Не-мы мирно!Адвоката падлу,тфю Падву привлекем!:D

:D:D:335:

Мирно только Ботаники свои проблемы решают -не наш вариант не прокатит. Хотя нет -за бабло еще.. Ну это не вариант. Надо с 49 проконсультироваться б.я -может найдем вход и выход.)))

Шутка конечно-сорок девятого не трогайте от греха подальше. ИМХО.

Это была роковая ошибка ( #1604,#1605):icon16:

А что за дилер такой ДОБРЫЙ появился? Если инфа не засекреченная.

Да чего секретного то? - Автофорум Богородск в Ногинске, ближайший ко мне дилер.

:335::335:Cпасибо

Да сработали, быстро, сказать нечего. Молодцы. Эвакуатор кстати бесплатно.
Правда до этого у меня с ними одна чертовщина получалась:
1. Просил поменять стекло по гарантии(перегорел подогрев) - отказ. Собрался писать претензию, не успел - поймал камень, трещина через всё стекло.
2. Жаловался на стук в подвеске и увод вправо - предложили заменить жёваный пыльник на стойке за 3000, типа он стучит и сделали сход- развал - не помогло. Собрался разбираться - не успел, поймал рав4 в левое колесо. Замена стойки, рычага,рулевой тяги. Ничего не стучит, никуда не ведёт.
3. Обращался с бряком - см пост выше.
4. Жаловался на стуки при переключении. Думаю теперь коробас отвалится или нет?

Да уж, как пожалуешься, чего то прилетает. Что в коробку может прилететь?(((

Да, Автофорум вроде ничего - спокойно, размеренно и дешевле чем в Фаворите в Реутово. Треснувший стоп сигнал поменяли по гарантии без проблем.
Пробег у меня 79600. Брянчит через раз с 1000 км. Вчера брякнуло очень сильно. Гарантия через месяц кончается. Хорошо хоть до дилера 2 км - дотолкаю)))
Котослон, у меня коробас стучит тоже при переключениях 2-3я передачи, говорят особенность конструкции!!!

Нормально,80тыс накатал. А цепь не плохо бы и посмотреть,и нам рассказать.Неужели нечего не делал с ГРМ ?

Есть предположение:
Считаю,что на пробег до критического растяжения и перескока влияет качество масла. От состояния масла зависит скорость с которой оно покидает натяжитель. Соответственно те кто меняет масло в соответствии с графиком ТО (15000км), особенно в больших городах, находятся в группе риска получить растяжение до 45000, а те кто делает промежуточную замену увеличивают ресурс цепи.
Собрать бы статистику по условиям экплуатации и частоте смены масла у "перескочивших".
Начну с себя: замена 15к, 26.5к, 33к, перескок 26к. Выяснил, что необходима замена цепи (34к). Условия эксплуатации (до25к) - краевой центр, затем - провинциальные просторы.

Ты хочешь сказать, если масло быстро не покидает натяжитель, то и перескока нет, т.к. цепь останется натянутой?

В таком случае, в группе риска те, кто меняет масло очень часто, не те, кто только на ТО.

Замена масла первое при пробеге 100км с добавкой геля , все остальные замены в пределах через 15 тыс. на третьей замене промыл этим
http://www.oil-club.ru/forum/topic/9535-9535/

Хочу сказать, что масло к 15к (особенно в жёстких условиях) сильно теряет в вязкости и поверхностном натяжении, вследствии чего получаем увеличение вероятности пуска с пустым натяжителем, бряка и соответственно преждевременного растяжения цепи.
На механике свою роль ещё играет фактор ослабления цепи при оставлении на передаче под уклоном.
Саныч, хотелось бы услышать тех у кого уже возникли проблемы в стандартных условиях. Твой пример нестандартный: у тебя ГБО, МЭН и прокруткой пользовался.
На газе может 15к и норма.

Ты же написал что проделываешь, и я тоже написал что проделываю. Может кому и понравится.