Я тоже когда-то так думал! :D

К этому времени другая машина будет:)

Нашел фотки в телефоне куда чего крепить, может кому не понятно будет более наглядно

Вложение 74870

Вложение 74871

Передняя дверь (задействованы все 5 контактов актуатора)

Вложение 74872

Задняя дверь (используются только 4 контакта)

Вложение 74873

Вложение 74874

Там, где на разъеме подписано закр. туда можно поставить перемычку, и тогда после 35км./ч не будут замки щелкать на закрытие и можно будет дверь вручную закрывать! Это у меня так замок сломался черти где от дома и пришлось такой вариант быстренько сделать, чтобы спокойно ехать и закрывать дверь хотя бы в ручную!


http://syclub.ru/attachment.php?atta...2&d=1520746833

В классическом исполнении задние и пассажирский актуаторы двух проводные(если нет всяких плюшек-типа как у нас),и только водительский пяти проводный,если есть центральный замок
ps: все по старой памяти, с времен жигулей.......может чего и путаю

У нас в обоих передних дверях пятипроводный! :smoky: При чем тут жигули не понятно...

Ну и ладно....а жигули не причем,при чем просто четыре двери...без плюшек.
PS: сделал и ладно....................

Заклинило переднюю правую дверь. Пытался тянуть до слома защелку замка, бесполезно. Подскажите как еще можно дверь попытаться открыть.(кроме как пилить обшивку).

Как решили проблему? Эта же беда случилась.

А кто то подскажет, как быть с тягами. Как их регулировать при установке, в каком положении должна быть кнопка закрывания (это для водительской)? Спасибо

Тягу резать примерно/приблизительно до крепления
Вложение 75991
Ну и сам актуатор двигать по планке и затягивать саморезами.
Вложение 75990

Спасибо! А кнопка должна быть при этом закрыта или открыта? Я просто уже снял и клацал кнопкой... Теперь бы понять как должно быть... ) Да и установка штатных вроде тоже имеет возможность регулировки путём передвижения зажима. Не так ли ?

Всё, разобрался и поставил. Регулируется только одна тяжка на ручку, кнопочная не регулируется штатная. Для установки важно отпустить крепление замка, закрепить тяжки , а лишь потом фиксировать сам замок. Ставил штатную на водительскую дверь. Штатная идёт с одной тяжкой в комплекте.

Вопрос. А клемы от актуатора пррсто так в разъемы родные воткнул?

И еще вопрос куда крепится планка к самой двери. С одного конца понял к шпильке крепления рейки стекла. А другой конец?

ну вот теперь задний левый замок отказал(((

Разъемы родные обрезал и соединил провода заизолировав.

Под вторую часть планки придется дырочку сверлить

Та же фигня. Только починил задний правый замок,заменил шестерню моторчика. На след день затрещал на открытие задний левый. Там я уже ставил болт вместо сломанной оси. Разобрал и не понял в чем дело. Шестерни с виду целые,болтик ось на месте. Трещит только на открытие(

Такая же беда.. На открытие трещит задняя пассажирская дверь, зимой что-то подклинивало в ней, потом появился вот этот треск, на закрытие работает в штатном режиме, тихо. При открытии треск, изнутри дверь не открывается, если не надавить на блокиратор, все это при открытом ЦЗ, снаружи дверь легко открывается, если опять же надавить блокиратор. Что может быть?

Сломанная ось шестирни поюс скорей всего износ шестерни моторчика

Для инфы. 100 тыщ ровно. 5,5 лет авто, одни руки.
Задняя левая треск, но работает. Сразу на форум. Все прочел. Разобрал. Ось средней шестерни, как у многих. Заменил на болтик. Смазал. Шестерня моторчика тоже изношена, видны микротрещинки у основания выступающих ребер, правда пыли пластика нет, звезда не "съедена". Собрал. Изолентой мотанул. Все работает. Сколько то проходит.
Из сложностей - долго нащупывал как тягу вытянуть из внешней ручки двери. Так и не смог верхнее крепление рамки стекла открутить - инструмент на 10 был не очень, нижняя гайка - норм - пришлось чуть отогнуть.. стекло работает, но чувствуется несущественно тяжелее из-за нарушенной геометрии полозьев... лето.. жара, может встанет на место под давлением стекла.
Второй раз уже быстрее замена пойдет, при этом если в первый раз замок даст о себе знать - то скорее всего ось - буду чинить, если во второй раз - то будет шестерня, либо если сразу пошла шестерня, а не ось - то замок буду покупать целиком - на ексисте от полутора до двух тыщ.
От вазовской классики SL-2 не рассмариваю, хотя достойный, бесспорно, вариант.

Нужна помощь!
 

Добрый день!
Сегодня стал жужжать центральный замок передней водительской двери, нужен номерок "блока" и обсуждение по этому вопросу...
Заранее благодарен за Ваш ответ.

Всем привет. Меня постигла та же участь что и вас , затрещали замок водительской двери. Разбор замка показал что съело шестерёнки на валу моторчика и непосредственно соприкасающуюся шестерёнку с шестеренкой на валу. Поискав способствует реанимации и почитав форум обратился в 3д печать. В одной сразу отказали , в другой парень взялся за изготовление мелкой шестерёнки (видать интересно было , получится или нет) . В итоге на следующий день он мне распечатал их и вышел со мной на улицу когда я их пошел ставить ему интересно было подойдёт или нет и стоял до самого конца монтаж этих шестерёнок. Итог: работает теперь как часы, по ощущениям даже тише.
Адрес центра : Томск Комсомольский проспект 70/1 оф. 323 Центр 3D технологий +73822255925.

Макет шестерёнок 2шт та что на валу моторчика и следующая у него на компе осталась. И кстати он сказал что из такого пластика кому то недавно распечатывал шестеренку в трансмиссию и авто до сих пор катается.

Цена вопроса 400 рублей , распечатали их с запасом. Не получается вставить фото

И у меня полетела задняя правая. На блокирование норм работала, а при разблокировании щелкала громко. Разобрал и оказалось сломана ось. Поставил болт с гайкой м4. Все норм. Вот только язычек который втутри теперь до конца не доводит при блокировке, но дверь блокирует, думаю из за смазки ползунка, его забыл смазать.

Благодарю всех, кто писал в этой теме. В пятницу прочитал ее всю, т.к. затрещали оба замка с левой стороны. Лезть боязно, но "глаза боятся, а руки пакостят". Начал с водительской двери. Важно открутить направляющую стекла, на что особо указывают. Немного помучился с тягами к наружной ручке, но отцепил. Снял замок, открутил актуатор и располовинил его. С ними обоими мне повезло - поломка оси средней шестеренки. Сами шестерни в отличном состоянии, даже немного смазки было. Просверлил насквозь и поставил болтики, у которых нет резьбы от самой головки, попшикал силиконом. Самое смешное было, когда прикрутил замок водительской двери, закрепил тяги к наружной ручке, а затем соображал, куда идут два разъема от эл. проводки. Когда понял, что они от замка, почувствовал себя идиотом. Но подсоединил не откручивая замок, места хватает. Опыт-великое дело! Заднюю дверь "ломанул" как опытный медвежатник сейф.Провозился часа четыре, из них три на водительскую, которая еще и зашумлена. Вскрывал потихоньку, чтобы не подрать.Сейчас все работает, как и прежде. Надеюсь, надолго.

вот собственно и фото . Вверху распечатаные на 3д принтере , внизу - те что стояли на замке и подъеденые.
Вложение 78206

не видать

Видать:D

6 го июля поменял их , тьфу тьфу работают нормально. Замок тише по ощущениям работает. Эксплуатируется каждый день авто

видать, если вошел без WWW

Сегодня снимал замок на водительской двери, как обычно ось шестеренки. Всё поменял, поставил на болт, собрал. Ключом штатной сиги и кнопкой внутри закрывает и открывает, ручки изнутри и снаружи тоже работают, но появился косяк. Раньше, если ты сидишь внутри и с закрытым центрзамком открываешь за внутреннюю ручку, то дверь открывалась и замок разблокировался. А сейчас нет, за ручку тянешь изнутри дверь с закрытым центрзамком не разблокировывается, нажимаешь кнопку разблокировки, тогда открывается. В чем может причина?

Ivanych37, насколько помню на задних сиденьях такого не было, даже на пассажирском надо сначала рукой разблочить, а потом открывать дверь. Водительская же открывается так. Могу ошибаться, давно на машине не ездил.

Я про водительскую и говорю!

Тоже такой косяк не открывается замок если за ручку водительской двери потянуть , кнопкой надо или слегка потянуть за ручку и отпустить тогда разблокирует все двери. Кто сталкивался? Куда копать?

А рубашку троса флажка закрывания хорошо защелкнули на обратной стороне ручки ? Ну и как вариант по своей машине заметил , что там есть пистон который крепит к металлу двери обе рубашки тросов , так вот их чуть назад сдвигаешь ( в сторону замка) и ручка вроде поадекватнее работает

Надо посмотреть, у меня эта клипса сломалась, почти не держится на кузове (посмотрю аналог в магазине). Еще проверю вставлены ли троса в пазы самого блока замка.

В свободной продаже и цена ей - 54 руб.
Номер выложил в соответствующей теме.

Фотки ее не найдется? В инете не могу найти. Не помню как она выглядет, чтобы посмотреть в магазине. Если память не изменяет, она была такой как на фото и один лепесток у меня как раз сломался.

Взял такие, посмотрю какая лучше.

Ещё раз снял весь замок, никаких косяков не нашел, всё вроде как и должно быть, но водительская ручка изнутри не открывает дверь при закрытом флажке блокиратора двери. Все флажки остальных дверей открываются и закрываются, а водительскую не нажать, не закрыть, как будто там что-то мешает. Придется наверно новый замок брать.