На базе Renault Logan создадут спорткар
 

На базе Renault Logan создадут спорткар

Румынская компания Dacia, являющаюся частью Renault, планирует выпустить новый двухместный спорткар. Об этом рассказал глава британского подразделения Dacia Тьерри Сайборд, сообщает Auto Express.

По его словам, новый спорткар — именно то, что нужно бренду. «Он будет простым, доступным и ориентированным на водителя — так же, как оригинальные автомобили Alpine», — рассказал Сайборд.

При этом автомобиль будет выполнен на общей базе с седаном Logan. «Философия автомобиля будет схожей с оригинальной Mazda MX-5, однако наша модель будет дешевле», — добавил Сайборд.

Напомним, ранее компании Renault и Caterham объявили об организации совместного предприятия, которое займется возрождением спорткара Alpine. В случае с Dacia речь идет об еще одном автомобиле, поскольку перенос платформы или технологий может значительно увеличить конечную цену автомобилей данного бренда.

В Украине «скорую» заставили приезжать быстрее
 

В Украине «скорую» заставили приезжать быстрее

В Украине «скорую помощь» обязали приезжать на вызов еще быстрее, новые нормативы вступают в силу с 1 января.

Согласно постановлению № 1119 от 21 ноября 2012 года, бригада скорой медицинской помощи с нового года обязана прибыть на вызов не позднее чем через 10 минут в городах и 20 минут в населенных пунктах за пределами городов. В случае неэкстренного вызова бригада должна ехать к пациенту не дольше 1 часа.

К экстренным вызовам относятся обращения, касающиеся пациента, у которого обморок, судороги, расстройства дыхания, резкая боль в области сердца, рвота с кровью, острая боль в животе, внешнее кровотечение, признаки острых инфекционных заболеваний, острые психические расстройства, которые опасны для жизни и здоровья пациента или окружающих. Также «скорая» приедет быстрее к пациентам, у которых различные виды травм, поражения током, молнией, тепловые удары, переохлаждения, асфиксия всех видов, травмы, полученные в ДТП, на производстве, во время стихийного бедствия, отравление, укусы животных, змей, пауков и насекомых, нарушение нормального протекания беременности, а также в случае обращения медработников для транспортировки пациентов в тяжелых состояниях.

К категории неэкстренных относятся вызовы к пациенту, у которого повышение температуры тела с кашлем, насморком, болью в горле, головная боль, обморок, слабость, боль в пояснице, суставах, повышение артериального давления, болевой синдром при онкологии, алкогольный, наркотический или токсический синдром. Также«скорую» приедет в течение часа при обращении пациентов, которые находятся под присмотром семейного или участкового врача с гипертонией, язвой желудка и двенадцатиперстной кишки, хроническое воспаление печени, желчного пузыря, кишечника, почек, суставов и другие обострения хронических заболеваний.

Постановление уже опубликовано на сайте Кабинета Министров Украины, новые нормативы вступают в силу 1 января 2013 года.

У МКАД появится дублер
 

У МКАД появится дублер

У столичной МКАД в будущем появится дублер. Пока, правда, на одном участке – по данным «Российской газеты», новая дорога протяженностью 6 км свяжет Варшавское шоссе и Липецкую улицу. По словам главы Москомархитектуры Андрея Антипова, часть нового шоссе будет сделана на основе уже существующих улиц Кирпичные Выемки, Булатниковской и Загорьевской, а некоторые участки будут построены с нуля.

Главная сложность заключается в том, что сейчас эти улицы никак между собой не связаны и разъединены сразу двумя железными дорогами (Курского и Павелецкого направления). «Решение включает в себя реконструкцию самих улиц с расширением проезжей части до четырех полос (по две в каждом направлении) и строительство новых участков трассы, а также двухуровневой развязки с тоннелем на пересечении с Павелецким направлением и развязки с эстакадой на пересечении с Курским направлением Московской железной дороги», - пояснил Антипов.

На смену грунтовкам придёт асфальтовая крошка
 

На смену грунтовкам придёт асфальтовая крошка

На смену грунтовым дорогам в «Новой Москве» приходят дороги, покрытые асфальтовой крошкой. В 2012 году таким образом было модернизировано около 300 километров дорог. Об этом рассказал префект Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО) Алексей Челышев, сообщает «Москва 24».

