«Крутых» Chevrolet Niva станет гораздо больше
 

«Крутых» Chevrolet Niva станет гораздо больше

GM-АвтоВАЗ увеличит производство автомобилей Chevrolet Niva в версии Limited Edition (LE) со специальной внедорожной подготовкой. Об этом сообщает агентство «Автостат».

Выпуск таких машин завод начал в конце июля 2012 года. С августа по декабрь 2012 года компания произвела 300 таких внедорожников, что составляет 1,1% от общего количества выпущенных автомобилей. В 2013 году GM-АвтоВАЗ запланировал увеличение производства Chevrolet Niva LE в 3,3 раза до 200 автомобилей в месяц. При этом с наступлением нового года рекомендованная розничная цена на автомобиль выросла с 499 300 до 505 000 рублей.

Напомним, Chevrolet Niva LE выпускается на базе комплектации LC, однако отличается рядом внедорожных опций. Машина получила наружный воздухозаборник (шноркель), внедорожные шины Continental ContiCross Contact, передний кронштейн крепления лебедки, защиту двигателя и редуктора, а также защиту заднего бампера с фаркопом. Также покупатели получат штатные рейлинги от комплектации «люкс», черные легкосплавные диски Kamelot Black и наружную антенну с кабелем.

В Украину едет новый кабриолет Bentley
 

В Украину едет новый кабриолет Bentley

Автомобиль Bentley Continental GTC Speed, который является самым быстрым кабриолетом в мире, будет официально продаваться в Украине.

По словам производителя, Continental GTC Speed создан для тех, кто любит ездить «далеко и быстро». Под капотом этого роскошного туристического четырехместного авто двигатель W12 объемом 6,0 л с двумя турбокомпрессорами и мощностью 625 л.с. С нуля до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,2 секунды, а максимальная скорость достигает 325 км/ч. Также новый кабриолет может похвастаться 8-ступенчатым автоматом ZF и системой постоянного полного привода с распределением усилия 40:60 между передними и задними колесами.

Кроме того, на Continental GTC Speed установлена подвеска с автоматически изменяемой степенью жесткости, благодаря которой клиренс остается одинаковым, независимо от загрузки. Производители уверяют, что новый кабриолет еще и на 15% экономичней предыдущих моделей.

Начало продаж Bentley Continental GTC Speed в Украине запланировано на осень этого года, но стоимость пока не озвучена.

ЗАЗ озвучил планы на будущее
 

ЗАЗ озвучил планы на будущее

Запорожский автомобильный завод сформировал производственный план на первый квартал 2013 года.

После досрочного завершения 2012 года и месячного простоя АвтоЗАЗ готов выпустить в первом квартале 2013 года 4 000 автомобилей. Это в два раза меньше показателя за аналогичный период прошлого года, когда завод смог выпустить 7 973 автомобиля. Пока мощности предприятия все еще простаивают. Выпуск автомобилей начнется после завершения всех профилактических работ в конце января - начале февраля.

Отметим, что руководство предприятия пока не разработало точную стратегию на 2013 год. Причиной такой неуверенности является утилизационный сбор, введенный Россией на импортируемые автомобили. Для ЗАЗа российский рынок является стратегическим, туда уходило более половины всей продукции предприятия. По словам топ-менеджеров, завод надеется, что в 2013 году удастся повторить показатели прошлого года, это будет минимальной задачей.

Напомним, на данном этапе Запорожский автозавод выпускает автомобили ZAZ Lanos (Chance для России), ZAZ Forza (Chery Bonus в России) и ZAZ Vida.

Названы самые популярные автомобили в Украине
 

Названы самые популярные автомобили в Украине

Подведение итогов продаж новых автомобилей в прошлом году определило пятерку самых популярных автомобилей в стране. По данным ассоциации Укравтопром, несмотря на общие кризисные явления, украинцы в 2012 году покупали новые автомобили лучше, чем в 2011 году. Всего на территории Украины было реализовано 363 191 транспортных средств, рост рынка составил 22%. Спрос на легковые автомобили, о которых пойдет речь ниже, увеличился на 14%, всего было продано 243 043 легковушки.

Абсолютным лидером по продажам в 2012 году стала корейская марка Hyundai. Корейцы уверенно занимали первое место в каждом месяце, но в декабре их обставила марка Geely. Впрочем, это не повлияло на годовые результаты. Всего было продано 22 868 автомобилей Hyundai, что на 5% больше показателя предыдущего года. Таким успехом корейцы обязаны своему бестселлеру Hyundai Accent последнего поколения. Автомобиль появился в Украине раньше своих прямых конкурентов, сразу завоевал популярность среди покупателей и смог сохранить ее. Отметим, что с момента появления на рынке цена «Акцента» несколько раз повышалась, на данном этапе базовая версия стоит 122 300 грн. Также нельзя не отметить общее количество «Хёндаев» на улицах украинских городов, автомобилисты охотно покупают новые Elantra, ix35, Sonata, некоторые таксопарки массово закупают корейцев для своих нужд.

Второе место по результатам продаж также стабильно удерживает продукция российского автогиганта ВАЗ. В 2012 году удалось реализовать 19 718 единиц тольяттинской техники. Впрочем, украинцы все меньше обращают внимание на российские автомобили. Несмотря на неплохой результат, продажи ВАЗов в Украине упали на 30%. Причиной этого может стать завершение производства самых дешевых «семерок» и «девяток» и приход на их место тоже бюджетной, но более дорогой «Гранты». Впрочем, украинцы по-прежнему выбирают «ВАЗы», то ли душой прикипели, то ли от безысходности, дешевизны в обслуживании и популярности на вторичном рынке.

Третьей по популярности в Украине является бренд ЗАЗ. «Запорожцы» 21 века - это гости из других стран, ZAZ Sens и Lanos некогда были Daewoo и Opel, ZAZ Forza является китайским Chery A13, а самый свежий «Запорожец» Vida представляет собой точную копию предыдущего поколения Chevrolet Aveo, но с украинскими «доработками». В итоге, в прошлом году украинцы проголосовали кошельком за 18 124 новеньких ЗАЗа. Как мы уже сообщали ранее, ЗАЗ пока не решил, что ему делать в новом, 2013 году. Производственного плана на год нету, в первом квартале завод готов произвести всего 4000 автомобилей и рассчитывает хотя бы повторить показатели 2012 года. Получится ли выполнить данную задачу, покажет время, но третье место может испариться.

Четвертое место среди самых популярных автомобилей в Украине отошло еще одним корейским легковушкам Kia. В прошлом году родственники по концерну Hyundai так понравились украинцам, что те охотно купили на 73% больше Kia, чем в 2011 году. Львиную долю успеха также составило бюджетное предложение из Кореи, собранное в России, Kia Rio. Автомобиль составляет серьезную конкуренцию Hyundai Accent, является более свежим и не таким приевшимся рядовому покупателю. Также «КИА» неплохо вывела на рынок большой седан Optima, который заменил простоватый Magentis. Стоит поблагодарить кроссоверы Sportage и Sorento, которые неплохо зарекомендовали себя в наших условиях. Общее количество проданных автомобилей Kia в прошлом году составило 16 111 единиц.

Последним лидером украинского рынка стала марка Volkswagen. Немцы продолжают укреплять позиции в Украине, несмотря на внушительные цены. Всего в 2012 году было продано 15 786 новых Volkswagen, на наши дороги удачно вышли новые поколения Passat, Jetta и другие модели. Украинцы продолжают свято верить в надежность немецких автомобилей и готовы отдать больше денег за «пустого» немца, чем купить вооруженного до зубов француза. Также нельзя не отметить неподдельный интерес украинской публики к «бюджетному» предложению Volkswagen Polo Sedan. Автомобиль, произведенный в России, продолжает хорошо продаваться в Украине и составляет серьезную конкуренцию тем же Hyundai Accent и Kia Rio.

ГАИ собрала «урожай» пьяных за рулем
 

ГАИ собрала «урожай» пьяных за рулем

За первые две недели нового года инспекторы ГАИ выявили в Украине 520 случаев управления транспортным средством в нетрезвом виде.

По информации ГАИ, в прошлом году в Украине по вине пьяных водителей погибли 255 человек, и было травмировано 2759. Только в Киеве погибли 4 человека, и травмировалось 83.

Автоинспекция напоминает, что вождение в нетрезвом виде — грубое нарушение ПДД, которое подвергает опасности всех участников движения. Согласно статье 130 Административного кодекса, за вождение «под мухой» полагается штраф от 2550 до 3400 гривен, административный арест до 15 суток, работы до 60 часов, конфискация транспортного средства и лишение прав.

Напомним, в Верховной Раде ждет рассмотрения законопроект, который предлагает увеличить штрафы для пьяных за рулем до 6800-7650 грн.

В Курской области произошло ДТП: погибли три человека, еще трое госпитализированы
 

В Курской области произошло ДТП: погибли три человека, еще трое госпитализированы

В Горшеченском районе Курской области в дорожно-транспортном происшествии погибли три человека, сообщает пресс-служба УМВД по региону.

Авария произошла в субботу около 10:00 на трассе Борисоглебск-Короча — столкнулись ВАЗ 21099 и «Приора». На месте происшествия скончались три человека. Трое человек — водители автомашин и пассажир «Приоры» с травмами госпитализированы в местную ЦРБ.

По предварительной информации столкновение произошло по причине неудовлетворительных дорожных условий — сильного оледенения проезжей части.

«Несмотря на то, что оба транспортных средства были укомплектованы зимней шипованой резиной, водителям не удалось справиться с управлением в сложившейся ситуации», — говорится в сообщении.

Цены на бензин опять выросли
 

Цены на бензин опять выросли

Новый год принес россиянам рост цен на топливо. Как сообщает Федеральная служба государственной статистики (Росстат), только за первую неделю января средняя стоимость бензина марки Аи-92 увеличилась на 0,3% по сравнению с предыдущей неделей и составила 28,06 руб./литр.

Цены на бензин марки Аи-76 выросли на 0,1% до 26,61 руб./л, а марки Аи-95 — на 0,3% до 30,75 руб./л. Дизельное топливо подорожало на 0,6% до 31,08 руб./л.

Рост средних цен на бензин был зарегистрирован в 46 центрах субъектов РФ. Существенное удорожание было отмечено в Кирове и Сыктывкаре — там топливо подорожало в среднем на 1,6%.

По данным Московской топливной ассоциации, в Москве за первые две недели 2013 года цены на бензин Аи-92 выросли на 0,18 руб. до 28,66 руб./л, Аи-95 — на 0,17 руб. до 31,34 руб./л, а дизельное топливо подорожало на 0,25 руб. до уровня в 32,61 рубля за литр.

Междугородние автобусы загоняют вглубь Москвы
 

Междугородние автобусы загоняют вглубь Москвы

Подмосковные власти предложили перенести Щелковский автовокзал поближе к центру столицы

Власти Московской области не оставляют надежд перенести Щелковский автовокзал в другое место. Они рассчитывают перевести его в район станции метро «Черкизовская», но окончательное решение о судьбе комплекса пока не принято. Проекты переноса единственного столичного автовокзала появились еще при Юрии Лужкове, однако до практических мер дело так и не дошло. Сейчас власти города не исключают вариант, при котором он останется на своем месте.

Москва и Подмосковье никак не определятся, что им делать с набившим оскомину зданием Щелковского автовокзала, расположенного возле одноименной станции метро на востоке столицы. Решить проблему транспортного комплекса, который уже давно не соответствует элементарным требованиям к сооружениям подобного рода, городские власти пытаются не один год. Автовокзал принадлежит подведомственному областным властям предприятию «Мострансавто», в связи с этим власти двух регионов вынуждены искать компромиссное решение.

