Ну че спецы ,до клапанной добрались,есть сомнения!- лучше не лезь!!!тем более крышка у вас на джи г...,болты без ограничений,можно легко сломать уши,поэнтому затяжка по шахматам и усилие по деаметру м6,есть еще вариантhttps://youtu.be/IMNWuFx3Wxk

п.с.хотя болты без ограничения дают плюсик для много- снятий кл.кр,кореяки как будто в воду смотрели.....

Точно!!!Прогнозировали многоразовость операции по снятию на стадии разработки!:D:D:D

ясмитт,я тебе не скажу ...,но дам ссылки как меняли натяг без снятия клапанной крышки. Могу еще пару десятков постов подкинуть. Только всё под ТВОЮ ответственность .........:D
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=2421

Володя я все описанные варианты рассмотрел, могу и свой предложить, но еще не опробованный , результат выложу к концу мая где то если кто не опередит.
Суть простая без подробностей , крючком фиксируем звезду выпускного РВ за одну из дырок , через смотровое отверстие в КК.

А ведь простое решение рядом......Пробуй -расскажешь....

Ребят, я менял без снятия КК по Сергеичевому видео. Но я менял на СТОК! А вот на ИВЕКО не рискнул-бы. Его ж надо взводить! Чревато, не зная состояния цепи.

Приводить в рабочее положение вы хотели сказать,взводится перед заменой.А зачем сток на сток менять,или какие обстоятельства были.

Ну да, не так выразился. Саш, причину не буду обьяснять, чтоб не вводить новичков в заблуждения. Это было ошибкой. Услышал подвывание на ИВЕКО, перестраховался. И зря! НА стоке тот-же звук. Сейчас потеплеет , облужу кольцо и НАВСЕГДА -ИВЕКО!

Я даже больше скажу стоит СС подвывает на высоких оборотах,внимания уже не обращаю,тем более давно уже забыл как работал на стоке.

еще проще ,ставим ивеко и кв назад на четаерть град запрещеным методом,попробуйте,ради интереса....

Не , Серёга! Я помню твоё видео про моделирование перескока!

Если не сильно стараться вполне можно смоделировать выстрел ,,ивеко"главное не дергать как моделирует Роберт на видео.

П.с.я вполне серьезно.

Сергей Сергеевич, я именно поворотом против часовой КВ разряжаю Ивеко. Куба быстрее, чем длинной отверткой ковыряться. Но это только на новой цепи CZ!!! На родной, хоть немного растянутой цепи, я бы так делать не стал. А если бы и стал, то только со снятой КК.

Интересный разговор получился:icon16::icon16:
ясмитт начал разговор, как и можно ли поменять натяжитель не снимая кк. Вроде понятна тема и вопрос, НО все бурно начали объяснять каким способом можно разрядить ивеко:confused::confused: .
Он вроде об ивеко и не упоминал:confused::confused: :icon16:

Да, Володя хотелось бы услышать практиков, я теоретически моделирую ситуацию при АКПП в каких фазах может остановиться ДВС и будет ли достаточно фиксации только выпускного РВ (не известно как поведет себя впускной рв) , и что бы в этом убедится нужно снимать КК и экспериментировать, я конечно рискну без снятия КК , но 100% гарантии не будет.
А сам этот вариант не для всех актуален , не у всех смотровые щели и не так часто меняют натяжители , а практикующим специалистам оно не надо, цепь через дырочку не заменишь.

Уже отписывался в соответствующей теме, прошу прощения за оффтоп, повторюсь здесь, никого ни к чему не призываю. Менял стоковый на СС-1 при пробеге 28130 км.
После ВМТ за болт шкива коленвала по часовой повернул "до слабины".

1773; ....После ВМТ за болт шкива коленвала по часовой повернул "до слабины". Чемист , ты не представляешь, как меня да и многих такой вариант устраивает, но факт перескока существует, и опять же этот перескок получается скорее всего когда цепь уже нужно менять , а пытаются продлить агонию новым натяжителем.