Да нет,по ценам с 2010 по 2014 год,как там написано, вполне так и выйдет.с "салярой"

Ханты-Мансийский автономный округ, кирюха на автомате, по 10л на сотку = 10000л
цена саляры в 10году 20, в 14 году 35, как ни крути уже не меньше 270тр, а еще подогрев ...
Появится, сам расскажет :D

Всем привет И так делал ли я статистический тест, однозначно да.У нас на другом форуме это называется, тест на слив обратных клапанов.Что это даёт, в первую очередь не надо ни куда ехать, что бы не разводили на деньги, Вы за минуту работы двигателя на хх ходу видите есть ли проблемы с форсунками или нет.Я думаю тут ясно и понятно.По поводу цифр, немного не понял, у меня маленькие затраты, или наоборот большие?

Я думаю просто не поняли какие затраты..с топливом-без. Объяснил плохо :confused::confused:

У вас на другом форуме, как и у нас этот тест называется динамическим ...
Про статический вы походу и не слышали ...
Если что, на первой странице ... :):335:

Ради бога делайте как хотите, я написал о простейшем способе как узнать о работе форсунок.Если Вам по каждому чиху нужно обращаться в сервис, флаг Вам в руки.

Обидеть никого не хотел, я сам так же как и вы менял клапан на форсунке ...
И вы все правильно пишите, только это ни для кого не новость ...
Мне интересен был именно статический тест, что конкретно он тестирует, какую часть нашей топливной системы ?
Ураец если вы до сих пор не в этой теме, то специально для вас, первый пост на первой же странице :)

И без обид :D

Мы с Вами говорим об одном и том же, только другими словами, я читал эту страницу лет пять назад.Зачем снимать разьём с рейки итд.Мы добиваемся одного и того же результата, сколько льют форсунки в обратку, так способ с шприцами боле точен, и всё можно делать одному.Обид не держу, каждый имеет своё мнение?

Полностью поддерживаю, и в плане снятия разъема с рейки тоже ...
И вообще по динамическому тесту (тест на ХХ) вопросов ни у кого никогда не возникало ...
Не до конца понятно для чего служит статический тест ...
Это все что я нашел:

Приветствую. На машине появилась излишняя вибрация. Во время езды, когда останавливаешься, например на светофоре - машину может сильно стрясти. Приходится подгазовывать, чтоб вибрация ушла. Раньше грешил на шкив коленвала и обгонную муфту генератора. Но всё заменил - шкив, муфту, натяжитель, обводные ролики, даже подшипники генератора. А проблема осталась. Так же заметил "крякающие звуки" на холостых. В интернете нашел много подобных случаев, но решения проблемы или отличаются, или вовсе отсутствуют. Звук идет сверху мотора, поэтому предположил, что дело в форсунках. Сделал замер на ХХ 1 минуту. Шприцы по 5мл. В первый шприц налило 5,2мл в остальные (со 2го по 4й) налило по 4,2мл. Фото прилагаю. Так же прилагаю видео с кряканьем. На данный момент думаю, что крянанье - это воздух в топливной системе. (Вывод сделал почитав форум) А с вибрацией вопрос открыт. Может ли форсунка лить в цилиндр? Какие еще могут быть причины?


ps: Подушки двигателя проверял, заднюю заменил, не помогло...

Cinema, кроме шкива КВ ощутимую вибрацию может давать умирающий двухмассовый маховик.
Форсунки с такими показателями слива в обратку, как у Вас, проблем доставлять не должны.
Крякает действительно воздух в топливной системе, проходя через форсунки.

Топливо плохое может быть.

Топливо только Лукойл и не ИП "Петров" на чеке, а настоящий Лукойл.
По маховику, сейчас проехался. На педаль сцепления ни какой вибрации не передается. Специально обратил внимание и понажимал, как на нейтрали, так и при включенной передаче. (Где то тут читал, что на педаль должна вибрация передаваться.) Посторонних шумов под машиной в районе маховика так же не услышал. Есть какой то способ еще определить?
Думаю может в СТО плохо подушки посмотрели и самому проверить. Заменена только задняя.

То что я сам думаю - это 1) проверить самому подушки. 2) Как то проверить маховик. 3) Может форсунка льёт в цилиндр, это наверное только их снимать и проверять. 4) Может удалить сажевый фильтр и всё само пройдёт?

ps: Когда завожу машину - всё более менее нормально. Но после того как проехался и остановился - начинается расколбас..

а попробуйте плеснуть немного в колодцы форсунок бензин, растворитель, не идут ли пузыри?

До трактора была зажигалка.Именно на лукойле настоящем(2км от МКАД) попал на шмурдяк.Пришлось мыть всю топливную,то бака и далее.На ТФ было страшно смотреть.

"...бензин, растворитель..". Я бы лучше силиконом или ВДшкой.

Привет всем!Вопрос такой ,а мы правильно делаем стат.тест,если учесть,что я нарыл здесь https://docs.yandex.ru/docs/view?tm=...d4bc2d&keyno=0

Друг:335:, дак что там с датчиком РАСПРЕДВАЛА? Ты так и не рассказал как это обнаружили и как связано?!