«Этот вопрос находится в обсуждении: мы в открытой дискуссии с департаментом транспорта правительства Москвы, — заявил в субботу глава подмосковного минтранса Александр Зайцев во время рабочей поездки на автовокзал. — К сожалению, определенно сказать — да или нет — мы сейчас не можем, но мы работаем в этом направлении, и если будут созданы все предпосылки для реализации этого проекта, то мы, безусловно, его реализуем».

Министр констатировал, что сейчас комплекс находится в ненадлежащем состоянии.

«Он далек от тех стандартов, которые мы бы хотели видеть и применять для автовокзалов, — отметил он. — Тридцать тысяч человек в день используют этот объект транспортной инфраструктуры, который, к сожалению, не имеет элементарных вещей социального направления: полноценного медпункта, безбарьерной среды для маломобильных групп населения — нигде нет ни съездов, ни проходов».

Чиновник рекомендовал руководству учреждения произвести ряд изменений на автовокзале. В частности, он предложил реорганизовать зону высадки пассажиров, сделав ее более безопасной, повесить расписание движения с более крупным шрифтом, перенести комнату матери и ребенка со второго этажа на первый и сделать прямой выход из зала ожидания к перронам.

Проблему устаревшего автовокзала пытался решить еще экс-мэр Москвы Юрий Лужков.

«Мы действительно рассматривали вопрос по автовокзалу, — заявлял он в эфире канала ТВЦ в мае 2003 года. — Его первую часть перенесут ближе к Третьему транспортному кольцу, а вторую — к началу МКАД. Но сейчас нужно найти деньги для того, чтобы реализовать этот проект».

Деньги на такой проект, видимо, не нашлись, но в мае 2004 года градостроительный совет Москвы принял решение о переносе Щелковского автовокзала в промзону Калошино, недалеко от метро «Черкизовская», где планировалось построить крупный транспортно-пересадочный узел. Уже тогда главный архитектор Москвы Александр Кузьмин заявлял, что здание вокзала устарело и не справляется с нагрузками, шум и выхлопные газы от автобусов мешают жителям, а 50-метровая защитная зона вокруг комплекса мешает реконструкции пятиэтажек в Гольяново и Северном Измайлово.

Правда уже тогда по поводу проекта возникали определенные сомнения. Здание вокзала стоит на холме и хорошо продувается ветром, а новое предполагаемое место строительства комплекса расположено в низине, где и без автобусов в безветрие жители страдают от смога. Перенос планировалось осуществить к 2006 году. В 2008-м городские власти строили планы по созданию еще пяти крупных автовокзалов в разных районах города, однако ничего из этого в итоге воплотить в жизнь не удалось.

После прихода на пост мэра Москвы Сергея Собянина возникла идея переноса Щелковского автовокзала в район Косино-Ухтомский.

В середине 2011 года префект Восточного административного округа Москвы Николай Ломакин заявил, что комплекс может быть закрыт в течение полутора лет, но при условии, что за это время на выбранной площадке построят автовокзал. «Наше последнее предложение — это построить автовокзал в районе Косино-Ухтомский, за МКАДом. Тогда междугородние автобусы не будут создавать транспортных проблем», — заявлял он. Однако в итоге перенос в очередной раз был отложен. В октябре прошлого года Ломакин подтвердил, что прежний план остается в силе.

«Автовокзал перегружен и, безусловно, будет выводиться, — заявлял префект. — Сейчас там останавливаются даже машины, курсирующие по западным направлениям, например в Молдавию. Новый автовокзал будет перенесен на территорию округа за МКАД — в Косино, где в скором времени появится метро». Он не исключил, что старое здание автовокзала снесено не будет. «В настоящее время мы договариваемся с властями Московской области, в чьей собственности находится здание, и возможно, в здании разместится многофункциональный центр», — добавил он.

В ноябре прошлого года власти Москвы сообщили, что к 2014 году планируется построить четыре новых автовокзала, которые будут включены в состав транспортно-пересадочных узлов, строительство которых сейчас активно ведется.

В частности, полноценные автовокзалы должны появиться в районе станций метро «Тушинская» и «Красногвардейская».

