День добрый.
Вот тут такое дело в выходные приехал из Ростова в столицу перед поездкое поменял фильтра топливный, воздушный ну и маслянный вместе с маслецем. По трассе машинка шла как и всегда хорошо и важно, кроме гайца в дождевечке никаких чеков выскакивало. По прибытии в столицу на место дислокации машинка была оставленна возле кпп, вечерком часиков через 8 решил загнать машину на территорию, при попытке завести с первого раза никаких результатов, после нескольких попыток машинка завелась как обычно, поторахтев минут 15-20 работала ровно прокатился пару тройку км. чека не обнаруженно да и мультроникс молчал(хотя он всегда молчит). Заглушил тут же попробовал завести и завелась как ни в чем не бывало. После еще несколько раз глушил и заводил все нормаль заводилась но после простоя около часа опять не заводится. Вернее заводится но с раза 10.
Кто что подскажет?

форсы льют !

Фильтр топливный, клапана в нем возможно нет, соляр стекает.

Фильтр поменял, делов нет:(

Форсы-то же склоняюсь

Вечер добрый. Сегодня попробовал форсунки на слив ну или как там это правильно называется, обратку снял с форсунок натянул шланкачки с сприцами и попробовал завести. Завелась не сразу но быстрее и буквально за 10 секунд шприцы набрались первый 10, второй 5, третий 18, четвертый 15. Что значит это?

пришел пушной зверь к ним . без вариантов

Всем четырем?

Скорее всего - да.
В минуту вроде 4мл должно быть.
По крайне мере слив должен быть равномерным.

Коллеги, всем доброго времени суток.
Машинка стала заводится все хуже и хуже.
Утром, прокрутка стартером до 7-8 сек.
Правда если схватила - то все горшки сразу и работает ровно.
На горячую - 2 мин - полоборота.
5 мин - пару/тройку сек.
Более 7-10 мин - как утром.
Сегодня проверил форсы на слив. результат:
за 3мин на холостом ходу:
1 - 8,6мл.
2 - 9,0мл.
3 - 9,0мл.
4 - 8,9мл.
в режиме запуск, потом 2,5тыс.об/мин в течении 15 сек., заглушил. - все ровненько по 9,5-10,0мл. по каждому цилиндру.
Куда копать дальше?

P.S. 4-я свеча накала горелая, может ли быть причина там?

Какой М.... Придумал ваш тест форса за минуту льет 4-5 мл=за три минуты 12-15мл а теперь шланги с обратки сделай по 3 см и повтори свой тест!и поймешь куда копать

Самое главное: слово М. с большой буквы.

Ткну мастера носом.
Хмммм (М... это мастер или то что я подумал?)
трубочки были по 15-20см.
Критично?

В каждом сантиметров грамм топлива.прибавляешь и получаешь что заводится не должна вовсе

Правильно подумал -критично?не то слово