По его словам, в планах на 2013 год сделать в три раза больше таких дорог, использовав более 500 тыс. кубометров асфальтовой крошки. Префект также добавил, что пока проложить асфальтовое покрытие в каждом населенном пункте невозможно. Тем не менее, грунтовыми дорогами планируется обеспечить все присоединенные территории. В дальнейшем на них будет уложен асфальт.

Напомним, ранее стало известно, что все асфальтовые двухполосные дороги, проходящие по территории «Новой Москвы» будут расширены. Кроме того, власти планируют строительство еще одной продольной трассы между Киевским и Калужским шоссе. Также внесено предложение о строительстве новой поперечной дороги на участке Солнцево-Бутово-Видное.

Российские дороги станут безопаснее на 25%
 

Российские дороги станут безопаснее на 25%

МВД опубликовало на своем сайте проект новой федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах», благодаря которой, как считают чиновники, удастся снизить количество аварий на дорогах. Всего на эти цели предполагается выделить гигантскую сумму – почти 100 млрд рублей!

Главная цель программы обозначена довольно четко – сокращение смертности к 2020 году на 25% по сравнению с 2010 годом и «снижение уровня дорожно-транспортного травматизма в России до уровня развитых стран». Создатели новой «Программы» уверены, что поставленные цели будут достигнуты. В качестве доказательства приводится тот факт, что в результате выполнения мероприятий прошлой федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах» число погибших в дорожно-транспортных происшествиях сократилось, по сравнению с показателем 2004 года, с 34,5 тыс. человек до 26,5 тыс. человек в 2010 году. И это в условиях перехода на учет погибших (скончавшихся) от последствий дорожно-транспортных происшествий в течение 30 суток с момента совершения. А к 2020 году число погибших должно уменьшиться до 19,9 тыс. человек!

Правда, несмотря на планы по снижению смертности на четверть, в 2013-2015 году намечено… увеличение числа погибших по сравнению с 2010 годом. Ожидается, что пик смертности в авариях придется на 2013 год, когда на дорогах погибнет 28 284 человека.

По сравнению с Европой это очень серьёзные показатели. В частности, на 100 тыс. жителей в дорожно-транспортных происшествиях в России гибнет почти в 5 раз больше человек, чем в Нидерландах, и в 2 раза больше, чем в Чехии, уровень автомобилизации в которой почти в 2 раза выше российского.

«Ежегодно в Российской Федерации в результате дорожно-транспортных происшествий погибают и получают ранения свыше 270 тыс. человек. На дорогах за последние 7 лет погибло 7 900 детей в возрасте до 16 лет, были травмированы 166 020 детей. Демографический ущерб от дорожно-транспортных происшествий и их последствий за 2004-2010 годы составил 506 246 человек, что в 2,3 раза больше, чем, например, численность российского населения, занятого в сельском хозяйстве, - сказано в новой «Программе». - Размер социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий за 2004-2010 годы оценивается в 7326,3 млрд рублей, что можно сопоставить с расходами консолидированного бюджета Российской Федерации в 2011 году на финансирование социальной политики (7453,3 млрд рублей)».

Для снижения аварийности предлагается работать комплексно, однако основной упор сделать на повышение безопасности в городах. Дело в том, что около 70% всех ДТП в России происходят именно в населенных пунктах, в них погибают более 40% и получают ранения более 65% от общего числа пострадавших.

Именно поэтому пристальное внимание будет уделяться улучшению движения в городах, нанесению качественной разметки, модернизации светофоров и пешеходных переходов (33% погибших в ДТП – это именно пешеходы), установке большого числа камер фото- и видеофиксаций нарушений, созданию службы быстрой помощи пострадавшим на дорогах (около 60% летальных исходов при ДТП приходится на догоспитальный период).

Важной мерой станет и работа по улучшению уровня подготовки водителей. Судя по всему, власти собираются кардинально модернизировать систему обучения молодых автолюбителей, однако никаких конкретных подробностей пока не сообщается.

