Давление насоса

[Вадим Проценко]

Доброго всем дня. Подскажите как правильно измерить давление выдаваемое топливным насосом? :335:

[Romka]

Сканером

[Вадим Проценко]

а ПОДРОБНЕЕ МОЖЕШЬ ОПИСАТЬ ЭТУ ПРОЦЕДУРУ?

[Romka]

Да чего там описывать. Подсоединяем сканер заводим и смотрим. Сначала на холостых. Потом под нагрузкой. Для уверенности можешь прокатиться. Предельное давление 1600 Бар. На хх не менее 300. А зачем мерять давление?

[Вадим Проценко]

Да чего там описывать. Подсоединяем сканер заводим и смотрим. Сначала на холостых. Потом под нагрузкой. Для уверенности можешь прокатиться. Предельное давление 1600 Бар. На хх не менее 300. А зачем мерять давление?

Да меня смущает затрудненный запуск. Уже при -10-13 тяжело заводится. :(

[Romka]

Заведи и проверь слив с форсунок. Процедура эта тут описана. Может форсы вообще дырявые и льют безбожно. А свечи накала работают?

[Вадим Проценко]

Заведи и проверь слив с форсунок. Процедура эта тут описана. Может форсы вообще дырявые и льют безбожно. А свечи накала работают?

Свечи живые. А на слив я делал тест перед зимой, было что-то вроде того : 1,4-40мл, 2,3-20мл. Вроде так. Ну надо будет еще разок попробовать.:335:

[Romka]

Если это за минуту на холостом ходу то форсам хана. Насос ТНВД у вас другой. Может и не успевать качать.

[Вадим Проценко]

Если это за минуту на холостом ходу то форсам хана. Насос ТНВД у вас другой. Может и не успевать качать.

Да нет, это при динамическом тесте такие результаты. :335:

[Romka]

Заедь на диагностику ещё раз. Проверь слив и заодно и давление. 40 при динамическом это нормально. Напомню у меня на хх льют 60 мл. каждая! Заводится нормально!

[Вадим Проценко]

Заедь на диагностику ещё раз. Проверь слив и заодно и давление. 40 при динамическом это нормально. Напомню у меня на хх льют 60 мл. каждая! Заводится нормально!

Да у нас такого сканера вроде как в округе нету. Тест на слив я сам делаю. :D

[Romka]

Возможно насос не даёт нужного давления поэтому и слив маленький.

[Вадим Проценко]

Возможно насос не даёт нужного давления поэтому и слив маленький.

Блин, ну на запуск при +овой температуре и работе движка в целом (динамике и т.п.) нареканий вообще нету. А вот на холоде запуск туговатый.

[Romka]

Свечи точно работают? Если уверен что да на 100% тогда без измерения давления ничего не добьёмся.

[Вадим Проценко]

Ну свечи то работают. Если бы не работали, на панели бы спиралька загорелась, правильно?

[Romka]

Думаю что нет. Самый правильный вариант померять их сопротивление. И напряжение на разъёме.

[Вадим Проценко]

Ну сопротивление на свечах это да, можно проверить, А что может быть с напряжением на разъемах?

[Stasyan]

Не факт что спираль загорится на панели. По крайней мере у жены на дизельном Tucson'е прошедшей осенью меняли свечи накала (тоже туго заводился от -15) - так вот оказалось три свечи были дохлые, а спираль на приборке зажигалась как и при рабочих свечах.

[Stasyan]

Хочу добавить - сегодня с утра температура -22, завел Tucson без проблем, с первого раза, а в прошлом году до замены свечей при такой температуре заводился с 3-4го раза и очень туго.

[Вадим Проценко]

Спасибо.Завтра обязательно проверю это дело.

[Romka]

Ну сопротивление на свечах это да, можно проверить, А что может быть с напряжением на разъемах?
Его отсутствие!

[Вадим Проценко]

Его отсутствие!

Логично.:icon16:

[Вадим Проценко]

Думаю что нет. Самый правильный вариант померять их сопротивление. И напряжение на разъёме.

Проверил сегодня свечи и напряжение на разъемах Все в порядке. Сопротивление у свече одинаковое, напряжение 13 вольт выдает на наконечниках.

[Romka]

Если слив нормальный, свечи работают тогда одно! НАСОСУ хана. Ищи сканер!

[Вадим Проценко]

Если слив нормальный, свечи работают тогда одно! НАСОСУ хана. Ищи сканер!

Ну ты обрадовал.:icon16: