у меня тоже не рычало, звук заводки был идеальный. пока видео не решил снять. теперь понеслось ...

ВЕРЮ, пост#5410- адресовано x-Rust

Иду мимо магазина. Стоит нулевый су красного цвета. Остановился - закурил и жду когда хозяин выйдет и заводить начнет. Через 5ть минут вышла девушка. При запуске рыкнуло. И пошел я дальше . Значит у всех и новых рыкает. Домой пришел. Зажигание включил. Насос пожужал несколько сек. Запуск - тишина. Заглушил и пошел довольный и счастливый ужинать.

Смех и радость приносит людям твой насос. Насосотерапией займусь тоже, через год.

бендер-задунайский,5413 тебе
все мы послушные гарантийщики ;):335:

VIM-знал бы прикуп...Вообще-то целью разборки был поиск возможного источника бряка-рыка и проверка вылета кая. Отмечу отсуствие слабины,люфтов,зазоров во всех проверенных точках.цепь на звёздах-плотно,не качнуть. А ручная прокрутка повлиять не должна бы.Но случился редкий беззвучный запуск,почему-то.

Мне понравилось последнее предложение..."" Но случился редкий беззвучный запуск,почему-то."" SY-машина загадка:ставим новый пустой натяжитель=запуск=тишина. Натяжитель наполняется маслом-всё окей. Утром запуск=рык????????????:335

надо было сразу напугать её и на форум зтащить - пусть бы триллера в 600 страниц почитала бы на ночь... чтоб жисть медом не казалась :D

точно, а то тысячи человек ездят и ничего не подозревают:D. Потом продают и вторые владельцы ездят и счастливы.

а фильм "Секрет" все смотрели?

Влад-Саратов.
Ага,тысячах на 30 у неё перескочит цепь,а инженер по гарантии расскажет ей,что ее случай единственный и неповторимый,и простояв месяца два в ремзоне она ее продаст следующему "ничего не подозревающему".И все будут счастливы!

АНДРЮХА--:335::335::335:

А кто читает форум(без фанатизма и "все пропало"),соблюдает ряд правил,внес минимальные изменения в конструкцию-будет ездить долго и счастливо!;):335:

Andr72, поддерживаю

Андр 72 все верно--главное использовать свой квадратный миллиметр шанса.

Познакомился я на днях с одним владельцем Актиона 2013 года (бензин, механика)...Спрашиваю, ну что мол, как машина? Рычит? Бренчит? Перескок был?
Он на меня как на идиота смотрит и говорит: "С чего бы ей рычать? Это ж новый суперкар)))"
Я вот тоже на форуме начитался, и вдруг меня осенило, что у мой пепелац тоже рычит. Не читал бы, ничего бы и не услышал...а теперь голову ломаю как с этим жить???

Смериться забить и дальше ездить. От судьбы-не уйди если чего. Планирую как настроение будет(время и желание) у себя кл. крышку вскрыть-я то я кручу ДВС всегда почти до предела. У меня правда пробег до критических 30 тысяч-еще 2 тысячи не хватает) Себе вскрою -отпишу.

Отпишусь и я про брыки-рыки. Пробег 41 000км, перескока не было (ТТТ).

До прошлой недели заливал всегда Mobil Super 3000 X1 5W-40, на первом ТО его залил ОД, потом сам заливал по инерции. Рыки были с утра почти всегда(60-70%) в течении 0,5 сек, в течении дня в 20-30%, но только после пробега 500-1000 км на новом масле, а сначала тишина и мотор шептал.

На прошлой неделе залил Liqui Moly LEICHTLAUF SPECIAL Tec АА 5W-30 (решил, пусть бегемотик хлебнет маслица по вязкости какое положено с завода) - при первом запуске бряк был, я аж испугался за цепь. Теперь рык с утра стоит 100% и он длительнее 1-2 сек, в течении дня 60-70% тоже. И появился звук в районе цепи под крышкой, такой шелестящий, думал погазую, наполню натяжитель, может пропадет. Ничего подобного, шелест только нарастает согласно оборотам. В общем двигатель стал работать шумнее и как то грязнее что ли.
Теперь вот думаю - как бы отъездить быстрее это масло и залить 5W40 взад.
С ним как то спокойней было. Не зря мне ОД его лил. Говорят же - инициатива наказуема, вот и наказала меня.

На 30-ке мотор всегда звонче работает.У меня чуть рыкнек 0.5сек и то не всегда, а бряк вообще редкость-раз 2месяца.

Во-во, на мой вопрос по поводу масла дилер тоже сказал, что лучше 5-40 заливать.

Кот, зачастую рекомендация дилера основана не на технической стороне дела, а на экономической. Обычно 5/40 дешевле, чем 5/30 и слой маржи чуть толще. Если в городе два-три дилера и везде отпускная цена масла одинаковая, то тот кто льет вместо 30-ки, 40-ку зарабатывает больше.

