А компрессия то в норме? :128::smoky:

Что-то мне подсказывает что не поможет замена датчика. Мозги ГБО далеко спрятаны? Что на них написано?

компрессия в норме!

про мозги гбо завтра гляну.

Столько много советов, что мне особо и добавить нечего. Но при неисправностях всех датчиков, кроме ДПКВ, машина заводиться будет. Плохо, но будет. В данном случае проблема не в них. Надо искать механическую неисправность - подсос воздуха, давление топлива, компрессия ну и конечно цепь...

Х. З. короче.
В сервис надо.:D

цепь в норме.новая все по меткам.заливает свечи напрочь.а за это как я понял отвечает дад.поменяю там видно будет.

Да... а я согласен с Александром. Окажется в итоге что метки не там.

За это отвечает: Датчик положения Р\В, датчик температуры, датчик положения ДЗ, датчик детонации. Так что не только ДАД. Что, будешь менять всё подряд? Если не заводится - ищи проблему помимо датчиков. Без ДАДа (пальцем заткнуть отверстие) машина заводится будет.

Так это просто выяснить-если запуск нарушился после того, как цепь стала новой.

Так я к этому подводил, оказалось после смены колес. Да и до замены цепи вроде тоже плохо заводилась... Хотя может уже был перескок и со смещением меток и новую установили... Ни один датчик кроме ДПКВ не обнулит машину до состояния трупа... А может и правда он??? ну так совпало...

Каждый человек ищет свой путь! Знаю только одно, за всю историю клуба не было ни разу проблем с МАП-сенсором (у нас нету конкретно ДАД, у нас комбинированный датчик, он не только за давление у нас отвечает, но и за температуру всасываемого воздуха). И соглашусь с вышеперечисленным, что кроме ДПКВ ни один датчик не заставит ДВС помереть. Худо-бедно, но заведется. Свечи заливает по топливной коррекции, значит нарушено условие по датчикам. Это не значит что неисправен датчик (тем более на каждый датчик есть свой код ошибки) это значит что надо нормально диагностировать. Самый первый совет - отрубить ГБО, полностью. Скинуть клеммы АКБ на ночь, и вставить чистые свечи. Завести и дать прогреться ДВС. Покататься. А потом дальше смотреть на ситуацию.

Цепь менялась давно, а перескочить почему не могла??
imho-пойти с простого-проверить метки

Так самое простое - это проверить метки. И ни каких вложений не требует (бесплатно то есть даром).
А сколько уже случаев - утверждают что с цепью все отлично, а по факту потом выясняется, что нет...

Это значит -надо искать нормального диагноста. Астрахань, заманивай Леху черной икрой :smoky::)

И воблой...

Плохо заводится
 

Зимой перестала заводиться машина, как будто умер аккумулятор, даже лампочки не горят. Соединил крокодилом клемму аккумулятора и кузов машины, загорелось табло и лампы, потом с трудом завелась. Доехал до сервиса, там сказали что окислилась масса и они ее почистили, так же проверили утечку и чего то там еще. Взяли 2 тыс. Утечки нет, ресурс ак. вроде как 50%. Приехал домой опять не заводится и снова сделал перемычку кузов - масса что бы завести. Завтра хочу купить аккумулятор и поменять провод массы. Что посоветуете ?

АКБ сколько лет?
Нагрузочной вилкой,не судьба было акумулятор проверить- автосервису?