Range Rover c прицепом Airstream доехал до Марокко и вернулся обратно
 

Range Rover c прицепом Airstream доехал до Марокко и вернулся обратно

Внедорожник Range Rover нового поколения, оснащенный дизельным мотором V8 (339 лошадиных сил), преодолел 5,9 тысячи километров из Великобритании в Марокко и обратно с 2,3-тонным прицепом «дом на колесах» Airstream 684 Series 2. Маршрут начинался от европейской штаб-квартиры и заканчивался у подножья марокканских гор Атлас.

Команда, принимавшая участие в пробеге, проводила за рулем около 12 часов в день, потратив на пробег всего 11 дней.

Новый Range Rover появился в продаже в конце 2012 года. В России новинка доступна с двумя дизельными моторами – V6 и V8 (248 и 339 лошадиных сил соответственно), а также с компрессорным бензиновым V8, развивающим 510 лошадиных сил. Базовая цена на внедорожник с шестицилиндровым дизелем – от 3,996 миллиона рублей.

Чиновников хотят пересадить на украинские автомобили
 

Чиновников хотят пересадить на украинские автомобили

Госслужащих в Украине могут лишить дорогих иномарок и пересадить на служебные автомобили исключительно отечественного производства.

Соответствующие изменения в Закон Украины «О государственной службе» предложили депутаты Андрей Павловский, Александр Бригинец и Юрий Стець (законопроект №1122).

По словам авторов закона, сегодня парк автомобилей разного уровня комфорта можно полностью укомплектовать автомобилями отечественного производства, по крайней мере, производства путем крупноузловой сборки. Тем самым депутаты надеются привести в соответствие условия использования служебного транспорта и социально-экономическую ситуацию в стране, а заодно и поддержать отечественного производителя. Впрочем, чиновники смогут использовать в рабочих целях свой собственный автомобиль независимо от его марки и стоимости.

Новый закон уточняет не только страну производства, но и стоимость служебного автомобиля. Чиновники самой высокой подгруппы I-1 (куда входит, например, глава администрации президента, секретарь Совнацбеза) смогут позволить себе служебный автомобиль не дороже 500 минимальных зарплат (573 500 грн). Чиновники подгруппы II-1 (помощники премьер-министра, главы парламента и другие) — не дороже 250 минимальных зарплат (286 750 грн). Госслужащим подгрупп І-2 и II-2 (начальники департаментов министерств, их заместители) полагается автомобиль не дороже 110 минимальных зарплат (126 170 грн), а всем остальным начальникам государственных учреждений — не дороже 90 минимальных зарплат (103 230 грн).

Таким образом, крупным руководителям придется существенно поумерить свои автомобильные аппетиты. Ведь за 573 500 гривен не купишь излюбленный Mercedes-Benz G-класса, который в базовой комплектации стоит не меньше 1 млн грн, да и Toyota Land Cruizer 200 на несколько сотен тысяч гривен выходит за установленные рамки.

Однако укомплектовать парк отечественными автомобилями будет непросто. Ситуация, в которой оказался украинский автопром, достаточно тяжелая. Мы уже сообщали о приостановке заводов «Богдан», «КраСЗ» и «ЗАЗ». Более того, пока ни один из перечисленных заводов не производит автомобили представительского класса даже посредством крупноузловой сборки.

«В свободное от службы время»
 

«В свободное от службы время»

Предполагаемой виновницей серьезного ДТП в Новгородской области, в котором во вторник погибли четыре человека, стала сотрудница столичной полиции

Предполагаемой виновницей серьезного ДТП в Новгородской области, которое во вторник вечером унесло жизни четырех человек, стала сотрудница столичной полиции. Пытаясь обогнать попутный автомобиль, женщина не справилась с управлением и оказалась на встречной полосе, где ее автомобиль лоб в лоб столкнулся с ВАЗ-2106.

Авария произошла 8 января, в 11.23, на 414-м километре трассы М-10 «Россия», в районе села Киселевка Валдайского района Новгородской области. По данным регионального управления ГИБДД, 28-летняя женщина, находясь за рулем автомобиля Mitsubishi Galant (в местном МЧС сообщили, что автомобиль был марки Mitsubishi Lancer. – «Газета.Ru»), попыталась совершить обгон попутного автомобиля, но не справилась с управлением. Машину сорвало в занос, после чего, преодолев разделительную линию разметки, она оказалась на встречной полосе, где лоб в лоб столкнулась с «шестеркой».

Жертвами аварии стали четыре человека, еще трое получили серьезные травмы и сейчас находятся в больницах. Трое погибших ехали в ВАЗ-2106: помимо 51-летнего водителя на месте ДТП от полученных травм скончались 20-летняя девушка и 26-летний мужчина. Единственным выжившим в «шестерке» оказался годовалый мальчик, который с переломом основания черепа, переломом ключицы и бедер был на вертолете доставлен в областную клиническую больницу. Ребенок находится в тяжелом состоянии и за его жизнь сейчас борются врачи.

Как выяснилось после аварии, ребенок ехал без специального детского кресла.

Во время столкновения удар был такой силы, что всех погибших удалось извлечь из отечественной легковушки лишь с помощью специальной техники: кузов «шестерки» оказался изуродован до неузнаваемости.

Четвертым погибшим стал 30-летний мужчина, находившийся в «Мицубиси» и скончавшийся в автомобиле «скорой помощи» по дороге в больницу. Водитель иномарки и еще один 20-летний молодой человек были госпитализированы с серьезными травмами головы и тела.

Уже во вторник выяснилось, что предполагаемой виновницей аварии стала сотрудник столичной полиции. «Установлено, что следователь СЧ УВД по СВАО старший лейтенант юстиции в свободное от службы время, возвращаясь в Москву на автомобиле «Мицубиси», при выполнении обгона не справилась с управлением и выехала на полосу встречного движения», — говорится в сообщении ГУ МВД по Москве. По данному факту ведомство сейчас проводит служебную проверку.

Между тем в региональном управлении сообщили, что женщина за рулем иномарки была трезва.

Как подтвердили в среду в управлении Следственного комитета (СКР) по Новгородской области, по факту аварии сейчас проводится доследственная проверка. Не исключено, что уже в ближайшие часы по факту аварии может быть возбуждено уголовное дело по ч. 5 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Если расследование подтвердит вину женщины-полицейского, ей будет грозить до семи лет лишения свободы.

С начала нового года на российских дорогах произошел целый ряд крупных аварий с многочисленными жертвами. При этом в подавляющем большинстве их причиной было нарушение правил обгона с выездом на встречную полосу одной из машин.

Компания Renault показала первое изображение нового кроссовера
 

Компания Renault показала первое изображение нового кроссовера

Компания Renault опубликовала первые изображение и видеоролик, на которых присутствует новый компактный кроссовер французской марки. Ожидается, что модель получит название Captur. В опубликованном видео сотрудники Renault называют кроссовер J87. Более подробная информация о новинке появится в пятницу, 11 января. Предполагается, что официальная премьера модели состоится весной на автосалоне в Женеве.

Никаких технических подробностей о новинке пока нет. При этом в середине декабря прошлого года в интернете появились схематичные изображения кроссовера. После их публикации стало известно, что экстерьер модели будет больше напоминать Clio новой генерации, нежели концепт-кар Captur, показанный два года назад.

Помимо вседорожной модели на базе Clio, в Renault планируют выпустить еще два новых кроссовера. Один из них разделит платформу с Nissan Quashqai второго поколения, другой – с X-Trail. Последний станет самым крупным представителем семейства.

Компания Peugeot представила компактный кроссовер 2008
 

Компания Peugeot представила компактный кроссовер 2008

Новый кроссовер, выполненный в стилистике хэтчбека 208, будет оснащаться трех- и четырехцилиндровыми двигателями нового поколения. В частности, он получит бензиновый турбомотор объемом 1,2 литра мощностью 112 л.с. – с ним Peugeot 2008 сможет выбрасывать всего 99 граммов CO2 на километр. Более подробную информацию о силовых агрегатах и типах трансмиссий в компании раскроют позже.

Peugeot 2008 построен на шасси хэтчбека 208, а его длина составляет 4,16 метра. Основные конкуренты модели – кроссоверы Nissan Juke, Opel Mokka и Mini Countryman.

Автомобиль будет производиться во Франции, Китае и Бразилии. В настоящий момент у компании Peugeot есть три кроссовера – 3008, 4007 и 4008; последние два представляют собой видоизмененные модели Mitsubishi.

Киевская власть потратит на такси больше миллиона гривен
 

Киевская власть потратит на такси больше миллиона гривен

На транспортное обслуживание столичных чиновников в 2013 году потратят 1,3 млн гривен, что фактически равняется цене пяти новых автомобилей.

Как сообщает «Вестник государственных закупок», секретариат КГГА по результатам тендеров заключил договор на предоставление пяти персональных такси для обслуживания руководства городской администрации. Услуги двух автомобилей Opel Omega, двух Toyota Camry и одного Hyundai Sonata обойдутся городу в 1,30 млн грн. Транспорт вместе с водителями будет предоставлять КП «Автотранспортное предприятие КМДА».

Отметим, что средняя стоимость услуг одного автомобиля вышла равной 260 тыс. грн. За эти деньги можно приобрести новый автомобиль подобного класса.

Renault Duster и Logan стали дороже
 

Renault Duster и Logan стали дороже

Компания Renault с 1 января повысила стоимость базовых версий кроссовера Duster и «бюджетника» Logan на 20 тысяч и 10 тысяч рублей соответственно. Об этом сообщает издание «Автосреда».

Стоимость базового «Дастера» 2013 года выпуска теперь будет начинаться от 469 тысяч рублей вместо прошлогодних 449 тысяч рублей. Комплектации модели не изменились. В стандартное оснащение переднеприводного кроссовер со 102-сильным 1,6-литровым мотором входит ABS, усилитель руля, подушка безопасности водителя и штатная аудиосистема без CD.

Более богатые версии кроссовера подорожали на 23 тысячи рублей.

Самый доступный Renault Logan в модификации Authentic, оснащенной 1,4-литровым двигателем мощностью 75 лошадиных сил, с этого года стоит 349 тысяч рублей (ранее 339 тысяч рублей). Эта версия включает в себя подушку безопасности водителя, 14-дюймовые стальные диски с декоративными колпаками, тонированные стекла и иммобилайзер.

Другие варианты «Логана» 2013 года выпуска подорожали на 12 тысяч рублей, а цены на все модификации прошлогодних автомобилей остались на прежнем уровне. Также подорожал и хэтчбек Sandero. Теперь он стоит минимум 359 тысяч рублей.

Власти столицы разрабатывают новую схему маршрутов наземного транспорта
 

Власти столицы разрабатывают новую схему маршрутов наземного транспорта, включающую новую Москву

Московские власти разрабатывают новую схему маршрутов наземного общественного транспорта, в которую будет включена новая Москва, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на гендиректора «Мосгортранса» Петра Иванова.

По его словам, «очень большое количество вопросов связано с готовностью непосредственно улично-дорожной сети» присоединенных к Москве территорий. В новых районах «не везде есть посадочные площадки, не везде достаточная ширина проезжей части, не везде есть бордюрный камень, не везде есть разворотные площадки».

«Это те вопросы по подготовке транспортной инфраструктуры, которые займут, безусловно, какое-то время», — отметил Иванов.

Кроме того, он сообщил, что момента присоединения новых территорий к столице, «Мосгортранс» уже принял от областного перевозчика 8 маршрутов.

«Естественно, от жителей поступают обращения по поводу организации новых маршрутов и мы рассматриваем их», — добавил Иванов.

«Бесшумных убийц» заставят пошуметь
 

«Бесшумных убийц» заставят пошуметь

Власти США вводят новые требования безопасности для гибридов и электромобилей

Национальная администрация дорожной безопасности США (NHTSA) обяжет производителей гибридов и электрокаров оснастить свою продукцию имитаторами звука движения. Причиной новых правил стали случаи наездов на пешеходов, связанные с тем, что автомобили с альтернативными силовыми установками двигаются бесшумно.

Документ направлен в федеральный реестр США, в течение предстоящих 60 дней он будет доступен для внесения изменений.

В случае утверждения, новое предписание NHTSA вступит в силу в 2016 году и коснется автомобилей-гибридов и электромобилей.

Согласно новым правилам, такие машины должны будут оснащаться внешней системой воспроизведения звука, которая будет срабатывать при движении машины со скоростью менее 30 км/ч

Устройство будет имитировать звук движения автомобиля с традиционным двигателем внутреннего сгорания и оповещать таким образом окружающих участников движения о приближении машины. NHTSA разместила на своем сайте варианты звуковых сигналов, которые могут применяться в системах оповещения гибридов и электромобилей. Перечень предложенных NHTSA звуков преимущественно состоит из разночастотных записанных шумов движущихся автомобилей.

Требование будет распространяться на легковые автомобили, пикапы, а также мотоциклы, полноразмерные грузовики и автобусы. По предварительным оценкам, соответствие новым правилам увеличит стоимость автомобиля на $30, что будет стоить производителям около $23 млн в масштабе всей автомобильной индустрии США.

«Наше предложение позволит автопроизводителям работать над звуком работы машин, при этом сохраняя за пешеходами, велосипедистами и людьми с проблемами зрения возможность услышать приближающийся автомобиль», — заявил глава NHTSA Дэвид Стрикленд.

В настоящее время подобными устройствами оснащаются наиболее популярные автомобили с альтернативными силовыми установками на рынке США. В частности, лидер рынка гибридов Chevrolet Volt модельного ряда 2013 года уже имеет функцию звукового оповещения – она включается по желанию водителя.

В свою очередь, электрокар Nissan Leaf и старейший гибрид на рынке Toyota Prius также оснащены системами внешних звуковых сигналов.

В случае Leaf компьютер начнет автоматически транслировать звук движения автомобиля на скорости менее 30 км/ч, при этом водитель сохраняет за собой возможность отключения этой системы. На Toyota Prius похожий механизм срабатывает на скорости 25 км/ч, причем водитель не может отключить устройство.

Примечательно, что ранее японские владельцы Prius самостоятельно оборудовали системой внешнего звукового оповещения свои автомобили, причем колонки проигрывали звук двигателя болида «Формулы-1», работающий на высоких оборотах.

В случае утверждения предложенных NHTSA мер, системы звукового оповещения о движении машины будут устанавливаться на все новые гибриды и электрокары на рынке США, причем отключить их будет невозможно: в ведомстве считают, что деактивация системы звуковой имитации «поставит под угрозу безопасность пешеходов».

Тем не менее власти пока не пришли к соглашению по поводу того, должно ли срабатывать звуковое оповещение для стоящих со включенным двигателем электрокаров и гибридов.

Распоряжение о разработке единого перечня требований к системе звукового оповещения для машин с альтернативными силовыми установками поступило в NHTSA из конгресса США в 2010 году. По данным американских властей, повсеместное введение подобных систем позволит сохранить до 2,8 тысяч жизней пешеходов каждый год.

Ранее эксперты из американского института по оценке ущерба на дорогах (Highway Loss Data Institute) отметили опасность автомобилей с гибридными силовыми установками для пешеходов, но подчеркнули, что для пассажиров такие машины зачастую оказываются безопаснее.

Причиной тому, по мнению экспертов, является повышенная масса машин с альтернативными силовыми установками, вызванная тяжестью батарей и электромотора.

Для пешеходов же повышенная масса машины представляет дополнительную опасность. По статистике аварийности, оказавшейся в распоряжении экспертов из HLDI, наезды гибридных автомобилей на пешеходов происходят на 20% чаще, а степень урона выше. «Человек не слышит автомобиль, резко выходит на дорогу, и тут его сбивает водитель, который не ожидал этого и не успел затормозить», — заявил вице-президент института Мэтт Мур.

Экс-судья Сас, устроивший пьяным ДТП с жертвами, не пришел в суд
 

Экс-судья Сас, устроивший пьяным ДТП с жертвами, не пришел в суд: отдыхал в Испании, несмотря на подписку

Экс-судья Щелковского городского суда Московской области Валерий Сас, совершивший будучи пьяным ДТП, жертвами которого стали два человека, не явился в суд по своему делу, так как находится за границей, несмотря на подписку о невыезде. Сас прислал в суд телеграмму, где говорилось, что он находится на отдыхе в Испании, сообщает правозащитная ассоциация «Агора».

Предварительное слушание по делу должно было состояться в Железнодорожном районном суде Ульяновска. Защитник экс-судьи сообщил, что на данный момент Сас уже вернулся в Россию, но не смог приехать из Москвы, где постоянно проживает, так как не было билетов. Между тем, согласно обвинительному заключению, Сас постоянно зарегистрирован в Казани.

Несмотря на прошение юриста, представляющего интересы потерпевших, признать неявку Саса неуважительной, судья Андрей Глебов заявил, что не имеет на данный момент прямых сведений, «указывающих на то, что бывший судья уклоняется от явки в суд».

