Два дня стояла на даче с легким уклоном назад. Завел и услышал конкретный рокот в течении 2 -3 секунд . На следующий день завелась без рокота цепи. Пробег 6000 км. Уровень масла по максимому.

всё ещё впереди....(:128:

Позабавило "При холодном пуске после длительного простоя имеет место быть звук цепи. Грешу на механизм преднатяжителя, но на работе это не сказывается никак. Пропадает через 2-3 минуты". Какая машина? Пежо 408. Бензин. :)

Ежжик, Вы кому именно отправляли письмо? я имею ввиду на чье имя? и дату отправки укажите, если можно.

давайте вместе сплюнем три раза...:)

Про левое плечо не забывать!!!!!!!

А с этим хрюканием к ОД никто не обращался? Надо ждать перескок? Это же очень громкое бряцание:mad:

Из личного опыта... был у меня Марк с двигателем 1G-FE BEAMS. Там такой же рокот присутствовал при запуске. Диагноз тамошний приговор муфте VVTi. Несвоевременная замена масла, забился клапан. Купил машину уже такую.
Суть в чем, при заводке после включения зажигания нажимаю до упора педаль газа, далее стартер - мотор заводиться не сразу и маслом успевают прокачатся проблемные узлы. При первых вспышках отпускаю педаль , что бы не взревел и никакого шума.
На Актионе тоже стал применять этот метод. когда начал иногда похрюкивать после долгой стоянки. Теоретическую базу сюда не подвожу,разбираться некогда - ездить нужно, просто делюсь опытом. Сейчас пробег 44 тыс, все нормуль

Пройденный этап,самоуспокоения,бряка можешь неуслышать ,а для перескока цепи доли секунды хватит,и бряк ненужен.

Игорь все правильно будешь прокручивать движок перед запуском не будет и бряка и перескока. И обязательно хорошее масло .

Почему-то у меня не сработал такой план, машина завелась и взревела:confused:

Главное что ты бряка не услышал!!!
Не повторяйте такие операции,на вашем двигателе нет системы продувки,зачем вам лишний износ двигателя.

Я уже здесь писал что если хотите заводить двигатель с предварительной прокруткой надо отключать бензонасос или ЭБУ.

Система продувки? Это как декомпрессор на мотоцикле "ковровец" 70 г.в.? А у кого она есть, и при чем тут износ?
Я ни кому не навязываю, просто поделился своим методом. Если это очень губительно, тогда извиняйте и ни в коем случае.

Почти на всех системах впрысска есть эта опция,очень удобная чтука,если зальет свечи ею можно во!пользоваться,на NA этой фишки нет,поэтому эбу видит полный газ ,что в этом хорошего при холодном пуске,только вред.

Вы как менеджеры, каждый свою идею проталкиваете. Проблема - плохое качество (конструкция) натяжителя. И Серега моторист идет в правильном направлении, а вместо решения слабого узла предлагаете конструкцию в помощь. С аппаратом искуственной почки не кто не ходит, а пытаются ее пересадить. А Sasha49 все прокрутку да эл. насос предлагает. Кому нравится всяку х...нь навешивать тот уже навесил. С января как начал пытаться всех убедить, так до сих остановится не может. Предложения эти услышаны!!! Если есть, предложите что то новенькое, а нет не мешайте другим экспериментировать.

Не не не, что вы, что вы. За руку не хватаем, пузырь не предлагаем, ерундой больше не отвлекаем. Все понимаем - серьезные эксперименты идут в правильном направлении.

Подходит время ТО-30000.На одометре 28.Масло меняю каждые 7500.Брякает прилично.Буду грузить ОД по полной.Не знаю что получится

Да ни хрена не получится!!! SY очень тщательно отслеживает все проблемы, размещенные на форумах и благополучно на них забивает. Дай бог, если проблема случилась по гарантии.. А нет- и суда нет.

Мужики,нужно както доказать толи диллеру,скорее производителю,что это конструктивный брак.Пока мы на гарантии,мы на коне.Но ведь гарантия закончится,и закончится у всех(кроме вновь купленных машин),ВОТ где денежки попрут диллеру.

