а чё? у меня по Алику под 200 покупок уже.

А может это судьба?! :97::smoky:

дядя Вова, нет, уж спасибо!
Мы как-то сами без посторонних советов распетляем :)
Предполагаю, что дальше бы было - нужен скан вашего паспорта, номер карты и ничего не значащие 3 цифры с ее оборота )))

Дикие времена, дикие нравы... Гдеж тат ключ от квартиры,где лежат деньги...

Очередная безделушка с али, красиво :D
Вопрос: напряжение в прикуривателе и на клеммах аккумулятора до запуска одинаковое??- я сомневаюсь(как нибудь проверю). После запуска показывает напряжение заряда(в сети?)
Покупал здесь https://aliexpress.ru/item/400111603...3a6e4aa6rqXpnE

Такую же, но без температуры, но с усб разъёмом для зарядки телепона покупал за 200 в местном киоске :)
Напряжение одинаково показывает на заведёной машине.

Здесь тоже усб есть(наверху виднеется), а вот напряжение до запуска.......непонятно:confused:

А напряжения нет на розетке до запуска.

во ты какой :mad:....:D
К чему всё это: выезжаю редко и хочу понять на сколько садится аккумулятор. Купил "приблуду" -контролирую, только что :confused:
Сажусь в авто, поворачиваю ключ в замке, смотрю 11.9 показывает "приблуда" в прикуривателе. Ну думаю всё...в аккуме осталось процентов 30-40 заряда(по таблицам показания разнятся), то ли ещё будет. Поворачиваю ключ, а он как крутанет стартером, с пол тычка и готово :confused::confused:
А ведь не факт , что 11.9 было в прикуривателе до запуска и сколько на клеммах аккума....крутанул то лихо. После запуска 14.6(14.8) не помню

После запуска начинает работу генератор и приблуда показывает напряжение заряда. При включении зажигания подается питание на приборы, блок управления и на все бортовые потребители, поэтому идет просадка напряжения. Так что волноваться не о чем. . Если обратите внимание, при прокрутке стартера на приблуде вообще пропадают показания. В этот момент отключается все лишнее и ток расходуется только на пуск двигателя.

Вечером после 4х часов простоя показывает так. А с утра 11.6.
Акб почти что новый. Что то сосает энергию по ночам.
При запуске если надо можно и кнопом стартер крутануть. Тогда и голова и приблуды все продолжают работать.

В таблицах этих не учтёна температура аккумуляторной батареи, обычно всё приведено к комнатной температуре. Далее можно не продолжать (увеличение внутреннего сопротивления, снижение напряжения на банке и т.д.). Небольшое снижение напряжение р.ц. на выводах АКБ в зимний период относительно летних температур научно обосновано.

Мне интересна разница напряжения в прикуривателе и на акк.батарее, скажем утром после стоянки и есть ли эта разница вообще. imho-на аккумуляторе должно быть больше, даже при включенном зажигании
Вот мне и интересно, обычно данные выкладывают при температуре эл-та +25C, да и плотность должна быть везде одинаковая. Но данные по таблицам разные

С мультитроником разница на 0.1 v

Много потребителей на одном проводе. Плюс сопротивление на разьемах и клеммах акб. Плюс погрешность прибора. Приведет это все к очень разным показаниям для разных авто. Если акб помер, то его никаким мониторингом не воскресиш, заряжай раз в месяц(стараюсь так делать :) ) и нормально.

:icon16: какие же затейные порой тараканы бывают :icon16::335:

Тараканы они такие если завелись, то и лом не помошник :)
Была мысля встроить зарядник паралельно эл.подогревателю. Тоесть когда включается подогрев тосола включался бы и подзаряд акб. Озвучил мыслю товарищам, высмеяли засранци. Отказался.