SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум (https://www.syclub.ru/index.php)
-   Периодическое Техническое Обслуживание (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=38)
-   -   Обслуживание аккумуляторной батареи (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=27195)

DarkArhey 02.05.2024 10:45

Вложений: 1
Перед поездкой в Москву уровни жидкости проверил и за одно у аккумулятора крышку с плюсовой клеммы скинул, а там вот что, это из-за чего?

мит 02.05.2024 12:13

Начало конца.

DarkArhey 02.05.2024 12:49

Зимой при -30 заводилась тяжело, приборка тухла.

Gruner 02.05.2024 13:24

Батарея 2013 года. Это еще шляпу нужно снять что она столько отходила. Моя на 8 году эксплуатации сдохла. Это не начало конца, а это уже конец ей пришел. А при -30 я бы даже не стал бы заводить, общественным транспортом воспользовался , если крайней нужды нет

Reda 02.05.2024 18:19

Обычное окисление клеммы. Снять, почистить и смазать смазкой и собрать обратно. АКБ зарядить полностью (дозаряд на 16.2 Вольтах два часа). Заряжать малым током, иначе АКБ может умереть в силу возраста.

Кузовщик 02.05.2024 20:03

Если плюсовой вывод покрыт коррозионным слоем, а минусовой – чист, то, скорее всего:

Цитата:

Рядом с клеммой нарушена герметичность корпуса. Посмотрите внимательно, на некоторых моделях АКБ с тонким корпусом бывает, что расшатывается сам вывод после приложения к нему усилия.
Одна из банок в батарее замкнута, что привело к перезаряду.
Генератор выдает повышенное напряжение
Если всё же микротрещина, то накрой её шайбой из войлока предварительно пропитав моторным маслом. Лучше конечно спец составом ...

DarkArhey 03.05.2024 08:51

Вряд ли банка замкнута, с включенным зажиганием 12.4 В на ЭБУ через OBD2 показывала после 2-х суток простоя, тестером наверное выше будет. На выходных почищу и посмотрю клеммы. Похоже всё равно придётся заменить аккумулятор, ждал повода всю зиму, но он не сдался...

Кузовщик 03.05.2024 09:25

Проверь НРЦ и напряжение генератора на выходе.
Срок службы АКБ здесь не при чем, окислов на выводе быть не должно:)

Reda 16.06.2024 09:45

Вложений: 2
Может кому будет интересно. Турецкий аккумулятор EAS Activ A на 100Аh - имеет полную заявленную ёмкость. Разряжал до касания 10.5В по ГОСТ 20-ти часовым разрядом. Выдержал испытание по времени тютель в тютельку. Ёмкости оказалось прям чутка побольше, порядка 103Ah. При заряде полном залил порядка 105Ah. Но это пускай будут потери тепловые.
Можно сказать годно. Сопротивление тоже небольшое. Время конечно покажет что к чему. Но пока показатели неплохие.
Можно брать.

Кузовщик 16.06.2024 11:34

Кому можно и зачем?

cabanus 11.08.2024 19:04

Вложений: 3
На фото - было и стало. Сам аккумулятор еще штатный, пошел 12й год. Китайским тестером выдает пусковой ток 480A из изначальных 730. Возле плюсовой клеммы так же есть небольшая не герметичность немного окисляется клемма.

vim 11.08.2024 19:12

Аккумулятору "памятник", он свое отжил. А площадку так сделать думаю надо снимать всё таки

cabanus 11.08.2024 19:30

Да, снималась, полностью зачищалась и красилась.


Текущее время: 07:18. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot