Быстрей всего 42 Это ЭБУ он тоже все кроме стартера отключает На ННА

Отсюда по подробней... вспоминай... :smoky:

САША 49,какое сечение провода для кнопки?

Если даже это и ЭБУ,эфект будет тот же,покрайней мере помню что да..Тогда какая разница, на какой пред вешать?

Сан Саныч, как считаешь, стоит? Или же тянуть через трос? Изоляцию я имел ввиду изоляцию троса. Проводки будут давить, со временем протрет свою, а там и до проводов доберется :)

0.5 вполне хватит и выключатель самый малинький Сейчас если найду фото его выставлю И спрятать его что бы получилась секретка. Можно тянуть через трос У меня там протянут самый первый провод для противотуманок там нет шевелений И провод берите двойной каждый в своей изоляции и потом в обьщяя изоляция Есть даже провод такой с тремя жилкали хорошо его поставить одна жила пригодиться еще для чего нинудь подключать , например подать питание на доп реле .

СанСаныч, учитывая проблемы с машиной, никто ее угонять не будет.

Для кнопки ЭБУ.

Pavel_57
за 2014 год актионов в РФ угнали аж 5 штук
https://ugona.net/article288.html
т.ч. правда твоя.

провод
 

http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1424178813 вот такие выключатели можно Это два разных выключателя влезли в разьем под клавишный выключатель


.Если даже это и ЭБУ,эфект будет тот же,покрайней мере помню что да..Тогда какая разница, на какой пред вешать?

Отключит свечи и форсунки писали об этом. Но это кто как хочет. Можно и просто ключом без чипа .

Sasha49, вы уже ранее писали и по вашему совету я вытаскивал пред.У меня кнопка пуска, т.ч. ключ без чипа не прокатит..Т.Е. я понял, ничего криминального вешать на ЭБУ пред.?

Чудеса да и только! вытащил 42 пр-ль , а двигун завёлся.ЧТО-ЖЕ ЕЩЕ можно
отключить для кнопки? вопрос для саши.

Дед, а F37? я боюсь там беда с переводом

По аналогии с дорестайлом, у них стоял на F29

выключатель
 

http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1424180596 Вот такой выключатель есть они в автомагазине и с тремя контактами ,будет еще лучше , нужно 4 мамки две на пред и две на выкл ,и две такого же размера папки войдут на место вынутого преда И два кусочка такого провода.


Не знаю тогда где у вас на ННА еще что можно попробовать, чтоб отключился или насос или эбу Надо пробовать методом тыка. Или прейдется тянуть из под капота.

СанСаныч, на фото с кнопками на втором слева месте стоят красная и зеленая. У меня там родная ESP, а как у Вас?

Pavel_57 А вдруг попадется угоньщик читающий наш форум и теперь знает что у меня нет проблем с машиной ТТТ У меня было там пустое место Это я про клавишу.

Вытащил 37 пр-ль,двиг. схватил и больше не заводился.41пр-ль вооще не схватил.
вот этот пр-ль и есть судя по надписи ЭБУ АКПП.Значит и для ДВС.

Вот так я сделал. Уже давно.

У меня на 41 пусто. Дед33 подробней как схватил и что значит больше не заводился?

Для кнопки 41 пр-ль.В салоне.

DED33 Схватил и больше не заводится , возможно это и есть пред на насос схватил из за того что врампе еще был бензин. Попробуй послушать включится насос когда с предом потом вытащи пред выжги бензин и включи зажигание будет слышно качает насос или тишина. тогда это он.

41 это эбу акпп и авд, у нас мкпп и 2вд, если что :)

Ну все ясно. 37-пр-ль и есть на насос. Он первый в среднем ряду.
так что дерзайте.

Наконец то, метод тыка помог.

Вот только мне не очень ясно,как кнопка может работать противоугонкой ,если
ее задача разорвать цепь при нажиме.Угонщику вообще она не нужна.

DED33 Не кнопка ставится а выключатель прерывающий цепь на пред.

мит. я на схеме не увидел предохранитель и реле на задний птф (красный фонарь) хде они ? подскажи пжалуста

схемка
 

Господа Форумчане!А кто-нибудь рассматривал вариант с педалью сцепления.
В смысле использования , как выключателя зажигания?
Нажимаешь на педаль-ключ на старт ,завел ДВС.
Не нажимаешь -ключ на старт,только стартер.Как вам вариант?
И вообще принцип работы -связь педали сц. с зажиганием ,кто знает?

DED33 вы стартером двигатель вместе с коробкой крутить собираетесь? кабы он (стартер) не помер от таких нагрузок, особливо зимой, а нам чё делать с автоматом? у нас педали сцепления нет.

Правильно зачем лишний раз нагружать стартер коробкой. И все эти включения с сцеплением, надо ставить доп кнопку , и рэле временем , вдруг сел аккумулятор . а реле все подает питание , время у него не кончилось , все это проходили уже описывали , и просьба сделать задержку запуска двигателя при помощи ЭБУ тоже рассматривали. И пока лучше чем просто один раз ткнуть пальцем по выключателю и почувствовать и увидеть накачал насос или нет , тянет аккумулятор или сел, и второй раз ткнуть по тому же выключателю , что бы завести двигатель. Все сам чувствуешь.

Если не выжать сцепление,то и стартер молчать будет при вкл. зажигании.Я уже проверял.А для прокрутки без заводки сделал себе дубликат ключа без чипа за 300 рублей.Сейчас провожу испытания.

7men. Все будет окей, только ключ с чипом близко не держи. Пока прокручиваю ключ с чипом лежит на пассажирском сидении

... хмь.. Экспериментировал я как то тоже с 2 ключами, правда огранизуя "русскую вебасту" :) .а
Так вообще супер решение для отличного авто. Открыл машину- сел-открыл сумочку- достал ключик- завернул ключик в фольгу- убрал ключик на пассажирское сидение- достал другой ключик - покрутил стартер 1 раз - покрутил еще раз- вынул ключик- убрал ключик в сумочку- взял ключик с сидения- развернул фальгушеску- вставил - ключик - завел- открыл сумочку- убрал фальгу- закрыл сумочку... УФФФФ..:) Устал строчить даже.. Раза 2 так заведешься и можно сглузду двинуться :):):)

и так 4 - 5 раз в день :)
но вроде выход, в любом случае аккустический комфорт увеличивается, по проблеме перескока думаю это не поможет, хотя если так дрочит..ся с момента покупки - может быть.
есть вариант еще сесть и 10-15 сек втыкать пока качается насос, этого времени как раз будет хватать на то чтобы на вопрос "че не заводишь" далеких от мослососинга пассажиров придумать ответ "двигатель берегу".

Да с двумя ключами как то напрягает... Да и маслать 10 - 15 сек стартер не есть гуд...

е-хее-хее.. Я на своей ГАЗ 3110 так им намаслался и их наменялся, даже ездить на нем приходилось..ух..брр. .вспомнишь - вздрогнешь

Господа Форумчане!А кто-нибудь рассматривал вариант с педалью сцепления.
В смысле использования , как выключателя зажигания?
Нажимаешь на педаль-ключ на старт ,завел ДВС.
Не нажимаешь -ключ на старт,только стартер.Как вам вариант?
И вообще принцип работы -связь педали сц. с зажиганием ,кто знает?

DED33 Повторяешься . Ответ тебе 4911, 4912.