Я хотел сказать - Не сдавайся, держись своего мнения.

Однако долго держался, вот терпение-то:D. Пойдем лучше в заметки про бензоэлектротехнику, и нам интересно, и тебе спокойней

Только опять не обвеняйте что я придумываю. Если она как на нижнем кино подпрыгивает то уже кроме замены ни чем не поможишь. Я понимаю так что произошло растяжение цепи не всей равномерно , а через какой то промежуток цепи как будто вставлены в нее бракованные звенья. Думаю что брак.

Поскольку в контакте два объекта (цепь и звездочка), то скажем условно каждый n-ый зуб звездочки поврежден и поэтому происходит подскок?

Павел . А что с насосом ? Еще не доделал? Да возможно, думаю ты прав, и зубья шестерни виноваты, и возможно в первую очередь они. На левой ведь звездочки подскока нет.

Почему, уже три дня как в работе. Бряки и Гррр себя не проявляют. У нас по утрам сейчас -11 - 14 мороза. Утром крутит долго (время не засекал). Даже после 20 секунд подкачки, не дожидаясь погасания лампочки, запускалась тихо. Пока так.

Pavel_57, хоть и не по-теме, а масло 5w-30?

Да, Shell

считаю что цепь все-таки натягивается звездочкой коленвала. представьте, например, как это происходит на велосипеде, какой бы провис цени нибыл, все равно когда крутишь педали сверху натягивается цепь. между звездочками нет жесткой связи. кстати с зубчатым ремнем такая же история

По моему этого не понимает только Саша49!

Андрей не хочется ругаться .Не может меняться количество звеньев между двумя шестеренками. а значит и натянуться цепь не может.

Извините, что встрял в спор.
Как я понимаю, если одна звездочка неподвижна, а вторая начала вращение - цепь натянется и только после этого потянет первую звездочку. Если провиса нет, цепь натянута, звездочки начнут крутиться одновременно.

Вот для того, чтобы вращение происходило одновременно, ставят между ними натяжитель!

Павел правильно. А вот если между звездочками нужно чтобы она была натянута например уложить 20 звеньев а вы уложили 21звено то хоть как крутите звездочки эти 21 звена между ними и останутся И что бы ее натянуть надо перекинуть цепь на один зуб.

Правильно. Но только для левой стороны А правую натягивают при установке. Да он нужен еще и для того чтобы цепь не налезла на зубья правой цепи и не сползла с звездочки колленвала.

Этот способ уложить 20 не относится к натяжению, это просто то, что ты Меньше не поместишь, а вот большую можно натянуть, но для этого нужно создать давление, чтобы удержать это натяжение.

Левая-Правая: Скорее всего ты говоришь о том, что одну сторону укладывают ровно при установке звеньев, а в другой части уже контролируют натяжением.

Мне кажется, даже в велике цепь не соскакивает с нижней стороны задней звездочки, а именно сверху и у впередней.

Коршун ты тоже невнимательно читаешь. мы ведем разговор про правую часть цепи. И что она к натяжителю не имеет никакого отношение Уже сотый раз .