раньше тоже поглядывал на новый актион, в салонах смотрел и он мне нравился, но вот при встрече на дорогах как то не впечатлил, а на дастер как то сразу запал, ну как говорится каждому свое, по комфоту устраивает и по трассе и по проселочным дорогам, по грязям еще не лазал.

что есть то есть
А вообще думаю хватит обливать грязью автомобили , любой авто для своего владельца красавец, хоть самая обыкновенная копейка.
думаю вы все меня поддержите :)

А зря так негативно к Дастеру, терпимей надо быть, товарищи))) полностью поддерживаю позицию POVAR и YuriY. Это действительно недорогой утилитарный автомобиль. Недавний Дромовский пробег на магадан на дастере и гранте это подтвердил. Для каждой работы свой инструмент, и любая машина это в первую очередь инструмент. Для кого-то в мастурбации, а для кого в перемещении в прлстранстве с максимальной скоростью и минимальными расходами.

Я уже где то писал, что когда рассматривал Дастер, то обратил внимание на сварной шов между средними и задними стойками. Похоже что сварен из двух половинок, Логана и ещё кого то. Кто знает что это?

http://cdn.autoreview.ru/medialibrar...SC03399opy.jpg

У Логана так же было! Блин,ниччего не меняется!:( :(

Olejman

Уважаемый товарищь, не хочу тебя обидеть, оскорбить твою проникновенную любовь к этому бес всякого сомнения "чуда" автопрома, но твой дастер в цвете коричневый орех выгледет мягко говоря дресновато!!!!!! А косяки ставят его вряд рядом с ладой грантой, но вот только стоит он далеко не как лада!!!!


Удачи в эксплуатации!!!!!:335:

))))))))))))))))) +100500)))))))))))))))))))) Я о том же!!!!)))) А мне говорят, что мой Актион тоже далеко не красавец.
Кстати еще один эстет прикупил ЭТО в наше городке!!!

Парни успокойтесь. Превосходство,должно быть очевидным.

Если рассматривать монопривод 2WD, то здесь Актион берет материалами, эргономикой, комфортом,...
А вот если рассматривать полный 4WD привод, то вряд ли найдется достойный конкурент Дастеру за такие деньги. Разница в 200-300тыр минимум. Для сельских дорог - это может быть решающим фактором, нивелирующим косяки.

Косяки да, но ин и экстерьер от этого не улучшиться. Насчет цены соглашусь - это бесспорно.

Не понял. За 800 тыр, можно взять оригинал бензин, четыре везде. Уверен, не хуже дастера будет. Есть над чем думать.

829 тыр оригинал, бенз и везде 4.

не ну я понимаю на крузаках хотя бы ездили, можно было бы простить сарказм, а так у вас такой же бюджетник, по ходовке ни чуть не лучше, в салоне, да, может и покомфортней, так что ребята вы не далеко от дастера то ушли http://www.zr.ru/content/articles/46...ngyong_actyon/

Ознакомился, большие натяжки по внешнему виду (во внутренней отделке и эргономике с неохотой признается первенство НА), на фотках Дастер откровенно проигрывает по всем статьям, что скромно оправдывается "оригинальностью". Явные преимущества НА в комфорте задних пассажиров сглаживаются многословием (причем об отсутствии у НА центрального тоннеля скромно умолчали, хотя это огромный плюс НА) . А уж "паритет" в багажных удобствах откровенно притянут за уши. Ну и так дальше. По логике авторов, Шевинива, тоже достойный автомобиль, за свои деньги...

Это здесь при чём?
Ездил на авто, который в 7 ми летнем возрасте стоит, как новый NA. И что из этого?
Автомобиль, это целостный организм, а не набор органов. И воспринимаешь его именно так. Я могу назвать неоспоримый трабл вашего авто, который навсегда отдалил, даже от мысли о покупке. Ничем не отделан нижний край лобового стекла и много ведёрный карман между ним и капотом. Это ужас.

Хороша и своеобразная решетка радиатора, протянутая между угловатыми фарами, которая кому-то напомнит всенародный «Москвич-412»-
Только за одно это высказывание не хочется смотреть в сторону Дастера.Спор конечно бесполезный кто купил уже Дастер значит нравится ведь прежде чем брать они же его смотрели и внутри и с наружи и катались.Я когда проехал на Актионе сразу понял что хочу именно эту машину и по деньгам укладывался.Так что каждому по его желанию.