Если Сас не придет в суд 16 января, защита потерпевших намерена ходатайствовать об изменении ему меры пресечения на арест, отмечается в сообщении «Агоры».

«Однократное нарушение меры пресечения в виде подписки о невыезде у подсудимого уже есть, что он сам лично признал своей телеграммой из Испании», — пояснил юрист Алексей Глухов.

ДТП с участием внедорожника Toyota Валерия Саса и ВАЗ-2112 произошло в ночь на 22 января 2011 года на Императорском мосту в Ульяновске. В результате аварии погибли водитель и пассажирка «Жигулей», еще два пассажира «ВАЗа» были госпитализированы. Сам Сас практически не пострадал.

Сказочный дизель
 

Сказочный дизель

Тест-драйв Porsche Cayenne S Diesel

История современного дизельного двигателя достойна экранизации. Это сказка про невзрачную Золушку, которая трудолюбивым воспламенением от сжатия покорила снобистское автомобильное сообщество, не исключая высших сфер автоспорта. И появление нового дизеля V8 под капотом Porsche Cayenne S Diesel – еще одно завоевание творения Рудольфа Дизеля.

Люди любят говорить про дизель с недоверием. Даже сейчас, когда он покорил всю Европу и попал под капот к таким маркам, как Porsche, Jaguar, BMW, многие по-прежнему считают его чем-то вроде рискованного эксперимента. Одни опасаются его встречи с морозами, другие – с некачественным горючим, третьи считают ключевым недостатком отсутствие динамики и невкусный запах дизтоплива, четвертые – вибрации и звук... И я бы предпочел, чтобы все, разделяющие это мнение, остались при нем. А весь кайф от единения с новым Cayenne S Diesel был моим и только моим.

Главное впечатление от новой модификации Cayenne – это звон разбитых предрассудков.

Ты ждешь, что после поворота ключа тебя встретит брюзжание непрогретого мотора? Дизель V8 с двойным турбонаддувом запускается едва слышно, и даже главный сейсмолог Токио не заметит, что стрелка тахометра оторвалась от нулевой отметки. Этот мотор рожден в недрах концерна Volkswagen еще в середине двухтысячных и к Porsche попал после первоначальной стажировки в Audi и после небольшого тюнинга: ему была повышена степень наддува и увеличен интеркулер. Он сразу стал самым мощным дизельным двигателем за всю историю Porsche за счет своих 850Нм крутящего момента. Он даже обладает определенным рекордом: это единственный дизель V8 в своем сегменте, оснащенный системой Start Stop. В отличие от Европы, у нас он будет продаваться без сажевого фильтра, что сразу понизит его экологическую эффективность до соответствия норме «евро-4».

Впрочем об экологии за рулем Cayenne S Diesel вспоминаешь в последнюю очередь. Выбранная передача взводит курок, движение рулем наводит на цель, а прожатая педаль газа воспламеняет заряд, который несет стальной экипаж от апекса к апексу на скорости, равной максимально возможному штрафу и потере шенгенской визы на срок от 10 лет до бесконечности!

Дизельной динамике свойственна недолговечность восторгов из-за короткого рабочего диапазона: обычно дизель «выстреливает» от 1500 до 2500 об/мин, и если мотор оснащен «механикой», то эти «золотые» обороты замучаешься ловить... Cayenne S Diesel тоже достигает пика в диапазоне 2000—2750 об/мин, но послушайте, это же 850 Нм! То есть даже вдали от него, еще на 1500 об/мин, в вашем распоряжении уже 600 Нм! А на спаде, на 4000 об/мин – «всего-то» 650 Нм...

Благодаря широкой груди, дышащей в две турбины с изменяемой геометрией, Cayenne S Diesel практически выскакивает из-под водителя, словно детские санки на ледяной горке.

382 л. с. разгоняют Cayenne S Diesel до 100 км/ч за 5,7 секунды. Мешает насладиться этими спорткаровскими характеристиками разве что высокая посадка, комфорт и тишина в салоне. Звук всегда был врожденным недостатком дизелей, они просто неспособны звучать как рядные бензиновые «шестерки» на высоких оборотах. Инженеры Porschе попытались направить шум двигателя в нужное русло за счет перепускных клапанов, но это все равно совсем не песня.

Если не сходить с ума, то этот битурбо может быть вполне экономичным, и благодаря 100-литровому бензобаку способен продержать вас на трассе на протяжении 1200 км. Но по мне так расход в 8,3 литра в смешанном цикле хоть и достижим, но в принципе неинтересен. При таких динамических возможностях нет смысла загонять себя в слишком узкие рамки. Гораздо интересней наслаждаться этой машиной на скорости, наблюдая, как безупречно работающая восьмиступенчатая трансмиссия четко и вовремя меняет передачи, позволяя всегда оставаться на пике момента. АКП Tiptronic S практически идентична коробке на Cayenne Turbo, но имеет персональные настройки, в частности переключается вверх не позже 4000 об/мин.

255-килограммовая чушка из серого чугуна и алюминия, лежащая под капотом, могла испортить управляемость Cayenne, с которым на асфальте по-прежнему может соревноваться только BMW X5.

Инженерам пришлось заменить пружины в передней подвеске и поколдовать с остальными демпфирующими элементами. Зато теперь ни на торможении, ни на начальной фазе поворота тяжелый нос не сказывается — если бы не поперечные крены, управляемость машины была бы на уровне лучших легковых образцов.

Полный привод Cayenne S Diesel схож с 911 Carrera 4: система Porsche Traction Management передает момент на задние колеса, а электронноуправляемая многодисковая муфта с электродвигателем отбирает свою часть для передней оси без жесткого базового распределения. PTM оснащена функцией электронной имитации блокировки дифференциала и антипробуксовочной системой. За отдельную плату можно оснастить машину системой Porsche Torque Vectoring Plus, которая работает своеобразной электронной блокировкой заднего диффа, подтормаживая или, наоборот, передавая больший момент на одно из задних колес, помогая заправлять машину в поворот в сложных условиях. Здесь есть три внедорожных режима: первый активизирует все вспомогательные системы на улучшение тяги, второй замыкает многодисковую муфту и позволяет частично блокировать задний дифференциал. Третий режим может дополнительно заблокировать этот дифф полностью. Эти режимы вкупе с моментным мотором и возможностью использования пневмоподвески делают из Cayenne довольно серьезного борца с бездорожьем, особенно если он оснащен зубастыми шинами, пневмоподвеской и системой Porsche Active Suspension Management.

Цены на Cayenne S Diesel стартуют с отметки 4 306 000 рублей, а первые машины должны попасть на наши дороги в январе 2013 года.

Украинцам обещают доступные автокредиты
 

Украинцам обещают доступные автокредиты

Весной 2013 года украинские банки могут начать снижение ставок по кредитам на автомобили.

Уже в марте банковские учреждения начнут предлагать клиентам более выгодные условия. Это станет возможным благодаря увеличивающемуся количеству акционных и партнерских программ банков и автодилеров, сообщает «Простобанк Консалтинг». Клиентам предложат более скромные проценты и небольшой первоначальный взнос, также увеличится срок погашения кредитов.

Стимулом для снижения ставок послужит и предновогодняя политика Национального банка, направленная на снижение спроса на валюту, в результате чего ушли девальвационные настроения граждан и курс был стабилизирован. Также это может снизить депозитные ставки, поскольку некоторые банки заманивают клиентов слишком щедрыми обещаниями.

Отметим, что автокредитование в Украине процветало до кризиса 2008 года. Затем автомобильный рынок пережил "клиническую смерть", поскольку население не могло позволить себе покупку автомобиля за наличные. На данном этапе автолюбители связываются с кредитами крайне неохотно из-за высоких ставок, которые доходят до 22-25% годовых, и ограниченного количества кредитных предложений.

У донецких чиновников отберут автомобили
 

У донецких чиновников отберут автомобили

Чиновникам из города Енакиево Донецкой области придется пользоваться общественным транспортом вместо служебных автомобилей.

Мэр города Валерий Олейник распорядился сократить расходы на транспортные услуги чиновников. Это делается с целью экономии государственных средств. Пользоваться служебными автомобилями можно будет только по установленным лимитам, после поездки нужно заполнять специальный путевой лист для подтверждения использования транспорта.

Согласно тексту распоряжения, использование автомобиля в выходные, праздничные дни, командировки за пределы города на расстояние более чем 20 км возможны только после личного разрешения мэра города. В других случаях чиновники должны ездить на общественном транспорте.

Напомним, госслужащих в Украине могут лишить дорогих иномарок и пересадить на служебные автомобили исключительно отечественного производства. С такой инициативой выступают оппозиционные депутаты, предлагающие внести изменения в Закон Украины «О государственной службе».

Кроссовер Audi SQ5 получил бензиновую модификацию
 

Кроссовер Audi SQ5 получил бензиновую модификацию

Спортивная версия Audi SQ5 будет оснащаться бензиновым двигателем V6 TFSI мощностью 354 лошадиные силы (крутящий момент – 470 Нм). С ним автомобиль сможет разгоняться с места до 100 км/ч за 5,3 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.

Трехлитровый двигатель V6 TFSI является модификацией 333-сильного мотора, который уже устанавливается на модели S4, S5, A6 и A7. Помимо возросшей мощности, он может похвастать небольшим расходом топлива: в смешанном цикле бензиновая Audi SQ5 расходует всего 8,5 литра на 100 километров. Уровень выбросов CO2 – 199 граммов на километр.

Как и дизельная версия SQ5, бензиновая модификация оснащается восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, подвеской с меньшим на 30 мм клиренсом и колесами размерностью 20 или 21 дюйм.

Прежде Audi SQ5 была доступна только с дизельным двигателем мощностью 313 л.с., который разгонял кроссовер до сотни за 5,1 секунды. Версия с бензиновым мотором предназначается прежде всего для рынков США, Канады, Китая и России.

Jeep решил отказаться от вариаторов
 

Jeep решил отказаться от вариаторов

Кроссоверы Jeep Compass и Liberty (на американском рынке – Patriot) избавятся от вариаторов уже в этом году, сообщает сайт Allpar.com. Трансмиссии производства японской компании Jatco придет на смену традиционный шестиступенчатый «автомат» Hyundai. Ожидается, что произойдет это в конце 2013 года.

Главная причина выбора гидромеханической коробки передач вместо прежней бесступенчатой трансмиссии – частая критика вариатора со стороны клиентов. Помимо коробки передач, обновленные кроссоверы Jeep получат систему полного привода Dynamax, аналогичную той, которая применяется на машинах Hyundai ix35 и Kia Sportage.

Концерн Chrysler уже использует корейские коробки передач в своих автомобилях – в частности, на модели Dodge Dart.

Американцы назвали самые плохо продаваемые машины
 

Американцы назвали самые плохо продаваемые машины

Сайт autoblog.com составил список самых непопулярных автомобилей США в 2012 году. В рейтинг были включены машины ценой до 100 тысяч долларов, что исключило из него мелкосерийные суперкары. Самой непопулярной машиной стал Mitsubishi i-MiEV – за прошедший год было продано всего 588 электрокаров.

Также не смогли перешагнуть тысячную отметку хэтчбек Mitsubishi Lancer Sportback (702 автомобиля) и кроссовер Acura ZDX (775 штук) – даже дорогие Nissan GT-R и Cadillac Escalade EXT продавались лучше: дилеры смогли реализовать 1188 и 1934 автомобиль соответственно. Плохо продавался пикап Suzuki Equator (1966 машин) и устаревший кроссовер Subaru Tribeca (2075). Вяло шли продажи Audi TT (2226 автомобилей), BMW Z4 (2751) и Volvo C30 (2827).

В 2011 году аналогичный «анти-рейтинг» возглавил седан Acura RL, который продавался в России под именем Honda Legend.

Dodge представил спортивную версию седана Dart
 

Dodge представил спортивную версию седана Dart

Седан Dodge Dart обзавелся модификацией GT со 184-сильным двигателем MultiAir 2 объемом 2,4 литра. У автомобиля привод на передние колеса, коробка передач – шестиступенчатая механика или «автомат».

Dart GT стал самой мощной версией с максимальной комплектацией: так, у автомобиля уже в базовой комплектации имеется рулевое колесо с подогревом, система дистанционного запуска, водительское сиденье с электрорегулировками, отделанный кожей Nappa салон, аудиосистема Alpine с 10 динамиками, а также 7-дюймовый цветной дисплей в панели приборов и экран с диагональю 8,4 дюйма на центральной панели. Помимо этого, у Dodge Dart GT имеются 18-дюймовые колеса, спортивная подвеска и выхлопная система с двумя патрубками.

Кроме того, компания сейчас работает над созданием спортивной версии SRT-4 с двигателем мощностью около 300 лошадиных сил.