Источник «Газеты.Ru» в московском правительстве, знакомый с ходом переговоров с подмосковными властями, заявил, что перенос комплекса в район метро «Черкизовская» — лишь один из возможных вариантов переноса. «Вопрос сейчас активно прорабатывается, но пока решения на этот счет не принято. Мы не исключаем, что никакого переноса в итоге не произойдет и автовокзал останется на месте».

Переносу автовокзала сильно мешает то, что находится он в Москве, а принадлежит Подмосковью, заявил «Газете.Ru» глава Московского транспортного союза Юрий Свешников: «Власти двух регионов смотрят на проблему под разным углом, что не способствует достижению компромисса». По его мнению, если перенос состоится, то важно выбрать место, из которого пассажиры смогут быстро и удобно добраться в остальные районы города. «Люди приезжают в саму Москву, а не в район метро «Щелковская» или «Черкизовская». Поэтому вопрос с доступностью метро, самого удобного городского транспорта, здесь один из ключевых», — считает он.

Эксперт считает, что строить новые автовокзалы нужно в обязательном порядке.

«Ежедневно в Москву приезжает 3800 автобусов, из них только 800 — это цивилизованные и регулярные маршруты, — говорит Свешников. — Все остальное — это шоппинг-туры на оптовые рынки, какие-то экскурсии, доставка строителей, и, конечно, очень много междугородних автобусов работает под видом заказных. Им приходится маскироваться, потому что сегодня из-за нехватки места на автовокзалах и автостанциях очень сложно получить легальный маршрут».

По его мнению, если городским властям удастся воплотить в жизнь планы по строительству новых автовокзалов, то значительное количество таких нелегальных маршрутов выйдут из тени. В этом случае перевозчики станут соблюдать законы в части транспортной безопасности, а также в части продажи билетов только по паспорту. «Сегодня все места, куда, кроме Щелковского автовокзала, могут прибывать регулярные автобусы, — это, по сути, совсем небольшие автостанции», — отмечает он.

По мнению Свешникова, строительство новых автовокзалов может быть привлекательным для потенциальных инвесторов. «Автовокзальный бизнес сегодня достаточно выгодный и рентабельный. Автовокзалы сегодня берут с перевозчика за свои услуги по 15—20% от стоимости билета», — отмечает он.

"Шелби" предложил пакет доработок Ford Focus ST по цене "Фиесты"
 

"Шелби" предложил пакет доработок Ford Focus ST по цене "Фиесты"

Американское ателье Shelby American представило на моторшоу в Детройте тюнинг-пакет для «заряженного» хэтчбека Ford Focus ST. При этом стоимость доработок превышает цену базовой «Фиесты» на американском рынке (от 14,2 тысячи долларов) и достигает 14 тысяч 995 долларов. За сам «Фокус» придется добавить еще как минимум 23,7 тысячи долларов.

В состав спорт-пакета входит установка новой заниженной подвески, другие колесных дисков со спортивными покрышками, более мощные тормозные механизмы и выпускная система Borla.

Кроме того, хэтчбек получит углепластиковый капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, а также задний спойлер и вставки на решетке радиатора из этого же материала. В набор входят и различные наклейки на кузов с изображением полос и флагов, доработка интерьера с другим рычагом КПП и обшивкой кресел.

Модернизация силовой установки в спорт-пакет не входит. «Заряженный» Focus оснащается 250-сильным турбированным двигателем объемом два литра, работающим в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Первую «сотню» Focus ST набирает за 6,5 секунды.

Авторынок ЕС упал до уровня 17-летней давности
 

Авторынок ЕС упал до уровня 17-летней давности

Продажи новых автомобилей в странах Европейского союза по итогам прошедших двенадцати месяцев опустились до уровня 1995 года. В прошлом году европейцы купили 11 миллионов 772 тысячи 415 машин, 17 лет назад – 12 миллионов 53 тысячи 904. Соответствующие данные приведены в отчете «Ассоциации европейских автопроизводителей».

