На АКПП проблемы на много реже,но плачевней.Алексей статистику давал.С твоим пробегом езди спокойно и не парься!За 30000км. рекомендую снять кл.крышку-проверить вылет натяжа...и дальше ездить!!!;)

Я с АКПП с перескоком видел пока только две машины. На МКПП- около 25.

А в чем заключается плачевность? Кроме двигла еще и коробку затрагивает?

Алексей, спасибо! Немного успокоил)))
На ТО-1 стоит ли о проблеме рыка сказать? Смысл есть?

Андрей, спасибо, тоже успокоил)))

Суздаль(прости,что так),ты вроде давно здесь,Алексей все описывал подробно.Кратко-цепь жрет отлив передней крышки-стружка-двигатель в тотал....

Коробку не затрагивает. Просто стружки в ДВС много -приходится его менять. Хотя если по старинке ,как наш старый коммунист одноклубник делает,-можно обойтись малым.

Проблема рыка скажешь-только не кто туда не полезет. Пока печаль не словишь. По другому-не как пока. До второго ТО катайся смело.

Конечно!Не только сказать,но и получть оф. бумагу с твоей претензией при любом исходе.(ремонт или бла-бла-бла)

Короче, пока на гарантии, можно не ссать!?
Алексей, а какие пробеги на автоматах были, если помнишь конечно?

С НАшей машиной приссыкать надо всегда,а чего по гарантии пару месяцев без машины в кайф?

Где то описывал. Лень мне искать. Не помню. Врать даже не буду. 30 -45 тыс. км.

сакраментальная фраза.
И в ней есть смысл.
Думаю заключается он в том что ГТ передает крутящий момент намного плавнее чем муфта на мкпп. Рывки с учетом наличия муфты ввт-и способствуют вытяжению цепи намного быстрее.
вывод ездейте на мкпп плавнее - без резких действий без необходимости. Не рвите пихло.

Алексей, Андрей, спасибо за ликбез!))) Будем наблюдать!!!

Могу предположить, что проблема эта встречается реже на автоматах потому, что их просто меньше продано. Поэтому и соотношение такое 25 к 2м. При так называемом классическом перескоке на АКПП проблемы такие же как и на механике, не больше не меньше.
А вот когда цепь начинает жрать отлив передней крышки, это значит она растянута, но по какой то причине еще не перескочила. Что тоже может случится как на автомате так и на механике. Хотя возможно на автоматах вероятность такого события выше. При этом звук мотора будет похож на дизельный.

И я бы так смело на пробег не ориентировался, перескок случился на 13 тыс. и ни что не предвещало беды, только рыки и бряки, но по официальной версии они ведь на работу двигателя не влияют.

И еще по поводу гарантии, тут уже писали, что если срок ремонта в 45 дней устраивает, тогда конечно не стоит переживать.

Алексей,фото если не получается, брось мне в личку я попробую.А с цепью не хорошо,ладно хоть глянул

cr00el-перескок на акпп на 13000км.?Да ты нам портишь всю более менее складывающуюся картину!:)
Если серьезно-ж@па конечно...

еспи растяжение цепи нет,то вполне реально и обыденно(ведь за плунжером натяжителя страховки нет,да и сквозняк в нем гуляет любой отказ по гидро затвору,неиспр.обр. клапана,падение давления,),а вот если и цепь .....:confused::confused: