И это верно!
А еще у нас в Газпроме (дочке конечно) с программерами туго, мАсква всех оттягивает. Если что я свистну?

Привет солнечному Ставрополью

Даже не сомневаюсь , уклад жизни у нас такой что радостного не много.

я не программер :(, я жестянщик

Горный инженер. Супервайзер по подготовке ГРП. Когалым

Машинист автокрана.Москва НПО "КОСМОС"

местный кулибин, возвращаю жизнь авто.

Инженер отдела снабжения. Строительство промышленных котельных. Работа с проектной документацией.

Параллельно занимаюсь своим делом. ОВ,ВК и К в частных домах.

Коллега! Только у меня еще ГНКТ

ВАЛЕРА !!! :D + 100000 :335:

Системный администратор, программист 1С, локальные сети. Начальник отдела ИТ в управляющей конторе (ЖКХ) г.о. Власиха Московской области, а так же Предприниматель.

Эти дырочки очень интересные! Там много чего зашифровано.....
Программа "Фортран" если не ошибаюсь, тогда называлась. И даже я в "МАИ", будучи студентом в 80-х, пытался составлять элементарные чертежи по этой программе.
А из жизни.....Я вот пилот гражданской авиации. Полетал на разных типах ВС. И, конкретно, отлетав более 10 лет на Як-42, скажу что вся программа для бортового компьютера данного самолёта на полёт забивалась именно этими перфокартами ( да и не только этого самолёта, а и ряда военных типов ВС).
Это сейчас всё такое ушло в историю. Другие программы, другие нравы.....

Делаю мир чище:) Всё для уборки

офигеть я тоже закончил МАИ, тоже пилот (правда безработный в данный момент):icon16:

долбаный фортран:128:

Дальнобой. Международные грузоперевозки,Китай.

Shum., раз ездите часто в Китай, то пожалуйста напишите свои впечатления о авто китайцев в ЭТОЙ теме.

Охрана труда шахтеров.

Ведущий специалист договорного отдела. Отвечаю за подготовку ТКП (оценка затрат). На сегодня - электроэнергетика (4 года). В прошлом - электросвязь (11 лет).