А что будет, если не принимать новую «Программу»? Авторы документа рисуют весьма грустные последствия:
• увеличение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий (до 32,5 тыс. погибших в год);
• рост социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий (на 2828,69 млрд рублей);
• ухудшение имиджа страны на мировой арене в результате роста показателей аварийности.

Автомобили Volvo перестанут попадать в аварии
 

Автомобили Volvo перестанут попадать в аварии

«Cверхбезопасные» автомобили Volvo, которые смогут самостоятельно ориентироваться на дороге и избегать столкновений, появятся в серии к 2020 году. Об этом сообщает газета Daily Mail.

По словам представителей «Вольво», через восемь лет для моделей компании будут доступны все новые системы безопасности, которые сейчас еще разрабатываются. Благодаря десятками датчиков, сенсоров и камер, электроника автомобилей сможет следить за другими машинами в потоке, пешеходами или внезапно выскочившими на дорогу животными, а также без участия водителя совершать необходимые маневры. Один из топ-менджеров компании Андерс Югенссон добавил, что в будущем ни один человек не погибнет и даже не будет травмирован, находясь в «Вольво».

Кроме того, системы будут корректировать действия водителя, в случае принятия им неверных решений. Югенссон сравнил будущие автомобили с лошадью. Так, по его словам, наездник может сам управлять лошадью, но даже если он вдруг уснет, то лошадь все равно привезет его к дому. А если, скажем, он захочет чтобы лошадь врезалась в дерево или упала с обрыва, то животное никогда этого не сделает.

Разработкой данных технологий занимается группа из 50 инженеров в течение последних нескольких лет. В начале этого года компания провела испытания беспилотной автомобильной колонны. Три машины Volvo, оборудованные специальными камерами и сенсорами, двигались полностью самостоятельно вслед за грузовиком, и автоматически поддерживали дистанцию в шесть метров между друг другом.

С 2014 года «Вольво» будут оснащаться автопилотом, который будет работать в плотном движении на скорости до 50 километров в час. Работа двигателя, рулевого управления и тормозов будет полностью контролироваться электроникой: она сможет корректировать движение машины, поддерживая нужную дистанцию и тормозя в случае необходимости, вплоть до полной остановки.

Подобные технологии автоматического управления автомобилем также разрабатывают компании BMW, Volkswagen, General Motors и Google. По словам экспертов, автомобили с автопилотами будут гораздо безопасней обычных машин, так как для них будет полностью исключен человеческий фактор, из-за которого и происходит большинство аварий.

Отсутствие доверенности – никто эвакуировать не имеет права
 

Отсутствие доверенности – никто эвакуировать не имеет права

В последние два дня ряд российских СМИ опубликовали информацию, согласно которой сотрудники ГИБДД по-прежнему отправляют автомобили на штрафстоянки при отсутствии у водителей доверенности. В связи с этим ГИБДД России было вынуждено даже выступить с официальным заявлением.

«24 ноября 2012 года вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от 12 ноября 2012 года № 1156 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», которым из пункта 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации была исключена обязанность водителя механического транспортного средства в случае управления им в отсутствие его владельца иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством (доверенность на право управления), - сказано в заявлении ГИБДД. - С 24 ноября по настоящий момент в Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России не поступило ни одной жалобы от водителей на требование сотрудниками Госавтоинспекции доверенностей на право управления транспортными средствам».

«Если подобные факты где-либо имели место, а тем более – если где-то за управление автомобилем без доверенности автомобилиста оштрафовали или задержали его транспортное средство, Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России готово незамедлительно рассмотреть жалобу гражданина и наказать виновных сотрудников», - рассказал нам референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов.

Напомним, что с 24 ноября этого года автолюбителю для управления автомобилем необходимо иметь при себе лишь водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства и страховой полис ОСАГО. При этом договор страхования может быть заключен как без ограничения количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, так и с условием управления транспортным средством только указанными страхователем водителями. Иметь при себе доверенность на право управления транспортным средством и передавать ее сотрудникам полиции не нужно.

