Знаете, всегда удивляло, как можно брать на себя какие бы не было обязательства и инициативы, не зная сути вопроса, в этом случае, провал миссии обеспечен изначально , а в нашем варианте это то, что и нужно ОД, т.е. держать всех за "лохов" которым можно рассказывать" сказку про белого бычка".Чтобы поставить ОД на "место", нужно знать ,как минимум, больше чем они.

Был на ТО 1,спросил -ответили ,что брякает механизм газораспределения. Что за все время было всего 3 машины с перескоком, как говорят причина упуск уровня масла аж на 1.5 сантиметра ниже минимума. В общем старая песня. И солерс им сказал что бряк до минуты это норма.

Не хочу оскорблять. Если чего-я не быдло. Пиши в личку доктор.

А чего на доктора накинулись? Матчасть пусть SY учит и бряки-стуки-перескоки исправляет. Я лично почти миллион платил не для того чтобы в инженера-механика играть.

У тебя перескочила?

Наша марка в отличии от многих брендов свои обязательства держит на самом деле на все 100.

Я не хочу хвалить-ну на самом деле это так.

мне тоже рассказывали, что 1 случай был. Якобы из-за того, что водитель резко бросал педаль после кик-дауна. Самое интересное, что вину они на водителей валят, а меж тем последствия перескока чинят по гарантии.

Ну-ну. Где такой Дилер-озвучити.

С упуском уровня ремонт за свой счет.

Так он и предлжил собрать команду, что бы знающие люди присутсвовали.
А вы рубите на корню.

Это какие обязательства? Может по снабжению зап. частями, когда люди у диллера ждут их по месяцу, или по соблюдению законодательства, когда подтверждающие ремонт документы диллер не выдаеn, а соллерс говорит что воздействовать на диллера не могут? Может по подготовке персонала диллерских центров, когда механик мне заявляет: "Да стук при запуске есть, а ты газу дай побольше и все проходит"?
У них одно "обязательство" купил SY - сам виноват.

У нас запчасти хоть через месяц приходят, а вот у кобальта их вообще нет , завод не поставляет. Вот где беда то.

На очередном то недавно спросил у мастера про перескок- ответил что было несколько машин на механике !!Распоряжение сверху- все ставить на место и адью..

О, вот это похоже на правду, а то меня удивляли сообщения типа меняли цепи, голову и т.п. На место поставить и пускай катаются, так глядишь и гарантия закончится, а там е..тесь как хотите, поскольку автоматчиков практически нет, думаю дело только в натяжителе, соответственно про оставление на передаче нужно забыть.

Може я и не прав, но у меня такие проблемы с зап. частями возникают впервые.

У меня так и было. Две недели промурыжили, потом собрали все на место и вернули. Правда в документах видел запись о замене натяжителя, но когда дома проверил - оказался старый.

Cобственно вопрос к Алексей 13.В профиле-актион,бензин,149л.с и следущая строка: двигатель D20DTF.????????? Исправь что нибудь!!!

Миллион миллионом,а натяжитель на СС поменял??? Шутка конечно,но тем не менее как работает,сколько пробежала (хочу заказать). Cпасибо

Кстати машиной я доволен, за исключением "мелочей", а вот качесвенный сервис у SY найти не получилось.

Спасибо! Поправил.

Машина в семье одна,нужна каждый день,до ОД 200км,как подумаю про перескок,волосы дыбом(эвакуатор,недели ожидания и т.д.) поэтому пришлось принять превентивные меры с заменой натяжителя. Хотя являюсь ярым противником каких-либо изменений конструкции авто.
С натяжителем от Сереги Моториста проехал 3т.км.С утра появился легкий бряк.Сильно перетягивать цепь не хочется,думаю мех.ограничитель и так справится с задачей недопущения перескока, а в обычном режиме абсолютно никаких отличий от родного в плане лишних шумов и т.д.,но на душе как-то спокойней.:)

Ну да -согласен раз 200 км. до ОД . Хотя ОД должны оплачивать эвакуатор если ремонт гарантийный.