Эксперты также отметили, что прошлогоднее падение продаж стало наиболее серьезным за последние 19 лет. За двенадцать месяцев 2012 года в ЕС было приобретено на 8,2 процента новых автомобилей меньше, чем годом ранее. Хуже было только в 1993 году, когда зафиксировали падение в 16,9 процента.

Согласно отчету, в ходе прошлого года наиболее ощутимый рост среди самых крупных рынков наблюдался только в Великобритании. Там он составил 5,3 процента (2 миллиона 44 тысячи 609 проданных машин). На других крупных рынках ЕС – в Германии (3 миллиона 82 тысячи 504 машины), Франции (1 миллион 898 тысяч 760 машин) и Италии (1 миллион 402 тысячи 89 машин) – за прошедший год спрос на новые машины упал на 2,9 процента, 13,9 процента и 19,9 процента соответственно.

Лучший прирост продаж наблюдался в Венгрии. Здесь за прошедшие 12 месяцев было реализовано 53 тысячи 59 новых автомобилей, что на 17,6 процента больше по сравнению с прошлогодним показателем. Сильнейший провал произошел в Греции. Там рынок уменьшился на 40,1 процента – до 58 тысяч 482 автомобилей.

Отдельный антирекорд достался продажам декабря. В последний месяц 2012 года европейцы приобрели 799 тысяч 407 машин, что стало худшим показателем с декабря 2008 года.

Ранее «Ассоциация европейского бизнеса» опубликовала данные относительно продаж новых автомобилей на территории России. За двенадцать месяцев прошлого года россияне приобрели 2 миллиона 935 тысяч 111 машин, что на 11 процентов лучше, чем годом ранее. Благодаря этому показателю Россия стала вторым по величине рынком Европы. При этом первая десятка самых продаваемых в РФ моделей полностью состоится из автомобилей, производящихся внутри страны.

Hyundai построит тестовый центр на Нюрбургринге
 

Hyundai построит тестовый центр на Нюрбургринге

Компания Hyundai приступила к строительству тестового центра рядом с автодромом Нюрбургринг в Германии. На возведение комплекса, площадь которого составит 3 тысячи 50 квадратных метров, корейцы потратят 5,5 миллиона евро. Когда объект будет сдан в эксплуатацию – не сообщается.

В Hyundai отметили, что после возведения центра все новые модели компании будут проходить ездовые испытания на немецком автодроме. Информация, полученная в ходе тестов, будет передаваться в центр исследований и разработок автопроизводителя в Рюссельхайм, где были созданы 95 процентов всех моделей, продаваемых в Европе. В том числе и бестселлеры i30, ix35 и i40.

Трасса Нюрбургринг располагается рядом с поселком Нюрбург в федеральной земле Рейнланд-Пфальц. Автодром имеет протяженность 22,81 километра. В 1950-ые-1970-ые годы он принимал этапы Формулы-1.

Помимо Hyundai, свои автомобили на Нюрбургринге тестируют многие мировые автопроизводители. Собственные испытательные центры рядом с автодромом есть, в частности, у Jaguar, Aston Martin, BMW M GmbH, а также у AMG.

Nissan подтвердил выпуск маленького спорткара
 

Nissan подтвердил выпуск маленького спорткара

Компания Nissan приступила к разработке компактного спорткара, который займет в модельном ряду место на ступеньку ниже семейства 370Z. Об этом на автосалоне в Детройте журналистам издания Car & Driver заявил вице-президент производителя Энди Палмер.

По словам Палмера, новинка будет таким автомобилем, который можно только «либо любить, либо ненавидеть». При этом в компании рассчитывают сделать спорткар, подходящий молодежной аудитории, но не намерены позиционировать его как конкурента Subaru BRZ и Toyota GT 86. Палмер уточнил, что в силовой установке мини-370Z, возможно, будет использоваться электромотор. Будет ли это гибрид или электромобиль – не сообщается.

Прототип новой модели будет представлен в течение ближайшего года.

Как сообщалось ранее, компактный спорткар будет создаваться усилиями японского и китайского отделений компании. Первое из них займется основной разработкой модели, а второму достанется дизайн и сбор технических данных для запуска ее производство.

