Забыл дописать. Заправил кондиционер (2400) и радиаторы отмыл.

И так по ошибкам Р1234 и Р0108. Сегодня снял датчик ДАД и почистил с помощью карбклиннера. Собрал. При запуске ДВС ошибки не выдал что уже неплохо. Теперь осталось прокатиться по трассе и оттестировать на скоростях более 120 км/час.

Проехал после чистки датчика 25 км. Снова на скорости 115 км ошибка выскочила. Оборотов было 2200. Ошибку стёр. Проехал через день 320 км по трассе с обгонами до 140 км. Джеки чан не было, но ошибка висела в памяти Р0108. На динамике не отразилось.
Завтра еду убирать сделанный тюнинг на прошивке. Верну стоковые параметры.

Под стоковую прошивку нужно стоковое железо. А вам там половину выкинули, клапан выломали при снятии..

Уехал на море. Проехал 1000 км и снова вылезла ошибка. Скинул сканером. Потом опять выскочила. Снова скинул. Проехал порядка 400 км и ошибки нет. Где отшивали ЕГР и чиповали предлагают убавить наддув турбины. Наверное так и нужно будет сделать. Но это по возвращении домой.

Опять ездить начал как Краснодаровец - тапку в пол и под 140 км попер по трассе. В Анапе правда пробки дикие, но местные пуляют что по встречке, что по обочине дай боже )))

Заскрипел ремень навесного. На прошлой неделе дождь воды налил в городе по половину колеса. В отказ гена пошел, но это походу проскальзывать начал ремень навесного. Буду менять его.

На замену левый передний подкрылок. Ездил на море и наехал на полном ходу на покрышку от грузовика. Разбил подкрылок и лёгкий испуг. Подкрылок на замену.

Взяли котенка домой. Вытащил на улицу, стал машину осматривать ...и я понял что кот автослесарь горе в семье )))

Хорошо зашхерился!

Пока доставал кота из под капотного обнаружил что бренькают суппорта. Завтра попробую перебрать их и смазать свежей смазкой. Буду использовать наверное МС-1600. Хотя по весне перебирал всё и смазывал смазкой LikviMolli.
А я все гадал почему на мелких кочках гремит машина как телега.

К концу дня автослесарь умаялся в усмерть )))

Это не он "умалился", а ты :icon16:
Он за тебя-отдыхает.:smoky:

Годный слесарь )

Макарыч я не знаю, но машину обсалютно не боиться. А когда едешь спит в ней )))
Алексей 13 ну да. Ночью не спит он и нам с супругой не даёт )))
Vitallium ещё какой. Пока его доставал из под капотки кроме брякающих суппортов нашёл не закреплённый патрубок. А так бы и ездил пока не перетёрся бы.

Сегодня день посвятил бегемоту, так как супруга на корпоратив пошла )))
Пробег 127000 км.
Ревизия передних суппортов. Брякают они. Заменил направляшки все, резинки, вычистил старую смазку и забил новую TRW. Заменил фиксаторы тормозных колодок. Всё смазал медной смазкой )))

Ревизия подкапотки.
Бачок омывателя что-то стал пропускать воду. Открутил горловину - поправил. Как оказалось слетела горловина из уплотнительной резинки самого бачка. Переставил и всё стало хорошо )))

Слетела металлическая трубка идущая с расширительного бачка из своих посадочных мест на радиаторе. Вправил обратно.

Не прикручен был один болт на впуске. Почистил резьбу вкрутил каленый болт (М8 на 1.25, длина 30).

Ревизия аккумулятора. Высохли три банки да и другие на грани были. Долил дистиллированной воды. АКБ нет и двух лет. Надо почаще вскрывать банки для осмотра.

Обнаружил что левый внешний спереди ШРУС кидает смазку с большого хомута, как оказалось хомут не затянут. Позвонил в сервис где меняли ШРУС - завтра еду на разбор полетов как говориться. ШРУС жалко (((

Расходники:
PFG110 смазка Lukas\TRW 1 шт.;
00000008AR фиксатор колодок передних (в пакетике комплект на один суппорт) 2 шт.;
Frenkit 810019 - ремкомплект для передних суппортов (2 шт.).
Свои руки - бесценно )))

Съездил в сервис по поводу плохо затянутого хомута на шрусе. Договорились обоюдно - с меня тысячу на промывку и установку в силу того что запчасти были мои и прошло два месяца после работ.
Вода не затекла, а просто выдавило смазку. Ну как бы согласился. Хомут купил универсальный, родной от ASVA выкинули. Как то так.
Теперь есть желание заменить масло со сьёмом поддона. Хочу посмотреть в каком состоянии масло приемник у меня. Вот думаю болты поменять на колене или нет.
Походу в городе самый живой бегемот за которым смотрят )))

Сегодня к чип тюнингу попал наконец то. Отшили весь тюнинг и вернул стоковые параметры. По какой причине отшил тюнинг - после чиповки на 6 передаче при оборотах 2200 появлялся чек и ошибка по сканеру Р0108 и иногда Р1234. Чистил датчик, но толка не было.

Может меньше в сканер надо смотреть))

Да если бы в сканер. Ошибка на панели выскакивала, что не есть хорошо .