Andr72,все понял:smoky: Я вот припоминаю,что первый согласился испытать КУЗРО. Но что то не слуху-не духу. Может Серега прочитает да что нибудь скажет.

Подтверждаю небольшой бряк присутствует,природа его неясна,я вопще склоняюсь к бряку сухих распредов при пуске,или муфты,но как я уже писал ранее ,основная задача закрыть тему перескока цепи,КУЗРО,даже снимал клаппанную крышку дабы убедится в правильности натяга с механникой,результат: все натянуто провисания нет.Кстати на Кайроне 2.3 тоже при пуске есть бряк.
А может у нас и неодин бряк был,просто мы его неслышали за основным.:335:

Серега я тоже думаю что бряк . издает муфта. Почему? Здесь некоторые форумчане писали что если перед глушением двигателя газануть то бряка потом нет, жаль не могу проверить, я Понимаю так что при повышении давления масла муфта успевает зафиксироваться сразу как двигатель заглох. То есть глуша двигатель на холостых давление мало что бы повернуть муфту на фиксатор. Зимой посмотрю.

Да это все ерунда, у меня хоть газуй, хоть не газуй, хоть жди перед стартом несколько секунд, хоть сразу запускай пока все лампы горят - брякает всегда.

Не хотел больше ничего писать но пришлось. То что ты перечислил и не должно помочь. Пробовал прокручивать стартером без запуска двигателя? И масло какое? Пробег какой?

Залил масло оригинальное для мерса 5W30 MB 229.51, третий день тишина, посмотрю, что будет дальше. Правда дорогое зараза 3900 рубликов за 5 литров.

после пробега 1000-1500 начала брякать, после 20000 само перестало. Сейчас пробег 30000, пока никакого бряканья при заводе нет.

DBegunkov, странно... Похоже, Ваш автомобиль неисправен :D

Пробег 5000, масло с завода, хз какое там залито. Брякать начало на 1500. В конце недели, время будет, поменяю масло, посмотрю что будет. Может вылечу Мотюлем :)

Проедешь 500-1000 км и все вернется. У меня тоже после смены тишина некоторое время была. Масло 5-40 шелл

бряк - явление растянутой цепи+подъеденный башмак+просевший натяжитель

С новья чтоли растянута цепь, подьеден башмак и натяжитель просевший?
Думаю достаточно того, что натяжитель теряет натяг, не держит давление.

На новой машине ??? Бред не пиши философ.

пробег 4560 км никакого "бряка" нет
мнение эффективного менеджера с нерезиновой типа твоего мне пофиг

Cтранно все это,про бряки-цепи-башмаки.Прочитал все тему от БОРОВИЧИ про его пробег в 100000 км. Да два раза снимал бошку,то клапана,то направляющие,НО про бряк-цепи-башмаки ни разу не заикался.:confused::smoky::confused:

я нигде ранее не сказал что "бряк" на НОВОЙ машине - я перечислил возможные варианты - кто плохо читает по русски - могу написать еще 3 языках

бряк - это все происки конкурентов, а уж перескоков и не бывает вовсе.

Наконец-то лично встретил человека с перескоком цепи! По его словам пробег-36 000км,поставил цепь на место, НИЧЕГО не менял,дальше ездит.Я ему посоветовал хотя бы натяжитель сменить.
Видел также БОРОВИЧИ-пробег150 000км!!! С ГРМ проблем не было,натяжитель родной!
Так что машина у нас своеобразная,кому как повезет! ну и конечно кто как ездит и обслуживает.

Я бы не так сформулировал.
Бряк и как следствие перескок в нашем случае - это просчёт инженеров, которые не поставили обратный клапан в натяжитель или хотябы механически ограничели его обратный ход.