Ожидается, что стоить спорткар будет примерно на десять процентов дешевле купе Toyota и Subaru.

Opel заменит два семейства дизелей новым двигателем
 

Opel заменит два семейства дизелей новым двигателем

Компания Opel представила новый четырехцилиндровый турбодизель объемом 1,6 литра, который заменит собой 1,7-литровые агрегаты и несколько менее мощных версий моторов 2.0. Новинка представляет собой второе семейство новых двигателей после бензиновых 1.6 SIDI Ecotec. Первым «Опелем» с таким дизелем станет минивэн Zafira Tourer.

Новый дизель имеет блок цилиндров из алюминиевого сплава и соответствует экологическим нормам «Евро-6», которые вступят в силу только в сентябре 2014 года. Мотор будет доступен в нескольких вариантах мощности. Максимальная отдача этого агрегата оставляет 136 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 320 Нм. Потребление топлива снижено по сравнению со схожими по мощности двухлитровыми дизелями на 10 процентов.

Двигатель разработан командой инженеров из Турина, Рюссельхайма и США. Его сборка будет налажена в текущем году на заводе в венгерском городе Сентготхард, там же, где выпускаются бензиновые агрегаты 1.6 SIDI Ecotec.

Новый бензиновый мотор семейства SIDI Ecotec, оснащенный турбиной и прямым впрыском топлива, был представлен в середине прошлого года. Он тоже доступен в нескольких вариантах мощности. Максимальная отдача — 200 лошадиных сил и 300 Нм. Этот мотор в 170-сильной версии уже предлагается для кабриолета Opel Cascada.

Немцы сделали дизельный Audi SQ5 быстрее купе S5
 

Немцы сделали дизельный Audi SQ5 быстрее купе S5

Немецкое тюнинг-ателье B&B представило программу доработок для кроссовера Audi SQ5 с трехлитровым твин-турбо дизелем V6. В компании подготовили для модели три варианта пакета, с самым радикальным из которых автомобиль сможет разогнаться с места до 100 километров в час за 4,7 секунды – на 0,2 секунду быстрее 333-сильного купе Audi S5. Такое же время для набора ста километров в час требуется 555-сильному BMW X5 M.

Первый вариант спорт-пакета подразумевает увеличение давления наддува на 0,15 бар и установку новой управляющей электроники. Благодаря этому мощность двигателя SQ5 увеличится со стандартных 313 до 340 лошадиных сил. Крутящий момент возрастет до 728 Нм против 650 в базовом варианте.

Вторая версия набора предполагает дополнительные изменения в электронике. Это поможет увеличить отдачу мотора до 365 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента.

При заказе топового пакета доработок будет заменены компоненты топливной системы, а также установлены новый интеркулер, воздуховоды и впускной коллектор. Эти изменения позволят повысить мощность до 395 лошадиных сил, а крутящий момент до 800 Нм. С этим набором максимальная скорость кроссовера составит 270 километров в час против 250 у стандартной модели.

Стоимость первой стадии доработок составляет 1498 евро, второй – 1698 евро, третьей – 4950 евро. Помимо этого, тюнеры предлагают владельцам SQ5 установить на автомобиль комплект новых пружин (398 евро), регулируемые амортизаторы (1698 евро) и выхлопную систему их нержавеющей стали (1950 евро).

Официальная премьера дизельной версии Audi SQ5 состоялась в июне прошлого года. В январе нынешнего года немецкий автопроизводитель показал бензиновую модификацию модели, трехлитровый мотор V6 которой развивает 354 лошадиные силы и 470 Нм крутящего момента.

Opel сэкономит на открытой версии Adam
 

Opel сэкономит на открытой версии Adam

Руководство компании Opel приняло решение оснастить открытую версию компакт-кара Adam складным верхом в стиле кабриолетов Fiat 500 и Citroen DS3 из соображений экономии. Складная крыша моделей MINI показалась немецкому производителю слишком дорогой. Об этом сообщает издание Auto Bild.

