|
Diagens, с ксеноном конечно будет светить на ура! Только засветки во все стороны возможно будут: (при включенном ближнем посмотрите с торца фары на лампу - нить видно), и кроме этого уголок света под 15 градусов, направленный на обочину будет слепить встречных при повороте налево - вот такие у нас фары! Так что лучше ставить ксенон в линзы!
|
Если кто ставил ксенон выложите плиз фото как они светят ,как выглядит пучёк в реалии а не в теории ?До Актиона был Ситроен с4 в новом кузове ,ксенон стоял в обычных рефлекторных фарах,светил отлично и не разбегался в отдельные световые пучки .Спасибо
|
Цитата:
Светят конечно хуже, нет четкой границе на стене, свет желтый, но в принципе все видно. Посмотрим сколько протянут по времени :335: |
|
ron8211 в Ситроене ксенон стоит не "в обычных рефлекторных фарах".Так же в Субару Форестер.Там изначально на заводе фары спроектированы под газоразрядные лампы.
|
Цитата:
|
хуже найтбрейкера на ближнем (на дальнем так же) и стоят дороже
только что белые |
Эксплуатировали Найт Брейкер (покупали скопом с друзьями) - на трех машинах (форд и 2 SY) быстро перегорели.
Разорились и поставили KOITO WhiteBeam III - свет очень понравился, проездил с ними около 8 мес., но у друга аналогичные на кайроне - перегорели зимой. Следует учитывать, что у ВСЕХ лампочек с ПОВЫШЕННЫМИ параметрами срок службы МЕНЬШЕ. Впитал в себя за 12 лет неприрывной замены. Китайская лампа за 60 рублей лежащая на подмену в бордачке пережила несколько комплектов))) |
из собственного опыта:
найтбрейкер ( тот который не "плюс") прошли на НАктионе 15тыс. км (Год) "Плюс" заявляют еще дольше ходят. Видяшку и фотки для сравнения я выкладывал. |
Заводской "Осрам" отходил 19 ткм и был заменён превентивно при установке ПТФ. А так - запасся "Осрамом" Longer Life. Н7 этой серии у меня по 45 ткм ходили с постоянно включённым ближним.
|
Вложений: 1
Спираль ближнего
Osram Rally vs Osram Night Breaker Plus 5,2А vs 4,2А @ 14,75B (75Вт vs 60Вт) 4300K A11 S1600 ISO800 Есть еще сток в тех же параметрах, никому не покажу =) он кстати 4,3А кушает (62Вт) ЗЫ. В очередной раз убеждаюсь что все это напыление, даже частичное, чушь собачья. |
Вложений: 1
Rally (170руб) vs NBP (425руб) vs Stock
на стене - на днях... Зависимость температуры от силы тока - линейная |
D505, к этой четверке просится Night breaker plus limited. Я когда покупал мне продавец нахваливал :) поставил свет как свет, хотя очевидно белее и ярче стока.
|
ай, по мне все одинаково, судя по фоткам в инете Лимитед отличается золотой шапочкой =)
больше ток - больше нагрев, больше света, нового особо не придумали я вот по амперметру вижу что Ралли жрет на 25% больше на ближнем, так и светит судя по фоткам на столько же ярче осрам говорит: оригинал - 1000люмен, НБ - 1000люмен, Ралли - 1500люмен (55Вт, 55Вт, 68Вт @ 13,2В на ближнем) при этом добавляет что у каждой лампы м.б. плюс/минус 15% на фотках оно и видно а когда пишут "наши 65/55Вт аналогичны 135/125Вт" - ощущение что они свои галогены с обычными лампочками накаливания сравнивают дальний д.б. злой у Ралли - 2900люмен - почти ксенон =) короче, то ли мне кажется, то ли стоковая лампочка в режиме ближнего даже чуть лучше чем НБ освещает темную поверхность (как раз наверно те самые плюс/минус 15%) заехал в жудкий темный лес на одном ближнем, так это вообще хохма какая-то, пока ксенон в ПТФ не включил |
По моему эти все лампочки не сравняется с ксеноном, были у меня на мазде осрам блювижн в ближнем, потом поменял на ксенон разница существенна, а блювижн поставил на дальний, благо все лампы были H1
|
Никто часом не мерил, сколько вольт приходит на саму лампу в машине?
Местами пишут и 10-12 бывает. При том что на аккуме-то 14,5... Народ в таком случае питает лампы напрямую от аккума через доп реле. И разница чувствуется. Да я знаю, никто не мерил =) |
тьфу блин, это GE +100 был... все в топку
|
| Текущее время: 10:53. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot