходит, его уносят.
Дрюня 407
22.11.2013, 22:34
Стружку то где обнаружил??Всенародно ищем-не найдём!
Kammerton
22.11.2013, 22:41
стружка после тнвд - это пипец или полный пипец...
По логике это начало полного пипец, но что то очень уж рано.
Дрюня 407
22.11.2013, 22:57
jkj а Вы случанйо не шпиён,сначала фильтр *****,потом стружка хз где,обозначься уЖе
1. что предпринять....
2. или куда пойти ...
1. Если ездит - езди, если не ездит - ремонтируй.
2. На гарантии - к ОД, без гарантии - в магазин за насосом.
машина не заводится. в момент прокрутки стартёром второй человек ослабляет гайки на форсах, там бежит солярка и попадает в ванну крепления форсунок. днём при откачивании шприцом этой соляры я и вижу блёстки(стружка). теперь как я думаю стружка забила форсы и мне стало очень грусно.... спецы кричат замена всей топливной системы.
yura1974
25.11.2013, 13:30
[QUOTE='[jkjl;264340'] блёстки(стружка). теперь как я думаю стружка забила форсы и мне стало очень грусно....QUOTE]
Олег, Дружище, а не от сюда ноги растут....
http://syclub.ru/showthread.php?t=7535
Если он сделал так как писал в постах 6,10. То тут и говорить не о чем, под замену ТНВД и ремонт форс.
Это называется- СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ!!!!!!!!!
Возможно и работала бы эта система, может это банальная грязь при проделанных работах попала в топливопровод? Ну а серьезно, клубню такого не пожелаешь... :( ,называется съэкономил!!!
LEXUS777
25.11.2013, 19:33
Жаль парня. Но как говорится - не болит не трогай, особенно топливную систему у дизеля.
дело как раз не в фильтре а в подсосе воздуха с которым я ездил до победного...
Так всё таки какой фильтр на топливе сейчас стоит у вас?
фильтр 100 рублёвый. сейчас отдал в сервис. Предлагают ставить сепаратор который может удержать стружку из бака. Ещё говорят форсунки не ремонтнопригодны.
Дрюня 407
26.11.2013, 20:58
Как не прискорбно,но наверное уже поздно лечить рак касторкой.Сепаратор после насоса?-бред, форсы тож явно можно вылечить заменой клапанов-распылителей,тнвд вряд ли,хотя как подойти.Где ремонтируешься?
сервис "ДИЗЕЛЬ" в нижнем новгороде. Есть оборудование.Сегодня пригнал на эвакуаторе. Завтра должны пригласить на разбор.
Дрюня 407
26.11.2013, 22:52
Это не который на воршиловском? с Удмуртсской под стрелку налево?
Дрюня 407
26.11.2013, 23:12
Дизельсервис не Некрасова? Не буду гнобить,но по опыту владения предыдущих дизелей и обращению к ним с проблемами-отношения не сложились,слишком много груза,хотя с тех пор много воды утекло...Если чё,скину адресок в личку.Удачи
УЛ. ВОРОТЫНСКОГО 2, РАЙОН МОСКОВСКОГО ВОКЗАЛА
Дрюня 407
26.11.2013, 23:52
Этих не знаю
фильтр 100 рублёвый.
А судьба штатного какова, выбросили?
serg1476
27.11.2013, 20:28
Фильтр конечно можно и за 100р поставить и даже 50р главное узнать какого размера частицы он пропускает!!!
Если поставил фильтр с крупной ячейкой от старого механического ТНВД вот тебе и результат.
Дрюня 407
29.11.2013, 00:55
Имел немцев с комон и без его,конец 90-х,и после,всегда ставил неразборку ман, дешовая цена на то время 900 рупий,откуда 100?
ответ из сервиса был таков: две форсы почистили две замена клапанов. это пока. стружка оказалась с резьбы гаек при их откручивании.
Влад-Саратов.
29.11.2013, 23:56
С каких гаек и как так надо было открутить? Короче ничего страшного,все устранят по гарантии? Масло менять?
с гаек форс. масло тут не причём.
Так всё таки что сказали в сервисе, какова причина выхода из строя форсунок? Топливо проверяли на наличие стружки (магнитом в прозрачной емкости)?
Влад-Саратов.
30.11.2013, 10:14
Я тоже до конца не понял. Машина не заводилась и мастера откручивали форсунки для слива солярки, вследствии чего нарубили резьбу в струшку,которая попала в масло.
Влад-Саратов.
30.11.2013, 10:21
Нет не в масло! Короче автор думал, что машина не заводится из за того что в топливной системе струшка,а она возникла во время пролива форсунок. Долбанный дизель. У друга был актион спорт, он только и ездил в сервис из за форсунок и в -15 не заводился. Гарантия прошла,сразу продал. Извините,что отвлекся.
Холод "сказали что разложился прежний фильтр(33000 км без замены)" это как разложился? Клей растворился? Может просто забит за 33к и топливо элементарно не прокачивается в необходимых объёмах? И если забит и при этом стоит дополнительный фильтр (дополнительное сопротивление для насоса), значит этот дополнительный фильтр пропускает частицы крупнее 4-5мкм которые и забили родной фильтр. А так как фильтр забит создаётся разрежение и подсасывает воздух, а он в свою очередь повредил форсунки.
при разложении начинают отделяться волокна фильтрующего элемента и идут дальше по каналу топливопровода-насос-форсунки
Дрюня 407
01.12.2013, 19:15
Ну и какие дальнейшие действа? Пациент скорее жив,чем...?ттт!
ремонт форсунок всех. цена 50 рублей.