Путешествие на автомобиле: возникла новая проблема
 

Путешествие на автомобиле: возникла новая проблема

Замена привычного талона техосмотра на диагностическую карту привела к новой неожиданной проблеме. С ней могут столкнуться россияне, выезжающие на автомобиле за границу. Дело в том, что не все иностранные пограничники в курсе произошедших в России изменений, а потому по привычке требуют от наших водителей предоставить на автомобиль талон техосмотра, сообщает «Российская газета».

Помочь россиянам должна новая форма диагностической карты, официально утвержденная постановлением правительства. Теперь в ней появятся регистрационный номер и срок действия. Также некоторые пункты документа будут переведены на английский язык — например, его название, столь непривычное для европейского уха.

Впрочем, перевод диагностической карты еще не означает, что проблемы у путешествующих россиян вмиг исчезнут. Дело в том, что эта бумага в иностранных списках проездных документов всё еще отсутствует. Разрешить эту проблему должно письмо, которое готовится в данный момент в Минтрансе. В нем чиновники попросят МИД РФ уведомить ООН, что у нас изменилась система контроля за техосмотром, а на смену талонам пришли диагностические карты.

о как...
 

Hyundai и Kia заплатят клиентам за израсходованное сверх нормы топливо

Hyundai и Kia заплатят американским покупателям за разницу между официальными и реальными данными о расходе топлива. Всего компании собираются компенсировать израсходованное сверх указанного в документах топливо более чем 900 000 автовладельцам, купившим машину за последние два года. Кроме того, Hyundai и Kia внесут изменения в документы новых машин, где будет указан более реальный объем потребления топлива.
К таким действиям компании вынудило расследование американского Агентства охраны окружающей среды (EPA), выявившее отличия между официально заявленными показателями и результатами собственных тестов.
Разницу между результатами глава американского офиса Hyundai Джон Крафчик объяснил погрешностями метода измерений автопроизводителя. Он сказал, что компания обнаружила расхождения между собственными способами замера расхода топлива и рекомендуемыми агентством. Крафчик также заявил, что компания сожалеет о случившемся и собирается все уладить. Вице-президент Kia Motors America Майкл Спраг также принес свои извинения всем пострадавшим от неточных измерений.


Отметим, что Hyundai позиционирует 4 свои модели лидерами по низкому потреблению топлива в своих сегментах – по данным компании они расходуют 5,9 литра топлива на 100 километров пути. Однако по данным EPA, 3 из 4 - Accent, Veloster и Elantra расходуют 6,2-6,4 литра топлива на 100 километров пути.
По данным Detroit News, дилеры корейских марок пригласят клиентов в салоны для того, чтобы снять показания одометров и выяснить, сколько автовладельцы переплатили за топливо за время пользования машиной. В качестве извинения компании добавят 15% от суммы, и вышлют чеки всем, кто купил авто за последние 2 года. Кроме того, в течение нескольких дней на все новые машины в салонах Hyundai и Kia будут приклеены стикеры с указанием более точного расхода топлива.

Пешеходные переходы спрячут под землю
 

Пешеходные переходы спрячут под землю

Пешеходные переходы на дорогах, где в одну сторону идет более двух полос, уберут под землю. В первую очередь речь идет об оборудовании подземными переходами вылетных магистралей и хорд столицы. Об этом рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, сообщают «Известия».

Однако эксперты полагают, что создание в городе новых подземных переходов обойдется бюджету в миллиарды рублей. «Стоимость строительства одного подземного перехода составляет 50-100 млн рублей», — пояснил экс-директор НИиПИ Генплана Сергей Ткаченко. Он также добавил, что проект бессветофорной Москвы был разработан еще в 2004 году при Лужкове.

Не до конца довольны новой программой и сами пешеходы. Как рассказал председатель межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» Владимир Соколов, в проекте настораживает то, что, к примеру, на Северо-Западной хорде расстояние между будущими переходами — 400 метров. В связи с этим инициативная группа готовит обращение к властям с просьбой расположить новые подземные переходы не реже чем через каждые 250-300 метров.

