давно бы выкинули и поставили акпп-5

Здравствуйте ребята. Скажите пожалуйста, где в СПб есть хороший специализированный сервис по Астион спорт 2010, дизель. Опять начал пинаться автомат. причем удары серьезные. Куда можно съездить ?

Комрады подскажите номер датчика температуры масла в АКПП 6-сти ступке. И где он стоит на гидроблоке?
Опять началась чехарда с коробасом при запуске и переводе в драйв начинает моргать пиктограмма winter (перегрев коробки) коробас впадает в аварийный режим, включения идут с резкими толчками. На диагностике вылезла ошибка по датчику температуры АКПП, ошибка после сброса тут же вылезает снова, при этом происходит не корректная работа датчика скорости вторичного вала при переводе в драйв кратковременно показывает скорость затем обнуляется, ошибку по датчику скорости не выдает.

https://akpphelp.ru/images/contents/...ukovodstvo.pdf на второй странице обозначен датчик температуры рабочей жидкости, пересмотрел кучу фотографий в этом месте стоит разъем датчика выходящей скорости и больше ничего не видно. У меня выдает ошибку по температуре жидкости АКПП (перегрев коробки). Где этот датчик? В каталогах его нет. Может он совмещен с датчиком скорости? Или идет в комплекте с шлейфом управляющих соленоидов? Или ставиться в разрыв между разъемом шлейфа и разъемом датчика скорости

Если я не ошибаюсь он вмонтирован в сам шлейф

Пока едет,поставь акпп5,

Спасибо Сергей! Решил звонить косу на АКПП если коса целая, скидывать поддон, фильтр и смотреть по месту. Ну и раз туда полезу за одно и гидроблок мыть. Если ничего не получится свапну на МКПП, хотя вариант на АКПП5 тоже возможен. И в том и другом случае вопрос открытым пока остается в прошивке мозгов. Пилить до Раменского далековато.

ну ничего и не далеко,пока едет надо обговаривать все с Алексеем и ждать коробку,к сожалению народ просёк,так что уже очередь,все налажено,коробок 40 уже поменяно
НЕ смотри на расстояние -это обман зрения,народ едет форсы дергать( Ижевску и не снилось)

Проблема не решена, думал ЕГР и саж фильтр; удалили, не помогло. Может у кого аналогичная проблема решалась без ампутации АКПП с заменой на новую.

Попробовали поездить с другим аккумулятором - никаких изменений.

Привет форумчанам и модераторам из Новосиба- проблема немного пахожа с последнего поста, теперь о своей, актион спорт декабрь 2006 г 4ступка с типтроником, когда выезжаю коробка работает нормально после 2х или 5и остановок на светофорах показывает 3ю. скорость и так остается до конца поездки но не всегда может и день без проблем отработать,всем Здоровья и благодарю за ответ

На типтроники с1ой скорости тяжело трогается

Всем привет. Не так давно приобрёл пикапа Актион Спорт 2010 года, дизель, АКПП 6. Проехал я на нем примерно 5000 км. за три месяца. Автомат начал падать в ошибку. Прочитав всю тему понял что ремонт или замена на б/у не надолго. Есть у кого описания свапа на другую МКПП или АКПП

Подскажите во Владивостоке кто-то занимается переделка АКПП на МКПП?

В Хабаровске делают. Мкпп или АКПП5 от рекстона.

BTR M11 после ремонта ведет себя так же!
 

Авто дизель 14-го года, рестайл! Ребят заранее извиняюсь, перечитал целый день форум но не нашел.
120000 пробег. Сначала с 3 на 4 начала пробуксовывать. Потом при влючении D удар. При остановке дикая вибрация в D. И потом перестала заезжать без газа на небольшое препятствие в виде паребрика высотой 5 см, только с газом и воем.
Отремонтировали в сервисе АКПП - ничего не поменялось, единственно появилась тяга и сама без газа заезжает на паребрик (ну у меня в гараже заезд такой). А все как было так и осталось.
Мастер (надеюсь не развод) говорит надо делать адаптацию. Поехал к бывши официалам не смогли подключиться к блоку АКПП (хотя я лаунчем ее читаю, ошибки тока по флажку выбора передачи, как у всех)
Говорят надо шить блок. И понеслась там блок бу 20 прошить 50 и тд и тп. В итогдще машину забрал на эвакуаторе.

Пожалуйста подскажите какие мне действия делать? Отвалить 140 тыс и машина не исправна.
ПС: мастер говорит пробовал адаптировать на ходу но не получилось.

Добавлю, заменили блок акпп, со скинутой адаптацией. Ездили адаптировали, стало прям хорошо, передачи переключает хорошо и 3-4ая почти не слышно, только под газ в палас небольшое проскальзываение. Короче с эти проблем нет.
НО При переключении в P D R толчки и машина аж напрягается. Как буд-то коробка сильно нагружает двигатель! Адаптировали да не выадаптировали! Куда копать? Ингибитор нет?