Премьера открытой модификации модели намечена на Женевский автосалон, который откроется в марте. Европейские цены новинки начнутся с отметки приблизительно в 12 тысяч 500 евро, что на тысячу евро дороже по сравнению с базовой версией компакт-кара с жесткой крышей.

О том, что «Адам» получит складной матерчатый верх в стиле Fiat 500 стало известно в октябре прошлого года. Тогда отмечалось, что в открытом виде у модели останутся нетронутыми линия крыши и рамки окон, а заднее стекло будет лежать под матерчатым верхом непосредственно над багажником.

До России компакт-кар, серийное производство которого стартовало в Германии в январе, доберется во втором квартале текущего года.

Депутаты отказались пускать машины с пассажирами на "выделенки"
 

Депутаты отказались пускать машины с пассажирами на "выделенки"

Депутаты Государственной думы России отклонили пакет поправок в Кодекс об административных правонарушениях, который предполагал допуск частных автомобилей на полосы для общественного транспорта, если они перевозят пассажиров. Создателями документа являлись члены партии ЛДПР. Об этом со ссылкой на зампреда комитета думы по конституционному законодательству и госстроительству, лидера движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслава Лысакова сообщает «Коммерсантъ».

Свой отказ парламентарии мотивировали тем, что сотрудникам ГИБДД будет сложно проследить за количеством пассажиров в машине. Лысаков отметил, что специальная техника используется для фиксации подобного рода нарушений только в Израиле.

«Если мы пустим на выделенные полосы автомобили, то это только усугубит ситуацию с пробками. Полосы были придуманы исключительно для общественного транспорта», – заявил зампред комитета по конституционному законодательству и госстроительству.

За границей практика допуска частных автомобилей с пассажирами на выделенные полосы широко распространена. В частности, такая система действует в США, Канаде, Норвегии, Австралии и Новой Зеландии. За рубежом «выделенки» называются High-occupancy vehicle lane или «Полосы для транспорта большой вместимости».

На сегодняшний день в Москве функционируют 15 спецполос. Последние из них были открыты в ноябре прошлого года. В столице и Санкт-Петербурге за езду по «выделенкам» выписывают штраф в три тысячи рублей, в других регионах – в полторы тысячи рублей.

Первый экземпляр нового Chevrolet Corvette продадут на аукционе
 

Первый экземпляр нового Chevrolet Corvette продадут на аукционе

Компания Chevrolet продаст первый серийный экземпляр суперкара Corvette Stingray нового поколения на аукционе Barrett-Jackson Scottsdale в США. Торги, в которых примет участие модель с VIN-номером, заканчивающимся на 0001, состоятся 19 января. Ставки можно делать как на самом аукционе, так и в онлайн-режиме через интернет.

Все средства, вырученные от продажи суперкара, пойдут в фонд помощи Колледжу творческих исследований, находящемуся в Детройте. Несмотря на то, что «Корветт» уже попал в список лотов аукциона, его начальная стоимость до сих пор остается неизвестной. В компании также отказались говорить о том, сколько они планируют выручить после торгов.

Помимо своей новинки, компания Chevrolet решила выставить на этом же аукционе еще несколько автомобилей. В частности, американцы планируют продать открытую версию Corvette 1958 года, которая принадлежит исполнительному директору концерна General Motors Дэну Акерсону, пару кабриолетов Camaro – COPO 2012 года и ZL1 2013 года, а также купе Corvette 427 Convertible Collector Edition, владельцем которой является популярный в США кулинар и телеведущий Гай Фиэри.

Официальная премьера нового «Корветта» прошла в рамках автосалона в Детройте. Модель оснащена 6,2-литровым двигателем V8, который развивает 450 лошадиных сил и 640 Нм крутящего момента. Силовой агрегат работает вместе либо с семиступенчатой «механикой», либо с шестидиапазонной автоматической коробкой передач. Разгон с места до 96 километров в час занимает у Corvette Stingray менее четырех секунд.

Официальный старт продаж нового «Корветта» в США намечен на второй квартал текущего года. До российских дилеров суперкар доберется летом следующего года.