Напомним, согласно планам, в Москве должны появиться не только новые подземные переходы, но и новые подземные улицы. На разработку схемы их размещения мэрия потратит около 26 млн рублей. Такие объекты должны «рассредоточить сложившиеся пешеходные потоки» и создать «комфортную городскую среду». Около 100 подземных переходов также оборудуют лифтами для инвалидов.

Транспортный налог могут привязать к объему двигателя
 

Транспортный налог могут привязать к объему двигателя

Транспортный налог необходимо определять исходя не из мощности, а из объема двигателя — с таким предложением выступило Министерство финансов. Как рассказал заместитель министра финансов Сергей Шаталов, новую схему предполагается ввести уже с 2014 года, однако налоговые ставки еще не определены, сообщает «КоммерсантЪ».

Как пояснил замминистра, новая схема должна способствовать модернизации автопарка, поскольку «старые автомобили с большим объемом двигателей имеют меньшую мощность чем современные автомобили с меньшим объемом двигателя». При этом, по словам Шаталова, детали законопроекта еще не обсуждались, и не исключено, что на размер налога будут влиять и экологические характеристики автомобиля.

Новая инициатива Минфина расходится с предложением вообще отменить транспортный налог, в поддержку которого недавно высказался президент РФ Владимир Путин. Скорее всего, ведомство разработает компромиссную схему, которая одновременно учитывала бы мнение президента, однако устроила бы регионы, лоббирующие сохранение транспортного налога в нынешнем виде.

Вице-премьер России пересядет на автомобиль «Тигр»
 

Вице-премьер России пересядет на автомобиль «Тигр»

Некоторые российские чиновники в скором времени могут начать передвигаться по столице не на легковых седанах, а на больших внедорожниках. Причем российского производства! Речь идет об автомобиле «Тигр». По данным газеты «Известия», первым чиновником высшего звена, который пересядет со своей служебной BMW на российский внедорожник, станет вице-премьер Дмитрий Рогозин.

Как уверяет издание, сборка «Тигра» для Дмитрия Рогозина уже началась. Это будет автомобиль в стандартном пятидверном кузове без брони, но с некой «VIP-отделкой салона». Ну а под капотом этой машины будет стоять мотор ярославского производства (раньше «Тигры» оснащались двигателями Cummins).

«Мы беседовали с Рогозиным, и он сообщил, что пересядет со служебной BMW на машину «Тигр», не бронированную, конечно, — рассказал член Общественной палаты России Максим Григорьев. — Вообще, это логично, что председатель военно-промышленной комиссии будет ездить на российской машине». Член палаты отметил, что смена автомобиля вице-премьера произойдет в самое ближайшее время.

Косвенно подтвердил информацию о своем желании пересесть с BMW на «Тигр» и сам господин Рогозин. «Я давно говорил, что российская оборонка может делать качественную гражданскую продукцию. Перейдем с трофейного на наше!», — написал он в Twitter.

В Украину едет маленький Peugeot
 

В Украину едет маленький Peugeot

В начале следующего года в Украине стартуют продажи нового поколения Peugeot 208.

В автосалонах будут представлены автомобили в трех- и пятидверном исполнении, в трех комплектациях и с четырьмя моторами. Самым бюджетным вариантом Peugeot 208 станет трехдверный автомобиль, оснащенный 1,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 68 л.с. и механической 5-ступенчатой КПП. Стоимость такой версии без дополнительных опций составит 107 400 грн.

Также в Украине будут продавать бензиновые версии с моторами 1,2 и 1,6 л мощностью 82 и 120 л.с. соответственно, и дизельную версию с двигателем объемом 1,6 л мощностью 92 л.с. В дизельном исполнении будет доступна только механическая пятиступенчатая коробка передач, в то время как с бензиновыми двигателями приедут механика, традиционный автомат, а с июля 2013 года – роботизированная КПП. Самым дорогим Peugeot 208 станет 5-дверный вариант со 120-сильным двигателем и автоматической КПП в комплектации Allure, за который попросят 158 700 грн. Отметим, что такая важная вещь, как система динамической стабилизации ESP, устанавливается только на самые дорогие версии и за дополнительную плату в размере 4 070 грн.