Это понятно, как это сделать?
Пока пишем письма, снимаем видео, пытаемся до потенциальных покупателей донести информацию, в надежде что сроллерс задумается.

Гарантия закончится, это однозначно, вот только денежки потекут не ОД, т.к. чиниться у ОД после гарантии- это какой-то мазохизм:D

Тут вопрос интересный, в принципе им выгодно чтобы народ очковал, будут дилерам деньги возить и с гарантии не слезать + продление гарантии сделали платное, тоже сбор бабла, а что касается имиджа марки, возможно за ним особо и следить не нужно, были новости, что будет переименование, марку похоронят со всеми косяками и все, обновят модельный ряд и скажут тож сангенг был, а это ".......(махиндра вобщем)".
Кроме того неизвестно как запчасти поставляются, если все только через Соллерс идет, то понятно почему они заряжены - на этом отбивают. А вероятнее всего именно один поставщик и контролирует поток запчастей, т.к. многого нет в наличии по бензу. Независимому поставщику не купить в Корее, т.к. это двиг только для нас, вот и получаем цепь за 10 рублей, в то время как на бенз 2 стоит. Впрочем это лишь предположение.

На ремонт у ОД толкает то ,что запчасти родные,сервис официальный диллерский ну и наверное какая-то гарантия. Предыдущую машину чинил в клубном сервисе,поняв что за три года просто подарил деньги диллеру.

а на новом авто какое масло залито? Я же не могу в слепую голосовать то

4500 тыс км
Начало рычать (стучать) при заводе после длительной стоянки. Есть смысл к ОД обращаться или пробег мал? до ТО еще 4 месяца и там им изложить?
Стоит ли беспокоиться или это нормальное явление для нашей машины?

ramonkarlos
почитай тему вот одна из них и реши для себя!

http://www.syclub.ru/showthread.php?t=10288&page=32

А давайте создадим тему. У кого и на каком пробеге спустило заднее правое колесо? Думаю будет подобный результат. И тему можно будет эдек страниц на 259 раздуть. Заодно и выясним а нужна ли запаска.

На мой взгляд шум в первые секунды запуска обусловлен масляным голоданием и тип масла не имеет значения. Ничем серьёзным это не грозит. Однако есть вариант сделать задержку пуска двигателя относительно включения стартера на 3-4 секунды, тогда маслонасос поднимет масло из картера к головке блока и шума должно быть меньше (или он совсем исчезнет).

И как сделать?

последний пост http://syclub.ru/showthread.php?t=10288&page=33

Чем можно объяснить такой нелогичный феномен - когда езжу на машине каждый день, то при запуске и утром и после стоянки, даже недолгой, слышен этот рык, а вот если машина стоит долго, несколько дней, то рыка при запуске нет. Не первый раз это замечаю, потому и говорю. Уезжаешь в коммандировку на неделю, приезжаешь и первый запуск движка после такого простоя просто идеальный, никаких лишних звуков, а потом как обычно, с рыком. Хотя казалось бы за неделю масло должно вообще все полностью уйти в поддон и натяжитель цепи быть пустым.

Еще capten в начале темы вроде об этом писал, что когда поставил абсолютно новый и пустой натяжитель цепи движек завелся без рыка, а потом рык вновь стал проявляться.

Митрич быстрей всего от вязкости масла.

hebomen, DMI, господа, ну вы даете...

Украл у тебя аватар , надеюсь не обидешься. Просто тяжело прочитать все что здесь нагородили.

Видимо во время командировки кто-то еще катается на автомобиле.)). У знакомого все наоборот, после 4недель простоя гремит дольше. Чуть позже напишу простой способ перед запуском движка

Выложил в другой ветке про пуск двигателя после длительной стоянки и без бряка http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=562
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=562

Почти так же. Только у меня и утром не рыкает.А вот после нескольких часов простоя выражает недовольство. И еще зимой почти не слышу, а как теплеет- появляется чаще. Масло 5w30 разных производителей.

Приемлемый вариант, кнопочку можно задействовать пустующую. :335:

Вложение 32316