НА оригинал, температуру показывает 1 в 1 как на градусниках в городе. При начале поездки после стоянки с горячем ДВС, температура возвращается в норму через 2...3 минуты.

+1,то же самое.

Меня это смущает. У жены киа рио так там хоть сколько стой - температура не вырастет. Видимо все же датчик температуры у нас немного не правильно установлен

При заезде в теплый гараж +15 когда на улице было -5-8 упорно показывал -5. Не заморачиваюсь

Пока на работу еду, несколько градусников проезжаю. На всех разная температура.:icon16: С которым сравнивать? Если сравнивать с тем, который у меня на окне, то иногда сходится, иногда на 2 градуса меньше. Но это только при запуске. Ну и, по-моему, во время движения по трассе показывает реальную.

Надо сравнивать в нормальным, домашним :)

А вообще, летом при старте градусник показывает нормально, но с прогревом на стоянке через 2-3 мин температура поднимается на градус и далее не спадает до эталонного (градусника). Вроде даже если двигаться, то все равно завышает.

4 года откатал на КИА Церато - все точно так же как на НА, не пишите ерунду!

Я не знаю как на церато я сказал как есть на рио. Весна придет попробую найти датчик и переставить.

На прошлой авто Шеви авео в панели приборов был спрятан под темным пластиком БК. Народ разбирал панель, вырезал пластик и вот он, полноценный бортовой компьютер. Оставалось только купить датчик температуры и установить на штатное место у радиатора. У многих даже разъем с проводами там висел.
Так вот, к чему это я пишу. Родной датчик стоит 500р, и умельцы ради экономии решили подобрать терморезистор, который стоит в среднем 20р. Подключили к разъему переменный резистор, чтобы узнать при каком сопротивлении будет меняться значения индикатора t на БК. В итоге получалось, что при вкл. зажигания БК что то показывал, но упорно не хотел менять значение при вращении переменного резистора.
Вывод был такой. Либо БК опрашивает датчик очень редко (допустим один раз в 5 -15 мин), или была идея, что мозги БК заточены на то, что температура за бортом не может резко измениться, и комп выдавал какое то время последнее значение. Мне не известна правота этих мыслей, но какая то задержка думаю все же есть, иначе в пробках на горячем авто, БК безбожно бы врал.

Датчика нет, а разъем под него есть?

Что его искать? Он стоит сразу за нижней решёткой радиатора чуть смещен в сторону водителя относительно оси авто. Вполне удачное место, можно конечно изолировать датчик проложив пенофол между ним и радиатором. :smoky:
Сегодня специально как подъехал, спросил у соседа (КИА Рио 2013г.в.), простоявшей полчаса во дворе, сколько показывает термометр в машине: "+3С". У НА 0С, на термометре в квартире 0С, на термометре на заправке 0С! Может кто то что то придумывает? :smoky:

Подскажите я так и не понял его можно доставить если по комплектации его нет? машина ноябрь 2011 г.

??????

Теоретически то возможно. Но не так просто. Придется и приборную панель разбирать, что бы показания вывести(это если хочется как у всех ).

Как вариант можно поставить БК с датчиком температуры (на "10" ставил ШТАТ-112, датчик выводил под бампер)

Аналогично.

Кто владеет знанием и фотошопом - нарисуйте на моей морде типа стрелки где стоит этот датчик. Спасибо.