в противном случае нужен сервис и 500 рублей ))))

Пришли мои пружинки, после долгих мучений решил поставить штатные.
Открыл посылочку.......... и увидел......следующее
Вложение 22382
Маркировка краской на верхней видна, на нижней вместо красной желтая.

Это что мне все таки подсунули разные по жесткости пружины?
Каталожники одинаковые, но смущают надписи в верхнем правом углу, на одной 28H3на другой 27I3
Кто подскажет?
В клубном магазине бьются как "пружина петредняя", там же есть "пружина передняя правая", и "пружина передняя левая" и каталожники у них разные.

Четвертая и пятая цифры указывают на левую сторону.

Спасибо!
Белые полоски по моему мнению тоже говорят что обе пружинки левые.
НО то что одна с красной маркировкой, а другая с желтой, опять-же по моему мнению указывают что жесткость разная.
Или я ошибаюсь?

Ни кто толком не знает почему крашено.Для России может это нормально а для Кореи?В России еще риски были но это давно.
Завтра у меня придут посмотрим чего накрашено

Штангенциркулем мерили?

Мерил, обе 14,5 мм. Высота так же одинаковая.

Остается опытным путем на спец.станке измерить жесткость каждой пружины. Соответственно от полученных цифр и "плясать", ну Вы знаете на левую сторону ставить "по жестче"! Только вот одна мелочь - где найти "измеритель"...
Это просто какая то фирменная болячка у SY - крен на левую сторону, причем проседают как передняя левая так и задняя левая пружины.

Издеваться изволите?:icon16:

skorpion ну как пришли пружинки? Чего корейцы Вам нарисовали?

Пришли, делаю фото .Терпение.

пружиныПоследняя фотка не отсюда.Можно взглянуть здесьhttp://pixs.ru/viewalbum/18281/41932/

ООО!! рекс1 левая - знакомая до боли!!! чашки надо полагать под переварку.... и какие стойки будут ? родные?
что на зад ставим к таким соседям? )))

Может Вам корейцы случайно краской измазюкали пружину а мы гадаем :335:

Завтра.

Вчера поставил передние пружины от Соренто(фобос 14913), число витков и высота почти одинаковые с оригиналом просаженным, а вот толщина прутка на фобосе 17 мм, на родных - 14,5 мм. Амортизаторы купил родные оригинальные. Визуально ход подвески на растяжение очень сильно сократился, так же и на сжатие. На ходу машина стала более собранной, меньше крены в поворотах, но мелкие неровности, вроде лежащих резиновых проходит более жёстко. И в колее на МКАДЕ стало рыскание проявлятся. Расстояние от центра ступицы до раки крыла сейчас пока 56 см спереди и столько же сзади.

Что то не очень похоже на случайно измазюкали, или мазюкальщик ОЧЕНЬ аккуратный попался:335:
Вложение 22495

В идеале пару пружин подобрать именно так и возможно. Разброс параметров у одинаковых изделий может быть существенным.