ЗАЗ начали делать в Казахстане
 

ЗАЗ начали делать в Казахстане

В Казахстане планируется наладить производство автомобиля ZAZ Vida, первые казахские «Запорожцы» появятся на прилавках уже в начале 2013 года.

Производство стартует на предприятии «Агромашхолдинг» в г. Костанай, там уже выпускают ZAZ Chance, экспортный вариант украинского Ланоса. Изначально завод будет производить ZAZ Vida в четырехдверном исполнении, оснащенный 1,5-литровым 109-сильным двигателем. Позже к ним подключатся 5-дверная версия и два двигателя – 1,3 и 1,4 л. Стоимость «Виды» на рынке Казахстана пока не определена. В следующем году планируется собрать 1 000 автомобилей Vida, а продажи марки ЗАЗ поднять до седьмого места на рынке благодаря хорошо развитой дилерской сети.

Отметим, что за десять месяцев 2012 года в Казахстане было продано 1 680 автомобилей ZAZ Chance, 1 200 из которых составили «Шансы» местного производства.

Напомним, украинские автопроизводители усиленно пытаются найти новые рынки сбыта и производства своей продукции. В частности, Львовский автобусный завод ищет возможности для налаживания производства своих автобусов в Болгарии и России для завоевания новых рынков.

Новая Toyota RAV4: какие моторы получит Европа
 

Новая Toyota RAV4: какие моторы получит Европа

Новое поколение Toyota RAV4 было представлено всего несколько дней назад на автосалоне в Лос-Анджелесе (обо всех новинках этой выставки вы можете прочитать в разделе «Лос-Анджелес 2012»). А сейчас стала известна информация о европейской версии этого кроссовера.

Итак, в Старом свете новый RAV4 будет продаваться с тремя моторами, два из которых – дизели. Базовый будет иметь объем 2,0 л и мощность 124 л.с. (привод только на одну ось), а 2,2-литровый двигатель станет выдавать 150 л.с. (привод передний или полный). Что касается бензинового агрегата, то его характеристики следующие: 2,0 л, 150 л.с. В паре с этим движком будет трудиться вариатор. Однако в нашей стране, наверняка, появится и версия с 2,5-литровым бензиновым мотором мощностью 180 л.с.

Комплектации пока предусматривается три: Active, Icon и Invincible. Причем даже базовая будет иметь полный набор систем безопасности, 17-дюймовые легкосплавные диски, музыкальную систему и многое другое.

Классно, и мигалка не нужна.
А ВВП тогда надо на броневик.

Renault-Nissan получит контроль в АвтоВАЗе на следующей неделе
 

Уже на следующей неделе может быть подписано соглашение о продаже контроля в АвтоВАЗе международному альянсу Renault-Nissan без изменений условий сделки, сообщили близкие к компании источники.

Акционеры АвтоВАЗа госкорпорация «Ростехнологии», Сбербанк КИБ (бывшая инвесткомпания «Тройка Диалог», управляет акциями группы инвесторов) и французский автоконцерн Renault, представляющий интересы альянса, договорились в мае этого года о сделке стоимостью 750 млн долларов, результатом которой станет передача контроля над крупнейшим автопроизводителем в РФ в руки Renault-Nissan, передает Reuters.
«(Соглашение планируется подписать) на следующей неделе», – сказал один из источников, уточнив, что условия сделки, о которых партнеры договорились в мае, остаются неизменными.

Второй источник слышал, что подписание может состояться уже в понедельник.

Представители АвтоВАЗа и его акционеров отказались от комментариев, но ранее участники соглашения говорили, что финализировать соглашение, не имеющее пока юридической силы, планируется до конца этого года.

В соответствии с протоколом о намерениях альянс получит контроль над АвтоВАЗом через совместное предприятие с Ростехом, которое будет владеть 74,5% российского автоконцерна к 2014 году.

Renault-Nissan купит 67,13% совместного предприятия, заплатив 750 млн долларов и обеспечив себе эффективный контроль над 50,01% акций компании.

Сначала партнеры внесут в СП имеющиеся у них пакеты акций, а потом СП купит дополнительные пакеты у Сбербанк КИБ и Ростехнологий.