Нажимать в то место, куда натяжитель нажимает. Только чуть по выше и без фанатизма.

Влад-Саратов. Рыкает, вроде не брякало. всем спасиб за оперативность))

Я уже все собрал. Разбирал на почве прочитанного на форуме.
На работе 4 актиона бензиновых у колег,и с автоматом и на механике , у всех рыкает.
Кстати, подходил с "актуальными" вопросамипоп поводу цепи и рыко-бряка, но все на меня смотрели типа что ты за фигню городишь))

Они это поймут ,когда машина не заведется

dr.max
Я редко ошибаюсь-ну у тебя похоже на подходе. Вот такой должен быть вылет. И это фото со снятой передней верхний крышки ДВС. Если крышка не снята. фото натяжителя с нормальным (живым) вылетом сделать проблема. Башмак обзор закрывает. Так что ты чего то не то намерил.
Вложение 47142

Я чёт даже тормознул...........С Лехой не поспоришь :confused: :slee001::slee001:

Сегодня приснится ченить интересное))
Замерить точно не получится сняв только крышку грм сами понимаете,
+ не добавил фотку

да и разница пропорционально заметна

На подходе короче. Гарантия осталась?

Гарантии нет
Колею уловил))

Не совсем понял ответ, чего уловил и как это чего на гарантию отложилась?

Гарантии не было уже как купил авто.
"колею" - имел ввиду направлние, буду думать что делать...проверять цепь , симптомы на звук.

Если три года не прошло и 100 тыс. пробега с момента покупки первого хозяина-машина гарантийной считается. Так ,по секрету. Ну тяжело бодаться будет.
Пасы-а чего думать, цепь менять. Ну или до победного перескока ездить. Другого не вижу по фото.

Лёха , секретом поделись плиз... Т.е если Я на периодические То у Од забил, а машине меньше трёх лет то можно и предъяву Дилеру кинуть...:)

Да -можно. Секретов нету-я как всегда по честноку! Тонкости озвучивать не буду-Убьют)))

dr.max
Цепь совсем немного растянулась. Еще не один 10 тыс с ней пробежишь. Ну а если сильно боишся можешь как я описывал 3мм головку торцануть на натяжителе чтоб чуть дальше завернулся и пробежишь еще столько же. Если менять цепь после выхода натяжителя на 2-3 мм от нормального положения , То останешся без штанов.

Бряк
 

А если есть возможность изготовить из нашего такой как на фото. То будет тебе и ИСАЙ и СС и Дизельный. И регулировать сможешь любой вылет плунжера и какое хочеш обратное ограничение его хода. Хоть совсем затяни. Дешево порядка 500 руб обойдется работа у токоря. И все родное И клапан обратный держит и ограничение любое устанавливается.http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1439708644

Так это же кайрон переделаный

Это у меня проба! Получится или нет. пробовал. Все получилось. Можно и его ставить с толстой прокладкой и родной пружиной. но его покупать надо , а тут все из родного.

Я же написал , Точно такой сделать только из родного ,все размеры подойдут. У меня показаны прокладки под него это просто для показа какую можно поставить . А так просто на родном ставим родную а потом смотрим и регулируем какой вам вылет плунжера нравится.

Моторист поставил прокладку 6мм оставив зазор между корпусом натяжителя и прокладкой 1мм для циркуляции масла. Вылет натяжителя 5-7 мм. Цепь 15000, работа 7000. На днях обещали отдать родной натяжитель-может на первое время его поставлю. Кай слишком сильно давит.

Алексей 13, как специалист подскажите пожалуйста!!! Меня уже не однократно успокаивао, но...после 10-ти дней стоянки (на отдыхе) завелась как часы...правда с лёгким рыком. Вчера ездил активно, припарковал, через час завёл...как будто троила...секунды две. Вечером поставил, сегодня завожу....отчётливый лязг (бряк)...жена испугалась!!! После ТО-1 пробежал 3,5 тыс км... Пробег на указанный момент 18,4 тыс.км. После все ОК!!! Это начало Конца????

Блин,мужики,что-то у вас совсем "слабенькие" машинки.У меня до 30т.км. такого(громкого) не было.Советовать снять кл.крышку(для контроля вылета плунжера),поставить кай,СС,ISAI натяж думаю бессмысленно..
Если ОД рядом-просто ездить!
Забыл-МЭН еще можно поставить.

Да я сам в шоке, если честно. Уезжал в Крым 1800 км от дома...все ОК, ближе к дому брякнуло мама не горюй!!!! Но при этом до указанного случая была очень динамичная езда! ОД не далеко (50 км), правда командировка длительная на носу, будет жена ездить. Ведь если что, не поймёт что случилось и что делать.

suzdal.v, сделай прокрутку перед запуском, и не когда не будет рыков-бряков .А жене скажи так надо. Можно кнопку или дубликат ключа

А как сделать прокрутку? У меня с кнопки заводится.

Авто запуск с брелка,или кнопка в салоне
ps:обычно ставят выключатель в разрыв предохранителя бензонасоса.

Кнопка в салоне, бесключевой доступ.

Пред. бензонасоса, тож в салоне.

suzdal.v
Ну чего я могу тебе подсказать ...Проблема что ,как и почему это происходит с нашей цепью ГРМ не решена. Одни догадки только. Что бы у тебя Душа была спокойна, потрать пол часа времени, сними кл. крышку ДВС и посмотри вылет натяга. Другого я не вижу выхода.

При снятии никаких подводных камней нет? А то не испортить бы. Отечественные авто разбирал, да и Шкоду старенькую разбирал, движок ремонтировал. А тут как то очкую)))

Можно встретить здорово прилипшую к головке прокладку клапанной крышки. Только вчера и было. Снимать крышку-без рывков,медленно и печально. Разумеется,открутив все болтики и разъёмы.

Ну если без опыта- самое главное разъёмы на двух датчиков не поломай. Сначала стопор вытяни на верх. Двадцать болтов крышки клапанной. Четыре болта катушки зажигания. Три болта -кронштейна проводки. Два хомута. Ну и расширительный бачок сними с кузова-мешать будет снять кл. крышку. Ну вроде все.

Прокладка остаётся родная или сразу новую покупать? Сажается обратно просто или на герметик?
И какой момент затяжки болтов?

Прокладку старую оставляй. Сажай на сухую. Все на сухо протирай, и прокладку и то место на ГБЦ куда она садиться.

Примерно так, надеюсь поймешь.
Вложение 47320

Вложение 47321

Вложение 47322

Вложение 47323

Обратил внимание на назамкнутое кольцо прокладки вокруг свечного колодца первого цилиндра. Тоже снимал загаженую катушку. И-кто снимает клапан муфты-при зачистке места вокруг него грязь может попасть в свечной колодец.

Я при снятии кл. крышки всегда ее тщательно продуваю . Грязи и пыли очень много.
Так же делаю при замене свечей зажигания.

А по каким соображением они про....ли перемычку? Вообщето и вода попасть сможет.

Борь, не пойму о чем ты. Если бы была перемычка-что поменялось бы? Видел машинку после мойки ДВС, кстати форумчанин, так у него все 4 свечных колодца были в воде. Перемычка эта-погоды не сделает.

suzdal.v
я на днях, без опыта всю процедуру за два часа с фотографированием проделал.
Предварительно сняв пластиковую плиту, зубной щеткой все пошеркал, почислил, возле катушек, по перимету, все пазухи, потом подъехал к шиномонтажке и выдул воздухом всю каку и к гаражу. Бачек расшерительный, сняв и заглушив один дальний шланг, положил возле воздушного фильтра. Только приоткрой предварительно крышку бачка, страви давление. Клапан VVT туго выходил, надо тянуть чуть проворачивая вокруг оси, и болтик у него на 7 кажется. Прокладка хорошо прилипла, сначала крышку по периметру руками чуть поотрывал, потом приподнимать начал, пальцами по центу помогал... Работал трещеткой 3/8, если бы шуруповерт (гайковерт) приспособить раза в 2 быстрей получится... Может для бывалых прописные истины написал, но надеюсь комуто-то польза.

А я лопух чуть масляным пальцем прошелся... но сухо не травит

Думал,что прокладка держит. 2-4 колодцы были чистыми. Перед разборкой продули всё..