Диоды не любят повышенного напряжения, а не моргания. У тебя в повторителях на зеркалах моргают диоды и не дохнут. А если хочется, чтобы диоды отключались во время заводки, то следует брать "+" с разгрузочного реле. Ну на пример с прикуривателя.

Моргание которое происходит от включения-выключения реле, и моргание происходящее от просадки напряжения при пуске двигателя, совсем разные вещи. Насчёт повышенного напряжения после пуска, этим дхо не убъёш, они расчитаны на это. Есть навесные фары, дак у них диапозон от 10 до 30 вольт, хоть на легковушку, хоть на грузовик.

Да? А в чем разница? К тому же повышается напряжение не только во время пуска, но и во время движения, например, при отключении какого-нибудь потребителя. Да, диоды рассчитаны и на 14в, только проживут они намного меньше, вся суть этого "расчета" в том, что они не сгорят мгновенно при подаче на них этого напряжения.
Кстати, кто соберется заказывать подобные, то следует указать цоколь BAU15s, я ошибся и указал без буквы U. Там пупырышки креплений под другим углом, пришлось приложить силу для фиксации, теперь в случае чего будет сложно вытащить.

На фото светят тусклее, в реальности гораздо ярче. Поздно сообразил, надо было сделать в сравнении с ближним, хотя у них спектр свечения разный, и фотокамера часть интенсивности свечения диодов "съест".

По просьбам трудящихся :) доработал схемку для отключения ДХО на время запуска двигателя. Самая большая проблема - притащить "+" от режима АСС (доп.оборудование). Он находится в салоне, в моторном отсеке пока не нашел, где взять.

Полазил по схемам. Сигнал АСС проще всего взять из салонного блока предохранителей черно-желтый провод, предохранители f47, f48 или f49.

А дворники работают во время запуска двигателя? Может от него проще?

Надо глянуть по схеме, но не помню, чтобы там было то, что нужно. Похоже дворники управляются со своего блока, об этом косвенно свидетельствует изменение частоты работы в прерывистом режиме при увеличении скорости.

mixagen спасибо за фото, у меня такие же, у китайцев заказывал, пробовал подключать, резистор греется сильно если на поворотник подключать, в реальности тоже ярко светит белым. У меня рестайлинг а там в поворотнике белая лампа ну и соответственно отражатель желтый. И вот как эти светодиоды поведут себя?

кирилроща, не, не прокатит. Дворники работают через ВСМ. Вся коммутация идет через этот модуль. В подкапотном только пред на силовой линии. Для того, чтобы не лезть в проводку, есть переходники-колодки с проводком для предохранителя. Вынимаешь пред, вставляешь переходник в гнездо и в него уже пред. А проводок удлиняешь и тянешь куда нужно. Что-то типа такого:
Вложение 58868
dsu82, резистор и должен греться, это норма. Для этого у него и радиатор сделан. На другом форуме чел уже полгода отъездил, причем, как я понял, он не ставил стаб по напряжению, и ничего, живут.

mixagen я имел виду как они светить будут, белый свет в желтом отражателе, в дорестайлах жёлтая лампа стоит?

Да, в твоем варианте не получится. Вот у NA эти секции белые и лампы оранжевые. Честно говоря, очень негативно отношусь к такой реализации поворотников, как у американцев. А вот у NNA совсем другое дело.

А кто нибудь ставил регулятор напряжения на ДХО такой,есть от него польза?
https://ru.aliexpress.com/item/1Pcs-...626395474.html

А смысл? КРЕНка вполне справляется, стоит копейки и есть в любом магазине радиодеталей.

Это да,но в нашей деревне нет магазина радиодеталей,а с Али мне на почту привезут.

Юрич, реальная вещь. Смотри, чтоб по мощности одного преобразователя хватило.
А так - это не сравнимо с кренкой. КПД выше, нагрев меньше, диапазон регулировки больше.
Единственное релюхи надо добавлять, впрочем как и с кренками!
Мне больше по душе - ДХО плата , она проще в монтаже и есть возможность отключения из салона.

Спасибо,заказал пару для верности,а что за ДХО плата,можно ссылку,у меня давно стоят ДХО накладки на ПТФ,планирую ещё поставить лампы ДХО в поворотники.