После смены многие замечают что брякает меньше первые 1-2 тыс.км. Масло уже меняет свои свойства? Или просто становится грязным. Может стоит фильтр менять чаще?

Это будет уникально- менять масляный фильтр через 1000км. Назад,в пятидесятые...А вот магнит есть в фильтре,что-то никто не отметил этот момент? Может,внедрить для сбора опилок?

serg010913, все гораздо проще
http://psyfactor.org/lib/placebo_effect.htm
можно еще черепашкой полировать машину, тогда совсем,почти не брякает.

antour, ВСЕ ВЕРНО ,не зря адресочек сайта "ПСИФАКТОР"

Видел мелкие вкрапления только при 1-й замене на 5т.км.Дальше все чисто!Фильтр тщательно изучаю при каждой смене масла.Корпус промываю бензином,тоже чистый!

И всё же,раз съехали к маслам,-готов ли кто-нибудь озвучить зависимость бряка от масла? Только не пишите,что должно быть каждый день свежее...

100% зависимости НЕТ. Решили масло менять через 7-10 тыс и уровень держать ближе к максимуму (лучше охлаждает и смазывает цепь)-----ПСИФАКТОР

каждый день не обязательно, а вот через день.........

Abi
У меня похожая ситуация. Появился легкий вой в районе цепи. Сменил масло, залил лукойл 5W-30. Вой стал еще громче, особенно на холодную. Если посторонний звук действительно от масла, то я готов еще раз сменить масло, так как вой в районе движка как то напрягает.

обязательно указывайте пробег вашего авто .чтобы ориент,всем держать,может верхнего успокоителя уже нет,а может и цепи тоже-удленнилась.

Пробег 17000км. Верхний успокоитель на месте, завтра снова сниму крышку головки, так как пришел натяжитель от дизеля, буду менять. А цепь я думаю точно растянулась, ранее выкладывал фото, как цепь лежит на звезде.

Попробуй оценить на успокоителе люфт пластика относительно металлического кронштейна,плиз.

Alekstar,сылочку на твои фото???

Хорошо, отпишусь.

С месяц назад проверял метки, было так.

Вложение 43888
Выставил метку ВМТ на коленвале.

Вложение 43889
Метка на впускном.

Вложение 43890
Метка на выпускном.

Вложение 43891
Как видно, метки чуть не совпали, причем если совместить метки на распредвалах, то метка коленвала убегает примерно на 5...7 градусов. Я не знаю считается это нормой, или нет, но как по мне, то походу мы видим тупо растяжение цепи.
И еще мне не очень понравилась как цепь лежит на звездочке. На фото отметил стрелками. Если стрелка 1, зазора нет, то к 5 стрелке уже кажется , что цепь как не родная.

У меня на 3ккм тоже нет полного совпадения. Наверное,немного меньше,чем на фото выше. Но имею сомнения в точности установки вмт,глядя на нижние метки под углом.Хорошо бы вместо одной из крайних свечей воткнуть индикаторную стойку,чтобы достала до поршня.Это уже точно вмт покажет.

По метке ВМТ уже после фото сессии делал так. Выставил метки на распредвалах, далее выгнул проволоку буквой "Г", прислонил проволоку к метке на шкиве коленвала и оставил метку на крышке ГРМ. В итоге моя метка убежала по часовой стрелке от метки ВМТ (треугольника) примерно на 8мм.

Вот товарищ из Питера пишет на Drive2.ru.
http://www.drive2.ru/l/6648673/#comments

Цитата:
На пробеге 31500 км растянулась цепь ГРМ и следствие — СОСКОЧИЛА! Но самое обидное, у всех ОД нет запчастей! Во всем Питере! К сожалению осваиваю общественный транспорт на неопределенный период! (Двигатель G20D)! Будьте внимательны! Дефектная цепь! Растянулась! У ОД 9 машин с таким недугом стоят! Я ЮБИЛЕЙНЫЙ! 10!

Блин как это все удручает. Если уж в Питере запчастей нет, то что ждет меня в маленьком городе, где даже официалов нет!

Цитата:

Сообщение от Alekstar (Сообщение 466918) Появился легкий вой в районе цепи. Сменил масло, залил лукойл 5W-30. Вой стал еще громче.

Alekstar, поделись секретом о ранее используемом масле, при котором двигатель работал по-другому:D
Только в тему про масло G20D.

Масло на ТО-1 заливал такое, SsangYong 00000-00658 масло мотор. ssangyong dies/gas fullsynth 5w30

Alekstar
А если еще и 6 и 7 стрелку поставишь. То совсем не "родная" ,будет.!