Что меняли, клапаны, трубки или в сборе?
Всё что здесь написано полная херня!
1. Форсунки ремонтопригодны. Только что поменял клапана на 2х форсунках.
2. наш фильтр конечно не идеален но причин чтобы менять его в сборе на какое то ***** нет. Научен своим горьким опытом. Поставишь дешёвый фильтр приготовься к замене клапанов на форсунках или форсунок в сборе.
3. Грош цена тем мастерам которые травили воздух откручивая трубки. В принципе трубки одноразовые.
4. На входе форсунок есть сетчатый фильтр который задерживает крупную грязь и стружку.
5. Есть поговорка: не чеши там где не чешется!
Здравствуйте.
У меня была ПРИМЕРНО такая проблема, стружка на электро-магнитном клапане (регулятор давления топлива) из за которого машина не заводилась. В рампе не набиралось достаточное давление и форсунки не открывались. Я сначала грешил на датчик который на рампе, который отвечает за открытие форсунок при нормальном рабочем давлении, заказал и поменял его, проблема не исчезла. Потом когда снял эл. магнитный клапан и разобрал его обнаружил ненужную там стружку. Почистил, поставил обратно, машина заработала.
Датчик прикручен двумя болтами и откручивается не шестигранником, а "звездочкой" . При сборке надо быть внимательным и регулировочный болт закрутить в то же положение, а не полностью.http://www.syclub.ru/picture.php?albumid=493&pictureid=3035
Не знаю поможет ли тебе это, машины то разные и воздух у тебя подсасывала длительное время, а это вроде как огромный износ.
ТНВД у нас совершенно другой.
ТНВД у нас совершенно другой.
Чем мог тем помог. Может что то схожее есть.
могу полагать что в сервисе меня развели на ремонт форсунок.а сами почистили эл.магн. клапан так что-ли хабир?
Всё что здесь написано полная херня!
1. Форсунки ремонтопригодны. Только что поменял клапана на 2х форсунках.
2. наш фильтр конечно не идеален но причин чтобы менять его в сборе на какое то ***** нет. Научен своим горьким опытом. Поставишь дешёвый фильтр приготовься к замене клапанов на форсунках или форсунок в сборе.
3. Грош цена тем мастерам которые травили воздух откручивая трубки. В принципе трубки одноразовые.
4. На входе форсунок есть сетчатый фильтр который задерживает крупную грязь и стружку.
5. Есть поговорка: не чеши там где не чешется!
1. Согласен
2. Согласен
3. А как же нужно воздух выгонять из системы, научите пожалуйста. И Вы готовы платить за новые трубки?
4. До балды, тот сетчатый фильтр, если стружка в системе есть, уже ничего не спасет.
кто её видел-то стружку? вот воздух видим!
Это не воздух, а пары топлива.
сколько квадратных сантиметров составляют твои пары?
Не лучше в слонах или попугаях. Пузыри довольно крупные.
АЛЕКСАНДР 2014
28.03.2015, 19:36
машина не заводится. в момент прокрутки стартёром второй человек ослабляет гайки на форсах, там бежит солярка и попадает в ванну крепления форсунок. днём при откачивании шприцом этой соляры я и вижу блёстки(стружка). теперь как я думаю стружка забила форсы и мне стало очень грусно.... спецы кричат замена всей топливной системы.
Ребята попал с этой стружкой.Купил хваленый Актион 2012 г 40000 пробег , радовался проехал 2500 т затроил. Ну я к официалам ,мол посмотрите ,что то не то .Результат 3форсунки ремонт. Ну думаю ладно ремонт 13500 одной ,вытяну думаю.А тут звонок с салона нашли стружку в системе и итог замена тнвд, рампы, всего ,что связано с топливной и какой то клапан. Объявили тнвд 95000 ,рампа 32000 и клапан 17000 плюс работа 18000 .В итоге за 2500 пробега я попадаю на дурные деньги .Машину забрал теперь думаю, стоит менять рампу, насос форсунки сделал .Да я не понимаю как за 40000 т можно так машину убить .Сказали топливо . Что ребят делать менять рампу ,и тнвд он ремонтирутся? Вот купил ,думал дизель почти новый .
Говорят что некоторые то ли с дуру, то ли продавцы пихают но...Льют печное топливо в бак. И всему ******!
Если руки правильно растут, то ремонт одной форсунки обойдётся в 3500 рублей. Я бы на этих официалов не надеялся. Им бы только всё поменять. Ремонтируй форсунки. Затем снимай IMV клапан и смотри на нём стружку. Если на нём есть, будем думать дальше. Не всё так плохо!
при посещении любого сервиса вы автоматом попадаете на стружку.если у вас ее никогда и не было то ее найдут по любому ,главное высосать из тебя все и да же гробовые,
"А тут звонок с салона нашли стружку в системе и итог замена тнвд, рампы, всего ,что связано с топливной и какой то клапан."
Не верю , у нас совешенно другой насос он стружку не гонит , тем более за 40000 . Попроси показать стружку , на верняка отмазыватся начнут .
Nicitin_
06.07.2015, 09:07
Как вообще выглядит эта стружка? Я когда фильтр менял - встряхнул его и вылил немного топлива в крышечку. Потом поднёс неодимовый магнит за ним потянулась какая-то муть пальцами эта муть никак не прощупывается. Мало ли в системе заряженных частиц грязи?
у них у каждого в кармане стружка.снимаем с тнвд обратку и заводим машину,наполняем литр два,даем отстоятся а потом магнитом
внизу у фильтра пробка,туда летит грязь она магнитится ,прежде чем открутить надо продуть промыть почистить продуть а потом сливать
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot