Ну да,до дому доберусь,буду разбираться,что там к чему с муфтой.

Ну, так ткни носом в этот сервис.:smoky:

Дядя Вова, пока ничего делать не надо (тьфу-тьфу-тьфу)), просто обслуживаться хочу,в дальнейшем, у проверенных людей.

Проверенные люди в Мск один - Алексей 13!

Да, благодарность форуму,и отдельным специалистам по НАшей машине за помощь и своевременные советы!

Не хотят работать :D:D:D
Ну да ладно...:smoky:

Да ну их, Лёш,стал мне говорить,что так его разобрать просто невозможно,надо разбирать крестовину,а её не разберешь,а если выкручивать,то все сорвешь обязательно,ладно,дома разберусь.

Иван, когда домой рванешь?
Пока все в "норме"у тебя на переднем приводе? :D :335:

Ездит,ударов нет,тест драйв проведен сегодня вдумчивый.кардан нормально устроился в салоне,на следующей неделе пора и к дому грести...
А там решать проблему перевода автомобиля обратно в полноприводные.

А вдруг пробег на баке покажется неотразимым аргументом ?

Тут парень с Башкирии отдыхает, актион дорестайл, бензин автомат,2013гв, пробег 230т.говорит ,что ничего не менялось,кроме расходников и подвесного.так утверждает,что пока ездил без кардана, ждал подвесной,вырос расход и стал хуже тянуть...
Но я по любому на недоприводе не хочу остаться))

Диски Ssangyong
 

Дорогие ссангЙонговоды! Сдуру, не убедившись в идентичности, купил пару дисков Ssangyong со следующими параметрами:
• Состояние: б/у
• Тип диска: литые
• Диаметр: 16 дюймов
• Ширина обода: 6.5 дюймов
• Количество отверстий: 5
• Диаметр расположения отверстий: 130
• Вылет (ET): 43
Получив их и попытавшись применить по назначению, выяснил, что внутренний диаметр центрального отверстия составляет, как и положено, 84,1 мм. А вот наружный составляет всего около 62 мм. Что делать? Подскажите. с какого они могут быть автомобиля? Смотрел ссангйонговские разболтовки, таких не нашел. Друзья, заранее спасибо!

О каких параметрах речь???

Имею в виду параметр DIA

Три раза по 6;)66,6
А это диски для Кирюхи, дискидля Кайрона имеют следующие параметры — разболтовка — 5x130, ширина — 6,5-7,5J, вылет — ET 43, центровочное отверстие — ЦО 84

мне иногда приносят -расточить этот диаметр на станке. все получается.

Борис, никаких аргументов не поступило,расход совершенно идентичен...

Нечувствителен дизель к нагрузке-что снял кардан, что ещё один навесил...